Force India: "Kosten voor Formule 1 liggen te hoog"

Kingfisher Airlines. Nooit geweten dat ze ook een vliegtuigmaatschappij hadden. Ik kende Kingfisher alleen van het Indiase bier :p

Straks gaat hij ook nog klagen dat de kosten voor een vliegtuigmaatschappij te hoog liggen.

Dus als je verlies maakt moeten de regels van het spel maar veranderd worden? Ben je als team zelf niet verantwoordelijk voor het verlies? Dan maar minder uitgeven zodat er geld overblijft.

Sorry dat ik het zeg, maar jouw reactie is kortzichtig en dom. jij zegt: \"Kosten moeten dringend naar beneden\" net zoals de titel. Maar het moet zijn uitgaven moeten naar beneden. En voor uitgaven is het team zelf verantwoordelijk.

Kosten zijn: Koop motoren, huur/koop voorzieningen/materialen, salaris personeel. (zaken die je MOET hebben om te KUNNEN racen) Stel dat is 30 miljoen per jaar.
Sahara FI is een gemiddeld team, dus hebben budget van 80-100 miljoen (eigen woorden) Waar verdwijnt de overige 50 miljoen naar? Het sneller maken van de auto. Wat geen kosten zijn maar uitgaven waar je zelf verantwoordelijk voor bent!

Ik snap ook wel dat als je als team achteraan rijdt, dat er dan weinig persectief is. Maar als de grote jongens eruit stappen omdat zij het RRA niet bevallen, is er ook geen F1 meer.

Volledig mee eens

Aan de ene kant roept iedereen
1) dat paydrivers uit de F1 moeten
2) dat het een schande is dat bijv HRT geen test bijwoont en niet in de f1 hoort
3) Dat teams progressie moeten boeken en als je meer dan 3 sec achter de top staat je eigenlijk ook maar moet verdwijnen
etc etc

Tja het is het 1 of het ander, met dit soort minimale budgetten (en dan doe je alleen nog maar mee dus zeker niet vooraan) zorg je er niet voor dat partijen/bedrijven staan te springen om hier financieël op leeg te lopen. Voor een leuke en competatieve f1 waar ook nog plek is voor talent en sportief belang is het noodzakelijk dat de budgetten omlaag gaan. En ja dat houdt in dat het niet normaal is dat honderden mensen en bizarre infrastructuur nodig zijn om f*/king 2 autos een paar weekendjes op de baan te laten racen. Begrijp me niet verkeerd, f1 vind ik erg leuk en innovatie etc is zeker interessant, maar het draait hopelijk uiteindelijk om het racen met innovatie (lees constructeurs interesse) als bijzaak.

Het is heel simpel, ons neo-liberaal model waarin we leven is op sterven na dood. Iedereen financiert zich middels zware leningen en heeft amper ademruimte om iets extra\'s te kunnen doen. Vandaar het tekort aan sponsors en kapitaalkrachtige geldschieters die puur uit liefhebberij en passie een team recht kunnen houden. Je ziet ieder jaar weer de F1-wagens blanker worden, met steeds minder opschriften en sponsors... Vereenvoudig de regels omtrend motorbouw en electronica, sluit het hele aerodynamisch verhaal en je relativeert de huidige kosten tot een tiende van nu... wedden dat er terug geld in de kassa vloeit!

Pietje,

Weet je wat ook bij het kostenplaatje hoort? Alle kosten die de FOM en de FIA rekenen voor van alles en nog wat. En ik kan je vertellen dat die niet mals zijn. Dus als de kosten te hoog zijn en omlaag moeten, dan die kosten ook. Niet alleen die van de motoren, de salarissen en weet ik wat niet meer, maar ook die van de FOM en de FIA.

Dus wie reageert er nu kortzichtig?

Red-Stripe
Doe er 5 a 10 van mijn part 20 miljoen kosten bij. Blijft er nog zat over voor uitgaven die niet strikt noodzakelijk zijn om te kunnen racen.

En dan zakken ze terug in de ranking en krijgen ze minder geld van de FOM en hebben ze dus weer hetzelfde probleem. Teams geven dat geld niet voor hun plezier uit hoor.

Jou reactie is ook een beetje dom en kortzichtig. Je bepaalt zelf of je wilt mee doen in de F1 en daarmee bepaal je ook de kosten die hiermee gepaard gaan.....wanneer je het geld niet hebt moet je als team lekker weg blijven en iets anders gaan doen. Niet eerst instappen om maar jezelf in de picture te zetten en daarna gaan lopen janken dat het allemaal zo duur is en dat het zo moeilijk is sponsoren te vinden. Eerst zorgen dat je keiharde bankgaranties heb om 2 jaar te kunnen rijden en dan pas meedoen.

Force India doet al mee van 2008, dus dat argument gaat ook niet echt op. Het is toch gewoon logisch dat als je aan een sport meedoet, je hier ook geld wil aan verdienen. Dat geeft iedereen hierboven ook aan. Het is een bedrijf dus ze willen geld verdienen. Een verkoopsbedrijf doet dat door dingen te verkopen, een F1-team door resultaten te boeken. Het is toch gewoon niet logisch dat je meer moet uitgeven dan dat er binnenkomt om een prestatie neer te zetten? Dat is in geen enkele sport zo.

Precies, mooi gesproken.

Precies.
En als hij meer heeft uitgegeven dan er binnen kwam is het een slechte manager (die dus geen bonus verdient maar vast wel krijgt;-)

En ik neem aan, dat jullie er allemaal zeer veel verstand van hebben, van hoe een Formule 1-team geleid moet worden? Weten jullie alle kosten en baten waarmee een Formule 1-team te maken krijgen? Welke kosten vast en welke variabel zijn? Wat het kost om banden te kopen, een motor, of om een chassis te maken? De kosten voor de FIA en de FOM, de reiskosten, de inschrijfkosten voor de races, de personeelskosten, het huren van een circuit om op te testen? Hoe wil je daarop bezuinigen dan? Leg mij eens uit? Of wil je maar gewoon een seizoen rijden met vier motoren in plaats van acht? De helft van het personeel eruit knikkeren? Dan maar de helft van de banden gebruiken? Of maar met één auto gaan rijden in plaats van twee? De auto\'s over de weg van het ene circuit naar het andere laten rijden op eigen kracht, en het personeel er in hun eigen auto achteraan, met allemaal wat reserveonderdelen in de kofferbak en op het dak?

Ja, jullie weten het allemaal beter! \'tuurlijk, laat me niet lachen!

Ja vergeleken jij hebben wij er veel verstand van, en nee ik wil niet bezuinigen, en zeker niet door middel van jou rare voorstellen.

Uhm volgens mij kun je dat gewoon opzoeken !!

Red-Stripe,
\"En ik neem aan, dat jullie er allemaal zeer veel verstand van hebben, van hoe een Formule 1-team geleid moet worden?\"

Een F1 team is een bedrijf. Laat mijn dagelijkse werkzaamheden nu bestaan uit het leiden van een bedrijf. Mag dan toch echt wel zeggen dat ik er verstand van heb.

Tenzij jouw bedrijf in de autosport zit, kan je dat toch gewoon totaal niet vergelijken?

Nou, hoezo geen winst willen maken? Het zijn geen filantropische instellingen hoor. En als je de uitgaven niet kunt dekken door (sponsor)inkomsten dan rest je niets anders dan stoppen.
Wat dat betreft verschilt het niet veel met profvoetbal. Die op veel te grote voet levende clubs hebben alleen de mazzel dat alle gemeenten miljoenen gemeenschapsgeld blijven steken in die al lang en breed tig keer failliet gegane zooi.