Fry: "Ferrari nog steeds onder druk om F2012 te verbeteren"

Inderdaad de druk staat er nog vol op, de doelstelling was zo min mogelijk achterstand/schade op te lopen totdat ze up to standard waren, met zo\'n overwinng bezorg je jezelf dan wel lekker een beetje extra adem.

@Mr. Monza: Weet jij of het waar is dat het \"nieuwe\" chassis waar Ferrari mee komt geen Pull-rod meer zal zijn aan de voorkant?

Ik dacht dat Ferrari daar zeer tevreden over was, maar ik lees nu overal dat dat teruggedraaid wordt.

@VVANS,

Dat zijn wel de geruchten, alhoewel die in sommige berichten ook weer worden ontkend, maar wat ik het meeste lees, is dat ze teruggaan naar pushrod.
De laatste roddel uit het Ferrari kamp is dat Ferrari Felipe Massa als testcoureur gebruikt, om zo toch nieuwe onderdelen uit te kunnen proberen, die Alonso dan wel of niet op z\'n auto krijgt, zo omzeilen ze een beetje het testverbod, Massa weet dit, en dat zou dan de reden zijn dat ze hem in bescherming nemen, zo zou hij Ferrari toch een grote dienst bewijzen, maar lekker voor z\'n imago is het niet.
Het is natuurlijk wel een roddel, afkomstig uit de Braziliaanse media.

@Mr Monza: interessante beredenering! Massa de testpiloot en dat zou idd verklaren waarom Ferrari Massa zo ellenlang de hand boven t hoofd houdt! Maar anderzijds is Ferrari dan toch ook stom om maar met 1 wagen te rijden als t ware? Ik geloof het niet per se, maar ik vind dit EEN waarheid die theoretisch mogelijk zou kunnen zijn. Zaken waar men over twijfelt gewoon op Felipes bolide janken en dan de data uitlezen. Hmm, nee ik geloof het eerder niet dan wel... maar nogmaals, goed verzonnen theorie!

@Zeswieler,

Lijkt me ook een beetje vergezocht, maar het begint ondertussen wel op een soap te lijken, lees net dat Sutil in een intervieuw met een of andere Duitse krant, Sauber het hof maakt, hoe fantastisch hij ze wel niet vind, en hun progressie, en hoe geweldig hij het zou vinden om voor ze te rijden, je weet wel het betere slijmen.

Wat voor de Italiaanse media weer aanleiding is om te suggereren dat Perez dus weggaat, en zo gaan we door;)

Betere damage control dan afgelopen zondag krijg je niet!

Het doet mij pijn om te zien dat Massa geen schim meer is van de man die Raikkonen het vuur aan de schenen legde in 2007-2009.

Al moeten we het wel in perspectief plaatsen: toen hij in Q2 eruit ging zat hij slechts 0,3 seconde achter Alonso. In de regen kon hij geen potten breken, so what else is new?!

Een off-day in Australië, regen in Maleisië, de auto is een hok dus het kan allemaal nog net. Dat hij er minder goed mee overweg kan dan Alonso is enigszins begrijpelijk, de auto is voor Fernando gemaakt.

Als hij de komende races een constante pace tentoonstelt en niet te ver achter Alonso zit, heeft Ferrari nog geen reden om Checo er overhaast in te zetten, want die jongen moet gewoon lekker het hele testprogramma in het voorseizoen afwerken. Dan komt hij ook veel beter beslagen ten ijs.

@RogerZzz,

Alonso\'s KERS deed het volgens mij niet, dus het werkelijke gat is iets groter, en wat in de race werkte Alonso\'s telemetrie niet, dus benzine verbruik en dergelijke moest ie van de pitborden, alsof een hijgende Perez in je nek nog niet genoeg was!

Trouwens, de strategie van Ferrari, die al twee races spot on is, word bepaald door Neil Martin, head of operations and strategy, die blijft gewoon thuis in Maranello, rekent zich een slag in de rondte en belt/mailt naar het muurtje wat er moet gebeuren.

Hun pitstops zijn het snelst, strategie perfect, Alonso van een andere planeet, schiet op met die auto gvd. \'andiamo,cazzo!\".

@mr.Monza:
Ik wist niet dat het KERS van Alonso ook al in de Q niet werkte. Heb ik zeker gemist wat het was nog erg vroeg :P. Ik was allang blij dat hij Q3 haalde!

Voor de rest ben ik idd ook zeer te spreken over de pitstops dit jaar! Volgens mij zaten we op een goed moment op 3.2 sec, ik kan me geen snellere stop herinneren :) Monza 2010 was ook geniaal, maar deze was beter!

Dat was één ding waar ik me vorig jaar over op kon vreten: Als je snelheid tekort komt in de Q en Race, en je laat ook nog eens consequent kostbare tienden liggen bij het wisselen van de banden, kom je er natuurlijk nooit voorbij.

Na de eerste race heb ik in een post het functioneren van Domenicali in twijfel getrokken omdat hij wéér met een hok aan de start kwam, maar met het team in deze vorm mee en de B-spec kan dit Ferrari voor de titel gaan! Helemaal als Bahrein niet doorgaat ;)

Vorig jaar was de wagen niet te rijden in de regen nu is het precies anders om.