Red Bull Racing onbezorgd over betrouwbaarheid RB8
- Gepubliceerd op 06 maa 2012 16:29
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing raakt niet in paniek nadat het op de slotdag van de voorbereiding weinig ronden met de vernieuwde RB8 kon afleggen. Een versnellingsbakprobleem speelde de regerend wereldkampioen parten. Teambaas Christian Horner is desondanks zeer te spreken over het testseizoen op weg naar de nieuwe jaargang.
Het is een respectabele winter voor ons geweest, begint hij tegenover Autosport. We hebben hard gepusht tijdens de eerste week en de meeste doelen afgevinkt met de nieuwe auto. Dat is de manier waarop testen werkt. Je knapt het vuile werk op onder het toeziend oog van de wereld. Het is constructief geweest. Twaalf maanden geleden hadden we veel meer moeite, vooral met KERS. De afgelopen winter was in mijn ogen positief. Er is niet veel veranderd ten opzichte van voorgaande jaren. Vorig jaar was KERS onze achilleshiel en besloten we om het niet in te zetten tijdens de eerste Grand Prix, maar nu hoor je niemand meer over dat systeem.
Het is lastig om de volgorde in te schatten. Wij hebben ons op ons eigen programma geconcentreerd, om de banden en de auto zo veel mogelijk te leren kennen. Over minder dan twee weken zien we hoe de verhoudingen liggen, en dan zullen die tijdens het jaar nog verschuiven door ontwikkelingen. Hoewel we op papier vorig jaar zeer dominant waren, was het in een aantal gevallen zeer spannend. Het is moeilijk te zeggen. We hopen competitief te zijn, maar Ferrari, McLaren en Mercedes zijn niet te onderschatten.
Het is een respectabele winter voor ons geweest, begint hij tegenover Autosport. We hebben hard gepusht tijdens de eerste week en de meeste doelen afgevinkt met de nieuwe auto. Dat is de manier waarop testen werkt. Je knapt het vuile werk op onder het toeziend oog van de wereld. Het is constructief geweest. Twaalf maanden geleden hadden we veel meer moeite, vooral met KERS. De afgelopen winter was in mijn ogen positief. Er is niet veel veranderd ten opzichte van voorgaande jaren. Vorig jaar was KERS onze achilleshiel en besloten we om het niet in te zetten tijdens de eerste Grand Prix, maar nu hoor je niemand meer over dat systeem.
Het is lastig om de volgorde in te schatten. Wij hebben ons op ons eigen programma geconcentreerd, om de banden en de auto zo veel mogelijk te leren kennen. Over minder dan twee weken zien we hoe de verhoudingen liggen, en dan zullen die tijdens het jaar nog verschuiven door ontwikkelingen. Hoewel we op papier vorig jaar zeer dominant waren, was het in een aantal gevallen zeer spannend. Het is moeilijk te zeggen. We hopen competitief te zijn, maar Ferrari, McLaren en Mercedes zijn niet te onderschatten.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
0
Reacties (33)
Login om te reagerenmr.Monza
Posts: 9.860
Zo zeker zijn ze kennelijk niet, ik las net dat ze waarschijnlijk in Mebourne met de \"oude\" RB8 aan de start komen.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Ja dat lijkt mij ook logisch. Je kan niet met nog 2 testdagen te gaan opeens een hele andere weg in slaan.. Er moeten kilometers worden gemaakt om veel data te verzamelen wat je nodig hebt om verder te kunnen bouwen. Met die oude RB8 versie hebben ze wel veel data en die is betrouwbaar gebleken dus dat lijkt me de logische keuze.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Volgens een engineer van RBR oogde het nieuwe RB8 pakket niet bijzonder Ook Webber heeft gezegd dat hij amper tot geen verschil voelde. Er zijn eigelijk alleen maar meganische problemen bijgekomen dus ik verwacht dat ze met de oude RB8 versie aan de start staan voor het nieuwe seizoen, anders nemen ze erg veel risico om voor die nieuwe versie te kiezen aangezien er amper mee gereden is en nog niet betrouwbaar is gebleken.
Magere Hein
Posts: 439
Mogen ze eigenlijk zomaar tijdens het seizoen van chassis veranderen?
L.Hamilton
Posts: 7.028
Nee, zodra het seizoen is begonnen mag het chassis niet meer veranderd worden.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Dus wat we in Melbourne te zien gaan krijgen bij iedereen, zo blijft het. Dat is ook de reden waarom iedereen hun grootste update zo laat mogelijk willen brengen. Zo zag je ook bij McLaren bvb dat de wagen nog flink aangepast werd voor de laatste 2 testdagen. En het schijnt dat er voor Melbourne nog een update klaar ligt.
JV fan
Posts: 2.698
Nee dat mag niet, Tenzij er erg grote problemen zitten in de wagen,
bijv de Tank in de Virgin van 2010..
emcee-p
Posts: 169
Let wel, alleen de monocoque mag niet verandert worden (het deel waar de coureur zelf in zit dus).
De rest mag compleet aangepast worden, van voorvleugel tot uitlaten en van ophanging tot sidepods, zolang het maar binnen de regels is.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Zoals ieder jaar strooien wij massaal met termen als \'verstoppertje spelen\' en hebben wij het over het achterse van hun tong, die wij niet te zien hebben gekregen.
Toch, als je eens terugdenkt aan voorafgaande jaren is het testen echt wel een meer dan goede indicatie voor de openingswedstrijd. De volgorde is nooit geheel onverwacht, al moet je niet verzuimen om door \'lege tankrondjes\' te prikken zoals Williams vorig jaar.
Maar ik zie -naar aanleiding van de testresultaten- niet veel verandering aan de top [helaas moet ik erbij zeggen]. interessant is hoe dicht McL achterop RB zit, al is dat ook slechts een stukje tijdsbeeld want ontwikkeling in F1 is natuurlijk constant in beweging.
Ik denk dat we RB \'gewoon\' vooraan mogen verwachten, met McL daarachter.
Wat mij het meest benieuwd is hoe erg de problemen van Ferrari [raceafstand] zijn en hoe dichtbij Lotus en Mercedes is.
Ik denk dat Ferrari misschien best met een aanzienlijke achterstand begint, zodat in het begin vh seizoen Lotus of Mercedes zelfs wel eens een tikkie beter kunnen zijn. Ferrari zal wel een inhaalslag maken, maar het zal waarschijnlijk gewoon RB op 1 zijn, McL erachter en dan een leuke strijd om P3 tussen Lotus, Mercedes en Ferrari. daarachter gaan Toro Rosso en FI bakkeleien. Sauber en Williams zullen ook dit jaar
[Verwacht ik, als ik de testresults een beetje logisch parkeer in m\'n hoofd.]
maar \'verstoppertje\' is in mijn optiek onzin en naief als je dat gelooft. Het valt me trouwens op als een team offcieel JA verkondigt, dat men hier heel snel denkt dat ze NEE bedoelen.
Conspiracy everywhere...? Nee hoor. Heel veel is ook gewoon \'waar\'.
De Zeswieler
Posts: 7.307
*Sauber en Williams zullen ook dit jaar in aanmerking komen voor dat ene knikkertje wat soms nog overblijft.
[er was n stuk tekst weg kennelijk; editknop where are you?]
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ik ben er ook onbezorgd over, ook over het weinige testen van de updates.. ik verwacht, als het mag, dat 1 auto in Melbourne met de updates rijd en de andere niet, i.i.g. op vrijdag..
Ik ben er zeker van dat Redbull de juiste keuze zal maken, laat het maar beginnen!
mr.Monza
Posts: 9.860
Nee RF, dit gaat een zwaar jaar worden voor jou, Red Bull heeft de plank volledig misgeslagen, al die snelle rondjes met de \"oude\" RB8 zijn gedaan met een minimum aan brandstof, om te camoufleren dat Red Bull serieuze problemen heeft.
Hun extreme uitlaatsysteem word met zekerheid illegaal verklaard, en de allerijl ingevlogen nieuwe RB8 valt uit elkaar, is niet bertrouwbaar, en de versnellingsbak blijkt een complete mislukking.
De RB7 was Newey\'s laatste kunstje, de FIA heeft het dichtgetimmerd, het dunne lijntje legaal/illegaal is hem afgepakt, dit seizoen word een compleet fiasco voor Red Bull.
Mateschitz onderschat de schade die dit aan zijn X-treme imago doet niet, en doekt Red Bull racing binnen twee jaar op.
little-nightmare
Posts: 2.289
mr monza wat een kinderachtige reactie
mr.Monza
Posts: 9.860
@Little nightmare,
Maak je geen zorgen, dit is niet mijn niveau he, RF zei van de week dat ie het een beetje sfeerloos vond hier, dus ik wilde hem ff wakkerschudden, was gewoon een grapje.
Red Bull is het te kloppen team, daarover maak ik me echt geen illusies :)
little-nightmare
Posts: 2.289
@ MR monza
ik lees ook niet alle reacties he
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
hehe, nee ik vind de nieuwe lay-out een beetje sfeerloos.. niet de mensen :P
L.Hamilton
Posts: 7.028
Die nieuwe versie gaat niet mee naar Melbourne.. Wat is in godsnaam het nut van verder rijden met dat nieuwe concept terwijl er in Barcelona is gebleken dat hij niet sneller is + onbetrouwbaar. Volgens een andere engineer heb ik nu ook gelezen dat de uitlaatgassen ook helemaal niet kwamen waar ze wilden. Zonde van hun tijd gebleken achteraf gezien want het is gewoon een mislukt experiment.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Wat teams vanaf vrijdag doen is al beginnen om de juiste setup te vinden voor de Q met de wagen waarmee ze zullen gaan rijden! Als RB Vettel of Webber met de vernieuwde versie laat rijden is dat nutteloos en tijdverspilling.
mr.Monza
Posts: 9.860
@Raikonnen fan,
I know man, just messing with you :)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Don\'t fuck with the bull, or you get the horns :)
hehe
Rudi84
Posts: 4.805
Het valt me op dat hij Lotus niet noemt. Dat is toch een geduchtere tegenstander dan Mercedes, zegt mijn gevoel.
RBRFAN
Posts: 123
Lijkt me sterk dat ze met het oude chassis gaan rijden ze hebben met de eerste test uitgevonden wat ze aan het oude chassis konden verbeteren en hebben in een rap tempo toch een paar verbeteringen gevonden ik denk alleen dat het wel snel te kopieeren is anders schermden ze de nieuwe bolide niet af met paraplu\'s en ja snelle ronden tijden zetten met de test zou niet slim zijn weet de concurentie gelijk waar ze naar toe moeten werken maar we zullen het zien snellll heeft allang genoeg geduurt
Rudi84
Posts: 4.805
Je puntknop doet het niet.
Stri
Posts: 2.851
En je \"l\" blijft soms hangen
en je spellingscontrole staat ook niet aan....
Sparrow
Posts: 3.592
Ik vind RBR toch wel een beetje verdacht... Er wordt daar wel heel mooi weer gespeeld...
Ze hebben nog geen fatsoenlijke racesimulatie gedaan, dus hoe de drop-off gaat zijn met de verschillende compounds is ook nog vrij onduidelijk.
Kan zomaar zijn dat RBR toch wel wat gaat tegenvallen. Iedereen verwacht dat ze er het beste voorstaan vanuit een vrij standaard verwachtingspatroon. Puur gezien de tests is dit niet geheel te bevestigen.
Ik heb het gevoel dat McLaren vooraan staat straks, maar zeker weten doe ik dat natuurlijk niet, kan ook niet...
little-nightmare
Posts: 2.289
hoe weet je wat ze tijdes de test\'s allemaal gedaan hebben?
Speedpuppet
Posts: 9.485
\"Er wordt daar wel heel mooi weer gespeeld...\"
We zullen over 2 weken zien of dat een reden had
Sparrow
Posts: 3.592
@little-nightmare; Ik heb de testdagen redelijk goed kunnen volgen m.b.t. welke runs er werden gedaan op welke banden. De laatste testweek heeft RBR geen racesimulatie gedaan of langer gereden dan ~10 ronden per stint. Daaruit kan je redelijk concluderen dat ze geen racesimulatie hebben gedaan, is dat zo moeilijk?
OmarMontana
Posts: 87
het is tijd voor andere team om kampioen te worden geen red bull meer aub
RBRFAN
Posts: 123
Redbull heeft vleugels en gaat als de brandweer ha ha
Damon Hill
Posts: 18.635
Tja, wat is onbetrouwbaar? De jaren dat auto\'s met enige regelmaat stuk gingen, die jaren zijn echt al lang voorbij. Uitvallers hebben we nauwelijks weer en van een geplofte motor kijken we vreemd op, terwijl dat vroeger iets normaals was.
Ik denk (redelijk recentelijk) terug aan sommige McLarens van Newey, met name in 2004 en 2005 die echt wel met regelmaat kapot gingen.
Nee, ik zie dat niet gebeuren. Er knapt misschien een keer een veertje maar meer ook niet. Ik denk dat Red Bull zijn zaakjes redelijk voor elkaar heeft op dat gebied.
Maar (tot slot), qua snelheid denk ik wel dat McLaren de Red Bull mannen bij de vodden hebben. De dominantie is sowieso weg, en wellicht de voorsprong op McLaren ook. Naast Vettel zie ik Hamilton & Button als absolute favoriet om Melbourne te winnen, met Kimi Raikkonen als gevaarlijke outsider.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Kan me ook nog een fragiel wagentje in 2010 van Newey herinneren hoor.
Sparrow
Posts: 3.592
Klopt, als de RBR in 2010 niet zo vaak stuk was gegaan was het wk al veel eerder binnengehaald. Eigenlijk heeft RBR alleen afgelopen jaar een bijzonder jaar gehad m.b.t. stuk gaan...