Pirelli's Paul Hembery: "Lelijke auto's niet goed voor de sport"
- Gepubliceerd op 08 feb 2012 14:45
-
- Door: Robin Smeets
Elk jaar zien de Formule 1-auto's er op bepaalde plaatsen wel anders uit dan in het jaar ervoor. Zo ook in 2012. Komend seizoen racet elk team met een zogenaamde 'getrapte' neus. Volgens Paul Hembery worden de auto's er niet mooier op en de Pirelli-baas waarschuwt dat dit niet goed is voor het marketinggedeelte van de sport.
Omwille van de veiligheid bij een zijdelingse impact moet het voorste gedeelte van de neus aan een bepaalde hoogte voldoen. Omdat de teams toch een hogere neus willen hebben, zit er een soort bobbel aan de voorkant van de bolide. Ook Hembery, de motorsportbaas van Pirelli, is zich bewust van het aerodynamische aspect van de 'getrapte' neuzen, maar vind het alsnog geen goede ontwikkeling voor de Formule 1.
"Ik ben het eens met de algemene opinie dat de auto's hartstikke lelijk zijn", begon Hembery. "Als je met de engineers hierover spreekt zullen ze je allemaal vertellen: 'Het maakt niet uit hoe lelijk ze zijn, zolang de auto maar snel is'. Voor de fans zien de auto's er nogal vreemd uit en ze zullen hiermee zeker niet de schoonheidsprijs krijgen. Dat is wel jammer."
"Je kunt echter wel begrijpen waarom ze er zo uitzien. Teams moeten zich aan bepaalde reglementen houden en binnen die regels zijn ze op zoek naar zoveel mogelijk snelheid. Het draait dan niet om de schoonheid. Het komende seizoen zal zeker niet te boek gaan staan als het jaar met de meest mooie Formule 1-auto's."
Volgens Hembery is het echter moeilijker uit te leggen aan de 'gewone' kijker van Formule 1-races, die zich niet heeft verdiept in de reglementen. Ook op het gebied van sponsoren is deze ontwikkeling van de bolides geen goede zaak. "Een 16-jarige jongen geeft helemaal niks om de reglementen. Hij houdt gewoon van de autosport en de auto's."
"Mijn zoon keek naar de auto's en zei tegen me: 'Pap, die zijn lelijk'. Het klinkt misschien allemaal wat raar, maar zo zullen de meeste mensen, die niet zo bij de sport zijn betrokken als wij, wel reageren. Echter, hoe maak je reglementen waardoor de auto's er mooi uitzien? Dat is namelijk ook geen gemakkelijke opgave."
Omwille van de veiligheid bij een zijdelingse impact moet het voorste gedeelte van de neus aan een bepaalde hoogte voldoen. Omdat de teams toch een hogere neus willen hebben, zit er een soort bobbel aan de voorkant van de bolide. Ook Hembery, de motorsportbaas van Pirelli, is zich bewust van het aerodynamische aspect van de 'getrapte' neuzen, maar vind het alsnog geen goede ontwikkeling voor de Formule 1.
"Ik ben het eens met de algemene opinie dat de auto's hartstikke lelijk zijn", begon Hembery. "Als je met de engineers hierover spreekt zullen ze je allemaal vertellen: 'Het maakt niet uit hoe lelijk ze zijn, zolang de auto maar snel is'. Voor de fans zien de auto's er nogal vreemd uit en ze zullen hiermee zeker niet de schoonheidsprijs krijgen. Dat is wel jammer."
"Je kunt echter wel begrijpen waarom ze er zo uitzien. Teams moeten zich aan bepaalde reglementen houden en binnen die regels zijn ze op zoek naar zoveel mogelijk snelheid. Het draait dan niet om de schoonheid. Het komende seizoen zal zeker niet te boek gaan staan als het jaar met de meest mooie Formule 1-auto's."
Volgens Hembery is het echter moeilijker uit te leggen aan de 'gewone' kijker van Formule 1-races, die zich niet heeft verdiept in de reglementen. Ook op het gebied van sponsoren is deze ontwikkeling van de bolides geen goede zaak. "Een 16-jarige jongen geeft helemaal niks om de reglementen. Hij houdt gewoon van de autosport en de auto's."
"Mijn zoon keek naar de auto's en zei tegen me: 'Pap, die zijn lelijk'. Het klinkt misschien allemaal wat raar, maar zo zullen de meeste mensen, die niet zo bij de sport zijn betrokken als wij, wel reageren. Echter, hoe maak je reglementen waardoor de auto's er mooi uitzien? Dat is namelijk ook geen gemakkelijke opgave."
.
Trending nieuws
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
1
Reacties (26)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
En waarom staat er dan weer een auto van Force India bij?!?
Hoe dan ook, ik denk als de teams er eenmaal een jaar of 2 met de nieuwe regelementen hebben gewerkt, dat het uiterlijk vanzelf beter wordt.
Refuse
Posts: 428
Waarom geen Force India?
AtteH
Posts: 1.502
Omdat de Force India niet de lelijkste wagen van het veld is en het bericht over zogeheten lelijke wagens gaat? Persoonlijk vind ik een aantal velen malen lelijker, zo ook de Ferrari.
Calvinh
Posts: 2.263
Wat ik bedoel, is dat die foto het artikel niet objectief maakt. Aangezien het over lelijke autos gaat, suggereert de redactie (Of de artikelschrijver) dat deze de auto lelijk vindt. Journalistiek zou naar mijn mening zo objectief mogelijk moet zijn. Aangezien de Pirelli baas hier spreekt, was bijvoorbeeld een Pirelli afbeelding wellicht gepaster geweest... Viel me gewoon op, omdat het groot op de site staat...
Refuse
Posts: 428
Op die manier :)
Nee, dan ben ik het met je eens dat de FI zeker niet tot de lelijkste behoort.
Eerder bij de mooiere.
Maar ja, ook de FI heeft een getrapte neus die over het algemeen als lelijk wordt gezien.
AndreasF1
Posts: 816
Het is heel makkelijk, zorg ervoor dat iedereen zon neus als mclaren maakt!
dbr659
Posts: 109
Ach...kwestie van ff wennen hoor. Toen ze naar die smalle hoge achtervleugels en brede voorvleugels was het ook wennen en nu valt het mij niet eens meer op....iid...de mclaren blijft wel het mooiste maar de ferrari valt me qua looks ineens ook meer mee
Justin-Mclaren fan
Posts: 232
Laatse zin ik heb wel heel makkelijk antwoord.
Maak een mix van de auto\'s van 2007-2008 en voeg daar kers en drs bij. En je hebt volgens mij prachtige wagens.
Vooral de mclaren en ferrari waren toen vooral voor het oog heel mooi. Al die vleugeltjes en winglets etc overal maak het toch interessant ( vind ik)
Maarja ieder zijn mening he:)
guidoF1
Posts: 898
dat was inederdaad een mooi periode voordat het mes in de vleugels ging..
Jermaine
Posts: 7.035
dat vond ik ook altijd echt de mooiste wagens!
Houwimmie
Posts: 549
Er zullen dit jaar een pak minder diecast models worden verkocht :)
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik koop zoiezo elk seizoen de auto van Fernando... Of die nou lelijk is of mooi... :P
F1 ANARCHIE
Posts: 136
\'A mon avis.
heeft de Force India het meeste donald duck gehalte.
Behalve een aerodynamisch en down-force element zou er minder water in het gezicht vliegen tijdens regen races.
neor
Posts: 41
Volgens mij is het grootste probleem bij regenraces niet direct wat er in je gezicht vliegt, maar wat er achter de auto\'s voor je hangt en dat wordt niet gereduceerd.
De nieuwe neus is vooral belangrijk voor een verhoogde veiligheid tijdens crashes. Coureurs worden minder snel geraakt door de neus, en de auto zou minder snel over een voorganger heen gelanceerd worden. Nadeel is dat een auto nu wel veel sneller zichzelf onder een voorganger ploegt en dat kunnen ook vervelende crashes zijn :P.
F1 ANARCHIE
Posts: 136
Het probleem dat jij hier aanhaald(opvliegend water) is alleen maar op te lossen met een spatbord.
grzz
Marcd
Posts: 397
Een trap op je neus is zoiezo niet lekker ook niet voor een raceauto ;)
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Goeie!
F1 Vogel!
Posts: 89
Weg met de aero! En meer mechanische downforce creëren! Heb je dit probleem ook niet! Plus DRS akn dan ook weg. Kunnen ze weer echt racen!
Stri
Posts: 2.852
Ach weet je, dit is allemaal tijdelijk. Weten we nog toen de voorvleugels veel groter werden? Schreeuwden we toen ook niet moord en brand? juist ja.
En om eerlijk te zijn, ik vind het echt allemaal wel mee vallen. Na een paar races zijn we weer gewend. Op sommige foto\'s valt de neus me niet eens goed op. Ik vind al die commotie dus maar buiten proportie :) Daarnaast is het toch allemaal subjectief.
En over die foto, ze moeten er toch iets bij zetten, niet? Zelf vind ik de FI de mooiste van het hele veld.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik vind juist de Ferrari het mooist. En dat is niet omdat ik fan ben van het team. Die auto ziet er het meest doorontwikkeld uit. Al betekend dat natuurlijk niks..
redbull1
Posts: 929
wat zou hembery wel niet gedacht hebben toen in 2009 die brede voorvleugel kwam en iedereen wend eraan ook de jongen van 16 die eens een keer kijkt
GPGert
Posts: 803
Hoe je het ook wendt of keert: je bedoelt natuurlijk \'went eraan\'. ;-)
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Irriteer jij je ook al zo aan die taalfouten?
Ik las ook al ergens chaches, wat Chassis moest voorstellen...
AlYnsa
Posts: 1.175
@F-A: kijk eens naar jouw reply bij opmerking hierboven:\"al betekenD..\"
Kijk eerst naar je eigen balk voor je naar de splinter in iemands oog bekritiseert.
redbull1
Posts: 929
o ja sorry ik probeer het juist zo goed mogelijk te typen want ik erger mij hier ook zo aan maar neem het me niet kwalijk als ik iets fout typ ;)
FerrariRules
Posts: 3.049
Het vooraanzicht van de auto met een getrapte neus vind ik anders prima.
En we hebben veel vaker rare dingen gezien...
Dat geeft de F1 juist het karakter wat het heeft.