'Argentinië verdringt Zuid-Korea van de kalender voor 2013'

Spannend.... Nog een Tilke baan.....

Waarom niet ipv die zandbak race in Bahrein?

Aan Zuid-Korea gaat niet veel verloren. En eerlijk gezegd heb ik liever een extra race in Zuid-Amerika en eentje minder in Azië, dus wat mij betreft prima. Alleen jammer dat Tilke zich er weer mee gaat bemoeien... Is er dan helemaal geen concurrentie op het gebied van circuits ontwerpen?

Waarom nou weer een nieuwe baan maken. Argentinie heeft een mooi circuit.
Die updaten en dan racen is veel beter. Kun je tenminste een beetje geschiedenis maken ipv op (weer) een nieuwe Tilke baan te rijden.

Dit zou ik vrij vreemd vinden eerlijk gezegd. Korea is namelijk een heel erg leuk circuit, afgezien daarvan snap ik niet waarom Tilke weer die baan mag ontwerpen. Ja ik snap het wel, Ecclestone verdient natuurlijk een paar miljoen euro aan consultancy...

Tja, kun je het wel een Tilke baan noemen? De wegen liggen er al....

En Zuid-Korea vind ik zelf een leuk circuit, alleen jammer dat het nu gewoon alleen een circuit is en de rest er om heen mist, de plannen waren prachtig en nu ligt er gewoon een circuit in een grote leegte..

En nog iets, er komen op deze manier wel zéér veel straten-circuits, lijkt wel dat we de Indy-Car kan op gaan.

Waarom een nieuwe Tilke baan aanleggen. Ze hebben daar het mooiste circuit van de afgelopen jaren liggen: San Luis.

bandverde.files.wo(...)trerodelosfunes.jpg

Het circuit lijkt me met wat aanpassingen echt niet onveiliger dan een Singapore of Valencia.

Ik was al bang dat ze op dat mickey mousse baantje zouden gaan rijden maar nu dat tilke er weer bij betrokken is ben ik te voorbarig geweest over dat baantje

Off-topic: Waarom typt werkelijk iedereen hier \'Tilke baan\' (als twee losse woorden)? Dit is toch een Nederlandstalige (sub)site?

Laatst stond er juist dat ze een nieuw contract hadden getekend.... Vond het persoonlijk wel een van de leukere banen! Ben benieuwd wat we ervoor terug krijgen. En daarnaast zijn er meer bedrijven die F1-banen ontwikkelen. De baan in Singapore ook een stratencircuit is geen Tilkebaan. Weet alleen niet meer wie hem wel heeft uitgewerkt.

Maar volgens mij is een baan maken niet zo moeilijk, Beste circuits voor publiek zijn toch de oudere banen.

Mooi, en nou Valencia er ook uit flikkeren en laat new jersey maar komen

Weer zo\'n flut Tilke-baan........

Iedereen schijnt het er wel over eens te zijn dat die Hermann Tilke de formule 1 nog eens om zeep helpt. Bahrein is een gruwel, China megasaai, Sepang alleen leuk omdat het er regent, Singapore omdat het er donker is, Korea als het er regent, India is ook niks, Turkije heeft een leuke bocht, Ecclestone heeft ooit zelf een circuitje ontworpen dat de naam eigenlijk niet verdient maar toch af en toe leuke wedstrijden oplevert, om nog wat meer aan het dode paard te trekken hebben we nu DRS en KERS en een woud aan banden om het gebeuren de zweem van spanning te verlenen en een zwikje coureurs die al voor commotie zorgen als ze een middelvinger opsteken. Er zijn zelfs mensen die Massa als coureur interessant vinden.. Of Barrichello, zijn beste race was zijn eerste... Ik volg de formule 1 al 39 jaar en het wordt steeds saaier. De laatste keer dat ik op het puntje van de bank zat was toen Vettel met de Toro Rosso won in Monza. Over bloedarmoede gesproken.. Toch blijf ik het gebeuren volgen want mensen maken de formule 1 interessant, niet de auto\'s, niet de circuits en niet het vermaledijde geld wat al sinds het begin van de jaren tachtig de boventoon voert. Mijn hoop is gevestigd op Raikkonen en Schumacher die de sport een smoel kunnen geven, niet dat ze dat niet al gedaan hebben. Vettel is toch ook pas interessant nu het even niet loopt en hij niet in het gelid loopt? Ik heb alle maatregelen om de sport interessanter te maken in de afgelopen jaren voorbij zien komen en niets heeft gewerkt. Volgens mij is het enige wat de formule 1 kan redden een budgetlimiet. Laat de Ferrari\'s, McLarens cs dan maar eens laten zien wat hun meerwaarde is! Senna dwong in \'93 een miljoen per race af bij Ron Dennis. Goed voor hem, maar nu verdient Alonso het dubbele of zo, dat is aan niemand meer uit te leggen. Als het in Maleisië niet geregend had hadden we weer een dodelijk saaie optocht gezien en had geen haan naar Perez gekraaid. Kobayashi en Kubica sprongen eruit de laatste paar jaar, maar de Buemi\'s en de Algersuari\'s maakten echt het verschil niet. Ik kan me geen race herinneren waarin ze de aandacht op zich gevestigd hebben. Plaatsvervangende schaamte was het overheersende gevoel toen we met zijn allen last hadden van \"Double Dutch\" Dat was het toch ook allemaal net niet.. Nee als Nederlander had je toch de leukste tijd toen Jos verstappen meedeed. Het ongeleide projectiel Verstappen stond altijd garant voor een enerverende zondag die meestal eindigde in een deceptie maar met die spaarzame succesmomentjes heeft hij zich wel de geschiedenisboeken in gecatapulteerd. De pogingen van Albers en Doornbos steken daar bijna pathetisch bij af... En dat ligt niet eens zozeer aan hun kwaliteiten danwel aan de omstandigheden die in de F1 heersten toen zij daar arriveerden. \"We need the points Sergio\" my ass! Eén grote doorgestoken kaart, men had Alonso en Perez moeten laten racen, en dan waren ze er maar allebei afgegaan dan had degene die derde was (wie was dat ook alweer?) gewonnen en dan was dat maar zo! Was ook goed voor het karakter van Alonso geweest. Die ego\'s moeten helemaal niet praten over \"we\" en \"teamefforts\" en wat voor misselijkmakende marketingprietpraat ze nog meer spuien, ze moeten karakter tonen! Dan komt het in ieder geval met een deel van de formule 1 wel goed...