Analyse: Meer 'normaal' inhalen dan DRS-inhaalacties in 2012
- Gepubliceerd op 09 mei 2012 15:35
-
- Door: Rob Veenstra
Het aantal inhaalacties lag in de eerste vier races van dit seizoen ongeveer gelijk aan de hoeveelheid passeermanoeuvres van twaalf maanden geleden. Dat blijkt uit een analyse door het team van Mercedes. In 2012 staat de teller na vier Grands Prix op 327 inhaalacties, tegenover 326 in 2011. Wat opvalt is dat de invloed van het Drag Reduction System afneemt.
De verhouding tussen normale, ongeassisteerde inhaalacties en DRS-inhaalacties lag vorig jaar op ongeveer 50-50 procent. Dit jaar is dat 68-32 procent, in het voordeel van normale inhaalacties. In elke race in 2012 oversteeg het aantal normale inhaalacties het aantal DRS-inhaalacties. Het gemiddelde aantal inhaalacties per Grand Prix ligt momenteel op 54. Wat Barcelona betreft komend weekend gastheer van de volgende ontmoeting daar was DRS vorig jaar nog hoofdrolspeler voor het aantal passeerbewegingen. 57 procent van de in totaal 51 inhaalacties vond plaats met behulp van de beweegbare achtervleugel. De vraag is dus of het Circuit de Catalunya de trend van dit jaar voortzet of opnieuw voornamelijk afhankelijk is van DRS voor actie.
De verhouding tussen normale, ongeassisteerde inhaalacties en DRS-inhaalacties lag vorig jaar op ongeveer 50-50 procent. Dit jaar is dat 68-32 procent, in het voordeel van normale inhaalacties. In elke race in 2012 oversteeg het aantal normale inhaalacties het aantal DRS-inhaalacties. Het gemiddelde aantal inhaalacties per Grand Prix ligt momenteel op 54. Wat Barcelona betreft komend weekend gastheer van de volgende ontmoeting daar was DRS vorig jaar nog hoofdrolspeler voor het aantal passeerbewegingen. 57 procent van de in totaal 51 inhaalacties vond plaats met behulp van de beweegbare achtervleugel. De vraag is dus of het Circuit de Catalunya de trend van dit jaar voortzet of opnieuw voornamelijk afhankelijk is van DRS voor actie.
.
Trending nieuws
-
Norris presteert net iets beter dan Piastri in titeljaar McLaren24 dec 2024 14:47
-
Red Bull zet vol in op Lindblad: "In 2026 misschien wel in de Formule 1"24 dec 2024 16:46
-
Verstappen gaat Newey missen: "Was belangrijk dat hij erbij was"24 dec 2024 16:09
-
'Red Bull weigerde Tsunoda te laten gaan'24 dec 2024 15:24
-
Hadjar wist al geruime tijd van F1-debuut: "Hoorde het in Qatar"24 dec 2024 14:09
0
Reacties (3)
Login om te reagerenDRF
Posts: 1.315
En dat is al meer dan dan 2000,2001,2002,2003,2004,2005,2006 bij elkaar. Dus iedereen stoppen met zeuren en genieten!
Rodawa
Posts: 2.418
Waarschijnlijk wordt het inhalen als iemand een pitstop maakt ook meegeteld. Dit jaar neemt Pirelli zachtere (en slechtere) banden mee dan vorig jaar tijdens de eerste GP\'s, waardoor er ook meer pitstops zijn. Dat de verhouding van wel of geen DRS dan verschuift, is logisch.
Overigens vind ik DRS nog steeds een rotsysteem om eerlijk te zijn. Het is geen racen, er wordt niet echt ingehaald. Maar gelukkig hebben ze door vorig jaar al wat meer ervaring met welke afstand er gebruikt moet worden in de DRS-zone, waardoor het al een stuk beter is. Zolang het niet gebruikt kan worden om enkel iemand voorbij te rijden vind ik het prima. Er ontstaan wel meer gevechten door op de baan, wat het wel positief maakt.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Jij bedoelt dat als Button 1e ligt, en er rijd een trein van 10 auto´s achter, en Button staat stil in de pits.. dat dat dan word gerekend als 10 inhaal acties ?? dat is 100% zeker niet zo..