'Getrapte neuzen verdwijnen voor 2013 weer uit Formule 1'
- Gepubliceerd op 29 feb 2012 11:06
-
- Door: Rob Veenstra
Over smaak valt te twisten, maar de overheersende mening over het uiterlijk van de nieuwste generatie Formule 1-auto's is toch niet positief. De drempel in de neus bij veel teams verdient volgens velen niet de schoonheidsprijs. Dit schoonheidsfoutje wordt waarschijnlijk voor 2013 gecorrigeerd.
Dat verwacht althans tweevoudig wereldkampioen Sebastian Vettel. "Het ziet er niet mooi uit, maar volgend jaar zijn de getrapte neuzen weer verdwenen", aldus de Red Bull Racing-coureur in The Sun. De huidige neuzen zijn het resultaat van een compromis nadat de FIA had ingevoerd dat de punt van de neus lager moest komen te hangen omwille van de veiligheid. Vooral op aandringen van Adrian Newey ging de maximale hoogte van het chassis niet omlaag, met als uitleg dat kleine teams dan niet een volledig nieuw monocoque en andere voorwielophanging hoefden te ontwerpen.
Dat verwacht althans tweevoudig wereldkampioen Sebastian Vettel. "Het ziet er niet mooi uit, maar volgend jaar zijn de getrapte neuzen weer verdwenen", aldus de Red Bull Racing-coureur in The Sun. De huidige neuzen zijn het resultaat van een compromis nadat de FIA had ingevoerd dat de punt van de neus lager moest komen te hangen omwille van de veiligheid. Vooral op aandringen van Adrian Newey ging de maximale hoogte van het chassis niet omlaag, met als uitleg dat kleine teams dan niet een volledig nieuw monocoque en andere voorwielophanging hoefden te ontwerpen.
.
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
13
Reacties (26)
Login om te reagerenBlack Book
Posts: 1.714
Mooi want het ziet er werkelijk niet uit!
MeijsS666
Posts: 82
Ik mag hopen dat deze lelijke dingen volgend jaar verdwenen zijn. En volgens mij is iedereen het erover eens.
Black Book
Posts: 1.714
Dat denk ik wel. ik ben vorige week in Barcelona geweest en het is echt afschuwelijk om te zien. vooral die ferrari is echt een blokkendoos!
Red-Stripe
Posts: 2.885
Toen ik deze wagens voor het eerst zag, moest ik gelijk denken aan de FIAT Multipla. Zegt al genoeg?
LuckyMe
Posts: 298
Leuk argument van Newey. Hij wil gewoon zijn voordeel met de bodem nog niet opgeven. Maar wel slim om het zo te formuleren :-)
Juan1958
Posts: 103
Doodziek wordt ik van die hele FIA, ze doen maar wat ze willen en wanneer ze willen. Eerst iets goedkeuren, dan verbieden, dan weer bespreekbaar maken, wie bepaald dat toch allemaal, hebben ze nu echt niets beters te doen daar. In mijn mening dient de FIA zich alleen te bemoeien met de veiligheid en niets anders dan dat. Ze willen bezuinigen, en tegelijkertijd maken ze nieuwe regels die het allemaal duurder maken. Je kunt geen machtsgeile figuren hebben die in de FIA op de stoel van regelmaker, regels controleur en straffende macht willen spelen. Het is al een hele tijd zo, dat men zich (samen met Bernie), met dingen bemoeien die helemaal hun taak niet zijn. En nu maken ze dus alweer bekend dat vanaf 2013, alle aerodynamische gegevens van alle wagen de prullebak in kunnen want \"men\" heeft weer een regeltje verandert. Misselijk makende figuren in die FIA.
WimmelF1
Posts: 141
Ik geloof dat jij de tekst niet helemaal gelezen hebt, want het is een speculatie van Vettel. Lees de tekst nu eens aandachtig door en post dan iets nieuws aub.
msg
Posts: 686
WIMMELF1 zegt:(Ik geloof dat jij de tekst niet helemaal gelezen hebt, want het is een speculatie van Vettel. Lees de tekst nu eens aandachtig door en post dan iets nieuws aub.)Nou dit zegt toch de FIA anders /De huidige neuzen zijn het resultaat van een compromis nadat de FIA had ingevoerd dat de punt van de neus lager moest komen te hangen omwille van de veiligheid. Vooral op aandringen van Adrian Newey ging de maximale hoogte van het chassis niet omlaag, met als uitleg dat kleine teams dan niet een volledig nieuw monocoque en andere voorwielophanging hoefden te ontwerpen.
pokerface
Posts: 584
Welke getrapte neuzen? *kijkt nog eens naar de McLaren*.
Copse
Posts: 361
Het zal niet voor het eerst zijn dat iets \"lelijks\" weggeschreven wordt in het reglement.
X-wings anyone??
Voor de duidelijkheid, ik heb er alle begrip voor dat het vooral functioneel moet zijn, maar mijn persoonlijke voorkeur gaat gewoon uit naar mooie vormen en niet naar dit soort oplossingen.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Wel grappig dat alle teams (ik neem aan) los van elkaar met precies dezelfde oplossing komen. Behalve dan McLaren (en Marussia, maar die hebben een samenwerking met McLaren).
complicated
Posts: 1.422
Als ze volgend jaar gewoon allemaal doen wat McLaren dit jaar heeft is er toch geen probleem? Tenzij de McLaren dit jaar dermate langzaam is vergeleken met de rest \'\'door die neus\'\'... Natuurlijk heel goed dat ze aan veiligheid denken...maar volgens mij is de hele essentie van de sport hiermee verschoven/aan het verschuiven. Het worden steeds meer de Fordjes in de efteling in plaats van een racesport. En ze worden lelijker ook. Pure snelheid, vrijheid in nieuwe innovaties en de techniek van de coureur zouden de grote punten moeten zijn. En ja, dat er dan eens iets misgaat is iets dat er misschien gewoon bij hoort.
Michael
Posts: 1.434
Vanuit Engeland even: MCLaren is dan nu al klaar voor 2013!
F1 Vogel!
Posts: 89
Zegt de chief-designer Vettel!
McLaren VS Ferrari
Posts: 69
Daar ben ik niet rouwig om! Onderling zit er wel verschil in de getrapte neuzen, maar de McLaren is toch het mooiste. De F1 is en moet de belangrijkste tak van autosport blijven, daar horen toch ook wel mooie \"looks\" bij voor mijn gevoel. natuurlijk is functionaliteit, snelheid en veiligheid van groot belang, maar het mag wel mooier!!!
JanKnopjeMclaren
Posts: 114
Hiep hiep hoera!
F1-2009
Posts: 562
Ik denk dat het punt van Newey verhuld wat hij daadwerkelijk wil voorkomen; het feit dat hij heel de Red Bull opnieuw moet ontwerpen en dat ze dan niet kunnen voortborduren op het winnende ontwerp sinds de RB5. In tegenstelling tot McLaren, die al wel een laag chassis heeft en de problemen (misschien) al wel aan zag komen. Kortom, beetje flauw.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Het is maar speculatie ui het RBR kamp. Nog niks officieels. Maar van mij mag het weg. Het is een schande voor de F1 vind ik. Gelukkig heeft McLaren het niet.
FerrariRules
Posts: 3.041
Als ik mooie auto\'s wil, dan kijk ik wel naar de collectie straatauto\'s van bv Ferrari of McLaren.
De echte mooie F1 wagens zijn er al jaren niet meer.
Daar horen grote voor/achter vleugels bij en grote slicks.
fittibrazil
Posts: 359
Misschien een leuke poll even:
\"Wat is de mooiste F1 ooit gebouwd\"?En dan mag men ver teruggaan in de tijd...
Mijn nummer 1: De lotus 72E uit 1972 uit de hoed van wijlen Colin Chapman
szixxx
Posts: 4.764
Ik vind dit vooral de mooiste livery ooit. Stukken mooier dan de livery van het \'nieuwe\' Lotus. De mooiste auto vind ik het niet. Daar moet ik nog even goed over nadenken ;-)
Red-Stripe
Posts: 2.885
De Ferrari 312, die waar Amon in heeft gereden.
fittibrazil
Posts: 359
Red-Stripe: bedoel je de Ferrari 312C?
Die was inderdaad ook erg fraai!
De lotus 79 was natuurlijk ook enorm fraai en revolutionair!
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ik denk dat het afhangt van welk team succesvol is. Als Ferrari of Red Bull aan de top staan, krijgen we volgend jaar weer van die Fiat-Multipla-neuzen. Wordt het McLaren die de beste is, denk ik dat we teruggaan naar de conventionele gebogen neus.
Althans, dat is mijn mening...
Silversource
Posts: 373
@Red-Stripe: precies mijn mening ook! We kunnen alleen maar hopen... :D
Silversource
Posts: 373
Als deze regel na 2013 blijft, hoop ik dat Mclaren eens laat zien dat ze met een mooie neus dominant kunnen zijn. :) Dan volgt de rest wel, want elkaar kopieren doen de teams toch allemaal.