Max Verstappen schreef afgelopen weekend de Japanse Grand Prix op zijn naam. De Nederlander maakte veel indruk, al moet Red Bull nog veel werk gaan verrichten. Helmut Marko waarschuwt de concurrentie, en stelt dat Verstappen nog beter gaat worden.
Verstappen liet in Japan zien waarom hij een viervoudig wereldkampioen is. McLaren-coureurs Lando Norris en Oscar Piastri waren sneller, maar Verstappen maakte geen fout. Aangezien het lastig is om in te halen op het circuit van Suzuka, kwamen Norris en Piastri er niet langs bij Verstappen. De Nederlander won daarmee zijn eerste race van het jaar, en staat nog maar één puntje achter op Norris in het wereldkampioenschap.
Dit weekend kan Verstappen weer punten gaan pakken in Bahrein. Red Bull-adviseur Helmut Marko heeft veel vertrouwen in Verstappen, en daar is hij ook duidelijk over in gesprek met Kronen Zeitung: "Hij wordt nog steeds beter. Er is geen limiet voor hem. In Suzuka reed hij 53 rondjes op de limiet, zonder een fout te maken." Marko maakt vervolgens een vergelijking: "Charles Leclerc heeft acht zeges gehaald uit 26 poles, en Max maar liefst 64 overwinningen uit 41. Dat laat zien hoeveel hij zich nog kan verbeteren in de race."
Marko weet dat de McLarens momenteel sneller zijn. Verstappen stelde na zijn zege in Japan dat als hij in een McLaren had gezeten, niemand hem meer had gezien. Geconfronteerd met deze woorden van zijn stercoureur, moet Marko lachen: "Max doet het op een grappige en charmante manier. Hij countert het met humor. Er zijn gewoon geen grenzen voor Max. Hij is supersnel, rijdt extreem veilig en hij is heel nuchter!"
Verstappen staat momenteel op de tweede plaats in het wereldkampioenschap. Hij heeft 61 WK-punten verzameld, en zijn titelrivaal Lando Norris staat één puntje voor op hem. McLaren-coureur Piastri staat met 49 punten derde.
35
Reacties (27)
Login om te reagerenKampsie
Posts: 1.334
Zorg eerst maar dat die auto beterder wordt.
Pietje Bell
Posts: 28.382
Dat ligt in de planning volgens het volgende:
Artikel vanmiddag in The Race:
Een stukje hieruit:
The RB21, so far, has appeared visually similar to its RB20 predecessor. However, a major upgrade package is expected soon, marking a more significant departure from the 2024 concept.
The engineers, led by Pierre Wache, hope that these changes will ease the learning curve required by the car. Verstappen himself has voiced frustration about struggling to find a comfortable set-up quickly on race weekends, a rare admission from the otherwise dominant champion.
Should the updates succeed in broadening the car's operating window, they may offer a lifeline to Red Bull's embattled second seat. Until then, it remains Verstappen versus the field - and sometimes, even versus the car.
The upgrades that will arrive, in addition to having the goal of making the car easier to understand, will try to increase the downforce and improve tyre management, especially in hot temperatures, where the car was shown to struggle last year.
Racing Bulls shares a Red Bull mechanical base (gearbox, engine and suspension), and the VCARB 02 has proven to be a great car. So could Red Bull find some solutions in-house?
Even een paar letters er achteraan. Heb dit ook elders geplaatst.
Nog niet genoeg kennelijk.
Pietje Bell
Posts: 28.382
The decisions that made Red Bull a one-car team
als je het artikel wilt vinden.
Kampsie
Posts: 1.334
Dank u.
OneRace
Posts: 2.729
Maar Max is beterderder!
Kampsie
Posts: 1.334
Ja de auto is slechterder
Larry Perkins
Posts: 56.801
Moet het nog zien @Pietje, zoveel hebben Pierre Waché en zijn kornuiten in de winterstop ook niet verbeterd.
Alle kleine beetjes helpen, dat dan weer wel, maar ik verwacht niet dat de RB21 nog de goedste auto wordt...
Pietje Bell
Posts: 28.382
Tja, afwachten @Larry. Heb er ook niet zo veel vertrouwen in.
Snork
Posts: 21.016
Ik heb minderder hoop op de upgrades. Wel meerderer hoop dat de strengere controle op de voorvleugel McLaren vertraagderder maakt. Want ik denk dat de flexibele vleugels van McLaren in dit geval Red Bull Racing minderder vleugels geeft.
NicoS
Posts: 18.745
@Snork,
Dus jij vestigt je hoop op de FIA?
Daar zou ik nog minder op vertrouwen, gezien hoe het nu al bijna een jaar gaat over de flexibiliteit van de vleugels, ze weten simpelweg niet wat ze er aan moeten doen.
Michael Schumacher
Posts: 1.523
Het zou erg knap zijn als je de ingeslagen weg van 2023 en 2024 teniet kan doen aangezien dat een lang proces was. Eentje die zorgde voor een kneiter snelle wagen, een van de betere ooit naast de W11 naar mijn mening, maar wel een heel klein operating window heeft.
Dan zeggen mensen ‘Ja Mclaren kon dat ook’. Neen, volgens mij is Mclaren van ‘scratch’ af aan begonnen, maar vergeef me als ik er naast zit. Daarbij was dat nog vroeg in de reglementen terwijl dit het laatste jaar is.
Ik kan me zo voorstellen dat (niet alleen) Red Bull tot maximaal iets na Spanje i.v.m. de TD echt grote updates probeert om daarna louter kleine tweaks te doen met het oog op 2026.
Snork
Posts: 21.016
Nicos, ik heb geen hoop. Interesseert mij niet echt wie het WDC pakt, zolang het maar eerlijk gebeurt. Als dat Norris, Piastri of iemand anders dan Max is, helemaal prima.
FIA hobbelt achter de feiten aan. Ze stellen regels op, passen verificatiemethodes strenger aan en nog zie je dan McLaren dingen doen die niet in de geest van het reglement zijn, maar blijkbaar wel legaal. Op zich knap van McLaren en beetje naïef van FIA.
Beemerdude
Posts: 8.135
@LarryP; ik denk dat je Wache tekort doet. Oké, je heb een absolute ster coureur nodig om alles eruit te halen, maar laten ze die nou net hebben. Als je een auto kunt bouwen waar MV een all time snelste ronde mee kan rijden op Suzuka dan heb je toch best wat stappen gezet sinds de RB20 toch? Dat niemand anders er zo hard mee kan gaan is de achilles hiel, maar zolang Max zich happy voelt bij RBR gaat het goed. Persoonlijk denk ik dat deze gen auto’s qua engineering vrij snel aan hun max zitten. Zie je ook terug vind ik, zit allemaal na 3 seizoenen erg dicht bij elkaar.
Larry Perkins
Posts: 56.801
Daarom schreef ik ook "ik moet het nog zien", ik twijfel en wacht af @Beemerdude. De verschillen zijn zo minimaal, circuit- en temperatuur afhankelijk.
Natuurlijk is de RB21 beter dan de RB20 en heeft Waché daar een aandeel in, maar zijn de stapjes groot genoeg geweest? Da's lastig te beantwoorden, dat hoor ik liever van Verstappen.
Stitch
Posts: 6.137
@nicos je zou bijna gaan geloven dat ze er met opzet niks aan doen om de boel spannend te hoouden omdat ze weten dat Max in een gelijkwaardige auto, het kmapioenschap eigenlijk al beslist is? De regels zijn immers duidelijk, de (verouderde?) controle-methoden en handhaving van de regels zijn dat duidelijk niet ondanks dat men daar al bijn een jaar de tijd voor heeft gehad.
Snork
Posts: 21.016
Ik denk dat de RB20 al een heel goede auto was, maar dat McLaren de randjes echt heeft opgezocht met flexibele aero-onderdelen. Dat had effect op topsnelheid en beter management van de banden. Ik denk dat de ontwikkeling van dit grondeffect concept met de RB20 al redelijk tegen het plafond zat en de tijdwinst marginaal is met een doorontwikkelde auto. McLaren zal waarschijnlijk wat tijdwinst gaan kwijtraken vanaf Spanje, want het surplus van de auto komt zeer waarschijnlijk dus vooral uit de flexibele areo, wat ze vanaf Spanje definitief moeten inleveren om dan te voldoen aan de aangescherpte regels.
Ben overigens wel benieuwd of de doorbuigende achtervleugel, wat weer iets anders is dan de mini-DRS waarop is ingegrepen, toegestaan blijft worden. Kan het mij haast niet voorstellen, maar de reactietijd tussen teams die iets sluws doen en de FIA die daar paal en perk aan stelt is nogal traag.
Ouw-sjagerijn
Posts: 17.013
In plaats dat Max 2 sec. sneller is dan zijn wagen kan worden het er 4.....er staat gewoon geen maat op Max!
Larry Perkins
Posts: 56.801
Lijkt me ook niet fijn als er een maat op je staat, je kunt beter met je maten de kroeg in duiken...
schwantz34
Posts: 39.700
En niet geheel onbelangrijk, de kroeg is zwaar verboden terrein voor matennaaiers!
Larry Perkins
Posts: 56.801
Ralf: "Niet in mijn bar hoor @Schwantz, integendeel!"
schwantz34
Posts: 39.700
Larry is een Ouw-viespeuk!
Larry Perkins
Posts: 56.801
Niettus!
Ik geef alleen door wat Ralf zei...
Pietje Bell
Posts: 28.382
Max wou geen filmpjes meer maken met Liam zoals destijds met Ricciardo en Perez.
Dit is het 5e filmpje al dat hij met Yuki heeft gemaakt en weer leuk en ongedwongen.
Leuk stel samen. Heb je huisdieren Yuki?
instagram(.)com/p/DIRvORrMqlR/
Beemerdude
Posts: 8.135
@PietjeB: Yuki huisdielen? Ik ga glad ijs op want Captain Muldock is vast in de buult, maar zijn die huisdielen glotel als Yuki?? Ik hool glaag vliend! Lieve gloet van uw instant lacist.😉
Larry Perkins
Posts: 56.801
En Yuki die schildpad maar kussen in de hoop dat die verandert in een lekker wijf...
(in het Japanse sprookje is de kikker vervangen)
Pietje Bell
Posts: 28.382
Je zou zomaar gelijk kunnen hebben @Larry, want Yuki is na 2 jaar
weer vrijgezel, hahaha.
Raye34
Posts: 941
@ NicoS
Bijna een jaar?
www.youtube.com/watch?app=desktop&;v=G_qwFrxksLs&t=306s