Álex Palou werd door veel media in verband gebracht met Cadillac, maar er is een belangrijke verandering in de situatie tussen de twee partijen. De Spanjaard heeft zelf de gesprekken stopgezet en zal volgend jaar niet op de Formule 1-grid verschijnen.
Deze beslissing markeert een nieuwe wending in de carrière van de drievoudig Indycar-kampioen, die lange tijd werd gezien als een potentiële Formule 1-coureur. Ondanks de interesse van Cadillac en eerdere speculaties over een mogelijk stoeltje, heeft Palou ervoor gekozen om deze kans af te wijzen.
Palou, die wordt geprezen als de beste openwielcoureur in de Verenigde Staten, heeft in het verleden vaker aan Formule 1-teams gelinkt. Toch heeft geen van deze connecties geleid tot een concreet contract. Zijn recente prestaties in de Indycar-series hebben zijn reputatie versterkt, maar de overstap naar de Formule 1 lijkt verder weg dan ooit. De Spanjaard lijkt zijn focus te verleggen, waarbij hij de hoop op een Formule 1-carrière mogelijk laat varen.
Palou heeft openlijk gesproken over zijn toekomstplannen en lijkt weinig vertrouwen te hebben in een eventuele Formule 1-doorbraak. "Ik denk dat we het stadium van proberen een plek in de Formule 1 te bemachtigen misschien al voorbij zijn," zei hij in een interview met Soy Motor. "Het ging niet goed. Ik denk dat het nu te laat is."
Enkele dagen geleden liet Cadillac-teambaas Graeme Lowdon weten dat het team in gesprek is met zeven tot acht coureurs voor het komende seizoen. Tegen Speed City verklaarde hij dat dit een mix is van ervaren Formule 1-coureurs, jongere voormalige coureurs en veelbelovende talenten uit de juniorformules. Lowdon benadrukte de diversiteit van de kandidaten, maar Palou maakte duidelijk dat hij geen deel uitmaakt van deze groep.
Palou reflecteerde op zijn carrière en merkte op dat zijn Indycar-successen mogelijk meer impact hadden gehad als ze eerder waren gekomen. "Misschien zouden de goede resultaten die ik nu behaal iets meer hebben betekend als ik ze acht jaar geleden had gehad, toen ik 20 was," voegde hij eraan toe.
Met zijn focus op Indycar lijkt Palou vrede te hebben met zijn huidige pad. Zijn beslissing om de Cadillac-gesprekken te beëindigen onderstreept zijn realistische kijk op de Formule 1-wereld, waar timing en kansen cruciaal zijn.
4
Reacties (16)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 19.062
Palou steekt er met kop en schouders bovenuit in het IndyCar veld, en is eigenlijk te goed voor IndyCars. Palou is nog relatief jong, maar werd al 3x kampioen in de laatste 4 jaar. En ook dit jaar staat er alweer geen maat op hem en lijkt hij simpel naar zijn 4e titel te gaan.
En dan vind ik het dus heel jammer dat Herta in beeld komt bij Cadillac, alleen maar vanwege zijn nationaliteit. Herta laat eigenlijk barweinig zien in de IndyCar, en wordt vol-le-dig gesloopt door Palou.
Meestal zijn IndyCar coureurs niet goed genoeg voor F1, maar juist Palou zou de kans moeten krijgen omdat hij er zo bovenuit steekt. Hij is snel, maakt zelden fouten en gaat goed met zn banden om.
Clay Regazzoni
Posts: 1.047
Zeer goed verwoord, volledig mee eens !
Patrace
Posts: 5.769
Palou is vooral heel constant en als dan bij het beste team zit, ben je automatisch titelkandidaat. Dat zag je ook vaak bij Scott Dixon.
Herta is denk ik het grotere talent, maar zit duidelijk bij een iets minder sterk team en heeft het vorig jaar met een P2 gewoon heel goed gedaan dus hoe jij dat afdoet als ‘bar weinig’, begrijp ik niet echt.
Ik zou het toejuichen als Herta naar de F1 komt. Ben wel benieuwd hoe hij het zou doen. Heeft ook meer uitstraling en is spectaculairder dan Palou.
Damon Hill
Posts: 19.062
@Patrace,
Dat Palou meer dan enkel constant is hebben we ook in de afgelopen races kunnen zien. In één race reed hij eventjes een groot gat dicht in een paar ronden, doet een mooie inhaalactie en rijdt weg. Dus hij is ook gewoon heel snel.
En ja Herta is vorig jaar 2e geeindigd in het kampioenschap. Maar de jaren ervoor was het ook niet heel veel soeps. Herta kan soms heel snel zijn, maar maakt gedurende een jaar ook gewoon veel domme fouten. "Spectaculair" is niet altijd per se beter. Maldonado en Grosjean waren ook spectaculair, maar dan was eerder iets negatiefs dan positiefs.
En hoe bepaal je wat het beste team is dan? Het is niet alsof de teamgenoten van Palou nou continu vooraan zitten.
Nee, 3 titels in 4 seizoen + dit jaar hoogstwaarschijnlijk wéér de titel geeft gewoon aan dat Palou er bovenuit steekt. En dan is het ook nog zo dat Palou zijn beste resultaten haalt op reguliere circuits, en niet op ovals. Laat de F1 nou net precies ook op reguliere circuits rijden. Palou verdient gewoon die kans!
Patrace
Posts: 5.769
Palou is natuurlijk wel een uitstekende coureur, dat lijkt me duidelijk.
Maar ik ben geen fan van hem. En voor de F1 voegt hij ook weinig toe als derde Spanjaard. Commercieel en marketingtechnisch is Herta veel interessanter.
En ja, Herta maakte in het verleden regelmatig een foutje, maar deed dat afgelopen seizoen al een stuk minder.
Damon Hill
Posts: 19.062
@Patrace,
Als Cadillac in Palou geen geschikte optie ziet, kunnen ze beter gewoon voor twee coureurs gaan die al in de F1 zitten. Ik zie niet hoe Herta die 0,0 F1 ervaring heeft ineens succesvol gaat zijn voor een nieuw team.
Sowieso (zei ik gister al in een ander draadje) heeft Cadillac het niet voor het uitkiezen. De écht goede coureurs zijn natuurlijk niet geïnteresseerd in dit soort stoeltjes. Je komt dan toch weer uit bij namen zoals Perez, Bottas, Magnussen, Zhou en Ricciardo. Misschien eventueel een paar namen in de F2 die door kunnen schuiven. Eén of twee ervaren coureurs kunnen het team in ieder geval wel helpen met de ontwikkeling van de auto.
Het wordt hoe dan ook geen geweldige line-up... maar Herta vind ik eigenlijk nog het minst geschikt in dit hele avontuur.
Patrace
Posts: 5.769
Herta heeft één ding dat geen van de andere kandidaten heeft: de Amerikaanse nationaliteit.
En dat is voor Cadillac natuurlijk wel belangrijk om de fans in hun thuisland enthousiast te krijgen.
Maar je hebt gelijk: verder is Herta gewoon een rookie die ook nog eens geen recente ervaring heeft met de Europese benadering van racen of met de Europese circuits. Een huidige F2 coureur is wat dat betreft beter voorbereid dan Herta.
mario
Posts: 13.355
@Patrace: "Palou is vooral heel constant en als dan bij het beste team zit, ben je automatisch titelkandidaat."
Lijkt verdacht veel op de F1... 😉
Patrace
Posts: 5.769
@mario: ja, best wel hè?
En hij zou het misschien best goed doen ook hoor. Dat sluit ik niet uit.
Als je elke race maximaliseert kun je zelfs zonder overwinning de titel pakken. Vooral in een competitief veld.
mario
Posts: 13.355
@Patrace: Dat kan zeker... Ik heb ff gezocht, maar kon het zo snel niet vinden.... Zijn er coureur(s) geweest die de titel hebben gewonnen zonder een overwinning te behalen in dat seizoen??
mario
Posts: 13.355
Ook nog ff in het Engels gezocht en kwam dit tegen op Reddit:
"However, two drivers have become World Champion by winning only one race that season - Mike Hawthorn in 1958 and Keke Rosberg in 1982."
Dus blijkbaar is dat nog niet voorgekomen in de F1... Maar het kan zeker wel!!! 😉
JDinkelman
Posts: 2.623
Ik sluit sowieso een spectaculair debuut van Cadillac uit.
XaoRalas
Posts: 954
Tsja, erg jammer. Palou is op afstand de beste coureur daar en ik zou heel graag zien wat hij te brengen heeft in een F1 auto. Wellicht dat hij bang is om reputatieschade op te lopen, en dat als hij niets bijzonders blijkt te zijn in de ogen van het grote publiek, hij dan zogenaamd niet zo goed zou zijn. Maar daar zou je eigenlijk voorbij moeten kijken. Je wil je als atleet toch testen?
Dat hij al achterin de 20 is, is niet ideaal, maar hij is ook weer niet zo oud dat hij nu zoveel moeite zou hebben om zich aan te passen.
Maar goed, als hij vindt dat hij in de VS al een prima carrière heeft en geen ambities heeft om zichzelf verder uit te dagen, dan is dat zijn eigen keus natuurlijk.
Damon Hill
Posts: 19.062
Helemaal mee eens. Je zou bijna kunnen zeggen dat als een F1 avontuur mislukt, hij zo terug kan naar de IndyCars.
Wat ik wel begrijp is dat je niet zomaar wilt debuteren bij een nieuw team dat waarschijnlijk achteraan hobbelt, terwijl je bij de IndyCars de ene na de andere titel pakt. Hij zou echt een debuut moeten maken in een auto die regelmatig voor punten kan gaan. Je ziet het nu een beetje aan Bortoleto bijvoorbeeld. In mijn ogen is dat best een groot talent... alleen valt dat nu veel minder op omdat de Sauber gewoon een draak van een wagen is.
XaoRalas
Posts: 954
Tsja, maar dat is het ding dus. Bortoleto, als hij het goed doet, gaat nog getekend worden door een groot team. Hij zal dan in aanmerking komen voor een van de sporadisch beschikbare interessantere zitjes. Palou zullen ze pas in tweede instantie voor kiezen vanwege zijn leeftijd.
Als het ook iemand was met een populariteitsfactor ala Hamilton die via merchverkopen veel binnentikt, was er nog een extra argument geweest. Palou is zeer populair in de VS, maar niet in de mate dat het echt een brand is. Dus ik kan er wel begrip voor opbrengen. Want ook Palou's commerciële deals zouden eronder lijden, wellicht in de mate dat hij onderaan de streep minder krijgt dan nu in de VS.
Je kan dan wel zeggen dat hij toch al rijk is en voor zijn eigen persoonlijke uitdagingen dit zou moeten willen slikken als 'echte racer', maar er is ook nog een lange termijn om aan te denken en wellicht een familie en dergelijke.
Sander
Posts: 1.239
Aan de berichten hierboven te zien komt wordt er binnen afzienbare tijd een nieuw stukje geplaats:
"Palou sluit spectaculair F1-debuut bij Cadillac niet uit".