Dagverslag auto's etappe 14: Mini zegeviert bij debuut met Peterhansel
- Gepubliceerd op 15 jan 2012 16:56
-
- Door: Robin Smeets
Stephane Peterhansel mag zich de winnaar noemen van Le Dakar 2012. De Franse rijder was in zijn Mini teamgenoot Nani Roma te snel af in het klassement. Hierdoor bezorgt hij Mini meteen de eindzege in de eerste deelname van het merk. Beste Nederlander werd uiteindelijk Bernhard ten Brinke.
Mini heeft een uitstekende eerste deelname aan Le Dakar achter de rug. Het Britse automerk trad aan met een sterk trio, Stephane Peterhansel, Nani Roma en Leonid Novitskiy, die voor de zege moesten gaan zorgen. Stephane Peterhansel nam meteen het voortouw en gaf vanaf de vierde etappe nooit meer de leiding in het klassement af.
Grootste concurrent van Mini was Hummer. De winnaar van vorig jaar, Nasser Al-Attiyah, had besloten om de overstap te wagen naar Hummer en liet in het begin een goede snelheid zien. Ook teamgenoot Robby Gordon kon lekker meekomen en verdween nooit uit de top vijf van het klassement. Na de negende etappe verdween Al-Attiyah uit de rally, nadat hij teveel problemen had met zijn Hummer.
De coureur uit Qatar had ondertussen twee dagzeges gescoord, maar kwam nooit hoger dan de zesde stek in de tussenstand. Té vaak verloor hij veel tijd. Ook Gordon bleef niet pechvrij en staat nog altijd onder voorbehoud in de uitslag. Zijn bolide zou niet geheel volgens de reglementen zijn. In eerste instantie werd hij gediskwalificeerd, maar na protest van de Amerikaan mocht hij toch verder rijden. Er is nog geen uitspraak gedaan.
Door de problemen bij Hummer werd het voor Mini alleen maar makkelijker. Peterhansel reed onbedreigd. Zijn grootste tegenstand kwam van teamgenoot Nani Roma. De eenmalig Dakar-winnaar bij de motoren (2004) begon stroef met een dertiende stek in de eerste etappe, maar wist wel nog drie dagzeges te scoren. Vanaf de tiende etappe nam Roma de tweede plaats over van Gordon en gaf deze niet meer af.
Bij de Nederlanders kende Bernhard ten Brinke een ongelooflijk sterk debuutjaar. De Mitsubishi-rijder kwam na de rustdag pas écht tot leven en scoorde onder andere een vierde en vijfde plaats. Twee dagen geleden stond Ten Brinke zelfs zevende in het klassement, maar door een mindere etappe gisteren eindigde hij als negende in het klassement. Een mooi resultaat.
Erik van Loon reed lange tijd rond de tiende plaats in het klassement, maar een paar slechte laatste etappes heeft de Nederlander teruggeworpen naar de zeventiende plaats. Tonnie van Deijne kon al snel weer naar huis. Na de tweede etappe moest hij al opgeven na problemen aan zijn Mitsubishi. Zo was Le Dakar 2012 er een om snel te vergeten voor Van Deijne.
Klassement auto's
1. Stephane Peterhansel (Mini) - 38:54:46 uur
2. Nani Roma (Mini) - 39:36:42
3. Giniel de Villiers (Toyota) - 40:08:11
4. Leonid Novitskiy (Mini) - 41:06:40
5. Robby Gordon (Hummer) - 41:11:39
6. Lucio Ezequel Alvarez (Toyota) - 43:00:38
7. Carlos Sousa (Great Wall) - 43:25:10
8. Ricardo Leal dos Santos (Mini) - 43:58:04
9. Bernhard ten Brinke (Mitsubishi) - 44:06:04
10. Kristof Holowczyc (Mini) - 45:54:24
17. Erik van Loon (Mitsubishi) - 54:03:18
34. Erik Wevers (Mitsubishi) - 62:57:17
41. Mike van Eikeren (Toyota) - 70:24:33
45. Tim Coronel (Mc Rae) - 71:59:16
60. Kees Koolen (Buggy) - 90:57:22
64. Jurgen van den Goorberg - 98:51:44
67. Egbert Wingers (Jeep) - 101:47:49
73. Henk Theunissen (Dodge) - 112:59:11
Mini heeft een uitstekende eerste deelname aan Le Dakar achter de rug. Het Britse automerk trad aan met een sterk trio, Stephane Peterhansel, Nani Roma en Leonid Novitskiy, die voor de zege moesten gaan zorgen. Stephane Peterhansel nam meteen het voortouw en gaf vanaf de vierde etappe nooit meer de leiding in het klassement af.
Grootste concurrent van Mini was Hummer. De winnaar van vorig jaar, Nasser Al-Attiyah, had besloten om de overstap te wagen naar Hummer en liet in het begin een goede snelheid zien. Ook teamgenoot Robby Gordon kon lekker meekomen en verdween nooit uit de top vijf van het klassement. Na de negende etappe verdween Al-Attiyah uit de rally, nadat hij teveel problemen had met zijn Hummer.
De coureur uit Qatar had ondertussen twee dagzeges gescoord, maar kwam nooit hoger dan de zesde stek in de tussenstand. Té vaak verloor hij veel tijd. Ook Gordon bleef niet pechvrij en staat nog altijd onder voorbehoud in de uitslag. Zijn bolide zou niet geheel volgens de reglementen zijn. In eerste instantie werd hij gediskwalificeerd, maar na protest van de Amerikaan mocht hij toch verder rijden. Er is nog geen uitspraak gedaan.
Door de problemen bij Hummer werd het voor Mini alleen maar makkelijker. Peterhansel reed onbedreigd. Zijn grootste tegenstand kwam van teamgenoot Nani Roma. De eenmalig Dakar-winnaar bij de motoren (2004) begon stroef met een dertiende stek in de eerste etappe, maar wist wel nog drie dagzeges te scoren. Vanaf de tiende etappe nam Roma de tweede plaats over van Gordon en gaf deze niet meer af.
Bij de Nederlanders kende Bernhard ten Brinke een ongelooflijk sterk debuutjaar. De Mitsubishi-rijder kwam na de rustdag pas écht tot leven en scoorde onder andere een vierde en vijfde plaats. Twee dagen geleden stond Ten Brinke zelfs zevende in het klassement, maar door een mindere etappe gisteren eindigde hij als negende in het klassement. Een mooi resultaat.
Erik van Loon reed lange tijd rond de tiende plaats in het klassement, maar een paar slechte laatste etappes heeft de Nederlander teruggeworpen naar de zeventiende plaats. Tonnie van Deijne kon al snel weer naar huis. Na de tweede etappe moest hij al opgeven na problemen aan zijn Mitsubishi. Zo was Le Dakar 2012 er een om snel te vergeten voor Van Deijne.
Klassement auto's
1. Stephane Peterhansel (Mini) - 38:54:46 uur
2. Nani Roma (Mini) - 39:36:42
3. Giniel de Villiers (Toyota) - 40:08:11
4. Leonid Novitskiy (Mini) - 41:06:40
5. Robby Gordon (Hummer) - 41:11:39
6. Lucio Ezequel Alvarez (Toyota) - 43:00:38
7. Carlos Sousa (Great Wall) - 43:25:10
8. Ricardo Leal dos Santos (Mini) - 43:58:04
9. Bernhard ten Brinke (Mitsubishi) - 44:06:04
10. Kristof Holowczyc (Mini) - 45:54:24
17. Erik van Loon (Mitsubishi) - 54:03:18
34. Erik Wevers (Mitsubishi) - 62:57:17
41. Mike van Eikeren (Toyota) - 70:24:33
45. Tim Coronel (Mc Rae) - 71:59:16
60. Kees Koolen (Buggy) - 90:57:22
64. Jurgen van den Goorberg - 98:51:44
67. Egbert Wingers (Jeep) - 101:47:49
73. Henk Theunissen (Dodge) - 112:59:11
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
5
Reacties (9)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
Het is Mini gegund! ik had het niet verwacht voorafgaand..
Jammer dat het Monster sponsor is :P 1 vd grootste concurrenten van Redbull hehe :P maar ik vind die Mini er stoer uit zien!
Sir Walker
Posts: 6
zoals robbie gordon al zei!
\"mini\'s are for girls!!\"
Formula Zero
Posts: 1.481
Jammer, hij verdiende het niet. Hij had al gediskwalificeerd moeten zijn. Maargoed...
Sparrow
Posts: 3.592
Ja, of op z\'n minst een grote tijdstraf. Was zeer ongepast m.b.t. die motorrijder. Maarja, Fransman en Franse leiding... ahum..
AtteH
Posts: 1.501
@Sparrow, dat hou je altijd in sporten en dan is zéér spijtig! Het was onsportief gedrag wat hij deed en hij stopte ook niet eens even om te kijken hoe het met de motorrijder ging... Nee, dit vind ik echt onsportief gedrag en er had inderdaad op z\'n minst een tijdstraf overheen gemogen!
VDS21
Posts: 1.265
Eerste deelname? Mini deed vorig jaar al mee. En toen werden ze nog flink ingemaakt door Volkswagen.
Sparrow
Posts: 3.592
Vorig jaar was het een enkele auto en geen fabrieksteam, meer een testwagen die het nog niet goed deed. Maarja, het is gewoon jammer dat er niet meerdere grote fabrieksteams zijn. Zou toch geweldig zijn als Volkswagen, Mini en Mitsubishi het tegen elkaar opnamen en dan een Hummer erbij die er af en toe lomp doorheen raust. Zoals afgelopen twee jaren met een enkel fabrieksteam is het niet super tof bij de auto\'s. Ja, vorig jaar was BMW er nog, maar dat was lang zo groot niet als het Volkswagenkamp wat er toen was. Dat ging trouwens ook bijna nergens over zo groot als dat team was.
RPJdeWeert
Posts: 43
Ja, maar dat is de Volkswagen-manier: We stappen ergens in, we smijten er zoveel geld tegenaan dat het niet anders kan als dat we winnen, en als we gewonnen hebben stappen we er weer uit. De enige reden waarom ze niet in de F1 stappen is omdat ze met Toyota gezien hebben dat die strategie in de F1 niet werkt.
Peterhansel is mijns inziens de onterechte winnaar. Hij had net als die Kamaz-rijder gediskwalificeerd moeten worden.
terazino
Posts: 649
Waardeloos. Dit keer had ie een diskwalificatie om de oren moeten hebben. Wat een domme actie daar in dat water. En geen straf! Franse organisatie met de Franse slag. Zo jammer.