Jerez dag 2: Raikkonen eindigt ook in vol veld bovenaan

Hopelijk morgen ook! dan staat er bij 6,7 en 8 februari die Finse vlag! Hopen dat we die vaak bij de raceuitslag bovenaan zien!

Heikki Kovalainen zeker?

mischien hebben ze dit jaar echt the Force>>>>

Vervelend hè dat die tweede coureur van Ferrari geen potten kan breken...
Nee, het echte werk zal weer volledig door de enige echte Ferrari-coureur moeten worden opgeknapt!

Jongens, deze tijden zeggen niets..

Lees net in de Gazetta dat Kimi als enige op de supersofts reed, de rest op de medium en hard compound.
Ferrari heeft zelfs alleen op de harde band gereden, met als enige doel data verzamelen.

Volgens de twitter van Lotus F1 is deze snelste tijd gereden op mediums.



Lotus_F1TeamLotus F1 Team





Medium tyres again for the #Iceman, we\'ll have to wait a bit longer to see what he can do on the softer compounds #F1 #Raikkonen

6 hours ago

Mr. Monza... Kimi heeft de tijd op medium gezet volgens een paar site\'s..

@Getuige X,

Ok, verassend, ik las in een artikel in de Gazetta dello Sport van Andrea Cremonesi, het volgende:

\"Kimi e il team di Enstone hanno fatto un lavoro differente rispetto ai top team - McLaren, Ferrari e Red Bull - ha usato anche le gomme di mescola più morbida per realizzare quell’1’19\"670 al mattino che solo Paul di Resta con la Force India è riuscito ad avvicinare (1’19\"772)\"

Vertaald:\"Kimi en het team uit Enstone hebben, in tegenstelling tot de topteams McLaren, Ferrari en Red Bull, de banden met de zachtste samenstelling gebruikt, in de ochtend, om de 1’19\"670 te realiseren, een tijd die alleen Paul di Resta van Force India wist te benaderen met 1’19\"772.

Ik heb me op dit artikel gebaseerd, maar kennelijk verschilt de berichtgeving hieromtrent nogal.

@ Mr. Monza... haha zal later nog wel meer volgen.

Overigens reed Weber na 3-4 rondjes al een top 3 tijd dus laten we er van uit gaan dat Raikkonen het nog niet verleerd is maar dat de toppers zich echt nog niet hebben laten zien.
Ik ben wel overtuigd dat Kimi het maximale uit de Lotus gaat halen.

Lotus heeft heus geen top 3 auto gebouwd, daar ben ik vrij zeker van.. aangezien de hoofd-ontwerper (de Newey-functie van Lotus dus) er nog maar 5 weken in functie is.. Maar ik heb er veel vertrouwen ik dit jaar weer van Kimi kan gaan genieten!

1 woord; medialap, niets meer niets minder ... Hoe sneller ze nu de auto laten rijden hoe langzaam hij uiteindelijk op de baan zal zijn, P10 maximaal.

@mr.Monza:

Ik had al zo\'n vermoeden dat SF alleen de harde band gebruikt heeft vandaag. Maar alsnog, meestal staat Ferrari vanaf de eerste minuut vooraan als de auto er goed voor is :S

Vorig jaar stonden ze in de winter vaak vooraan. Kijk hoe dat uitpakte...

Nee, dit zegt echt helemaal niks. Ook al waren ze 3 seconden langzamer dan Red Bull en McLaren, conclusies kunnen we pas trekken in Melbourne... Tenzij een team aangeeft dat het niet lekker gaat zoals McLaren vorig jaar.

Het ziet er naar uit dat Kimi de boventoon gaat voeren in het komende seizoen. Dat wordt weer bye bye Ferrari McLaren.

Ik had ook gelezen dat Raikkonen alleen de 1ste en 2de versnelling heeft gebruikt, maar hoe kan hij dan een ronde van 1:22 rijden??

knakworst in z\'n 2 elk team heeft extra test/film dagen

@vvans, dat begrijp ik dus ook niet, maar bij mijn weten zijn de regels voor filmdagen dat men demo-banden moet gebruiken en dat men alleen maar de 1e 2 versnellingen mag gebruiken.

Kimi en Paul di Resta reden als enige met de Supersofts.

@ Monza ,
Verklaart wel het gat met de rest..

Maar reed zijn snelste ronde op mediums.

Mr Monza: Pirelli heeft specifiek gezegd dat Kimi op mediums reed [ivm tegenstrijdige berichten in media heeft Pirelli dit dus naar buiten gebracht]. ik las dit officiele statement v Pirelli op Autosport geloof ik.

Denk dat jullie gelijk hebben, op Omnicorse.it en Italiaracing hebben ze het idd. over medium compounds, waarschijnlijk bedoelde de journalist van de Gazetta dat de meeste teams de harde band uitprobeerde, en Kimi dus op een zachtere band reed dan de meeste.

Ik zeg, ontslaan die kerel! Is ie nou helemaal belazerd, Andrea Cremonesi, onthoud die naam, die vertrouwen we nooit meer! ;)

Sowieso moet je Italianen niet vertrouwen. ;)

@Baron,

Als Mevrouw Baron in de buurt is niet nee, maar wij samen kunnen prima een biertje drinken ;)

Ferrari heeft gekozen voor een Push Rod voorwiel ophanging.
Wat ik zelf een gewaagde keuze vind.

Je bedoeld natuurlijk een Pull-rod systeem.

Ferrari heeft gekozen voor een pull-rod voorwielophanging. Waar alle andere teams een push-rod ophanging hebben.

http://f1-dictionary.110mb.com/pushrod_pullrod.html

Die bedoelde ik inderdaad. Foutje bedankt.

Inderdaad, de foto\'s zijn zeker heerlijk om te bekijken! Krijg alleen maar meer in het begin van het seizoen!

Ja dat is heel goed nieuws. Maar waarom zou er een verbod op komen? Ze hebben die uitlaten gewoon volgens de regels zitten. in een verplichte 10 graden boog.

Haha je weet bij Mclaren ook overal een positieve draai aan te geven.

Het gaat om de bovenkant van de vloer, vóór het achterwiel. Jammer Mika.

Anderen bouwen ook mooie auto\'s....Dit kun je alleen met een andere bril zien... :-))

ookal zou de auto in de 1e bocht uit elkaar rammelen.. Mika4ever zou zeggen:\'\' dit wil dus zeggen dat Mclaren de auto op het limiet aan het ontwikkelen is! ze zijn nu over het limiet dus ze zullen snel op het limiet zitten!\'\'

HAHA Raik fan.... hahahaha

Is het niet \'de\' limiet? Zei hier trouwens niet iemand laatst dat die uitlaten de wings bij de brake-ducts zouden aanblazen?

Blijkbaar dus toch de vloer. Dat zal erg handig zijn in snelle bochten.

@Het gaat om de bovenkant van de vloer, vóór het achterwiel

ahh, dat is wel een gekke plek want daar staan de uitlaten niet echt op gericht. Maar Mika had wel een punt, want als je bodem verbrand betekent dat je er niet op had gerekend dat het zo warm ging worden. Dus dat zou wel kunnen betekenen dat ze boven verwachting veel hete gassen naar de achterkant sturen.

RF, het zal wel puber-humor zijn, want het zijn enkel de pubers die er de lol van in zien, soort zoekt soort.

Overigens is het toch wel heel erg sneu wat de kennis van mensen is hier ... Heel erg jammer, als hen denkt dat McLaren de stroom van de uitlaatgassen vóór de wielen willen hebben in plaats van naast de wielen rondom de remducts / diffuser.

Zijn er hier uberhaupt mensen die serieuze interesse hebben in F1? mr.Monza daar gelaten ...

Hier een hele goede duidelijke foto waarop je kunt zien in welke richting de uitlaten staan. Ze staan dus wel in de richtig van de achterwielen.

i42.tinypic.com/6iz91k.jpg

Je kunt trouwens ook op die foto dat verbrande stuk zien! Net voor het achterwiel.

Goede foto, L.Hamilton. Dit laat duidelijk zien waar de uitlaatgassen heen gaan. Tot dusver de kennis van Mika toch?

Haha, hoevaak is het nou al voorkomen dat Mika andere beticht van onkennis en dan in hetzelfde topic keihard met 2 voeten op de grond wordt gezet, om vervolgens nooit meer iets van zich te laten horen.

Niet op 1 hand te tellen.

Jeepee, krijg jij nu eerst maar eens oprechte interesse in F1.

Het enige wat jij doet is mensen uitzeiken die het leuk vinden om kennis te delen, en wat doe jij? Zieken, lopen klagen, geen bijdrage hebben aan de site ... Als je al iets te klagen hebt, kijk dan eens in de spiegel en verwijt hem dat hij geen interesse heeft in F1.

En overigens Jeepee, zeg mij eens waar ik ongelijk heb en waar ik met mijn benen terug \'gezet\' wordt?

Jeepee, waar zitten de stikkers voor het meten van de hitte?

Ik mag aannemen dat jij toch wel zo slim bent dat ze er niet de temperatuur meten van de lucht die over de sidepods stroomt, wel?

Dus wat meet McLaren er wel? ... Hmmmmm ... Ik geef je een hint, het begint met u en eindigt op itlaatgassen? Wat denk jij?

www.formula1.com/w(...)11/dms1208fe117.jpg

Haha komt \'ie weer met dat \'interesse\' verhaaltje. Je valt in herhaling.

Je deelt geen kennis. Als Mclaren iets heeft (of dat nu de wagen is die af fikt of iets anders) dan verzin je er een heel verhaal bij over hoe goed ze het wel niet doen. Als Red Bull (bijvoorbeeld) wel een prima uitvinding heeft dan verzin je weer iets anders waardoor dat zogenaamd niet zou werken. Ik weet ook vorig jaar nog wel goed: Oh de voorvleugels! Nee, de rake! Nee, de EBD! Je leest wat, snapt de techniek niet en blaat maar wat aan. Dat noem ik geen kennis delen, sorry.

Nu ook dit geval weer. De achterkant fikte niet af. Dat was het gedeelte vóór het achterwiel. Als jij wilt geloven dat ze zoveel lucht naar de diffuser sturen, zelfs meer dan ze verwacht hadden, en dat wil bewijzen met tempsensoren die over de hele auto geplakt zitten: prima joh. Ik houd je niet tegen. Maar zoek eerst het principe van een geblazen diffuser maar op en vertel me dan of die lucht van de uitlaten onder of boven de vloer moet stromen.

\"Het enige wat jij doet is mensen uitzeiken die het leuk vinden om kennis te delen\"

Kennis delen is uitstekend. Schreeuwen dat je de wijsheid in pacht hebt is niets meer dan zwaar irritant.

Het is mooi dat je een passie hebt voor de sport en daardoor zoveel mogelijk technische feiten wilt kennen maar dit draaf je meestal door totdat je een punt bereikt waarbij je denkt dat alleen jouw denkwijze de juiste is. Niet altijd, vaak wel.

Holy fack, Jeepee, ben je echt zo dom of doe je maar alsof?

Wie heeft het hier over een EBD? … Christ, zelfde zoiets meegemaakt, je irriteert mensen tot de bone zonder dat je het zelf door hebt, ongelooflijk, zeldzaam.

Waarom heeft de redactie jouw account nog niet dicht gegooid?

Heb je problemen misschien? Dat kan toch! Dingen lezen die er niet zijn, dingen zien die er niet staan, dat valt onder een aandoening, maar laat mij niet de diagnose stellen.

Een 35 jarige man trollt het hele topic vol met achterlijke reacties maar JeePee is de persoon met een probleem....

LOL.

De cijfers liggen in het voordeel van Vergne maar op 1 of andere manier heeft voor mijn gevoel Ricciardio totaal geen druk op zich staan. met de young driver test ook, stapt even in de Red Bull en doet gewoon de Vettel tijden en was een dikke seconde rapper als de rest van de young drivers.

De auto in combinatie met Kimi\'s helm ziet er i.i.g. al fantastisch uit!
Aangezien de hoofd-ontwerper nog maar 5 weken in dienst is bij LotusGP, maar zoals ik al in een eerdere post zei: Ik heb er vertrouwen in dat we kunnen gaan genieten van Kimi

Mijn voorspelling was dat hij na 3 races wel weer in vorm zou zijn...maar ik denk dat ik er een race of 3 naast zat....Ik ben het met je eens en durf het zonder korrel zout nog wel aan..
Als de wagens door de diffuserban dicht bij elkaar zitten dan komt het wel goed met Kimi

Het zou wat zijn. The Iceman die na 2 seizoenen afwezigheid terugkomt en direct podiums binnensleept. Het script van een film bijna. Podiumplaatsen gun ik hem echt enorm.. Maar laat hem alsjeblieft niet winnen. Ik gun het die Boullier absoluut niet om op het podium te staan.

Ik hoop het ook vurig en dan in gevecht met Alonso, Hamilton, Button en Vettel! Het zou fantastisch zijn als hij meteen wint. Alles stoicijns op z\'n kop zetten zoals alleen hij dat kan.

\"men kan zien dat enkele teams nog steeds met oudere onderdelen rijden omdat ze de moed voor een \"goed 2012\" hebben opgegeven.\"

Zoals Mercedes nog steeds met de auto uit 2011 rijd?

Klinkt echt een stuk mooier idd! :)

Exact .... er is geen enkele reden voor de topteams om nu al het achterste van hun tong te laten zien. Daarentegen is het \"prachtige publiciteit\" om Kimi bovenaan te zetten op de eerste testdag. De topteams laten dat lekker gaan.

Dat is een soort Gel wat ze op de achtervleugel smeren, om te zien waar de luchtstroom zich op de vleugel bediend