Red Bull Racing zit met vraagtekens over nieuwe banden
- Gepubliceerd op 26 maa 2012 16:29
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing gaat de komende weken richting de Chinese Grand Prix benutten om zich te verdiepen in de nieuwe Pirelli's. De Oostenrijkse renstal lijkt zijn voorsprong op de rest kwijt en het rubber speelt daarin mogelijk een grote rol. De regerend wereldkampioen moet in de achtervolging.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: Consistentie is het sleutelwoord dit jaar. HRT speelde een rol in Sepang, maar niemand had voorspeld dat Sauber met Sergio Perez de Ferrari van Fernando Alonso zou opjagen voor de zege. We focussen ons op onze eigen prestaties en ons eigen plan. We hebben een extra week richting China, drie weken in plaats van de gebruikelijke twee weken, en daarin draait het voor ons om consistentie en het begrijpen van de banden. De banden lijken de grootste variabele en zijn het meest veranderd ten opzichte van vorig jaar. Kimi Raikkonen kwam in Maleisië in de slotfase plotseling tot leven en noteerde snelle rondetijden, dus de banden vormen een sleutelfactor.
Petje af voor Sauber en Perez, op basis van deze race is hij de favoriet voor de titel, gaat Horner verder met een knipoog. Je kan er nog weinig over zeggen, behalve dat de fans een mooi seizoen staat te wachten. Het is vrij onvoorspelbaar op dit moment. Perez was gewoon de snelste man op de baan gisteren, hij naderde een Ferrari en reed weg bij een McLaren. Op basis van deze prestaties was Sauber het te kloppen team, zij hadden de snelste auto in deze omstandigheden in Sepang.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: Consistentie is het sleutelwoord dit jaar. HRT speelde een rol in Sepang, maar niemand had voorspeld dat Sauber met Sergio Perez de Ferrari van Fernando Alonso zou opjagen voor de zege. We focussen ons op onze eigen prestaties en ons eigen plan. We hebben een extra week richting China, drie weken in plaats van de gebruikelijke twee weken, en daarin draait het voor ons om consistentie en het begrijpen van de banden. De banden lijken de grootste variabele en zijn het meest veranderd ten opzichte van vorig jaar. Kimi Raikkonen kwam in Maleisië in de slotfase plotseling tot leven en noteerde snelle rondetijden, dus de banden vormen een sleutelfactor.
Petje af voor Sauber en Perez, op basis van deze race is hij de favoriet voor de titel, gaat Horner verder met een knipoog. Je kan er nog weinig over zeggen, behalve dat de fans een mooi seizoen staat te wachten. Het is vrij onvoorspelbaar op dit moment. Perez was gewoon de snelste man op de baan gisteren, hij naderde een Ferrari en reed weg bij een McLaren. Op basis van deze prestaties was Sauber het te kloppen team, zij hadden de snelste auto in deze omstandigheden in Sepang.
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
9
Reacties (18)
Login om te reagerenFerrariRules
Posts: 3.041
Ze zijn niet de enige die nog niet het rubber onder de knie hebben.
Het verbaasd me eigenlijk wel hoeveel last sommige teams met het rubber hebben.
mitchell
Posts: 2.267
dan blijk wel dat je vrij weinig verstand hebt van autosport....
FerrariRules
Posts: 3.041
praat niet zo raar man... er zijn een aantal teams die veel slijtage hebben, waaronder mercedes.. dus ik weet gerust wel waar ik over praat...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Gelukkig heeft Redbull nu 3 weken de tijd om naar oplossingen te kijken, de Redbull is zeker niet goed genoeg, en dan vooral niet in de kwalificatie.. hopelijk verandert dat snel, gelukkig dat de Mclaren coureurs nu nog steken laten vallen, maar dan blijft niet het hele seizoen zo doorgaan
no comments
Posts: 100
\"Redbull is zeker niet goed genoeg\"
Webber eindigde 4-de en Vettel zat r ook goed bij voordat hij zichzelf elimineerde.
Hoezo niet goed genoeg...
alonso fan
Posts: 10.412
ik denk dat ze zich meer zorgen moeten maken om die spaanse stier die punten blijft pakken...
jderp
Posts: 445
Ik denk dat ze zich in een race die normaal verloopt evenveel zorgen hoeven te maken om Alonso als Perez, weinig dus. Ik verwacht dat newey en de zijne wel weer iets slims bedenken om die wagen vooraan te krijgen en met de 3 weken voordat China begint kunnen ze toch wel een redelijk serieuze update meenemen.
Wel jammer dat Vettel zich zo laat kennen, pracht vent als alles zijn kant op gaat maar als er iets mis is heeft meneer gelijk een gezicht van als oorwurm en maakt hij mede rijders voor idioot uit. Wat dat betreft moet hij nog wat volwassener worden.
Jackie Stewart
Posts: 577
Wat een *&$%#@^&* weekend was dit. Het begon allemaal vrijdag ochtend toen ik niet kon inloggen en zo mijn briljante Pre Grand Prix column niet kon plaatsen. Al die tijd voor niets getypt.
Vervolgens de kwalificatie. Mooi om Schumacher weer in de top mee te zien doen, maar toch baalde ik dat hij door Button voorbij gereden werd met zo een klein verschil. Als was het een vertrouwd beeld om hem bij de persconferentie te zien zitten. Ze moeten weer terug naar achter de tafel zitten en niet zo soft op een luxe stoel met zo een security headset op.
Dan Zondag. Na de grand prix van Belige 1998 zijn ze bij de Fia helemaal de weg kwijt. OH HET REGENT!!! HELP RAMP SNEL DIE SAFETY CAR NAAR BUITEN. Stelletje amateurs. Laat de coureurs gewoon weer allen een T-car hebben zodat ze hun wagen bij de start gewoon de vernieling in kunnen rijden om zo toch nog een herstart mee te kunnen maken. Maar nee, het moet veilig en geen crashes, anders worden de toeschouwers boos dat er na 10 ronden nog maar man rond rijden. Toen de race stilgelged werd heb ik ook maar de TV uitgezet en niet meer gekeken. Prutsers eerste klas.
Gegroet Jackie,
PS. Die franse malloot moeten ze ook ter plekken onder de guillotine hangen. Even de race van Schumacher verprutsen. Had graag gezien hoe Schumacher op het podium was gekomen. Als die stuntel in een Ferrari het kan................
GPGertAgain
Posts: 395
Eh... Jackie, kon je je pilletjes niet vinden? ;-)
jderp
Posts: 445
Niet het literaire meesterwerkje dat we normaal van je gewend zijn sir Jackie.
Alex V
Posts: 175
Ben met je eens dat die Safety Car tegenwoordig wel erg snel van stal gehaald wordt. En ze laten iedereen dan ook pas echt weer de baan op als de regen eigenlijk alweer helemaal weg is. Totale onzin.
mr.Monza
Posts: 9.860
@Jackie,
Die stuntel in een Ferrari heeft jou inmiddels ook achter zich gelaten op de ranglijsten, and still counting.
Jackie Stewart
Posts: 577
@ Mr.monza,
Ik heb in 99 races, 3x de wereldtitel behaald, 27 overwinningen (27,3% tegen 15,6% van Alonso), 43 podia (43,4% tegen 41,1%), 15 snelste ronden (15,2% tegen 10,6%) en 17 pole\'s (17,17% tegen 11,1%).
Nu is het tegenwoordig veel moeilijker om goed te presteren aangezien de seizoen de laatste jaren vrij kort zijn en men op nogal late leeftijd begint met racen en dit maar een aantal jaren vol kan houden.
@GPgert,
Die zijn op. mijn butler was die vergeten te bestellen.
@JDERp,
Mijn excuses, oorzaak zijn de pillen.
F1joris
Posts: 398
J.S. Leuke reactie toch wel weer. Maar kom op je hebt echt wel de rest van de race bekeken toch? Zelf vond ik het 1 van de leukere races sinds een aantal jaar en dat ondanks dat ik eigenlijk een Vettel fan ben. Uiteindelijk ben ik toch meer een F1 fan dan een fanboy!
Jackie Stewart
Posts: 577
@F1joris,
Nee ik heb de race niet afgekeken. Sterker nog, als het mijn eigen TV was geweest, waar ik naar keek, dan had ik die allang het raam uit gekeild nadat ik zag dat Schumacher aangetikt werd. Maar gelukkig keek ik bij mijn oude tegenstander Emerson en die houd er niet van als iemand zijn tv kapot maakt.
Achteraf gezien had ik de race wel willen zien want het was toch wel een spectakel geweest zo te lezen, vooral omdat Alonso gewonnen heeft. Al mag ik die man totaal niet, wat een arrogante kerel vind ik dat. Maar zal wel komen omdat hij een van de beteren op de grid is.
mr.Monza
Posts: 9.860
Perez is een meester in het sparen van zijn banden, was ie vorig jaar al, en dit jaar duidelijk ook, een groot goed met het huidige rubber.
winti
Posts: 1.669
Bovendien is de Sauber dit jaar de auto die het minst van het rubber vraagt! Ze zijn niet het snelst maar gaan wel het best met de banden om. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Merc.
mr.Monza
Posts: 9.860
Perez is een meester in het sparen van zijn banden, was ie vorig jaar al, en dit jaar duidelijk ook, een groot goed met het huidige rubber.