'Lewis Hamilton teleurgesteld in nieuwe McLaren MP4-27'

Inderdaad en toen kon Mclaren de zaken goed afkijken en nabouwen van de snelste wagens.Mclaren kan als geen ander snel kopieren en inbouwen in hun eigen wagen.Daarna verbeteren ze het gekopieerde zelfs beter dan degene die het ontworpen heeft.Als je het zelf niet zo goed voor elkaar krijgt kan je maar beter goed op de andere letten.

Lewis deed zijn snelste tijd in een stint met 1 getimde lap op de softs

Alonso deed dat in de eerste rond van 6 getimde rondjes ook op de soft.

Iedereen riep op deze side steeds maar dat Ferrari zo slecht ging, maar ik heb toch echt Massa sneller dan Button en Alonso sneller dan Lewis zien rijden op korte en langere stints.

De wens is blijkbaar weer de vader van de gedachte geweest bij veel Lewis fans hier.

Ben absoluut geen Hamilton fan dus ben aan de ene kant wel blij :P
Daar in tegen gun ik het Button wel maar mijn voorspelling is:

Mercedes (ze hebben gewoon iets gevonden)
Redbull
Ferrari
Lotus
Mclaren
Force India
Williams
STR
Sauber
Caterham
HRT
Marusia

zal ik dan ook is een voorspelling doen:
Redbull
Lotus
Ferrari
Mclaren
Mercedes
FI
STR
Sauber
Caterham
Williams
HRT
Virgin

mijn voorspelling

Red Bull Racing
Lotus
Ferrari
Mercedes amg petronas
Mclaren
Sahara Force India
Scuderia Toro Rosso
Caterham f1 team
Williams
Marussia f1 team
Hrt

Sauber tussen Scuderia Toro Rosso en Caterham in

200.000 wat ..? euro, miljoen ?? Swat.. ik zou weinig geloof hechten aan de budgetcijfers die de ronde doen. Hun boekhouders kunnen bij manier van spreken het zelf haast niet bijhouden welk geld waar bijhoort qua inkomsten en uitgaven.

Hey BrRacing,

Ik vind het prachtig die pronostieken van jullie en dat de een op de ander reageerd.

Ziehier mijn pronostiek.

Meeste rondes op kop...................................
Meeste overwinningen..................................
Meeste zegen gebaar..................................
Minste uitvallers...................................
Meeste snelste rondes..............................
Beste motiveur....................................
Beste afsteller..................................
Beste Team......................................
Beste Ingenieurs...............................
Beste Motor...................................
Beste aero-dinamica..........................
Meeste Down-force...........................
Beste vering...............................
Beste Benzine.............................
Beste tactishe team......................
Beste samenwerking binne team...........
Meeste respect voor elkaar.............
Meeste talent.........................
Meeste karakter......................
Aimebel persoon.....................
Meeste kalme piloot................
Makkelijk praten met broer........
en elkaars ervaring delen........
Resultaat vorig jaar............
Aantal x 1é WK F1..............
Aantal x 2é WK F1.............
Aantal x 3é WK F1............
Minpunt leeftijd............
Minpunt sluwheid...........
MICHAEL SCHUMACKER........
WELTMEISTER 2012!!!!!!!!!

Grtzzz.

Quote: PAIN IS TEMPORARY,VICTORIE FOREVER.

@redbull1

Je zet jezelf behoorlijk voor schut met McLaren als 5de team.

@F1 Anarchie

jij bent ondoorgrondelijk ;)

@redbull1: Williams achter Catherham? Ik hoop het toch niet voor Williams. Ik hoop wel dat McLaren een draak van een auto heeft.

Ik vind het grappig. Eerst had iedereen McLaren als 2e team na RBR. Nu er 1 roddelbericht is geweest staan ze bij sommige op de 5e plaats.

Bewijst maar weer dat het merendeel hier op de site nieuws niet kan filteren en krijg ik sterk de indruk dat die mensen alleen maar anderen napraten.

Aan Stri.
Ik heb een fout gemaak in deze aflopende pronostiek/statistiek.

De punt lijnen hadden op een schuine lijn links naar beneden moeten lopen.
Om zo als laatse bij MICHAEL SCHUMACKER uit tekomen.

De punten die ik aanhaal zijn +/- dingen waar schumacker goed inscoorde en ook punte zoals dat hij een goede motor had,snelste wagen.

Prognogisch volgens stastistiek heeft Schumacker het meeste kans om wereldkampioen 2012 te worden.

Dit wil zeggen dat hij in dit deelnemers veld de beste staat van dienst heeft.

Stri, je hebt 3 centers of gravety.

1) low center of gravety( belangrijk voor niet zijdelinks omslaan te slaan.)

2) mechanisch center of gravety( zit vlak achter cockpit, als op dit punt de wagen naar omhoog getakeld word blijft hij in evenwicht hangen.

3) Het aerodinamisch center of gravity, Als men remt verlegt zich dit en nog door andere dingen.

grtzz.

@F1 ANARCHIE:

Wat is dat nou voor onzin over centers of gravity?

Je hebt 1 center of gravity, dat is een 3 dimensionaal punt ergens in de auto, en die zin idd ergens net achter de coureur, maar de hoogte daarvan verschilt per auto, hoe lager hoe beter.

Dat \"aerodynamisch center of gravity\" heet de center of pressure, en dat heeft weining met zwaartekracht te maken.

Durf te wedden dat SCHUMACKER geen kampioen word. Misschien SCHUMACHER wel...

Goeie morgend Vvans.

Stel: ik rem hierdoor duikt wagen voor naar beneden , theoretisch duik en ga Ikzelf naar voor.
Maar vermits ik handen aan stuur heb en op de rem duw gordel aan heb kan ik mezelf tegenhouden.

Het Aerodynamisch(down-force) COG zal hierdoor (remmen) meer naar voorkant auto komen teliggen.
Het Mechanisch COG komt hierdoor(remmen) ook maar in mindere mate naar voor teliggen.
Het Low COG gaat hierdoor(remmen) voor lager liggen, achter hoger.

Bij acceleratie net anders om. denk maar aan baanmotor die bij optrekken naar omhoog gaat.

Of doe zelf de test met je auto. Wanneer er een put in de baan is gewoon er door rijden en voelen wat er gebeurt.
Dan (met zelfde snelheid put naderen) net voor de put gas lossen en direkt terug gas geven en dan voelen wat er gebeurt.

Het AERO(down-force) COG is ook makkelijk te beinvloeden door \"DRS\" (is niets meer/minder als een hoogte roer).

Bij Mach 0.3 is het Aero (statisch) COG het best net voor het M COG.

Voor het M(statisch) COG zijn er bepaalde limieten. (comform veligheid)

Wat betreft de grootheden heb je gelijk en word de KG gebruikt.
Dit kan veranderen wanneer de auto in motion is.

De bewegingsleer gaat verder dan dit(als je wil kan ik nog andere theorien posten)

Grtzz.

P.S. \'k probeer hier een uitleg te geven in makkelijk doch juist gebruikte termen( zonder berekeningen tussen door ,anders word het onoverzichtelijk).

En jouw opmerking zet mij tot nadenken waarvoor dank.

Ja, maar als ze nu eens met een goede auto zouden beginnen in plaats van met een matige, dan kunnen de mannen uit Woking aan het einde van het seizoen weer eens met een titel naar huis. Nu is het altijd achter de feiten aan en als ze nu op gelijke voet beginnen, dan lopen ze op de rest uit... Waarom kunnen ze het wel halverwege het seizoen, maar niet aan het begin? Slechte windtunnel?

Precies. Ook allemaal stemmingmakerij.
The bullshit stops when the start sign drops.

Wil je alleen nieuws zien wat uit de officiele persberichten van de teams komt? Dan kun je beter de website van het ANP gaan lezen ofzo.

Dit soort berichten moet je niet als 100% waarheid lezen, maar het is wel mogelijk nieuws en voor veel mensen wel interessant om te lezen.

F1today begint voor mij ongeloofwaardig te worden!!

Onzinnige kritiek zeg. Dit is een \'gerucht\' wat opgevangen is via via. Gepubliceerd door twee kranten. F1Today publiceert gewoon dit gerucht en plaatst dit terecht tussen haakjes. Indien F1Today een betrouwbare bron zou hebben zouden haakjes overbodig zijn!

Sereize media checken een artikel op waarheid voordat ze het plaatsen. Voor roddels lees ik wel 1 vd eerder genoemde bladen of de T.

*serieuze*

Dit is misschien wel heet meest zorgelijke.

Als je een wagen ontwikkeld die erg afwijkt van de rest van het veld kun je de plank inderdaad mis geslagen hebben en ga je het gat niet dicht krijgen dit seizoen.

Nee, maar als het echt waar is dat een McLaren, met weinig brandstof een volle seconde langzamer is dan de Lotus, dan mag je je best zorgen gaan maken daarover.

Ok klopt,

Dat zou dus kunnen inhouden dat ze bij gelijke hoeveelheid brandstof bv 2 sec langzamer zijn dan Lotus of Force india of torro rosso?

Wat is hier taktisch aan?

Gaan alle ander teams nu stoppen met het ontwikkelen van hun wagens?

De druk bij anderen leggen zou je tactisch kunnen noemen

Ik hoop toch echt dat je gelijk hebt.
En het is wel raar dit zo gezegd word.
Z\'n bericht verwacht je van Martin Whitmarsh en van de rijders.
En dit is mogelijk oud nieuws. Misschien hebben ze als het al zo was die seconden al terug gevonden .
Het is afwachten hoe ze het in Barcalona doen.

Ik had heel veel vertrouwen in de nieuwe auto door al het positieve nieuws.
Dus ik hoop dat dit gewoon zand in de ogen strooien is..
We will see

Het probleem is: ze hebben dit nieuws niet gebracht, dit is uitgelekt.

Het kan ook zijn dat Hamilton gewoon weg wil bij McLaren en daarvoor iedere mogelijkheid gebruikt om een reden aan te duiden. Maar ik had in zijn officiele reactie tijden de testdagen gelezen dat ze met weining brandstof reden en ik vond het al vreemd dat niemand het over de form van McLaren had en wel over die van Ferrari. Terwijl de tijd van Massa onder die van Button lag, en die van Alonso onder Hamilton (tijden zeggen helemaal niets ik weet het, maar de speculatie over de form van ferrari is ook alleen maar gebaseerd of test tijden).

VVANS je hebt helemaal gelijk jongen. Ik begreep ook niet dat iedereen zich bvlind staarde op Ferrari terwijl die betere tijden neerzette dan McLaren.

L.Hamilton: natuurlijk is jouw wens dat dit zand in ogen strooien betreft. Voor mij identiek.
Alleen...dit is geen persbericht. Lewis heeft dit prive aan een vriend toevertrouwd. dit is geen strategische mededeling. Dit is wat er is opgepikt en het is gewoon fiftyfifty dat dit waar is.
Waarom zou dit niet kunnen?! Kortom, het kan een lulverhaal zijn van een journalist, maar het kan ook gewoon kloppen dat hij stiekum helemaal niet zo enthousiast is als hij moet voordoen als de camera\'s lopen. ik vind de tekortkomingen zoals in het artikel omschrijven nl niet meteen bullshit. Ik voel daar wel een kern van waarheid inzitten. Enige wat ik hier leuk aan vind is dat Kimi misschien meteen voor het podium zou kunne strijden.
Als McL weer met een enorme achterstand begint, dan heeft RB het wel heel erg makkelijk hoor.
Ik besef dat er nog veel kan veranderen, maar ik kan momenteel ook alleen maar praten over hoe het er nu misschien voorstaat.

ik hoop dat het onzin is maar het is sowieso geen zand in ogen strooien want McL heeft dit niet \'gebracht.\'

Ja maar wie zegt dat Lewis dit daadwerkelijk aan een vriend privé heeft toevertrouwd? Dit gaat Kova toch niet gelijk aan de pers doorvertellen? Teminste, dat lijkt mij. Ik dacht eerst dat het zand in de ogen strooien was maar ik ga nu steeds meer denken dat het bashen is van de Duitse en Spaanse media.

dit is wat jij hoopt
en als je teambaas na de eerste test zegt we gaan veel veranderen wil dat gewoon zeggen de auto is slecht en we gaan veel verbeteren

ik vind niets mis met de wijze waarop F1today dit meldt.. het staat tussen \'\' dus F1today beweert niks, F1today meldt alleen het nieuws dat dit in de wandelgangen genoemd is
Het is ook F1today\'s taak om dit te melden.. het is immers een F1-site en Mclaren is 1 van de grote teams, als dit soort geruchten dan rond gaan, lijkt het me logisch dat F1today dit ook meldt

Verder vind ik het ook niet heel onwaarschijnlijk dat Hamilton Kovalainen dingen toe vertrouwd, als je dan weer iets verder kijkt kan Kova op zijn beurt de verkeerde vertrouwd hebben.. of heeft iemand het gesprek tussen Kova en Lewis gehoord... blaa blaa blaa, je kunt dit \'\'nieuws\'\' vind ik niet zomaar de grond in stampen

Ik vind je reactie ietwat overdreven, laat ik nog maar wel even duidelijk maken dat ik niet hoop, en niet verwacht dat dit \'\'nieuws/gerucht\'\' waar is

Goede reactie Johan. Berust op feiten, ook niet geheel onbelangrijk lijkt me.
Mclaren zal gewoon meedoen voor het kampioenschap.

@Rudi84:
ik denk niet dat het \'m in de neus zit; dit lage chassis hadden ze nl vorig jaar ook al. Gewoon andere filosofie. Die neuzen vd concurrentie brengen hen ook niets; het is een noodzakelijk kwaad omdat ze dat chassis zo lang mogelijk hoog willen houden. Dan is die neus een bijwerking... maar zij hadden vorig jaar ook al een hoog chassis en McL een laag. Ik denk dat het gewoon in de verdeling, balans/ontwerp zou kunnen zitten. McL lijkt ieder jaar de spreekwoordelijke plank niet vol te raken. Dat moeten ze dan gedurende het seizoen bijhalen.
Ik besef dat ik nu praat vanuit de benadering dat dit bericht \'waar\' is. Ik hoop dat ze erbij zitten.
het enige leuke is dat Kimi meer podiumkans heeft als McL het niet helemaal bij het rechte end heeft..

Ah, dat van hoog/laag chassis vorig jaar wist ik niet. Verklaart veel. Thanks.

Ik vraag me af waarom ze net zo dominant zullen zijn nu de auto niet meer om de bdf heen gebouwd is.zou dat door die gleuf komen?. Ik kan mij niet voorstellen

Vind ik niet. En hij gebruikt veel woorden als \"pretty fast\", \"reasonably quick\". Dat is in lijn met dat hij het eigenlijk tegen vindt vallen, want tegen de pers moet hij mooi weer spelen natuurlijk.

Als Lewis de MP4-27 daadwerkelijk tegen vind vallen dan staat hij niet zo vrolijk voor de camera hoor. Daar geloof ik niet in. Terwijl Lewis lacht als hij zegt, reasonably quick. Dan komt dat eerder over van: Hij is heeel snel alleen nog niet laten zien. Dan, hij steld teleur en we behoren niet tot de top op het moment. Mooi weer spelen tegenover de pers? No way, ben je vorig seizoen vergeten? Toen zagen we een Lewis die veel minder vrolijk was + veel negatiever. Toen de McLaren daadwerkelijk slecht was.

Lewis oogt positief, hongerig en op zijn hoede. Dat ding is goed en wordt beter, but the competition will be fierce! :D

Dat nemen teams je ook niet in dank af als je openlijk negatieve dingen zegt. Daar zal hij vast kritiek op hebben gekregen. Het is gewoon afwachten, want je weet gewoon niet wat waar is en wat niet omdat er overal zo\'n mediatraining saus overheen zit.

Lewis oogt vooral een beetje moe in dik in z\'n smoel. Zal het vroege uur geweest zijn of het late uur de dag ervoor.

Gruwelijk filmpje, thanks! Een rondje Jerez door de ogen van Britney :P

Je bedoeld Silverstone.

Idd.

Zo wat een volwassen en relevante opmerking zeg, zeker een Redbull fan.

wat vind je van deze dan:
Ik ben ook niet teleurgesteld in Newey, want in zijn auto wordt blijkbaar iedere Jan Doedel kanpioen.

Helemaal mee eens, ben wel een fan van Mclaren en neem ook aan dat ze gewoon mee kunnen doen om de prijzen dit jaar. En het is nog de eerste test. Mclaren is ook erg goed in het na-apen van een bestaand idee! Zie vorig jaar

Laat ik dat ook hopen voor Ferrari, Red Bull, Lotus en Mercedes en we hebben een topjaar!!!

McLaren rijdt al 3.5 seizoen met het zogenaamde \'laag chassis\', als dit principe geen succes zou zijn dat had McLaren 3.4 seizoen terug een opstap gemaakt naar een hoger chassis.

Vergis je niet, McLaren hoeft geen onderzoek meer te doen naar de voorkant van de auto, deze kennen ze er inmiddels erg goed, terwijl de rest van het veld een relatief nieuwe weg in zijn geslaan met het principe hoge neus / lucht richting de diffuser. McLaren kan dus meer resources beschikbaar stellen voor R&D van de achterkant.

Een hoog chassis komt met een negatief CoG (center of gravity) terwijl een laag chassis met een positief CoG komt.

Elk principe heeft zijn voordelen, maar ook elk principe heeft zijn nadelen.

Uiteraard, er zit meer op een auto dan alleen een neus, zou wat zijn zeg :-)

maar die neus verklikt toch enigsinds de filisofie

Naar wat ik heb gelezen (let wel, ik ben geen technicus, ik lees het ook alleen maar en filter eea :P) is het verschil niet enorm. McLaren verliest iets aan aerodynamische grip en wint dat weer doordat hun zwaartepunt lager ligt.

Maar goed, ik bedenk me net, nu al die geruchten gaan over dat gat in de neus en het geheime wapen van Mercedes, zou het dus toch kunnen zijn dat de neus het verschil gaat maken, puur omdat in de neus van McLaren niet zomaar even een gat gemaakt kan worden :p

Ik ben het daar niet mee eens R-Fan (zou ook wat zijn als iedereen het over alles eens zou zijn :P). Ik vind het namelijk onzin om te zeggen dat McLaren\\Ferrari\\Williams meer voor een overwinning hoort te gaan dan een FI of Sauber. Sterker nog, de dag dat Sauber een overwinning pakt gaat bij mij de champagne open!

Puur omdat die teams meer historie hebben, wil dat niet zeggen dat ze ook meer rechten hebben in mijn ogen. Overigens weet ik niet zeker of je dat ook zo bedoelt by the way, dus als je het niet zo bedoelde, mijn excuses ;)

Excuses zijn niet nodig joh :P

Nee ik bedoel vanuit historisch oogpunt, dat zijn teams die er horen te staan.. en idd, als een FI of een Sauber wint, gaat de champagne open!

Ja, maar dit is een officieel uitgebracht interview. Heel anders dan dat Hamilton zou hebben geklaagd over de nieuwe auto tegen een collega, wat een journalist toevallig heeft gehoord.

Nu verwacht ik dat McLaren er gewoon goed voor staat. Ze hebben niet heel veel anders gedaan dan vorig seizoen en toen was de auto erg goed. De auto is een doorontwikkeling, er zijn geen grote regel wijzigingen. Dus waarom zou de MP4-27 slecht zijn? Kan het me niet voorstellen en als McLaren-fan (wat ik niet ben), zou ik me niet al teveel zorgen gaan maken.

@L.Hamilton,

We zien nog een mogelijlheid over het hoofd, Lewis moet z\'n contract nog verlengen met McLaren, als ik me goed herriner, heeft hij gezegd dat ie dat zou doen na een aantal Gp\'s van seizoen 2012, om te zien hoe McLaren er voor staat.

Misschien is het wel met opzet \"uitgelekt\" om de de druk bij Woking boys er even goed op te leggen.

Mirani, als jij zo zeker van je zaak bent dan heb je waarschijnlijk ook een source van jouw stelling ... Deel deze even met ons.

Idd Mr.Monza, daarnaast, als het dat niet is, is het gewoon een media-praatje..
Nogmaals, als het niet is wat Mr.Monza zegt, en de auto is echt niet goed (wat ik overigens niet denk), dan is dit gewoon een media-praatje, Lewis mag/moet niet gaan stoken in de Media.. dat is gewoon niet handig in Hamilton zijn situatie

@ Mika4Ever
Ik ben helemaal niet zeker van mijn zaak, puur gevoel. Je ziet zelf toch ook wel dat de filosofie achter de auto hetzelfde is als die van de MP4-26? Zijn er, op de uitlaten na, veel technische regels veranderd? Nee.
Het komt gewoon goed met McLaren, let maar op.

@Mr.Monza

Zou ook nog kunnen ja, maar denk dat het gewoon een onzin gerucht is. Zoals we in de voetballerij zovaak meemaken. Maar ook in de F1 komt het voor.. De kranten moeten wat interessants te schrijven hebben he voor de goede verkopen..

Wie zegt dat Kovalainen dit zelf in de media heeft gebracht? Misschien heeft hij het wel tegen een monteur verteld die het vervolgens tegen een journalist heeft verteld.

Dat is precies wat ik bedoel, broodje aap verhaal..

When your right, your right!

Als jij denkt dat er gelukjes zijn in F1 dan volg je de verkeerde sport, simpele zielen moeten sommige sporten gewoon niet proberen te begrijpen Michael.

@SilverShadow

Ben je weer met je dubbel accountje aan het spelen Mika?

James Cunt, wanneer ga jij je eens naar je leeftijd gedragen? Seniel ... Triest figuur.

Het is triester als je 2 accounts hebt! En dan durf je ook nog altijd iedereen daarvan te beschuldigen terwijl je het gewoon zelf doet. Je bent gewoon een lulletje.

Wel opvallend hij ontkent het niet. De persoonlijke negatieve uitlatingen komt mij ook bekend voor.

Hij is het ook gewoon hoor! Lees onderstaand topic maar eens.

www.f1today.nl/201(...)rez-voor-india.html

Inderdaad een dubbel account van Mika4Ever. Hetzelfde dacht ik van Damon Hill en Red-Stripe. Kijk maar naar onderstaande. Eerst Mika4Ever vs SilverShadow en daarna Damon Hill vs Red-Stripe:
-----------
Stewards delen grid penalty uit aan Hamilton en Perez voor India
14. Mika4ever (4329)28 oktober 2011 13:37
Degene die aangepakt moet worden is de FIA, hoe kan het dat er een situatie op de baan is waarbij een dubbel gele vlag noodzakelijk is terwijl de baan naar code groen gaat? ... Ik krijg een beetje het idee dat de fouten van de FIA verdoezeld worden door straffen uit te delen aan coureurs.
----------------
SilverShadow(155) 28 oktober 2011 14:42
Je weet het mooi te verdraaien, maar waar zie jij mij Lewis verdedigen? ... Heb ik het niet over het algeheel functioneren van de FIA?
Dus wederom, waar zie jij extreem fanboy-isme? Ik zie eerder extreme haat ...
-----------------
Michael(1412) 14 februari 2012 13:39
OEI een foutje van Damon Hill---- Dubbel Account????????:

Damon Hill (2354)vandaag om 11:32, ZEGT:
ik zeg dat hij meestrijd om de titel en dat aardig lang vol kan houden.

Red-Stripe(2312) Vandaag om 11:41 reply, ZEGT:
@Pietje: \"ik zeg dat hij meestrijd om de titel en dat aardig lang vol kan houden.\"

DAT IS OOK TOEVALLIG BIJ HETZELFDE TOPIC! Door de mand gevallen?

Nee dat van Damon Hill en Red stripe heet een quote of citaat. Red stripe quote Damon daar.