Williams boekte over 2011 een winst van 7,6 miljoen pond

alsjeblieft zeg, lees het rapport en je kan het er zo uithalen. De winst is gewoon puur uit de bedrijfsvoering. Winst is uitstekend en iedereen die hier al vaker op het forum roept dat Williams er volgend jaar niet meer is weet werkelijk niet waar die het over heeft. Williams is op dit moment al enkele jaren bezig om de organisatie niet alleen afhankelijk te maken van de formule 1, Williams Hybrid en Williams Advanced Engeneering zijn belangrijke onderdelen die in de toekosmt het risico moeten gaan sprijden. Dus praatjes over wellicht aandelen en enz... is echt onzin. Williams heeft eenmalig een percentage van de aandelen uitgegeven en hierin is geen verandering meer in geweest.

@core

Om precies te zijn zijn er alleen bestaande aandelen verkocht, namelijk van Patrick Head. De opbrengst van de emissie is derhalve niet bij Williams maar bij hem terecht gekomen en heeft dus geen positieve invloed gehad op de cash flow. Een beursgang heeft trouwens nooit een directe positieve invloed op de winst, eerder omgekeerd. De kosten van een beursgang gaan namelijk vaak ten laste van de winst.

Een gezonde bedrijfsvoering is natuurlijk een pluspunt. Je zou ook kunnen zeggen dat in zo\'n competitieve omgeving geen ruimte is voor een positief resultaat. In die redenering is de winst het geld dat ook in het verbeteren van de auto of driver line-up had kunnen worden gestoken.

Hoe dan ook, we kunnen stellen dat Williams in ieder geval financieel gezond is. Nu nog terugkeren naar de (sub)top. Wat materiaal betreft kan het alleen maar een beter jaar worden.

@ Yannis, helemaal mee eens met je uitzetting. Ik betwijfel of de kleine 8 miljoen pond het verschil voor Williams had kunnen maken afgelopen seizoen om de auto dan wel competatief te maken. Ik hoop ook dat Williams in race verband ook de stap omhoog kan maken. Ik heb zo\'n gevoel dat Williams dit seizoen prima moet kunnen meekomen met FI, STR en Sauber en misschien heel af en toe nog een uitschieter. Ik denk dat je dan voor Williams dit aankomende jaar al van een goed seizoen kan spreken.

Gelukkig heeft Williams ook van beide coureurs een aflopend contract. Mocht het zo zijn dat de heren niet presteren dan kunnen beide heren aan het eind van het seizoen vervangen worden. Opzich geen verkeerde positie voor Williams omdat beide heren eager zijn om de in F1 te blijven.

Een tijdje geleden was Red Stripe een beetje boos op mij omdat ik vond dat ze bij Force India niet zo moesten zeuren dat ze geen winst maken. Zoals je ziet kan Williams dat wel. Met dezelfde KOSTEN. Dat is dus het verschil in bedrijfsvoering. FI maakt al het geld op aan racen en heeft geen 2e tak om geld te genereren. Tja, als je op 1 paard wed, dan moet je niet zeuren dat het een keer tegen zit. Proviciat met het positieve resultaat Williams.

Ps. Kingfischer al failliet? Van de week waren al diverse rekeningen geblokkerd dat duurt imo niet lang meer.

Jo chillax core2duo, het was maar een suggestie hoe dom je \'m ook kan vinden. Dat Williams er volgend jaar wellicht niet meer is is niet zo\'n gekke conclusie als gekeken wordt naar het rijders duo dat ze hebben en vooral de reden waarom ze die hebben. Daarnaast hebben de prestaties en de crisis ervoor gezorgd dat ze moeite hebben met sponsoren regellen/behouden, en als bedrijven naar de beurs gaan doen ze dat of om capitaal op te halen ,of om zelf rijk ervan te worden ,dus als je goed kijkt naar wat williams allemaal doet is het niet zo raar dat men denk dat het niet goed met ze gaat.

PS: dat Williams Hybrid Power is nog lang niet winstgevend.

@LARS75 als je iets niet weet, zeg dan maar niets. Winst halen met de uitgifte van aandelen, ik zou zeggen lees het jaarverslag eens en je weet het gelijk. Winst is uit bedrijfsvoering en niet aandelen emissie of iets dergelijks. Tevens heeft Williams ook een kleine 30 miljoen pond op de bank staan, dus Williams is gewoon kerngezond.

Wat begrijp jij niet aan het woord WELLICHT?

En verder geef ik toch ook aan dat het door de F2 en KERS kan komen.

Overigens is een aandelen emissie, als ook het F2 en KERS een deel van de bedrijfsvoering of niet? Wellicht dat ik er niet veel van begrijp wat bedrijfsvoering is, maar dat is naar mijn simpele idee alle handelingen en beslissingen die een onderneming doet en neemt of niet?

Verder heb ik geen tijd en zin om een financieel jaarverslag door te spitten van een andere onderneming dan de mijne.

Wanneer jij mij normaal verteld hoe het zit begrijp ik het ook wel, even voor de goede orde! Dan kunnen we gewoon als volwassen mensen met elkaar daar over praten ;-)

precies zo denk ik er ook direct over. Leuk dat Lotus Raikonnen heeft maar Lotus verkeerd al jaren in financiële problemen. Dus als het dit jaar gaat tegenvallen ben ik benieuwd wat er met dat team gaat gebeuren. Eerst de financiën op orde en dan werken aan succes.