Force India-teamlid keert huiswaarts na incident in Bahrein

What the f... maakt het nou uit wie erin zit? Het zijn allemaal mensen, voor iedereen even \'erg\'. Dit soort dingen gebeuren jaarlijks in Sao Paulo, genoeg coureurs en crewleden die met een pistool tegen het hoofd vriendelijk werder verzocht hun auto uit te stappen. Vraag maar aan Button

Het maakt in zoverre uit, dat het nu \'een teamlid\' is, een niet bij naam genoemd persoon. Als het een coureur was geweest, was er veel meer ophef geweest.

Trouwens, dan valt dat in Brazilie ook wel mee, want daar zijn niet veel meldingen. Ik weet van Button, maar daarvoor was het pas in 2001. En dat is \'maar\' een roofoverval, geen burgeroorlog.

Het gebeurt jaarlijks in Sao Paulo, bij Button werd het pas nieuws ja omdat hij inderdaad een coureur is. Crewleden worden daar al jaren beroofd, bestolen of bedreigd.
En opzich is dat het punt niet, het punt is dat het gebeurt, dus selectief roepen hoe erg het is dat we naar Bahrein gaan slaat nergens op.
En in Bahrein is GEEN sprake van een burgeroorlog, niet zo overdrijven. In Syrie wel ja.

@DRF,

Even volledig off-topic, gister vertelde je dat Ferrari een goede zet zou doen met Peter Prodromou, ik denk dat hij geen trek had ;) lees net dat Ferrari zojuist bekend heeft gemaakt dat ze Ben Agathangelou (ook een Britse Griek, dat wel) hebben aangenomen, een aerodynamica specialist, die toch wel een schat aan F1 ervaring heeft \'94-\'99 McLaren, 2002-2004 Jaguar, 2005-2007 Red Bull Racing, 2008 Honda, 2009 Brawn, de laatste 2 jaar werkte hij voor Dallara, waar hij geen aerodynamische projecten leidde, maar verantwoordelijk was voor de organisatie van de aero afdeling en systeemspecialist.

Zijn eerste taak bij Ferrari is de interpretatie van de waardes van Ferrari\'s eigen windtunnel (schaal 50%) en de windtunnel van Toyota (schaal60%) beter op een lijn te krijgen, en de wisselwerking tussen beide tunnels te bevorderen, en daar programma\'s voor ontwikkelen, zodat data verkregen uit de een, direct te vergelijken is met data uit de andere.

Tevens gaat hij nieuwe programma\'s ontwikkelen voor de CFD en simulator, zodat de hele aero en test/sim afdeling als een beter geheel samenwerkt, iets wat hij de afgelopen 2 jaar ook bij Dallara deed.
Om in jou woorden te blijven, lijkt me dit wel een mannetje op de juiste plek.

Dat is erg interessant inderdaad. Maar het geeft tegelijkertijd ook aan wat de meesten al vreesden maar door Ferrari werd ontkent: de windtunnel/CFD correlatie is nog steeds niet correct. En dat zou heel goed de oorzaak kunnen zijn van het huidige presteren. Erg jammer. Het zijn gebieden waar Ferrari in moet groeien, alles up-to-date krijgen. Ze hebben onlangs nog een simulator laten bouwen die er erg indrukwekkend uitzag en helemaal modern is. Het geeft aan dat ze er aan werken en dat ze weten waar het probleem zit.

@DRF,

Precies dat omschreef Fry, prestaties op de baan komen niet overeen met de windtunnel data, dat speelt ze nu al een tijdje op, ik hoop dat dat nu toch echt opgelost wordt.

@DRF & Mr.Monza:
Hebben jullie je aangemeld als nieuw schrijftalent voor F1-today? Jullie brengen ten minste interessante achtegrondinformatie mee. Informatie die niet zo makkelijk te vinden is als het algemene nieuws.

@Damon Hill, waarom Schumacher er weer bijhalen. In de F1 rijden meer dan 2 coureurs. En je korte commentaren strooi je toch echt bij mij geen zand in mijn ogen @DH.

Sport en politiek gaat altijd samen, gewild of ongewild!

Gaan altijd samen hoor, mooiste voorbeelden zijn de OS in Berlijn (1936) en het WK in Argentinië (1978). Sportfunctionarissen hebben zich nog nooit laten leiden door politiek. De commerciële belangen zijn zo groot dat ze schijt hebben aan het politieke klimaat ter plekke. De enige boycot die gelukt is waren de OS in Moskou toen heel het Westen weer braaf achter de politieke wil van de VS aan hobbelde.

Er moet eerst een kalf verdrinken Rudi, zoals het spreekwoord luidt..

Ik ben er ook bang voor. Met alle camera\'s van de wereld aanwezig, ben ik bang dat de protesten oplaaien omdat er gewoon meer aandacht voor is. En ja, al is het maar per ongeluk, maar de kans dat het fout gaat is gewoon groter dan in Sao Paolo.

Het punt is dat de demonstraties voornamelijk vreedzaam verlopen. Een paar weken terug was er nog een demonstratie van 200.000 man zonder incidenten. Mensen denken al gauw aan Syrie toestanden waar opstandelingen in vuurgevechten zijn met de overheid. Daar is helemaal geen sprake van in Bahrein. Natuurlijk heb je een klein groepje onruststokers maar niet op de schaal van vorig jaar of als in andere landen.

OT (off topic)

L.Hamilton, staat dat voor Linda Hamilton? Jullie weten wel, die actrice in de twee beste films aller tijden.

Het incident wordt mijns inziens sterk opgeblazen door het deel van de pers en de fans die vooraf al zo tegen Bahrein waren. In heel veel steden in de wereld worden van tijd tot tijd bepaalde wijken ontraden om te bezoeken. Zo was ik ooit in Bangkok tijdens bloedige protesten, echter ik las het pas achteraf. Blijkbaar ben ik recht door die protesten gelopen en ik vond het gezellig eerlijk gezegd. Lekker eten, vriendelijke mensen en nooit onveilig gevoeld.

@M4U, je kan het ook omdraaien: de voorstanders van de race bagatelliseren het incident.

Ik weet ook nog wel een paar veilige locaties voor Bernie om een race te laten rijden: Iran, Irak, Syrie, Israel (vooral in de Gazastrook schijnt het heel veilig te zijn), Ethiopie...