<< Naar nieuwsoverzicht

Feiten en cijfers: De testsessie in Jerez nader bekeken

  • Gepubliceerd op 12 feb 2012 16:31
  • 27
  • Door: Robin Smeets
De eerste testweek van 2012 zit er alweer op. Elf van de twaalf teams reisden afgelopen week af naar het Spaanse Jerez de la Frontera om daar hun nieuwe onderdelen en auto's te testen. Tijdens de vier testdagen zijn er veel ronden gereden, is er veel data verzameld door de teams en heeft F1Today.nl alle feiten en cijfers maar eens op een rijtje gezet.

In totaal kwamen er afgelopen week elf teams in actie die gezamenlijk 23 coureurs lieten rijden. Mercedes en HRT reden in Jerez met de auto van 2011, maar beiden pakten al na respectievelijk drie en twee testdagen hun spullen in. Heikki Kovalainen wist op één dag de meeste ronden te rijden, terwijl Bruno Senna over de hele week genomen de meeste kilometers maakte. Daarbij zorgde hij echter ook voor de meeste rode vlag-situaties samen met Kamui Kobayashi.

Overzicht van snelste rondetijden van elke coureur
1. Nico Rosberg (MER, 2011), 1:17.613
2. Romain Grosjean (LOT), 1:18.419
3. Michael Schumacher (MER, 2011), 1:18.561
4. Fernando Alonso (FER), 1:18.877
5. Mark Webber (RED), 1:19.184
6. Sebastian Vettel (RED), 1:19.297
7. Lewis Hamilton (McL), 1:19.464
8. Daniel Ricciardo (STR), 1:19.587
9. Jean-Eric Vergne (STR), 1:19.597
10. Kimi Raikkonen (LOT), 1:19.670
11. Sergio Perez (SAU), 1:19.770
12. Paul di Resta (FOR), 1:19.772
13. Kamui Kobayashi (SAU), 1:19.834
14. Nico Hülkenberg (FOR), 1:19.977
15. Bruno Senna (WIL), 1:20.132
16. Jules Bianchi (FOR, test), 1:20.221
17. Felipe Massa (FER), 1:20.454
18. Jenson Button (McL), 1:20.688
19. Pastor Maldonado (WIL), 1:21.197
20. Heikki Kovalainen (CAT), 1:21.518
21. Pedro de la Rosa (HRT, 2011), 1:22.128
22. Jarno Trulli (CAT), 1:22.198
23. Giedo van der Garde (CAT, test), 1:23.324

Fact: De meeste persoonlijk snelste rondetijden van een coureur werden gereden op de tweede testdag. Op die dag zetten onder anderen Michael Schumacher, Daniel Ricciardo, Felipe Massa en Jenson Button hun persoonlijk snelste tijden neer.

Aantal ronden en kilometers per coureur
1. Bruno Senna (WIL), 249 ronden (1102.572 km)
2. Romain Grosjean (LOT), 212 ronden (938.736 km)
3. Kimi Raikkonen (LOT), 192 ronden (850.176 km)
4. Kamui Kobayashi (SAU), 181 ronden (801.468 km)
5. Michael Schumacher (MER), 174 ronden (770.472 km)
6. Nico Rosberg (MER), 174 ronden (770.472 km)
7. Paul di Resta (FOR), 170 ronden (752.760 km)
8. Heikki Kovalainen (CAT), 167 ronden (739.476 km)
9. Lewis Hamilton (McL), 166 ronden (735.048 km)
10. Felipe Massa (FER), 164 ronden (726.192 km)
11. Jean-Eric Vergne (STR), 159 ronden (704.052 km)
12. Daniel Ricciardo (STR), 157 ronden (695.196 km)
13. Mark Webber (RED), 151 ronden (668.628 km)
14. Jenson Button (McL), 147 ronden (650.916 km)
15. Sebastian Vettel (RED), 146 ronden (646.488 km)
16. Pastor Maldonado (WIL), 122 ronden (540.216 km)
17. Jarno Trullu (CAT), 117 ronden (518.076 km)
18. Sergio Perez (SAU), 116 ronden (513.648 km)
19. Pedro de la Rosa (HRT), 108 ronden (478.224 km)
20. Fernando Alonso (FER), 106 ronden (469.368 km)
21. Nico Hülkenberg (FOR), 90 ronden (398.520 km)
22. Giedo van der Garde (CAT), 74 ronden (327.672 km)
23. Jules Bianchi (FOR), 48 ronden (212.544 km)

Facts: Bruno Senna reed de meeste kilometers. Zijn afstand is te vergelijken met ongeveer 3,5 Grand Prix.
Heikki Kovalainen reed de meeste ronden op één dag. Op woensdag reed de Fin 139 ronden.

Totaal aantal gereden kilometers per team met 2012-auto
1. Lotus F1 Team, 1788.912 km
2. Williams, 1642.788 km
3. Caterham, 1585.224 km
4. Toro Rosso, 1399.248 km
5. McLaren, 1385.964 km
6. Force India, 1363.824 km
7. Red Bull Racing, 1315.116 km
8. Sauber, 1315.116 km
9. Ferrari, 1195.560

Aantal rode vlaggen veroorzaakt per dag
Dinsdag: 2 rode vlaggen
- Daniel Ricciardo (STR), stop
- Kamui Kobayashi (SAU), stop

Woensdag: 3 rode vlaggen
- Circuit Check
- Circuit Check
- Circuit Check

Donderdag: 3 rode vlaggen
- Jules Bianchi (FOR), crash
- Giedo van der Garde (CAT), spin
- Romain Grosjean (LOT), stop

Vrijdag: 4 rode vlaggen
- Circuit Check
- Bruno Senna (WIL), stop
- Kamui Kobayashi (SAU), stop
- Bruno Senna (WIL), stop
F1 Nieuws Fernando Alonso Jenson Button Felipe Massa Romain Grosjean Pastor Maldonado Daniel Ricciardo Lewis Hamilton Nico Rosberg Sebastian Vettel Nico Hülkenberg Sergio Perez Lotus F1 Sauber Williams Red Bull Racing McLaren Ferrari Force India Mercedes HRT

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Patavo

    Posts: 73

    Zozo, nu ik alles onder elkaar zie valt het me wel mee.
    Ferrari heeft inderdaad weinig kilometers gereden, maar ik dacht juist dat de snelheid het probleem was. Alonso blijkt toch nog een redelijke tijd te hebben neergezet. Maar eigenlijk moet ik daar helemaal niet naar kijken, want de laatste jaren zijn de tijden tijdens het testen toch onbetrouwbaar. Maar een beetje hoop creëren is niet erg toch :)?

    • + 0
    • 12 feb 2012 - 16:35
  • F1 ANARCHIE

    Posts: 136

    Spijtig.
    Bij snelste ronden TOP 3
    2 bedriegers!

    • + 0
    • 12 feb 2012 - 16:43
    • psvwordkampioen02

      Posts: 14

      Wie dan?

      • + 0
      • 12 feb 2012 - 19:42
    • Ditismijngebruikersnaam

      Posts: 712

      De personen die met de 2011 bolide rijden neem ik aan. Schumacher en Rosberg.

      Nuja, redelijk absurde reactie.

      • + 0
      • 12 feb 2012 - 19:50
    • Racedriver

      Posts: 322

      Ik denk dat hij de twee Mercedessen bedoeld omdat deze met de auto van 2011 reden

      • + 0
      • 12 feb 2012 - 19:53
    • F1 ANARCHIE

      Posts: 136

      @ Ditismijngebruikersnaam en andere.
      JUIST.
      Misschien trainden team X niet eens met een blown-diffuser of wel,wie gaat het zeggen.
      Dit is niet alleen bedrog maar ook misleiding.
      Ik hoor het al in de paddock al dat geroddel, (goede ingenieurs trekken hier niets van aan) maar de mindere team Y ingenieurs die al op een doodspoor of weinige nieuwe midellen hebben zitten hiermee verveeld.ZEKER ALS EEN SPONSOR OF EEN NIET TECHNISCH MANAGER af komt en vraagt alléé kan dat niet beter.?
      Op dit moment zal mindere ingenieurs van team Y hun probleem tegenover hun manager team Y afschuiven op bedrog,misleiding van team X.
      Hun helder oplossend denk vermogen zal hierdoor verminderen.

      Wat als volgende training (catalunya) een ander team Z aan hun brandstof 20% Salpeter,zwavel en lood toevoegt en brandstof/mengsel verijkt.
      En deze training domineerd, als team Z brandstof fraude niet bekend maakt zal iedereen zeggen \&quot;Ja dat team Z heeft zijn zaakje goed voor elkaar.WE ZULLEN EEN TANDJE(team U) MOETEN BIJSTEKEN.
      Op dit moment kunnen ingenieurs team U wel helder denken ,hun brains zijn immers niet geopuceerd door bedrog/misleiding.
      Als team Y het wel zegt zal iedereen zeggen\&quot;TIS NIE MOEILIJK ZE RAIEN MET ILLEGALE BRANDSTOF...DAN KUNNEN WAI ET OEK..
      Zal nu ook wel worden gezegd van Mercedes \&quot;JA met dien blown-diffuser kunnen wai het oek. Als ze volgende keer zonder blown-difusser rijden zal het heel wat minder zijn. En doen tussen nu en volgende trainingen niet veel verandering.

      Echter WAAR DAT ER MENSEN SAMEN ZIJN IS ER ALTIJD BEDROG!!
      2X lezen.

      • + 0
      • 13 feb 2012 - 11:26
    • AirJan

      Posts: 1.382

      Weinig mensen hier zullen dit soort onzin reacties 2x willen lezen hoor. Je fantasie is op hol geslagen, geen enkel team zal zich storen aan de Mercedes (en HRT) testen.

      • + 0
      • 13 feb 2012 - 12:20
    • F1 ANARCHIE

      Posts: 136

      Aan air jean.
      Waar om kijkt volgens jou het ene team niet naar het andere en anders om.
      1 van de 1ste dingen die ik van mijn ouders heb geleerd is\&quot; DAT JE ALLEEN MET JE OGEN MAG STELEN. als je echt niets hebt om te eten mag je één boterham nemen.?!
      Ik ben zelf voorstander voor alle vernieuwing, vernuft hoe ingewikkelder hoe beter(MET EN ZONDER RESULTAAT) hoe geheimer hoe beter.
      Kan jij mij vertellen welke snufjes er op dit moment voor de show (intimiderend) zijn (dus niet helpen). EN DEGENE DIE PRACKTISCH WEL WERKEN.( dit is niet denigreend bedoeld)
      Op deze moment is er een booming van nieuwe sterkere,lichtere materialen. Van vloeistoffen,brandstoffen,koelsystemen ze mogen niet gebruikt worden.Of dacht je dat de koeling van Mc Laren geniaal is. Neen!
      Weet jij hoeveel bedrijven die speciale materialen maken en buurman zijn van f1 constructeurs.(die alleen nog wat mogen foefelen met titanium,aluminium,cilicium,kobalt,magnesium enz...
      Alleen Berilium mag om gezondsheid maar 5% voorkomen in een legering van cu,brons...(berillium heeft atoom getal 4 en bij bewerking(draaien frezen) verdampen!! bij dit proces veranderd het berillium in ion be2+ kleiner dan die van helium. EN KAN ELKE BIOLOGISCHE BARIERE DOORBREKEN.
      Ik ben helemaal niet gepikeerd door jouw reactie en zoals \&quot;ZESWIELER\&quot; het prachtig verwoorde \&quot; ik ventileer mijn eigen gedachte\&quot;
      Weetje: Zet vriend en vijand bij elkaar en er word IETS bereikt.
      Zet vriend bij vriend en ze praten naar elkaars mond, er word NIETS bereikt.
      Zet vijand bij vijand ze slagen elkaar dood.

      PS. ik kijk elke foto op deze site minstens 50 x en lees elk artikel minstens 2X? immers begrijpend technisch schrijven is niet gemakkelijk.
      grtzzz

      • + 0
      • 13 feb 2012 - 13:54
    • F1 ANARCHIE

      Posts: 136

      Aan Air Jan.
      Net heb ik mijn eigen en jouw bericht nog eens doornomen.
      Ik schrijf hier duidelijk \&quot;GOEDE INGENIEURS TREKKEN ZICH HIER NIETS VAN AAN\&quot;

      • + 0
      • 13 feb 2012 - 14:08
  • pokerface

    Posts: 584

    Wat een verschil tussen Hamilton en Button. Dat zal wel met de banden te maken hebben.

    • + 0
    • 12 feb 2012 - 17:15
    • redbull1

      Posts: 929

      weet je niet misschien reed de een met meer benzine als de andere en misschien reed de een meer op safe maar we zullen zien in melbourne hoe de verhoudingen zijn

      • + 0
      • 12 feb 2012 - 17:21
  • Kevin

    Posts: 5.341

    5. Michael Schumacher (MER), 174 ronden (770.472 km)
    6. Nico Rosberg (MER), 174 ronden (770.472 km)

    Dat is wel eerlijk ingecalculeerd bij de heren van Mercedes!

    • + 0
    • 12 feb 2012 - 17:52
  • GPGert

    Posts: 803

    Ik ben bang dat Ferrari een \'glory run\' deed, net als Mercedes vorig jaar toen ze doorkregen dat ze eigenlijk snelheid te kort kwamen. Zeer spijtig, want ik gun Alonso, als harde werker, echt alle succes.

    • + 0
    • 12 feb 2012 - 17:55
    • aruba24

      Posts: 640

      Klop helaas hij deed dat op de soft , terwijl Romain Grosjean dat deed op de mediums en de rest ook.

      • + 0
      • 12 feb 2012 - 18:11
  • L.Hamilton

    Posts: 7.028

    Voor alle geinteresseerden, een montage van de MP4-27 op Jerez. Enjoy!

    www.youtube.com/wa(...)player_embedded&;amp;v=XtzeQ9qrqWo#!

    • + 0
    • 12 feb 2012 - 18:31
  • daantjeehxx

    Posts: 184

    zou leuk zijn geweest als ze hier een soort van oefen raceje hadden gehouden

    • + 0
    • 12 feb 2012 - 18:36
  • laagvliegerT

    Posts: 1.709

    \&quot;1. Bruno Senna (WIL), 249 ronden (1.102.572 km)\&quot;
    Held!! meeer dan 1 miljoen km\'s.

    • + 0
    • 12 feb 2012 - 18:47
    • RobinSmeets

      Posts: 155

      Dat is meer dan 1000 kilometer:)

      • + 0
      • 12 feb 2012 - 18:52
    • Refuse

      Posts: 428

      @Robin Smeets

      In het overzicht staat toch echt 1.1 miljoen kilometer.
      Ongetwijfeld wordt er 1.100 km bedoeld, dit staat er echter niet.
      Met een rondje Jerez van ongeveer 4.4km moet ie dan 250.000 rondjes gereden hebben. ;)

      • + 0
      • 12 feb 2012 - 19:13
    • Supa

      Posts: 2.488

      :)

      • + 0
      • 12 feb 2012 - 19:16
    • AtteH

      Posts: 1.501

      Oké, mijn reactie wordt dus verwijderd omdat ik de redactie er op wijs hoe het er dan wel moet staan?

      • + 0
      • 12 feb 2012 - 19:29
    • F1 ANARCHIE

      Posts: 136

      Moet worden 1.102,,,572 km.
      Is niet erg we verstaan elkaar.
      Opletten bij een betaal opdracht ingeven.
      grtz

      • + 0
      • 12 feb 2012 - 20:19
  • Yannis

    Posts: 925

    Wat mij op valt is hoe dicht de beste tijden van de TR rijders (1.19.587 vs 1.19.597), de Sauber rijders (1.19.770 vs 1.19.834) en iets in mindere mate de FI-rijders (om begrijpelijke redenen) bij elkaar zitten. Dit zegt denk ik toch wat over de snelheid die er nu, initieel, uit hun nieuwe pakket te persen is. Het middenveld lijkt daarmee (op 1 lap snelheid) behoorlijk aan elkaar gewaagd.

    • + 0
    • 12 feb 2012 - 22:30
  • daantjeehxx

    Posts: 184

    redelijke goede tijden, niet?

    • + 0
    • 14 feb 2012 - 19:44

Gerelateerd nieuws