De Japanse Grand Prix was afgelopen weekend geen spektakelstuk. De race was redelijk saai, en de kwalificatie was zeer belangrijk. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur maakt zich hier zorgen over, en stelt dat de Formule 1 een kwalificatiekampioenschap kan worden.
Tijdens de Japanse Grand Prix van afgelopen weekend gebeurde er zeer weinig. Het circuit van Suzuka is spectaculair, maar biedt weinig mogelijkheden om in te halen. Er waren dan ook amper inhaalacties, en de top drie kwam op precies dezelfde posities over de streep als ze waren gestart. Dat gold voor de meeste coureurs, ook omdat alle twintig auto's over de streep kwamen.
Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur stelt dat de kwalificaties steeds belangrijker worden. Hij maakt zich daar wel een beetje zorgen over, zo legt hij uit aan Motorsport.com: "De kwalificatie is natuurlijk altijd cruciaal voor je performance. Hoe dichter je bij elkaar zit, hoe kleiner de kloof tussen de auto's zal worden. Dat geldt alleen maar meer, omdat je in een groep van auto's zit. Het is niet zo dat je alleen vecht met de gast die voor je rijdt. Ja, het zal waarschijnlijk een kwalificatiekampioenschap gaan worden."
Vasseurs team Ferrari moet het dan wel beter gaan doen. In Japan reden Charles Leclerc en Lewis Hamilton onzichtbaar rond, en werden ze vierde en zevende. Vasseur was daar ook niet tevreden mee: "We moeten ons best gaan doen om volgende week beter werk te leveren om onze potentie te verbeteren. We moeten meer uit de auto gaan halen. We moeten ons op alle punten gaan verbeteren. We hebben nu wel een stap voorwaarts gezet vergeleken met vorige race, op het gebied van de operatie ten minste. We moeten vanaf dit punt beginnen. Het is in ieder geval geen ideale start van het seizoen, maar we hebben nog 21 races te gaan."
Reacties (27)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.153
Had meer van Ferrari verwacht dit seizoen tot nu toe. Vierde team net achter Mercedes.
Damon Hill
Posts: 19.001
En waar staat Red Bull dan in jouw pikorde? Lawson die zich tot 2x toe kwalificeerde op P20, en Yuki die geloof ik kwalificeerde op P15. Denk je dan echt dat Red Bull de 2e auto op de grid is? Dat lijkt me niet.
Red Bull is in ieder geval echt niet beter dan de Mercedes of Ferrari.
Maximo
Posts: 9.389
Ik zie Ferrari ongeveer gelijk aan Merdes en RBR daar net achter als 4e team.
Ferrari / Mercedes en RBR zijn er dus op achteruit gegaan sinds 2024.
HarryLam
Posts: 4.516
Ik herinner me de tijd nog dat Charles nog wel eens een pole pakte, maar ook Ferrari boert alleen maar achteruit momenteel.
nr 76
Posts: 6.265
De start van 2022 had Ferrari de beste auto.
Canson Po
Posts: 2.491
Tsja de rijhoogte moest omhoog, ze zouden een nieuwe vloer hebben in Bahrein aankomend weekend, te hopen dat dat wat soelaas brengt
Damon Hill
Posts: 19.001
Dat zal wel loslopen. Er zijn circuits waar inhalen gewoon heel lastig is, maar er zijn er ook een hoop waar dat wel makkelijker gaat en de kwalificatie dus minder belangrijk gaat zijn.
FelipeMassa#19
Posts: 8.083
China was ook niet echt een spektakelstuk. Zelfs met het verlengde DRS stuk niet. Ik deel de zorgen ook.
Rene84
Posts: 188
Miami, Imola, Monaco, Canada, Spanje, Nederland, Belgie waarschijnlijk ook, Monza vorig jaar, Singapore, Oostenrijk was vorig jaar ook niet top qua inhalen, Baku, en Qatar.
Ik vind dat best wel veel circuits waar inhalen lastig, zo niet onmogelijk, is. Dus ik denk dat Vasseur best wel eens gelijk kan krijgen. Tenzij in ronde 9 die flexiwings voor hele grote veranderingen zorgen, met name mbt vuile lucht. Want dat is de voornaamste reden, heb ik mij laten vertellen, dat er niet meer dicht op de voorganger gereden kan worden en dat daardoor een coureur dus ook vaak te ver weg zit als drs actief wordt.
Maximo
Posts: 9.389
Als Ferrari weer een reeks titels wil gaan pakken zit er maar 1 ding op, neem je verlies rond Lewis en hengel Max binnen. Max heeft dezelfde energie en de nuchtere soms keiharde gedrevenheid en veeleisendheid die MS ook had, alleen zo’n coureur die ook nog eens de beste van de grid is kan Ferrari het zetje geven om weer titels te pakken.
OneRace
Posts: 2.699
En hier ben ik het roerend met je eens Maximo ✌🏽
919
Posts: 3.368
Ik weet niet of het wel past, althans, nu in zijn carrière.
Als ik zie hoe 'eisend' Verstappen richting Red Bull is, vraag ik me af hoe Ferrari daar mee om zou gaan.
Wat mij betreft van beide kanten geen match, Verstappen die zich opvreet en Ferrari die vind dat je in belang voor het team voor het team moet blijven opkomen.
De najaren van Verstappen zijn carrière, als hij wat minder gedreven zou zijn? (Kan hij dat überhaupt?)
Misschien.
NicoS
Posts: 18.698
Als een automerk meer verdient met het verkopen van vlaggetjes en petjes, dan aan het verkopen van auto’s, begrijp je misschien waarom ze in de F1 zitten…..;)
919
Posts: 3.368
😄 Wat ik heb begrepen is dat ze ook heel goed boeren met het verkopen van hun bolides, dat ze kunnen vragen wat ze willen en dat er genoeg rijke stinkerds zijn die ze willen hebben, ongeacht wat ze vragen. Sterker nog, het wordt er alleen maar meer een status symbool van hoe duurder ze weg gaan.
Tifoso-01
Posts: 3.751
Ik weet niet of Elkann zich zou laten door de publieke opinie maar zo ja dan zou hij niet kiezen voor Max, ze vinden hem weliswaar de beste daar maar ook de minst sympathieke coureur met reacties veel al als molto antipatico. (al jaren)
Mij lijkt het ook niet aannemelijk dat Max veel passie heeft voor Ferrari zoals een Leclerc dat wel heeft dus hij zal daar m.i. nooit rijden.
JM_K
Posts: 1.132
Ik denk dat de combi Max en Ferrari niet zo makkelijk zal gaan.. schelden op Ferrari is wel een no - go .
Maar hoe dichter de wagens bij elkaar zitten.. hoe lastiger het wordt op circuit waar bijna niet in te halen is .. toch denk ik dat het mooiere races op andere circuits geeft of bij wisselvallig weer.
Olav Drol
Posts: 327
MS heeft het destijds niet alleen gedaan. Ook in de organisatie werden toen toppers binnengehaald.
Als ze alleen Max binnenhengelen maar (onder meer) dezelfde tactische genieën aanhouden kan zelfs Max de boel niet redden ben ik bang.
Hoewel hij hoger zou scoren dan de huidige rijders.
Olav Drol
Posts: 327
@919: inderdaad, er zitten in het midden-oosten sjeiks die de verzameling ferrari's compleet willen hebben/houden zoals elders pokemon kaarten of swarovski beeldjes verzameld worden.
Canson Po
Posts: 2.491
Ik zou toch ook Lecerlc en Lewis niet onderschatten er is idd nog wat werk bij Ferrari.
Knalpijp
Posts: 1.770
Het zou kunnen maar dan moet Ferrari zich op een aantal punten wel verbeteren. Maar tussen verstappen en Schumacher zit niet veel verschil' gedrevenheid, snelheid en technisch inzicht komen overheen.
Phantom01
Posts: 859
Moet hij wel zijn engineer meenemen.
Larry Perkins
Posts: 56.531
En Hannaaaaahhh!
Mrduplex
Posts: 1.507
Tja, ze wilden het vorig jaar kunstmatig spannend houden door de flexwings niet aan te pakken. Wat natuurlijk nergens op sloeg En daar plukken ze nu de vruchten van.
Hopelijk zijn de nieuwe regels mbt tot de voorvleugel streng genoeg, dan zal het wel weer verbeteren.
Erwinnaar
Posts: 5.066
Terug naar een 1 ronde kwalificatie in q3 voor de laatst 8 of 6 wagens van mijn part.
da_bartman
Posts: 5.656
Huh,.. en waar is dit dan de oplossing voor? En was jouw probleem met het huidige format?
Erwinnaar
Posts: 5.066
Ik zie de auto's maar een aantal seconden in beeld aan het einde ipv een volledige ronde op het scherpste van de snede. Is toch mooi om dat rondje van Verstappen bijvoorbeeld volledig te zien evenals die van de andere gasten.
Oplossing is het niet, wel meer kijkgenot ;-) hoewel, als nou die nummer 8 als laatste dat snelle rondje mag doen, heeft die misschien wat voordeel inzake grip.
Ik erger me al een tijdje aan q3 want onderin beeld zie je 3 klokken meelopen maar geen bijbehorende wagen.
Trelas
Posts: 1.039
Als je dat wilt zien is dat gewoon te zien op F1TV of Viaplay, onboards. 😉