HRT kan inpakken - geen toestemming om te racen
- Gepubliceerd op 17 maa 2012 12:10
-
- Door: Danny Sosef
Het Spaanse HRT-team kan haar spullen gaan opruimen, inpakken en direct door naar Maleisië. De stewards in Australië hebben het verzoek om toch deel te kunnen nemen, na buiten de 107% te hebben gekwalificeerd, afgewezen.
"De stewards hebben alle relevante informatie bekeken en op basis hiervan besloten beide wagens niet te laten deelnemen aan de eerste race van het seizoen, volgens artikel 36.1 uit het sportief reglement van de FIA voor de Formule 1", zo is de lezing van de stewards in Australië. Vorig jaar mistte HRT ook al de eerste race van het seizoen.
"De stewards hebben alle relevante informatie bekeken en op basis hiervan besloten beide wagens niet te laten deelnemen aan de eerste race van het seizoen, volgens artikel 36.1 uit het sportief reglement van de FIA voor de Formule 1", zo is de lezing van de stewards in Australië. Vorig jaar mistte HRT ook al de eerste race van het seizoen.
.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
1
Reacties (24)
Login om te reagerenYannis
Posts: 925
Mooi. Als ze snel afreizen naar Maleisie kunnen ze misschien lokaal nog een extra monteur werven. Als er 2 man aan de auto\'s werken hebben ze die misschien sneller raceklaar en komen ze aldaar mogelijk dichter in de buurt van de 107% tijd.
Black Book
Posts: 1.714
Juist lekker moven en opkrassen. Wat een aanfluiting zeg! Ik blijf het zeggen; ik was tijdens de test in Barcelona en daar deden de eigenaren tegen iedereen hoog op; we hebben vier fantastische coureurs! Karthikeyan (De Bank wordt hij al genoemd als grapje), De la Rosa, Dani Clos (ahum...) en Liuzzi. Daarnaast hebben ze ook \'de\' topkok van Spanje aangetrokken om voor het team en de gasten te koken.
Het enige wat ze niet hadden was een wagen om mee te testen..... dat zegt genoeg over de prioriteiten.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Tja, hoeveel sympathie ik ook heb voor een underdog; ik vind dit terecht. Probeer het volgende week nog maar een keertje. En stel dat ze het volgende week weer niet halen, dan wordt het toch echt erg vervelend. Dan zullen de sponsoren zich snel terugtrekken!
Ohnee, die hebben ze niet. :-) [flauw grapje]
mr.Monza
Posts: 9.860
Toch wel heftig dit, is lang geleden dat ze zich ook strikt aan die regel hielden, ivm. sponsorbelangen kreeg ik altijd het idee dat er redelijk ruim mee werd omgesprongen.
Nu dus niet, terecht, maar wel een lelijke tik voor HRT
Pietje2013
Posts: 9.060
Vorig jaar werd HRT ook niet toegelaten tot de race in Melbourne. Dat komt ervan als je shakedown doet tijdens het weekend. Als zij getest hadden en nu op 108% hadden gezeten, mochten ze echt wel meedoen.
BrRacing
Posts: 9.926
Helemaal terecht. Genoeg van dit soort geintjes gehad en nu is het gewoon een keer afgelopen met de pret.
Als je je zaakjes niet op orde hebt moet je daar de consiquenties voor nemen. Ik had een paar weken geleden voorspeld dat HRT of wel na 3 races eruit stapt of aan het eind van het seizoen.
JanKnopjeMclaren
Posts: 114
HRT is weer lekker bezig!
FerrariRules
Posts: 3.041
Hoop wel dat ze het snel voor elkaar krijgen.
Een ding scheelt, dit weekend kunnen ze de andere auto\'s heel goed bestuderen, dat zal ze wel helpen.
Damon Hill
Posts: 18.632
Nogmaals (heb het al honderd keren gezegd). HRT hoort gewoon thuis in de F1 en doet het prima, zeker vergeleken met echt grote achterhoede teams van vroeger. Ook Minardi was soms echt niet veel beter dan HRT, alleen hadden ze vaak betere coureurs (Alonso, Webber, Fisichella, Trulli, Verstappen).
Wel volkomen terecht dat ze niet mee mogen doen. Regels zijn regels, punt uit. Hard aan de slag en in Maleisie lukt het wel weer. Zo niet, dan snel Liuzzi in de auto want die pusht er wel een halve seconde meer uit dan de huidige heren.
Yannis
Posts: 925
Ik heb wel sympathie voor HRT, maar ik vind dit niet meer kunnen.
Het Liuzzi idee vind ik wel aardig. Ik vind hem absoluut geen topcoureur maar ik denk wel (terugkijkend op zijn begintijd bij FI in tests en vorig seizoen bij HRT) dat hij auto\'s snel aan de praat kan krijgen qua afstelling. Die kwaliteit kunnen ze momenteel goed gebruiken.
Ik vroeg me laatst al af wat hij nog op de foto\'s deed, maar wie wat bewaard heeft wat zullen we maar zeggen (en hoeft geen afkoopsom te betalen). Klein puntje is wel dat deze Spaanse renstal dan zijn Spaanse coureur (tijdelijk) ernaast moet zetten, aangezien Narain momenteel indirect de rekeningen betaald...
felix50
Posts: 5.792
Jij bent gewoon niet realistisch omdat je zegt ze horen in de F1 .In maleisie staan ze er ook niet volgens Karthi,komen ze ook niet onder 107%.Hij zegt we moeten oppassen dat we ons niet te kakken zetten nou ik heb iets nieuws voor hem ze staan alweer te kakken net als vorig jaar.Dit team gaat helemaal niet vooruit zoals Marussia dat wel doet al is het met kleine staapen.De Q zich en die waren net als Hrt te laat met de wagen maar staan er wel,Dus ?Laten we elkaar geen mietje noemen maar dit team heeft geen bestaansrecht in de F1 Damon.Dat jij er sympathy voor hebt begrijp ik wel maar realistisch gezien steld dit team niks voor.Heb je trouwens het interview gelezen van de moeder van Senna?
Rudi84
Posts: 4.805
Ik begrijp dat hele verzoek ook niet en zou domweg geen enkele reden kunnen bedenken waarom HRT toegelaten zou moeten worden tot de race. Zo\'n verzoek is toch bedoeld voor verregende kwalificaties of een ander vreemd verschijnsel waardoor je de pace niet haalt die je de rest van het weekend aantoonbaar wel had?
Red-Stripe
Posts: 2.885
En terecht dat ze niet mogen starten. Volgende race beter. Regels zijn netjes nageleefd door de FIA.
Kevin
Posts: 5.341
Tjah, dit was wel te verwachten.
Caramba
Posts: 5.786
Daar zal de sponsor van de kleur wit niet blij mee zijn. Ik denk dan HRT de tweede helft van het jaar niet gaat halen.
Pietje2013
Posts: 9.060
Jan des Bouvrie is sponsor ;-)
Black Book
Posts: 1.714
@ pietje
Zie jij zoveel symmetrie zeker aan zowel de linker als rechterkant van de wagen? ;)
Mirani
Posts: 3.067
Terecht, zo simpel is het. Ze waren vandaag gewoon veel te langzaam. Maar de voorbereiding voor dit weekend was dan ook wel dramatisch. Het voordeel is wel dat de onderdelen nog weinig kilometers maken, dus ze besparen ook weet een beetje geld.
Nu ervoor zorgen om in Maleisië er wel te staan, zo groot is het verschil niet om binnen de 107% te komen. En ook Marussia is niet heel ver weg.
msg
Posts: 686
Wat een domme regel ,ik snap niet dat je hier nog mee doorgaan ?
Calvinh
Posts: 2.263
Mwah, ben ik het niet mee eens. Toen de regel in 1996 in gebruik genomen werd was dat ook vanwege kleine, weinig budget hebbende teams als Pacific en Simtek... Het deed toen waarvoor de regel bedacht was, en dat vind ik het nu nog steeds doen.
Zoals Max Mosley ooit eens zei: \"any small team which is properly organised will be able to get within the 107 per cent margin\"
Dat geldt toen, en dat geldt nu nog steeds.
Distortion
Posts: 1.512
Lijkt me goed zo. De la Rosa heeft vandaag pas z\'n eerste meters met die wagen gereden. Dat slaat natuurlijk helemaal nergens op, dit team neemt zichzelf nieteens serieus, waarom zou de FIA dat dan doen.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Terecht dat ze niet mogen starten. Ze waren vandaag gewoon te traag en dan moet dat ook gezegd zijn. Daarnaast reed Karthikeyan echt als een eikel in de kwalificatie.
felix50
Posts: 5.792
Volges mij zijn ze nog slechter dan vorig jaar .Dat ze samen met mercedes zouden werken ivm windtunnel hoor je ook al niks meer van.Zal wel weer een centen kwestie zijn zoals alles daar bij dat team.Trouwens met een budgetplafond van 40milj waren ze ook niet beter geweest in de F1.
msg
Posts: 686
Ik ben het met de regel toch niet eens ,laat dan ook niet iedereen toe tot de F1 ! dit ga je namelijk krijgen ,het is ronduit belachelijk .