Pirelli in het defensief na kritiek van Schumacher

Precies, het draait tegenwoordig om banden en niet meer om racen.

Nu ben ik ook niet weg van Pirelli en zeker niet hetgeen gemaakt wordt in Italie. daarnaast de Oirelli/kalender 2012 had wel iets±
www.autoblog.nl/pi(...)erlands-tintje-nsfw

Tsja, het is een feit dat de F1 niet zo heel veel meer met racen te maken heeft. Echt racen vind ik als je de hele race lang kunt pushen. Agressiviteit hoort ook beloond te worden maar daar wordt je nu juist mee gestraft.

Maar dit houd niet in dat het voor de kijkers minder leuk is om naar te kijken. Pirelli maakt het wel spannender en zorgt ervoor dat het veld dichter op elkaar zit.

Met het sparen van je banden is er gewoon een dimensie aan het racen toegevoegd, het is volstrekt belachelijk om dit \'\'niets met racen te maken\'\' te noemen, dat vind ik tenminste

@Laagvliegert,

Ha,ha! Houd je vooral niet in, gaan we nog ff een paar rondjes, no hard feelings.

Overigens maakt Pirelli precies die band die de FIA ze opdraagt te maken, het is voor hen kinderlijk eenvoudig om een andere band te maken, overigens lees ik in de Italiaanse media wel wat vaker dat Pirelli vind dat de FIA wel iets duidelijker mag zijn in hun communicatie naar buiten dat Pirelli de opdracht van de FIA uitvoert, en niet op eigen houtje een snel slijtend bandje maakt.

Daar hebben ze gelijk in vind ik, deze kritiek straalt op hen af, terwijl ze in feite hun werk uitstekend doen, willen de coureurs een andere band? Moeten ze bij de FIA aankloppen, als die opdracht geeft, maakt Pirelli \'m, zo simpel is het.

Overigens worden de F1 bandjes in Turkije gemaakt.

@Mr.Monza
Prima. Ook hulde voor je voorgaande en deze reactie.
Ik weet het wel .... soms, eehhh vaak kan ik nogal ongenuanceerd uit de bocht komen. Daarom ben ik bijv. ook zo\'n fan van Hamilton zijn manier van racen. Het liefst geen compromissen. De randjes opzoeken van wat kan en niet kan. Ik zie Hamilton als een van de slachtoffers van de huidige regelgeving\\banden. Maar er zijn er vele. Ik vind het triest dat ze situatie zodanig is dat je in twee ronden tien plaatsen terug valt en een prachtig resultaat in rook op ziet gaan.

Het kan zijn dat de coureurs bij de FIA zouden moeten zijn. Maar Pirelli zou zich de kritiek van een 7-voudig wereldkampioen aan moeten trekken. En deze absolute kanjer (ik was overigens geen fan van hem) niet moeten weg zetten als een zeurpiet. Beter trekken ze gezamenlijk op naar de FIA om het over een andere boeg te gaan gooien. Ik geloof er niet in dat slechte reclame ook reclame is, Pirelli zou zich dat moeten realiseren. De gemiddelde Formule 1 liefhebber en consument is niet achterlijk.

Voor een absolute leek kan het er leuk uit zien. Voor de liefhebber denk ik niet en al zeker niet voor de coureurs. Die moeten zo\'n beetje het gevoel hebben op slicks en ijs te rijden.

Goed, ik heb er genoeg over gezegd. Ik hoop dat de situatie snel veranderd anders ga ik afhaken. Ik hoef niet naar een \"race\" te kijken die, zoals Schumacher aangeeft, zich afspeelt achter een onzichtbare safety-car.

@Laagvliegert,

Deze kritiek trekken ze zich zeker aan, Hembrey zei letterlijk dat hij teleurgesteld was, om deze kritiek van een ervaren kampioen als Schumacher te horen, misschien had hij dat wat anders moeten verwoorden, maar ik kan me voorstellen dat Pirelli zelf ondertussen ook denkt richting FIA, come on guys, we maken excact de band die jullie willen, en vervolgens worden wij er op afgerekend.

Lewis Hamilton met zijn blitzkrieg rijstijl is waarschijnlijk een van de grootste \"slachtoffers\" van deze banden, pushen, op de limiet rijden, inhaalacties proberen is tot een minimum beperkt.

De FIA zegt dat het het spectakel bevordert, maar daar staat tegenover dat het ons ook veel ontneemt, een ontketende Hamilton bijv. of Alonso die zijn engineer verteld dat hij eerst 10 rondjes moet sparen, en dan 2 ronden een poging tot inhalen kan doen, Kimi gister was een mooi voorbeeld, hij zei zelf ook dat hij maar een poging kon doen Vettel in te halen, anders zijn de bandjes op en gaat het halve veld hem weer voorbij.

Al met al een onwenselijke situatie, wij willen Alonso, Hamilton, Raikkonen, Schumacher, Vettel zien racen, en elkaar opjagen, en proberen in te halen, niet uitrekenen in welke ronde ze het precies 1 of 2 keer kunnen proberen.

Heb het idee dat dit vorig jaar een stuk minder was. Hoewel het toen uiteraard ook speelde. Voor de neutrale kijker zijn de races een stuk beter geworden, daar kan ik inkomen. Maar dat een snelle coureur zich niet meer kan onderscheiden, dat vind ik toch wel een zeer kwalijke/ongewenste zaak!

Ja, dat vind ik ook. We weten allemaal wat bijvoorbeeld een Hamilton kan doen in een auto waarin hij een hele wedstrijd kan pushen, zijn rauwe snelheid was wat hem vice-kampioen maakte in 2007 en kampioen in 2008. Maar met deze banden kan hij zich niet onderscheiden met zijn snelheid. Het is alsof coureurs zoals Hamilton het rijden opnieuw moeten aanleren. Zolang de banden maar niet te snel slijten. Ik vind het leuk om te zien dat Button er zo goed mee overweg kan.. Maar toch zijn dit niet de races zoals ik ze wil zien. Ik wil dat coureurs een hele race kunnen pushen..

Daar heb je wel een sterk punt betreft Hamilton Kevin. Die heeft heel veel moeite met het rubber en past totaal niet bij zijn aggresieve manier van rijden. Vettel vind ik overigens wel een meester in het omgaan met zijn banden. Dat zag je gister ook maar weer.

Ik vind Schumacher nu even een oude zeurpiet aan het worden.
Iedereen moet zich aan het bandenreglement houden en iedere coureur moet tegenwoordig goed letten op z,n banden , niemand heeft ergens een voordeel aan.
Als Schumacher dit beleid binnen de formule 1 bevalt moet hij niet meer bijtekenen en gewoon vertrekken.
Was je ook aan zeuren toen je in 2000-2004 in die zwaar overheersende Ferrari zat?
Was je toen aan het zeuren dat het eigenlijk niet eerlijk was tegenover die andere rijders in veel tragere auto,s?
Nee , toen zeurde hij niet omdat het hem toen behoorlijk voor de wind ging..

\" niet bevalt\" moet het natuurlijk zijn

Ik zei het gisteren al n.a.v. zijn comments bij de BBC. Het is alleen banden sparen wat ze doen en het heeft niks met racen te maken ook al ziet het er spectaculair uit. Hij voelt geen enkele sensatie. Ik ben het met hem eens. Je moet constant voluit kunnen gaan op betere banen en banden, zonder hulpmiddelen! Dan zullen we de echte Lewis ook weer terug zien.

Het is echter wel een oplossing gebleken voor saaie banen zoals Bahrein waar nooit eerder was ingehaald. Het euvel zit al jaren in de circuits gebakken in combinatie met de vuile lucht achter de auto\'s. Nu wordt dat kunstmatig aangepakt met DRS en snel slijtende banden. Zelfs Bahrein leefde op (alhoewel dit vorig jaar bij Valencia zelfs niet hielp).

Pirelli maakt de banden, die de FIA ze opdraagt te maken, dus als Schumacher een andere band wil, moet ie even bij Todt langsgaan, die weet vast nog wel van welk type band hij houdt ;)
Zonder gekheid, zoals ik hier boven ergens ook zeg, Pirelli doet hun werk gewoon uitstekend, voor klachten over de banden, moeten ze toch echt bij de FIA zijn, als die besluit een minder snel slijtende band te willen, geven ze Pirelli de opdracht, en die maken hem, zo simpel is het.

I.p.v. DRS en snel slijtende banden zou ik zeggen echte racebanen met meerdere ideale lijnen en een aangepaste achterkant om close racing mogelijk te maken zonder hulpmiddelen. Dan ben je ook van die marbles af en kun je van de ideale lijn af als het moet.

Sorry maar heer sla je plank dus helemaal mis L.Hamilton.
Het is waar dat Button beter uit te voeten kan met de banden maar als je goed kijkt is Button ook veel beter als het gaat om binnen 2 rondjes een tegenstander te verschalken.
Waar Button veel makkelijker langs zijn tegenstanders komt zie je dat Hamilton ronden er achter blijft hangen en er niet voorbij komt. Wat mij betreft net zo belangrijk als rondje naar rondje rijden op de limieten. En Button is gewoon een ijzersterke races waar Hamilton zijn handen aan vol heeft en dit niet had verwacht met de aanstelling van Button als zijn teamgenoot.

Dus je wilt zeggen dat Button beter kan overtaken als Lewis? Dat is dit seizoen tot zover misschien wel het geval maar in het algemeen is dat juist het sterke punt van Lewis. Kijk ook naar zijn F3 en GP2 periodes bvb.. Dat is puur zijn talent wat erin zit.. Dat heeft hij gewoon veel meer als Button. En in de kwalificatie zit Lewis bijna altijd voor Button. Dat is ook een bewijs dat Lewis gewoon meer pure snelheid heeft.

Hoe kom je erbij dat ik de plank helemaal mis sla?

@L.Hamilton,

Op dit moment is Button de betere van de twee wat betreft inhalen, de nieuwe banden regelementen hebben de angel uit Lewis\' rijstijl gehaald, en hem beperkt in datgene dat hij als een van de beste doet, snoeihard en agressief racen.

Mooi voorbeeld, Monza 2007, Hamilton rijdt achter Kimi op het lange rechte stuk, komt van heel ver, zit aan de binnenkant, remt ultralaat, gaat Kimi voorbij maar zou normaal gesproken nooit de chicane meer halen, Lewis forceert een beetje overstuur en \"gumt\" zijn teveel aan snelheid weg met de banden, echt een briljante overtake.
Als ie dat nu zou doen, kan hij direct door naar de pits rijden.

Hier heb je \'m .youtube.com/watch?v=m0B6wz96aJE (even zelf de 3 w\'s ervoor zetten)

Ik vind dat je Button tekort doet door te zeggen dat hij helemaal weggereden zou worden door Lewis op andere banden. Hamilton is een expert als het gaat om de kwalificatie en op dat gebied doet Button weliswaar onder voor Hamilton. Maar tijdens de races zal Button ook op normale banden de strijd aan de schenen leggen van Hamilton. En ik moet eerlijk zeggen dat ik Button eind 2009 geen kans gaf tegenover Lewis. Maar nu ben ik gewoon een beetje fan van hem geworden. Hij is naar mijn idee ook een betere coureur geworden bij McLaren. Met name Monza 2010 vond ik een hele goede prestatie van hem. Je kunt ook niet ontkennen dat hij erg goede inhaalacties maakt op de momenten dat het moet en hij gaat toch redelijk snel voorbij zijn tegenstanders.

Ik ben overigens een enorme fan van Hamilton. Maar een beetje erkenning voor Button zijn kwaliteiten is wel op zijn plaats vind ik.

Helemaal mee eens! Ik kan het niet aanzien dat Button bijblijft en zelfs vorig seizoen voor LH eindigde. hamilton rijdt Button helemaal zoek in de kwalificatie... en in de race zijn de \'ineens\' even snel. Button gaat hier veeeeel slimmer mee om. Je ziet hem banden sparen en dan.... als de rest problemen krijgt... slaat hij toe. Knap! Maar heeft NIETS met zijn eigen snelheid te maken. Sorry, maar hadden er Bridgestones onder gezeten had Button vorig jaar nooit zo vaak gewonnen. Hamilton blijft qua talent, samen met ALO en VETJE, de beste, zal Button nooit aan kunnen tippen. Helaas verknallen die Pirelli\'s dat beeld. Nepshow...

Oke, tip van de dag, ga nu alle races van Bahrein, van de afgelopen 8 jaar terug kijken, het is hoogstwaarschijnlijk dat je dan Pirelli en DRS dankbaar bent, voor het feit dat de laatste race die je zag, wel leuk was

Helemaal met je eens Raikkonen-fan. Ik heb tot nu toe 4 mooie gp\'s gezien. Het omgaan met de banden speelt wel een belangrijke rol, maar de banden zijn wel voor iedereen gelijk. De coureur bepaald dus. Ik snap de kritiek van Schumacher echter wel, maar het moment waarop hij zijn kritiek spuit vind ik zwak. Hij is gewoon gefrustreerd dat Rosberg hem tot nu toe overklast. Dat hij nu last ondervind van de banden, tja, wat denkt hij van de concurrentie van hem aan het begin van deze eeuw, toen de Bridgestones puur voor Ferrari ontwikkelt werden, en de rest van de Bridgestone teams er maar een beetje bij hingen? Daar hadden ze zeker ook geen last van? Spuide hij toen ook kritiek? Nee, want toen presteerde hij. Tijden veranderen Schumacher, ik heb je hoog, maar ze veranderen echt.

\"Hij is gewoon gefrustreerd dat Rosberg hem tot nu toe overklast.\" 2010 is voorbij...

Overklast? Welke seizoen zit jij te kijken? Schumacher deed het gedurende de eerste 2 GP\'s veel beter maar werd tot tweemaal toe getroffen door pech. In Maleisië was Rosberg de betere, maar ook daar deed Schumacher het gewoon goed. En toen? Getroffen door pech.

Dan Bahrein, kwalificatie, getroffen door pech. Uiteindelijk nog vanaf de 22e plek naar de punten toegereden.

Zo zijn de feiten, en de feiten suggereren geen moment dat Michael wordt overklast. Kijk je misschien alleen de samenvattingen?

Op deze reactie heb ik gewacht!

Als je puur en alleen naar de punten kijkt, ja, dan is Rosberg dit seizoen beter.

Als je verder kijkt dan de punten zie je dat Schumacher (mijns inziens) dit jaar tot nu toe (en het seizoen is nog kort!) licht de overhand heeft. Neem gisteren, Schumacher start achteraan, en finisht uiteindelijk maar 15 seconden achter Nico. De hele race hebben we geen safety car gezien verder, dus nergens is er een voorsprong teniet gedaan. Schumacher heeft daarnaast ook echt enorm veel pech gehad dit seizoen.

Dus nee, Rosberg is dit seizoen niet de betere. Het zijn gewoon beiden goede coureurs.

Ja, ik kijk puur en alleen naar de punten, want daar gaat het in F1 over. De rest is hypothetisch geklets, waarin iedereen kan verdedigen wat hij wil. Als telt nu eenmaal niet. En ik wil Schumacher helemaal niet afkraken, want nogmaals ik heb hem hoog. Maar ik kijk naar de echte feiten, en niet naar wat als feiten. Excuses, redenen, verklaringen daar koop je niks voor. Ik weet ook wel dat Schumacher tot nu toe een grote hoeveelheid pech heeft gehad, maar daar krijg je geen punten voor. En ik word echt simpel van Schumacher fans die altijd maar proberen te zeggen dat ondanks dat Rosberg zich beter kwalificeert, en meer punten haalt (nu al over 2 seizoenen en 4 wedstrijden) dat Schumacher eigenlijk toch nog steeds beter is. NOT.

En wat ik zwak blijf vinden van Schumacher is het moment dat hij kritiek spuit. Het komt op mij echt over als excuus, en die heeft hij niet nodig. Hij heeft daarvoor al veel te veel gepresteerd.

Samenvattingen dus..

@kevin neen realisme, niet de kijk van een kortzichtige fanboy die altijd meent dat zijn favoriete coureur de beste is. Maar ga jij maar in je Schumacher pyama verder met dromen.

Wake up, er wordt niemand overklast. En dan kun jij Rosberg blijven verdedigen maar dan is het wel erg makkelijk om alleen naar de punten te kijken.

Ik hoef niet veel inhaalacties te zien.
Ik wil inhaalacties zien die je je leven bij blijven. Zoals Hakinnen in Spa.
Mijns inziens kan dat alleen met banden waar de coureurs de gehele wedstrijd vertrouwen in hebben en niet gelijk de tol voor gaan betalen.

En dat was nou juist een situatie waarin Schumacher\'s banden op waren.

Ik denk ook dat dat het is. Nu heeft hij eindelijk de auto die hij wil maar dan krijgt hij het ene na het andere probleem te verwerken. In Australië en Maleisië en afgelopen race was hij Rosberg de baas maar nog steeds staat hij enkel op 2 punten terwijl Rosberg al een overwinning heeft gepakt. Dat zal hem niet lekker zitten.

Verder snap ik echt niet waarom hij nu ineens kritiek levert op de banden. Vorig jaar ging hij al beter met de banden om dan Rosberg en ook dit jaar ziet het er niet naar uit dat hij hinder ondervind van het sparen van z\'n banden. Het staat ook haaks op z\'n eerdere lovende woorden.

Ik denk dan ook dat zodra hij eindelijk het podium op mag de kritiek als sneeuw voor de zon zal verdwijnen.

Sorry hoor Sailor, maar dit is onzin. Schumacher en Rosberg zijn dit seizoen op zijn minst gelijkwaardig.

Wat ik totaal niet snap is de fanbase van Mercedes. Zien we Vettel fans Webber afkraken? Zien we Button fans Hamilton afkraken? neen. Maar als het om Rosberg en Schumacher gaat zitten de fans elkaar steeds af te zeiken. Wat een onzin, ze rijden toch beiden voor hetzelfde team?

Ik ben dan wel groot fan van Schumacher maar ik ben helder genoeg om dit vrij objectief te bekijken. Als fan heb ik tot op heden een slecht seizoen, met alle pech die Schumacher tot op heden heeft. Maar jij hebt ook gezien dat Rosberg en Schumacher dit seizoen erg aan elkaar gewaagd zijn. De eerste twee races was Schumacher beter, in China had Rosberg de overhand. Afgelopen race vond ik Schumacher ook lichtelijk beter (hij startte achteraan en finisht uiteindelijk maar 15 seconden achter Nico).

Als Schumacher zegt met al zijn ervaring dat mensen onder hun kunnen rijden, dan geloof ik dat.

Sjezus Sailor. Ben je vroeger gepest door Schumacher of zo? Of heeft ie vroeger je melkfles vol gepist? Wat heb je een hekel aan die man zeg. Doe eens ff normaal. Je hebt nog geen zinnig woord gezegt. Peace out! Bah!

Ik heb geen hekel aan die man , hij heeft een heel mooi verleden , maar ik vind gewoon dat hij soms zeurt.
Dat mag ik toch vinden.
Pirelli-baas vond het zelfs vreemd dat Schumacher ineens van gedachte in gewisseld.
Hij vond die banden in het begin helemaal goed , nu ineens niet.
Ik vind dat die baas daar een goed punt heeft.
Maar sommige zijn zo vol van Schumacher dat ze alles goed vinden wat de man zegt en doet , zelfs als Schumacher er voorheen heel anders over dacht

Als je een groot fan bent van een coureur zul je nooit objectief zijn.

Niemand is objectief, objectiviteit is namelijk een subjectief begrip. Daarom zei ik ook \"vrij objectief\".

\" vrij objectief \" is hetzelfde als \" half zwanger\"

Je bent objectief of je bent het niet , je bent niet voor 50% objectief.

Het begint zielig te worden Sailor...

Daar ben ik het zeer zeker niet mee eens ;)

Niemand is volledig objectief. Zoals ik al zei is objectiviteit een subjectief begrip. Als je het dus bekijkt op de manier die jij nu schetst, zijn wij allemaal niet objectief. Maar op dit forum zijn er toch echt wel mensen die zeker objectiever zijn dan wij, neem bijvoorbeeld de fanboys.

Ik ben zeker een Schumacher fan, maar ik ben ook fan genoeg om toe te geven dat Rosberg de betere was de agelopen twee seizoenen. In het eerste seizoen had Rosberg helemaal de overhand, vorig seizoen liet Schumacher verbetering zien maar was Rosberg uiteindelijk toch nog steeds vaker de betere. Dit seizoen (het seizoen is nog kort, dat weet ik) is dat niet zo, ze zijn aan elkaar gewaagd.

Ik gun Rosberg het allerbeste, echt waar. Volgens mij ben ik één van de weinige Schumacher fans die Rosberg niet ziet als \"de vijand\". Misschien komt het wel omdat Rosberg het allereerste meetpunt is voor Schumacher. Ik zie Schumacher en Rosberg eerder als een team.

Laten ze eerst de anderen verslaan op de baan, daarna kunnen ze naar elkaar kijken.

Hij zegt alleen dat het dit jaar iets teveel om de banden draait. Dat zijn heel veel fans het met hem eens. Verder weet jij ook goed dat Schumacher en Rosberg vanaf half 2011 erg aan elkaar gewaagd zijn.

Stri,

zeker zijn er mensen objectief.
Er zijn ook mensen die kijken gewoon formule 1 zonder van iemand fan te zijn , ze kijken graag formule 1 in het geheel zonder specifiek een coureur te volgen tijdens de wedstrijd en die zullen objectief zijn in hun oordeel.
Echter als je fan bent van een coureur zul je nooit objectief zijn , je zult altijd proberen de fouten van je favoriet goed te praten althans als het mogelijk is en mooie dingen van die coureur helemaal de hemel ik te prezen en dat maakt niets uit want dat nu eenmaal het gedrag van een fan , zo zijn we allemaal.

\"of de FIA dit nou wil of niet?\"

Dat is nog al een verschil, FIA is opdrachtgever, Pirelli is producent.
Producent doet wat opdrachtgever wil.
Opdrachtgever wil snel slijtende, geen touw aan vast te knopen band, producent maakt snel slijtende, geen touw aan vast te knopen band.

Duidelijker wordt het niet dacht ik.