Het team van McLaren is momenteel oppermachtig in de Formule 1. Ze wisten de eerste twee races van het seizoen te winnen, en de concurrentie begint zich zorgen te maken. Helmut Marko maakt nu zelfs de vergelijking met 2023, toen zijn Red Bull oppermachtig was.
McLaren werd voorafgaand het seizoen al gezien als de favoriet voor de wereldtitel. Bij de Britse renstal moesten ze daar hard om lachen, al bleken de voorspellingen juist te zijn. Ze zijn een stap sneller dan de rest van het veld, en bij Red Bull maken ze zich zorgen. De Oostenrijkse renstal wil dit jaar weer om de wereldtitels gaan vechten, maar vooralsnog is hun achterstand veel te groot.
Red Bull-adviseur Helmut Marko maakt zich dan ook een klein beetje zorgen. De Oostenrijker krijgt in een interview met de Kleine Zeitung de vraag of McLaren nu net zo dominant is als Red Bull ooit was: "Het is alsof het 2023 is. Met een auto die onder alle omstandigheden, onder alle weertypes presteert. In China toonden ze voor het eerst een teken van zwakte, vooral Lando Norris. Momenteel is McLaren absoluut de favoriet met twee sterke coureurs en een sterke auto."
De vraag is wat Red Bull nu gaat doen. Ze moeten het gat met McLaren gaan dichtrijden, en dat wordt een zware opgave. Marko krijgt dan ook de vraag wat er moet gebeuren om McLaren uit te kunnen dagen: "We moeten snel met updates komen die daadwerkelijk werken. Natuurlijk, ze komen best in grote hoeveelheden, en als een onderdeel niet werkt moeten we dat oplossen. Om het wereldkampioenschap te winnen, moeten deze verbeteringen zeker in de komende vijf races worden doorgevoerd, anders is het echt te laat."
Red Bull staat momenteel op de derde plaats in het constructeurskampioenschap. Ze hebben 36 WK-punten bij elkaar gereden, al zijn al deze punten afkomstig zijn van Max Verstappen.
46
Reacties (9)
Login om te reagerenmordor
Posts: 1.995
Met het verschil, dat de RB in 2023 ook al niet goed was, maar dat de concurrentie het nog een stuk lastiger had. De McLaren van 2025 is gewoon ijzersterk op alle fronten. en dat is hun eigen verdienste!
f(1)orum
Posts: 8.945
McLaren heeft in haar wederopstanding ook goed gebruik gemaakt van het Marshall plan ;-)
misstappen
Posts: 3.045
twee races gehad en de conclusies voor het hele seizoen zijn al getrokken.. ervaringen uit het verleden (geen garanties natuurlijk) zijn dat je pas na een race of 5-6 de conclusies kan trekken.. nu is het een beetje (erg) vroeg nog..
Raye34
Posts: 923
Bijna op alle fronten, want ik ben benieuwd wat er tussen Piastri en Norris gaat gebeuren, als zij om de beurt winnen, en/of wat als Piastri de snellere blijkt te zijn van de twee en hoe Zak Brown en Andrea Stella hiermee om zullen gaan.
Het is nog vroeg maar, ik ben benieuwd hoe het halverwege het seizoen zal vergaan tussen P & N als de puntjes dicht bij elkaar liggen.
Ik denk dan even terug aan Alonso en Hamilton destijds bij McLaren en ik denk dat dit McLarens grootste probleem gaat worden, want waar er twee vechten loopt er een derde mee heen.
Ik ben benieuwd hoe Zak en Andrea hiermee om zullen gaan, want ze zullen uiteindelijk een keuze moeten maken, en wel heel snel, wie er als eerste rijder wordt aangewezen.
Want één uitval of buiten de punten voor Norris en een winst of top drie voor Piastri en ze hebben de poppen aan het dansen bij McLaren.
Patrace
Posts: 5.643
@Raye: voor McLaren is het nog veel te vroeg om nu al één van beide coureurs als nummer één coureur aan te wijzen. Dat zullen ze zeker niet doen voor de zomerstop.
Maar dat zal er ook van afhangen hoe dicht nummer drie achter hen zit.
Hebben beide coureurs een ruime voorsprong op nummer 3 (en daarmee McLaren als team dus ook), dan zou ik helemaal geen nummer één aanwijzen. Laat ze het dan maar uitvechten. Want beide titels pak je dan sowieso wel.
Als een nummer 3 echter heel kort achter hen zit, moet je wellicht na de zomer op een gegeven moment wel een keuze maken.
Raye34
Posts: 923
@ Patrace
Dat dachten ze ook bij Alonso en Hamilton, Vettel en Webber en Verstappen en Ric.
Kijk waar het naar toe geleid heeft, bij Ferrari hebben ze destijds gewoon Schumi als nr. 1 gekozen vanaf het begin af aan, de rest was bijzaak, wel even 5 titels in de pocket met een minderwaardige Ferrari, in het begin.
RBR met Vettel die wel heel dicht op Button zat met de blow(job)diffuser, Max in een mindere auto wel even de WK werd tov Mercedes met hun motorwissels.
De rijder met de juiste feedback (Max, if everything is setup right, it's a rocketship 2021 interview voor de race, Abu Dhabi, de feeling naar de engineers en de snelheid heeft en goed kan communiceren met de engineers heeft het in de pocket, het zal mij niets verbazen dat Piastri er dit jaar met de titel aan de haal gaat en Norris eerst met zijn op de couch bij zijn psych. gaat analyseren, over 'what just happend'.
En beide rijders zitten al een tijdje bij McLaren, het zijn geen eendagsvliegen.
En bovendien wil je als McLaren geen multi 21 incidenten, ze willen vor beide titels gaan en dat ziet ik niet gebeuren, Piastri heeft al van zich afgebeten.
RBR heeft de pace momenteel niet en ik zie eerder een Russel van het McLaren "probleem" profiteren, het zal niet de eerste keer zijn dat dit gebeurd in de F1 geschiedenis...
Ouw-sjagerijn
Posts: 16.953
"Helmut Marko maakt nu zelfs de vergelijking met 2023, toen zijn Red Bull oppermachtig was"
Haha, mis ouwvriend.
Jullie waren helemaal niet oppermachtig.....tenminste, dat vond en vind "de club"......Max haalde er meer uit dan erin zat.... volgens diezelfde "club".
Dus volgend keer moet je zeggen dat de Redbull niet oppermachtig of dominant was, maar dat daar Max voor zorgde.
Jepsie
Posts: 35
Wat een onzin weer @Ouw. Ik denk dat de meeste mensen van de Max club prima weten hoe het zit: In 2022 en 2023 was Red Bull duidelijk de beste auto. In 2021 en 2024 haalde Max meer uit de Red Bull dan zijn titel concurrenten uit een betere auto
SEN1
Posts: 2.594
Hahahahaha wat ben jij toch een ouwe maar kinderachtige krent he 🤣 stokertje