Lotus-teambaas Eric Boullier heeft zijn onvrede over de plannen om de young drivers-test dit jaar op het circuit van Silverstone te houden kenbaar gemaakt. De afgelopen jaren vond de sessie voor rijders met maximaal twee Grands Prix achter hun naam plaats in Abu Dhabi, maar door het drukke schema aan het einde van het jaar verlangden veel teams een andere datum.
De keuze is gevallen op Silverstone, tot onbegrip van Boullier. Aan Autosport deelt hij mede: "Eerlijk gezegd is het teleurstellend. Ik ben een voorstander van kansen geven aan jonge rijders en Abu Dhabi was in mijn ogen het perfecte scenario. De talenten ronden het seizoen af, en je organiseert een test op een hete, mooie plek, met veel variatie. Dus ik was wel boos na het besluit om het in Silverstone te doen."
"We hebben pittige discussies gevoerd en ik was fel tegen. Voor mij is het absoluut onzinnig om een young drivers-test in juli te houden. Alle jonge coureurs bevinden zich dan nog midden in hun seizoenen en focussen zich op hun eigen races en kampioenschappen. Dat moeten we niet verstoren. Het is een compleet verkeerde timing. Een ander nadeel is dat teams de test nu als mogelijkheid zien om de auto verder te ontwikkelen."
Toch heeft Lotus aangegeven in Silverstone te testen, alleen de twee teams van Red Bull opteren vooralsnog voor Abu Dhabi. Boullier: "Naar Abu Dhabi gaan zou het beste zijn voor de jonge coureurs, maar ik moet kiezen voor dat wat het beste is voor het team en dat is Silverstone. Maar eigenlijk hoop ik dat het die week plenst van de regen, zodat we het oude schema weer oppikken."
Trending nieuws
-
10:09
F1
-
10:46
F1
-
11:22
F1
-
08:48
F1
-
09:26
F1
Reacties (7)
Login om te reagerenFerrariRules
Posts: 3.035
Als die jonge coureurs nu al slecht presteren als ze midden in het seizoen last hebben van een F1 test, dan zijn ze misschien ook geen F1 materiaal...
Sterker nog... dat zullen hun huidige teams ook als slecht ervaren...
mr.Monza
Posts: 9.857
Dat is slechts de verpakking, de echte inhoud is natuurlijk deze zin: \"Een ander nadeel is dat teams de test nu als mogelijkheid zien om de auto verder te ontwikkelen.\"
Ander verhaal, zelfde reden als Mugello, Lotus heeft een hele goede auto, en dat voordeel willen ze zo lang mogelijk vast houden, hadden ze een mindere auto gehad, zou hij Mugello en Silverstone met beide handen dankbaar aangegrepen hebben.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@Mr.Monza
En dus heeft Boullier 100% gelijk, het is nu geen Young driver test meer, maar gewoon een verkapte test sessies voor de teams.. en daar is/was Boullier ook al tegen voordat die wist dat Lotus competitief was.
Dus om het te doen in Silverstone is het beste voor het team
En om het te doen in Abu Dhabi is beter voor de young driver
Boullier geeft wel aan voor het team te Moeten kiezen, nja, dan is het hele nut van het idee achter de test weg.. en daar heeft Boullier gewoon gelijk in
Runningupthathill
Posts: 18.048
Je moet niet idioot doen, waarvoor denk je dat die test in Abu Dhabi dient? Alsof Paffet een \'young driver\' is, om maar een voorbeeld te geven. Lotus moet zelf ook niet zo schijnheilig doen. Ze hebben vorig jaar Charouz laten rijden en Korjus. Beide rijders die de eerst komende 2 à 3 jaar zeker niet in de F1 gaan rijden. Charouz al helemaal niet. Moet je nu ook niet gaan doen alsof ineens het nut van die sessie weg is.
Calvinh
Posts: 2.263
Je bent niet verplicht om te rijden hoor. Als hij zo fel tegen is zou hij best (Als wijze van protest) kunnen besluiten om niemand te laten rijden, maar ze zullen er wel een reden voor hebben.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Die reden is dat het beter is voor het team om het wel in silverstone te doen, omdat je je auto ermee verbeterd
Maar daarmee is het hele nut van de Young Drivers test weg, en dat benadrukt Boullier al tijden, voor het seizoen ook al.. en dus maakt Boullier zich hier pissig over
Runningupthathill
Posts: 18.048
Het nut van de Young drivers test is om jonge rijders te laten rijden. Of dat nu in het midden van het seizoen valt of aan het einde van het seizoen, maakt toch geen bal uit? Uiteindelijk zijn het toch 98% rijders die volgend jaar niet rijden en gewoon worden ingezet om dingen te testen, nu, in juli of aan het einde van het seizoen.