<< Naar nieuwsoverzicht

Kleine teams dringen aan op uitstel voor introductie V6-motoren

  • Gepubliceerd op 21 mei 2012 12:47
  • 9
  • Door: Rob Veenstra
Het is de bedoeling dat de Formule 1-auto's vanaf 2014 uitgerust worden met V6 turbomotoren, maar het is de vraag of dat doorgaat. Het Duitse blad Auto Motor und Sport en het Italiaanse magazine Autosprint berichten over angst bij de middenmoters over de kosten.

De kleine teams zouden zelfs aandringen op uitstel van de introductie van de nieuwe motorformule. De ontwikkeling van de nieuwe krachtbron valt volgens bronnen bij motorleveranciers Ferrari, Renault en Mercedes duurder uit dan verwacht. Doordat er geen maximale prijs is vastgesteld vrezen sommige renstallen dat de kosten (te) hoog oplopen.

Momenteel betalen niet-fabrieksteams 8 miljoen euro per jaar voor 16 V8's voor de races en enkele testmotoren, en maximaal 5 miljoen euro per jaar voor KERS. Autosprint speculeert op een uitstel van één of twee seizoenen voor de nieuwe motorformule.
F1 Nieuws Ferrari Mercedes Renault

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Ramshoek2

    Posts: 1.579

    \"8 miljoen euro per jaar voor 16 V8\'s en maximaal 5 miljoen euro per jaar voor KERS.\"
    Die 5 miljoen voor KERS is wel erg kostbaar! En dat allemaal voor 6 seconden \"schoon geweten\" per ronde.
    Mijn voorstel: breng die 1.6 turbo\'s gewoon per 2014 op de baan en verbied KERS voor 2 seizoenen. Voor mensen die KERS echt gaan missen kunnen we wellicht 6 seconden overboost per ronde toe staan...

    • + 0
    • 21 mei 2012 - 12:55
  • 250 GT Lusso

    Posts: 689

    Eigenlijk is het toch te gek om ongeveer 500.000 euro voor een F1 motor te vragen. Ik weet dat het duur is, en dat ze zijn aangepast. Maar dit is wel heel veel geld. Maar ja is F1

    • + 0
    • 21 mei 2012 - 13:04
    • Roy Verzijl

      Posts: 358

      Het is niet alleen de motoren waarvoor je betaald, maar ook de constante ontwikkeling van die motoren. Ondanks het \"bevriezen\" van de motoren, vind er nog genoeg ontwikkeling plaats om die motoren optimaal te laten presteren.

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 13:11
    • alflonzo

      Posts: 1.891

      het kan wel voor minder, dan krijg je een A1GP blokkie van Ferrari

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 13:59
    • turbof1

      Posts: 2.008

      Motorleveranciers geven een pak geld uit aan motorontwikkeling; ongeveer 50 miljoen euro per jaar, en dat voor heel klein dingen aangezien de motoren bevroren zijn.

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 15:31
    • Red-Stripe

      Posts: 2.885

      Lijkt me niet lekker rijden, met bevroren motoren. Bevriest je olie dan ook? :)

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 22:39
    • Runningupthathill

      Posts: 18.044

      Foei, RS, olie bevriest niet!

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 23:47
    • alflonzo

      Posts: 1.891

      @ 250 GT Lusso: heb je weleens gekeken wat een Ferrari 250GT Lusso kost :-)
      @ RUTH: het wordt wel heel stroperig, rijdt niet lekker(en niet lang) :-)

      • + 0
      • 22 mei 2012 - 15:51
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ramshoek2 er was eerst sprake van 10 milj per jaar voor kers dan valt dit mee.De motoren moeten ontwikkelt worden en daar zullen ook de kleine teams aan mee moeten betalen dat is logisch. 250 GT Lusso dit zijn geen motoren die effe aangepast zijn vanuit de straat auto\'s.Bij deze prijs zit de doorontwikkelingen/aanpassen aan een nieuw chassis van ieder jaar bij plus het gehelekostplaatje van het begin van het ontwerpen/ontwikkelen van die zelfde motor

    • + 0
    • 22 mei 2012 - 12:16

Gerelateerd nieuws