Lotus teleurgesteld in besluit FIA over rijhoogtesysteem

Nou kerel, de FIA slaat wel meer flaters de laatste jaren..

Chachis? Wat is dat in vredesnaam?! Je bedoeld misschien Chassis?

Ferrari\'s wielbasis is niks mis mee hoor, ze hebben hier bewust voor gekozen, niet om dat rijhoogtesysteem!

Daar gaan we weer.

Als ze Ferrari echt zouden helpen, dan hadden ze de laatste 2 jaar het kampioenschap wel gewonnen! Zeikvent die je bent!

Waarschijnlijk Williams! Die zijn de laatste jaren continu bezig met klagen over andermans ideeen, en dat lijkt me puur vanwege het feit dat ze zelf geen geld hebben om zo\'n systeem na te apen.

Lewis, begrijpend lezen blijft moeilijk hè? Citaat: \"Wij zijn niet achterlijk. Bij zo\'n proces communiceren we uitvoerig met de FIA en die geeft dan feedback. Als dan een systeem wordt verboden zodra we klaar zijn om het te gebruiken, is dat wel frustrerend.\"
Hoeveelméér zekerheid wil je hebben als je blijkbaar gaande het hele proces de FIA hebt laten meekijken en niets gehoord hebt, sterker nog, in eerste instantie de boel goedgekeurd krijgt?

Dat zegt nog niet alles. Er wordt bvb niet gezegt: Wij zijn al vanaf dag 1 in communicatie met de FIA over dit onderdeel. Het blijft mogelijk dat Lotus zich eerder had moeten melden bij de FIA. Ik kan me namelijk niet zo goed voorstellen dat als je het hier al een paar maanden/weken over hebt met ze, dat ze dan pas geleden pas hebben gezegt dat het verboden is. Zou wel kunnen, maar daar geloof ik niet zo heel erg in. Dat is te nakkend om waar te zijn. Toen de FIA in eerste instantie akkoord ging.. Zeiden ze een paar dagen later maar dat het toch niet mag. Dus die periode ligt erg vlak bij elkaar. Wanneer heeft Lotus zich gemeld bij de FIA? Vlak voor de eerste goedkeuring of al veel langer ervoor? Ik denk het eerste namelijk.

Yo Lewis. mijn gedacht over dit rem stabiliteit of rijhoogte systeem is.
1 dat het niet werkt.(theoretisch wel, praktisch niet)
2 het is illegaal.
3 het kan gebruikt worden voor iets anders wat wel werkt maar zeker niet toegelaten is.!
4 het is levens gevaarlijk.!!!????
grtzzz

@L.Hamilton,

Dat het gestuntel is van de FIA, absoluut, maar dat Boullier zegt dat ze er een paar jaar aan gewerkt hebben??
Dat vind ik wel erg lang, Ferrari heeft het ook op sommige van hun straatauto\'s, en zij hebben het ook in relatief korte in hun F1 geimplementeerd.

Kunnen er natuurlijk ook een beetje een complottheorie op loslaten, door te zeggen dat het wel erg toevallig is dat Lotus en Ferrari zo\'n systeem hebben, de CEO van Lotus, Danny Bahar, was hiervoor Senior vice president for commercial and branding bij Ferrari.

En dit is hoe de Lotussen er tegenwoordig uit zien: www.autoblog.nl/ar(...)t-aan-genii-capital

Komt je bekend voor die neus? ;)

F1 ANARCIE: het gaat erom dat het na lange ontwikkeling en transparant proces {FIA kreeg steeds update] dat het mocht...en dat men door druk vd ander terugkrabbelt.
gevoelsmatig tzelfde als scheidsrechter goal goedkeurt en dan door fluitconcert door publiek alsnog afkeurt, op grond v e verzonnen argument dat 2 weken ervoor ook bestond!

@L.Hamilton: ik heb paar weken terug gelezen dat Renault [toen nog] meteen naar de FIA is gestapt toen ze het eerste idee op papier hadden [2 jaar terug]. toen de basis was ontwikkeld hebben zij t weer onder de neus vd FIA gehouden die vond dat alles binnen de lijntjes vd regelgeving was gebleven. omdat t geen bewegend aero onderdeel was. toen t klaar was weer onder de loep bij FIA en FIAk eurt t weer goed.
daarna gepiep vd andere teams en ineens keuren ze t af omdat er anders weer n hele wedloop zou ontstaan. [duh, dat is n onlosmakelijk onder deel vd F1 en twee, alsof ze dat niet eerder hadden kunnen bedenken.}
t is echt slecht vd fIA.
zo ongeloofwaardig. maar dit is niet de eerste keer dat zij zo met 2 maten meten. zooo irritant!

Aan zeswieler.
Zal morgen de 4 punten verduidelen.
by.

al die reactie die ik van jouw lees wat ben jij aan het zeiken op veel forum leden