Autosportfederatie FIA heeft maatregelen doorgevoerd om het aantal Safety Car-situaties terug te schroeven. In Japan werkten ze voor het eerst met een nieuw soort kaart van het circuit. Dit moet ervoor zorgen dat de coureurs beter weten waar ze hun auto naast de baan kunnen parkeren.
De FIA heeft in de afgelopen periode een uitgebreide analyse uitgevoerd over de momenten waarbij in 2024 de Safety Car werd ingezet. Ze kwamen tot de conclusie dat ze veel Safety Car-fases hadden kunnen voorkomen als een stilgevallen coureur zijn auto op een plek had geparkeerd waar deze makkelijker had kunnen worden geborgen. Het was namelijk regelmatig zo dat er een truck de baan op moest worden gestuurd om de auto op te ruimen.
De FIA wil het aantal onderbrekingen van de races verkleinen, en daarom zoeken ze naar oplossingen. Afgelopen weekend introduceerden ze een opvallende oplossing. Ze hebben namelijk een nieuwe kaart van het circuit toegevoegd aan de event notes. Deze notities worden voorafgaand het raceweekend naar alle teams gestuurd, en de FIA denkt dat het kan helpen om dit probleem op te lossen. In China werd het voor het eerst echt gebruikt, en nu stond het in Japan dus ook in de documenten van de FIA.
Op de circuitkaart van de FIA zijn afgelopen weekend uitroeptekens geplaatst op de plekken waar het makkelijk is om de auto te bergen. Het doel hiervan is dat de teams weten waar ze hun coureur het best kunnen laten stoppen als ze problemen hebben. Voor de coureurs zijn deze punten makkelijk te herkennen aan een oranje deel van de vangrail. Met de uitroeptekens geeft de FIA aan waar ze kunnen stoppen, en aan welke kant van de baan dit punt zich bevindt. De coureurs zijn al op de hoogte gebracht van deze wijzigingen tijdens de drivers briefing van afgelopen weekend.
4
Reacties (16)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.174
Prima! Er was een tijd dat er voor elk klein vooral een safety car de baan op werd gestuurd.
f(1)orum
Posts: 9.013
Kijk, dat is goed nieuws voor Lando en McLaren, want dan hoeven ze qua pitstop strategie iets minder rekening te gaan houden met de kans op een safety car ;-)
Ouw-sjagerijn
Posts: 17.090
Ja, stel dat ze de race zouden verliezen omdat ze op de Safety car rekenden....oh wacht!
Sander
Posts: 1.235
Meine guute, dat is inderdaad toch wel enorm vooruitstrevend en orthodox om uitroeptekens op je kaartje te gebruiken. Diep buiging voor de FIA.
Captain H.M. Murdock II
Posts: 713
Nou... en die oranje markeringen langs de baan zijn er al jaren. Zouden coureurs hun auto daar nu dan ineens sneller parkeren dan voorheen?
Denk het eerlijk gezegd niet...
Freek-Willem
Posts: 5.755
Precies @capitein.
Flavio heeft al aan zijn coureurs doorgegeven dat er overal geparkeerd mag worden behalve bij de uitroeptekens.
Nu weten de teams precies waar ze moeten stoppen om wel of geen SC te veroorzaken
Sander
Posts: 1.235
Die uitroeptekens had Flavio in 2008 niet nodig :-)
nr 76
Posts: 6.321
Oow, ik was al bang dat Bernd ook al zou worden vervangen door AI. Soort van MAl lander
koppie toe
Posts: 4.235
Echt perfect uitgevoerd in Japan, zag er géén één.
gridiron
Posts: 2.351
De FIA weet toch wel dat de rijder in de meeste gevallen niet voor zijn plezier de auto parkeert. En op bevel een auto in een bepaalde zone doen crashen is toch ook niet de bedoeling mag ik hopen 😁
koppie toe
Posts: 4.235
Dat hebben we wel eens gezien, met een nare bijsmaak. ;)
skibeest
Posts: 1.733
Rijders hebben wel af en toe de mogelijkheid een plek om te stoppen uit te zoeken. Maar vergeet niet dat de plek waar gestopt wordt ook teambelang is. Als het handig is voor je teamgenoot om een SC te veroorzaken dan stop je op een onhandige plek, zo nee, dan op een handige plek.
Je kan de wagen vaak laten uitrollen naar die onhandige plek en dan simpel zeggen dat je dacht de pits nog te halen.
JV fan
Posts: 2.835
Anders even een slowzone invoeren…
Ik volg trouwens ook de P1 podcast van Matt en Tommy, en Tom had weer eens wat gepost toen bij Melbourne, beetje paniekvoetbal, coureurs reden een tijdje achter de safetycar en was een tractor op de baan voor Doohans auto , en Tom had het gelijk oer dat dat onveilig zou zijn…
Beetje overtrokken allemaal, een Safety Car rijd er “langzaam” langs (denk 80 op dat stukje ) en coureurs weten heus wel waar auto,s gestrand zijn en wordt ook aangegeven door de teams.. (alsof je stukken snelwegen moet afsluiten als er een auto met pech langs de kant staat)
huubvandesande
Posts: 24
Natuurlijk, goed idee. Als een coureur zijn wagen helemaal in de vernieling tijd tegen een muur moet ie toch maar even 250 meter verder rijden om een beter parkeerplaats te gebruiken. Het ei van columbus, inderdaad.
mario
Posts: 13.355
Het gaat erom dat wanneer een coureur problemen ondervindt met de motor o.i.d. waardoor men aan de pitwall roept dat hij de auto moet stoppen... In dat soort gevallen kunnen ze vaak best een paar honderd meter verder rijden om de auto in een veilige zone te parkeren en zodoende een SC te voorkomen...
huubvandesande
Posts: 24
Mario, Indien mogelijk doen de goede coureurs dat al lang. Maar het is een grijs gebied als doorrijden onherstelbare schade oplevert aan motor, wie gaat dat betalen? Ik tactisch kan en sc winst op leveren, wat niet echt te controleren is. Dus twijfelachtige oplossing.