Volg LIVE de tweede testdag op Circuito de Jerez

Dankjewel!! Ook voor jou, succes !

succes Pietje jonge!

Good luck!

Suc6 vandaag!

Sterkte!!!

Beterschap!

Bedankt allemaal. Operatie is goed verlopen. De traumachirurg vertelde wel dat ik nooit meer aan topsport kan doen. Ik zei: is niet erg. Wil alleen zo snel mogelijk weer gasgeven ;-)

wat doet dit er toe? Je weet niet WAT ze aan het testen zijn, met welke brandstofhoeveelheid, met hoeveel ronde er met de banden al gereden zijn. Uit deze test kan je NIETS opmaken....

@mitchell
het is niet waar dat je uit deze test niets kan opmaken. Aan het einde van de wintertests vorig jaar was echt wel duidelijk wie de diens ging uitmaken.

De nuttige informatie komt echter, zoals jij waarschijnlijk ook bedoelt, niet uit de tijden die worden gereden, maar uit de reacties van aanwezigen op het circuit.

Dat is niet waar Mitchell, gister reed bijvoorbeeld Raikkonen zijn snelste tijd op medium...dus dan weet je toch dat ie nog wel sneller kan? Het is testen,dus geen race dus je moet iets anders kijken.
Als je het volgt dan kun je zien dat sommige teams quali runs doen.. zeker als je de stream erbij hebt van bijvoorbeeld auto sport

@rrobin1987 einde van de dag word dit wel op diverse site\'s gemeld.

Doe eens rustig man pfff.... Het is gewoon een vraag. Ik weet wat ze bedoelen met testen. Maar vind het interessant om te bekijken.

Maar dit is nog niet het einde van de wintertesten en dan nog zijn er mensen die NU al conclusie,s verbinden aan die tijden.
Denk je nu werkelijk dat de lotus van Kimi of de toro rosso sneller zijn dan de mclaren , red bull en Ferrari , want denk je zelf..

@Sailor... Dat zegt toch ook niemand hier?

Getuige x

Ze vinden het wel al heel goed dat Kimi gisteren bovenaan stond.
Dus verbinden ze er nu wel al conclusie,s aan vast.

Het is ook best goed dat Kimi gister bovenaan stond... welliswaar had Lotus en Force India de auto al de dag ervoor een shakedown en setup gedaan en dus wat voorsprong maar inweze staan alle teams op dezelfde plek.
Dat ze nog niet het achterste laten zien klopt wel maar ze rijden nooit op 80 % het is eerder 95%
Dat Kimi bovenaan stond is gewoon wel een goede prestatie.
De auto\'s zullen dit jaar gewoon heel dicht bij elkaar zitten en dat Kimi laat zien dat hij het nog kan kun je niet ontkennen.

Jij zegt dat Kimo bovenaan staat wel een prestatie vond.
Dus verbind je wel conclusie,s aan deze testen.

Vorig jaar deed Mercedes het ontzettend goed tijdens de wintertesten , veel mensen riepen al dat Schumi de kampioen gaat worden dat jaar.
En wat is het uiteindelijk geworden , 3 keer niks met Mercedes.
Ze werden tijdens de wedstrijden zelf helemaal om de oren gereden door de toppers.

Mercedes heeft de hele wintertests liggen klungelen en alleen de laatste paar dagen kwamen ze even bovenaan. Er werd toen een uitspraak door Schumacher zelf gedaan dat podia mogelijk moesten zijn, maar dat overwinningen moeilijk werden. De mensen die er dus dan nog conclusies uittrokken, zijn er die echt niet kunnen lezen.

Schumi kwam met die Mercedes tijdens de wintertesten ( op het eind) bovenaan te staan , er en waren wel degelijk veel mensen die uit die resultaten riepen dat Schumi kampioen gaat worden , dat kan ik me nog heel goed herinneren.
En die kwamen van een koude kermis terug..

Getuige x
Er zijn geen coureurs die maar voor 85 % of 95 % rijden , ze rijden allemaal 100% , doe je dat niet dan moet die coureur toch heel snel vervangen worden , dan doe je niet goed je werk.
Iedere coureur gaat TESTEN tijdens deze dagen , het woord zegt het al winterTESTEN , zo gaat een coureur de baan op met bepaalde afstelling , dan gaat het team en de coureur kijken of dat een goede afstelling was , voelde de coureur zich daar lekker bij of moeten ze het toch gaan veranderen , dan gaan ze kijken naar de banden Ze gaan alles testen en veranderen ,maar de inzet van een coureur tijdens dat testen in natuurlijk 100% en niet 80% ofzo Het is tijdens deze dagen helemaal niet de bedoeling om de snelste te zijn dan alle anderen.
Deze testen zijn gewoon een aanloop om uiteindelijk de snelste te zijn tijdens de echte wedstrijden.

@Sailor...Als iemand in een nieuwe auto,na twee jaar afwezigheid de snelste dagnotering rijd dan is dit toch een goede prestatie?
Ik roep daarmee toch niet dat Raikkonen kampioen word?
Zwart Wit persoon ben je anders....

De coureurs rijden bij Quali simulaties wel 100% maar het materiaal is nog niet het materiaal waar mee aangevangen word bij de laatste test en de eerste races.
Als ze race simulaties doen dan rijd een coureur toch gemiddeld snelle rondes maar niet alleen maar qualifying laps?
Dus ook niet op 100 %

Getuige X

Sorry maar daar ben ik het niet mee eens.
Als bijna alle teams aan het testen zijn dus nog totaal niet aan de echte race-tijden komen , dan vind ik het niks bijzonders dat er 1 coureur bovenaan staat.
Ik vind dit echt z,n lijstje waar je niks uit kunt opmaken , iemand moet toch bovenaan staan.
Denk je nu werkelijk dat Schumacher met die slome bak van vorig jaar het nu beter doet dan die nieuwe mclaren , Red Bull of Ferrari , puur omdat Schumi nu bovenaan staat??

Dat Schumacher snel is dat is logisch,die auto hebben ze veel meer data van dan de nieuwe 2012 auto\'s....
Die heeft al een heel seizoen data vergaard.
De onderlinge verhoudingen tussen de auto\'s zijn nog niet meetbaar.
wel zeggen diverse journalisten dat de Renault \"out of the box\" een snelle auto is en dat Kimi laat zien dat er kansen zijn.
Tijd gister reed hij ook op medium.
Dat is toch gewoon goed?
Maar ik zeg toch niet dat ze wel even kampioen worden?

De onderlinge verhoudingen tussen de auto,s zijn nog niet meetbaar dus is het ook geen kunst om bovenaan te staan.
Maar goed, jij zegt dat het een goede prestatie is om bovenaan te staan tijdens de wintertesten en ik vind dat niet.

Ik vind het van Kimi een mooie prestatie idd....Maar als je even mijn posts leest dan weet je dat ik niet direct roep dat ze kampioen worden..haha

Ze gebruiken ook uitlaatgassen om de banden temp te beinvloeden...
Maar ik vind het nogal vreemd dat je dan direct denkt dat McLaren de enige is die dit zou kunnen bedenken? haha als ik je post lees zeg je nog net niet dat ze het kampioenschap al binnen hebben... :-)
no offence uiteraard ik bedoel het niet lelijk

@Getuige X

Nouja wat standaard gebruikelijk is is dat je de deffuser voed met versnelde lucht van de uitlaten. Het is gewoon iets innovatiefs. McLaren slaat hiermee een andere weg in die mij erg goed lijkt want hoe meer hete gassen je creert des te meer downforce het je opleverd. (En toevallig is Newey degene die zeer onzeker over kwam over zijn eigen concept) Zal hij beseffen dat hij dit keer wel eens de plank zou hebben kunnen misgeslagen? Het zou kunnen... Newey blijft ook maar een mens. Het gaat er dit seizoen namelijk voornamelijk om wie de blown deffuser het beste kan opvangen! En hier nog een interessant stukje wat gepost is door Mr Monza gister:

zowel McLaren als Ferrari schijnen iets met de uitlaat gedaan te hebben, als ik het goed heb begrepen komt het hier op neer, de uitlaten sturen de warme uitlaatgassen niet naar het bovenste deel van de achtervleugel, zoals je zou verwachten, maar richting de ruimte tussen het zijschot van de achtervleugel en de band.

eerdere tests in de windtunnel gaven aan dat er in dat gebied behoorlijk wat van de downforce terug te winnen is, die verloren is gegaan met de blown diffuser, en er schijnt daar een behoorlijk gebied te liggen wat qua downforce nog ontwikkeld kan worden.

Bij zowel McLaren als Ferrari werd dit deel van de auto snel afgedekt.

Misschien is het tijd dat de FIA ​​een schriftelijk commentaar te gaan met de regels, uit te leggen aan verschillende partijen (de teams, de coureurs, de fans) waarom de regel bestaat, en wat is de bedoeling van de regel produceert.
rafael..

Daarom is het gek dat RBR die uitlaten op de plek heeft zitten waar ze nu zitten. Vrij ver naar achter in het midden. Lees bericht van Mr Monza hierboven, gepost door mij. Ferrari en McLaren lijken het toch echt beter voor elkaar te hebben.. Maarja het is afwachten.. Ik heb in iedergeval meer hoop dan ooit ter voren dat de RBR dominantie gaat stoppen.

Zo\'n uitlaatsysteem is te kopieren en Newey komt vast nog wel met iets uit de hoge hoed.. RBR nooit onderschatten. Zie ze in Melbourne wel voor de overwinning strijden. Het is afwachten

Tja, het hoge hoed spul zullen we nog wel wat weekjes op moeten wachten...

Klopt ja. In Melbourne zullen de wagens pas helemaal compleet zijn met alles erop en eraan.

Lotus Renault reed ook op zachte banden ;) Dus dan ziet het er met blote oog beter uit ja.

L.Hamilton

snelle tijd reed kimi op Medium

aah ok, dan ben ik verkeerd ingelicht. Maar in iedergeval een zachtere band dan de meeste anderen.. Hoorde ook dat Ferrari sws hele dag op hard heeft gereden. McLaren weet ik niet. Maarja, iedereen test ook wat anders.. Met blote oog is het al helemaal zeer moeilijk in te schatten hoe de verhoudingen zijn. Dat wordt iets duidelijker zodra iedereen op limiet gaat.

Ik trek denk ik conclusies per testweek. Als na Alonso Ferrari nog steeds niet onder de 1.20 minuut zit gaat de eerste twijfel beginnen, nu zou ik nog geen conclusies trekken. Want stel dat McLaren en Ferrari met veel brandstof rijden, dan beinvloed dat de wegligging ook en kan het een vertekend beeld geven.

@L.Hamilton,

Ik schreef gister per abuis dat Kimi zijn tijd op de zachtste banden had neergezet, wat de journalist van de Gazetta echter bedoelde was dat Kimi en Paul di Resta hun tijd op mediums hebben gereden, en de rest van de teams de harde band hebbenn getest.

Dus Kimi reed op de zachtste van de twee, hij omschreef het wat krom, heb hem ook al voorgedragen voor ontslag ;)

Nee, 2010 Ricciardo 1:17:418

met double diff

Jerez unofficial lap record (pre season test): 1:15.629 door Dhr. Schumacher in de F2004.

Nu kan je de F2004 en de huidige auto\'s niet meer vergelijken, denk ik zo.

Ok, ik had enkel de tijden van de voorgaande 3 jaren gezien ofzo ;). Goed om hier nog wat oplettende mensen te hebben haha! Top.

compounds zijn compleet anders...