<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari onthult eerste stap van serie upgrades voor Spanje

  • Gepubliceerd op 03 mei 2012 11:24
  • 15
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari test vandaag in Mugello met een pakket vernieuwingen voor de F2012. Het bodywork achter en de uitlatenconfiguratie zijn door de Scuderia onder handen genomen. Gisteren had de Italiaanse renstal al nieuwe turning vanes onder de neus.

Het is de eerste stap in een serie aan upgrades voor de Spaanse Grand Prix van volgende week. Het programma van Ferrari ligt momenteel echter wel stil. Fernando Alonso is in bocht 12 van de baan geschoten en het team heeft minstens twee uur nodig om de boel te repareren.
F1 Nieuws Fernando Alonso Ferrari

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Snelle Eddy

    Posts: 5.722

    En dit is het resultaat..

    Tweet/large

    • + 0
    • 3 mei 2012 - 11:29
    • mr.Monza

      Posts: 9.857

      Die doet ff pijn, de F2012 leek goed te gaan.

      • + 0
      • 3 mei 2012 - 11:35
    • F1Magic

      Posts: 339

      Thanks voor de foto Eddy

      Echt lelijk die crash en zonde van de tijd maar laten we het vanuit een positief daglicht bekijken:
      Alonso kreeg het gevoel flink te kunnen pushen en maakte een klein schoonheids foutje;-)

      • + 0
      • 3 mei 2012 - 11:44
    • mitchell

      Posts: 2.267

      toch een aardige schuiver nog.. best veel schade evengoed

      • + 0
      • 3 mei 2012 - 11:51
    • KensiB

      Posts: 931

      Zoiets komt bij RBR, Lotus en MercedesGP niet voor. In testsessie je wagen in de prak rijden. Gelukkig zit Massa er niet in anders hadden wij hier een kleine 50 commentaren gehad.

      • + 0
      • 3 mei 2012 - 11:52
    • mitchell

      Posts: 2.267

      @KensiB laten we niet vooruit lopen, misschien was er een technische defect;) Maar je hebt gelijk dat het heel erg zuur is....

      • + 0
      • 3 mei 2012 - 12:01
    • Snelle Eddy

      Posts: 5.722

      @Kensib: Ja idd, RB\'s, Lotussen en Mercedessen crashen niet... Onzin man.

      Anyway, kleine tegenslag. Vanmiddag keihard knallen dan maar!

      • + 0
      • 3 mei 2012 - 12:14
    • alonso fan

      Posts: 10.412

      bedankt voor de foto.

      • + 0
      • 3 mei 2012 - 13:16
  • Raikkonen-FAN

    Posts: 10.089

    Eigenlijk is het toch te zot voor woorden deze gele plastic vlakken, evenals de mensen die altijd om de auto heen staan zodat alles niet goed gefotografeerd kan worden, zodra de auto\'s op de baan rijden moet je toch met een fatsoenlijke cameraman op een fatsoenlijke plek alles kunnen zien/fotograferen.. weet iemand daar trouwens iets over? want ik kan me voorstellen dat alle teams gewoon een paar fotografe in dienst hebben die van de concurrent allemaal foto\'s maakt.. want eenmaal op de baan valt in principe alles te zien

    • + 0
    • 3 mei 2012 - 12:27
    • mr.Monza

      Posts: 9.857

      Je hebt het over Red Bull racing nu toch? ;)

      • + 0
      • 3 mei 2012 - 12:32
    • Raikkonen-FAN

      Posts: 10.089

      Eigenlijk over alle teams, dus over het algemeen, had ik er beter even bij kunnen zeggen :P

      Maar dat is toch eigenlijk best raar, eerst rij je er openbaar de baan mee op, mensen hebben er rondelang naar (kunnen) kijken, en dan die 20 seconden dat je de auto achteruit duwt, komen de grootste plastic flappen ervoor omdat niemand het mag zien xD

      • + 0
      • 3 mei 2012 - 14:48
    • ARW

      Posts: 1.092

      Alle teams inderdaad, maar RedBull heeft er een Olympische Sport van gemaakt.

      • + 0
      • 3 mei 2012 - 17:59
    • Mirani

      Posts: 3.067

      Dat is inderdaad een punt om geld op te kunnen besparen. Al die schermen, hoezen en wat ze allemaal nog meer gebruiken om iets uit het zicht te houden. Dan wordt het voor de fans ook gelijk interessanter om een testdag te bezoeken.
      Meer fans is betekent ook gelijk dat de teams minder hoeven te betalen om de test te organiseren.

      • + 0
      • 3 mei 2012 - 18:36
    • Runningupthathill

      Posts: 18.044

      Red Bull is helemaal niet degene die hier een olympische sport hebben van gemaakt. Ferrari en McLaren deden dit al begin jaren 2000, het zei niet altijd rond de diffuser, maar wel rond de wagen. Nu de diffuser het belangrijkste is, is het ook logisch dat ze dat bedekken. Je gaat dan niet rond je voorvleugel staan.

      het verschil tussen een stilstaande auto en een bewegende auto is natuurlijk gewoon de foto\'s die je kan maken. Je kan inderdaad een mooie foto van een rijdende auto maken, maar probeer maar eens een foto te maken van een rijdende auto zijn onderkant. Dat gaat, maar moeilijk om heel gedetailleerd te pakken. Als je een auto stil en onbewaakt laat staan, kunnen fotografen van teams, die ze inderdaad in dienst hebben, samen met \'spionnen\', gewoon perfect elke hoek van elk onderdeel nemen. Dat is al rijdend niet mogelijk.

      • + 0
      • 3 mei 2012 - 20:02
  • TJ.

    Posts: 758

    Ook McLaren schijnt met een vernieuwde achterkant te rijden. Ze schermen de achterkant goed af zodat er geen foto\'s gemaakt kunnen worden. Hoop voor ze dat het beter uitpakt dan bij Alonso vandaag.

    • + 0
    • 3 mei 2012 - 12:28

Gerelateerd nieuws