Grand Prixview Monaco 2012
- Gepubliceerd op 23 mei 2012 09:36
-
- Door: Rob Veenstra
Het is eind mei en dat is traditioneel het moment voor het meest prestigieuze evenement van een Formule 1-jaargang, de Grand Prix van Monaco. De coureurs bekampen elkaar komend weekend op een slingerend circuit door de straten van het prinsdom. Sebastian Vettel en Fernando Alonso delen de koppositie na vijf races, met allebei 61 punten. Lewis Hamilton bezet de derde plek, met 53 punten.
Het circuit
Het parkoers door de straten van Monaco 3.340 meter lang en daarmee het kortste circuit op de kalender. De baan telt negentien bochten, waarvan twaalf naar rechts. De race op zondag telt 78 ronden. De kwalificatie en de race beginnen op voor Europese races gebruikelijke tijdstip van 14.00 uur. De uitzendingen van RTL GP beginnen op zaterdag om 13.55 uur en op zondag om 13.00 uur.
Monaco is een circuit met prachtige bochtennamen, zoals Saint Devote, Mirabeau en La Rascasse. De baan heeft ook de langzaamste bocht van het seizoen, namelijk Loews of Grand Hotel. De coureurs gaan in die bocht niet sneller dan vijftig kilometer per uur. Toyota-rijder Jarno Trulli haalde daar in 2005 op prachtige wijze Giancarlo Fisichella in, alleen overleefde zijn auto de inhaalactie over de stoeprand niet.
De kanshebbers
Wie het weet mag het zeggen, dat is zo ongeveer de stand van zaken in de Formule 1 momenteel. Na vijf races hebben vijf coureurs en vijf teams de overwinning voor zich opgeeist. Het begon met McLaren en daarna kwamen Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing en in Spanje zelfs Williams.
Die laatste renstal had in 2004 voor het laatst gezegevierd, maar in Barcelona was het weer eens zover. Pastor Maldonado bezorgde Williams een onvergetelijke dag. De vraag is nu of de Britse renstal dat in Monaco een passend vervolg kan geven.
De vijf winnende teams behoren tot de kanshebbers, maar men mag Lotus niet over het hoofd zien. Dat team presteerde de afgelopen races constant op een hoog niveau en kwam zowel in Bahrein als in Spanje net tekort om te triomferen. Daar kan in Monaco zomaar verandering in komen.
Ferrari zette een goede stap vooruit in Barcelona, in elk geval met Fernando Alonso. Felipe Massa worstelt nog altijd met zijn vorm. Red Bull Racing overtuigde in Spanje niet, McLaren maakt zelf veel fouten en Mercedes oogt sinds China wat flets, maar allen zijn zeker kanshebber.
Beperkt DRS
De beweegbare achtervleugel is in de straten van Monte Carlo gelimiteerd aanwezig. Gedurende het hele weekend is het Drag Reduction System uit veiligheidsoverwegingen niet inzetbaar in het gedeelte in de tunnel. Er werd zelfs gesproken over een totale ban op DRS in Monaco, maar daarover bereikten de FIA en de coureurs geen consensus.
Trainingen op donderdag
De Grand Prix van Monaco is de enige race op de Formule 1-kalender waarbij de eerste twee vrije trainingen op donderdag, in plaats van vrijdag wat gebruikelijk is, plaatsvinden. De meest gehoorde aanleiding voor die afwijkende indeling is dat ze de binnenstad van Monaco niet voor drie opeenvolgende dagen af willen sluiten, op deze manier kunnen de wegen op vrijdag nog open.
Vorig jaar in Monaco
De spanning was om te snijden in de editie van vorig jaar. Red Bull Racing waagde een gokje met Sebastian Vettel door maar één keer te stoppen voor nieuwe banden. Fernando Alonso haalde twee keer vers rubber en Jenson Button hanteerde zelfs een drie stop-strategie, wat resulteerde in een top drie die steeds dichter naar elkaar toe reed, met de man op de nieuwste banden achteraan in het treintje. Vettel, Alonso en Button reden als aan een elastiek door de straten van Monaco. De redding voor Vettel kwam in de vorm van de rode vlag. Een groepje achterliggers knokte richting het zwembad voor positie met de leiders vlak achter zich. Adrian Sutil toucheerde de vangrails bij het uitkomen van Tabac. Lewis Hamilton remde om de Duitser te ontwijken, Jaime Alguersuari knalde achterop de McLaren en ook Lotus Renault GP-coureur Vitaly Petrov raakte het spoor bijster. Voor Alguersuari en Petrov betekende het einde wedstrijd en de race werd stil gelegd. Daardoor kon Vettel ongestraft overschakelen op een fris setje banden, waardoor hij na de herstart zonder moeite de leiding vast hield. Hamilton vestigde verder nog de aandacht op zich door een aanrijding met Pastor Maldonado, en een verwijzing naar zijn huidskleur als oorzaak voor de bestraffing door de stewards. In de kwalificatie was Sergio Perez al hard gecrasht bij het uitkomen van de tunnel, liep daarbij een hersenschudding op en ontbrak in de race. Kortom, er gebeurde genoeg in Monaco.
Het weer
Regen zou nog een extra dimensie aan de Grand Prix van Monaco toe kunnen voegen en de kans op neerslag bestaat. Het hele weekend behoren buien tot de mogelijkheden. De temperatuur ligt alle dagen rond de 20, 21 graden.
Het circuit
Het parkoers door de straten van Monaco 3.340 meter lang en daarmee het kortste circuit op de kalender. De baan telt negentien bochten, waarvan twaalf naar rechts. De race op zondag telt 78 ronden. De kwalificatie en de race beginnen op voor Europese races gebruikelijke tijdstip van 14.00 uur. De uitzendingen van RTL GP beginnen op zaterdag om 13.55 uur en op zondag om 13.00 uur.
Monaco is een circuit met prachtige bochtennamen, zoals Saint Devote, Mirabeau en La Rascasse. De baan heeft ook de langzaamste bocht van het seizoen, namelijk Loews of Grand Hotel. De coureurs gaan in die bocht niet sneller dan vijftig kilometer per uur. Toyota-rijder Jarno Trulli haalde daar in 2005 op prachtige wijze Giancarlo Fisichella in, alleen overleefde zijn auto de inhaalactie over de stoeprand niet.
De kanshebbers
Wie het weet mag het zeggen, dat is zo ongeveer de stand van zaken in de Formule 1 momenteel. Na vijf races hebben vijf coureurs en vijf teams de overwinning voor zich opgeeist. Het begon met McLaren en daarna kwamen Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing en in Spanje zelfs Williams.
Die laatste renstal had in 2004 voor het laatst gezegevierd, maar in Barcelona was het weer eens zover. Pastor Maldonado bezorgde Williams een onvergetelijke dag. De vraag is nu of de Britse renstal dat in Monaco een passend vervolg kan geven.
De vijf winnende teams behoren tot de kanshebbers, maar men mag Lotus niet over het hoofd zien. Dat team presteerde de afgelopen races constant op een hoog niveau en kwam zowel in Bahrein als in Spanje net tekort om te triomferen. Daar kan in Monaco zomaar verandering in komen.
Ferrari zette een goede stap vooruit in Barcelona, in elk geval met Fernando Alonso. Felipe Massa worstelt nog altijd met zijn vorm. Red Bull Racing overtuigde in Spanje niet, McLaren maakt zelf veel fouten en Mercedes oogt sinds China wat flets, maar allen zijn zeker kanshebber.
Beperkt DRS
De beweegbare achtervleugel is in de straten van Monte Carlo gelimiteerd aanwezig. Gedurende het hele weekend is het Drag Reduction System uit veiligheidsoverwegingen niet inzetbaar in het gedeelte in de tunnel. Er werd zelfs gesproken over een totale ban op DRS in Monaco, maar daarover bereikten de FIA en de coureurs geen consensus.
Trainingen op donderdag
De Grand Prix van Monaco is de enige race op de Formule 1-kalender waarbij de eerste twee vrije trainingen op donderdag, in plaats van vrijdag wat gebruikelijk is, plaatsvinden. De meest gehoorde aanleiding voor die afwijkende indeling is dat ze de binnenstad van Monaco niet voor drie opeenvolgende dagen af willen sluiten, op deze manier kunnen de wegen op vrijdag nog open.
Vorig jaar in Monaco
De spanning was om te snijden in de editie van vorig jaar. Red Bull Racing waagde een gokje met Sebastian Vettel door maar één keer te stoppen voor nieuwe banden. Fernando Alonso haalde twee keer vers rubber en Jenson Button hanteerde zelfs een drie stop-strategie, wat resulteerde in een top drie die steeds dichter naar elkaar toe reed, met de man op de nieuwste banden achteraan in het treintje. Vettel, Alonso en Button reden als aan een elastiek door de straten van Monaco. De redding voor Vettel kwam in de vorm van de rode vlag. Een groepje achterliggers knokte richting het zwembad voor positie met de leiders vlak achter zich. Adrian Sutil toucheerde de vangrails bij het uitkomen van Tabac. Lewis Hamilton remde om de Duitser te ontwijken, Jaime Alguersuari knalde achterop de McLaren en ook Lotus Renault GP-coureur Vitaly Petrov raakte het spoor bijster. Voor Alguersuari en Petrov betekende het einde wedstrijd en de race werd stil gelegd. Daardoor kon Vettel ongestraft overschakelen op een fris setje banden, waardoor hij na de herstart zonder moeite de leiding vast hield. Hamilton vestigde verder nog de aandacht op zich door een aanrijding met Pastor Maldonado, en een verwijzing naar zijn huidskleur als oorzaak voor de bestraffing door de stewards. In de kwalificatie was Sergio Perez al hard gecrasht bij het uitkomen van de tunnel, liep daarbij een hersenschudding op en ontbrak in de race. Kortom, er gebeurde genoeg in Monaco.
Het weer
Regen zou nog een extra dimensie aan de Grand Prix van Monaco toe kunnen voegen en de kans op neerslag bestaat. Het hele weekend behoren buien tot de mogelijkheden. De temperatuur ligt alle dagen rond de 20, 21 graden.
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Jenson Button
Felipe Massa
Pastor Maldonado
Lewis Hamilton
Sebastian Vettel
Sergio Perez
McLaren
Red Bull Racing
Ferrari
Renault
Mercedes
Williams
Lotus F1
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
6
Reacties (14)
Login om te reagerenJenssie
Posts: 739
regen in Monaco, is lang geleden dat ik dat heb gezien, ik ben wel een keertje voor=) en dan een HRT als winnaar, mhwuahaha (zoiets als dat jaar dat Panis won)
mr.Monza
Posts: 9.861
Monaco 1984 dat was een regenrace zeg, Prost won (toen Senna naderde wapperde Jacky Ickx snel met het rode vlaggetje ;)
Maar Senna in de Tolemann en Bellof in de Tyrell gaven het hele veld rijles die dag.
Jenssie
Posts: 739
Yup mr. Monza, het mooie is dat Prost uiteindelijk daardoor te titel verloor (kreeg nu 4,5 punt, als de race was uitgereden en hij 2e was geworden had hij er 6 gehad en aan het einde van het seizoen miste hij een half punt op Lauda)
Snelle Eddy
Posts: 5.743
Haha, dat wist ik helemaal niet. Mooi dat Prost door z\'n angst zijn eigen titel heeft vergooid!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Je kan Prost zijn ´´angst´´ natuurlijk ook gewoon beschrijven als winnaars mentaliteit.. hij wou gewoon geen 2e worden vandaar dat die ging klagen over het weer
Jenssie
Posts: 739
Ja inderdaad, maar voor iemand die \"le professeur\" genoemd werd zou je kunnen verwachten dat hij een dergelijk rekensommetje ook had durven maken. En als het ergens mogelijk is om iemand achter je te houden ook al is hij sneller is het monaco wel *denkt aan ander legendarisch monaco-moment*
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
@ Redactie; In de eerste alinea staat een foutje. Er zijn namelijk pas 5 races gereden i.p.v. 6.
GPToday.net
Posts: 437
Bedankt
Ditismijngebruikersnaam
Posts: 712
Regen in Monaco... Woohooooooo 70 ronden achter een safety car.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Precies, zit er eerlijk gezegt niet op te wachten. Laat maar lekker droog blijven op Monaco. Anders voorzie ik maar een halve race ongeveer omdat die SC flink wat rondjes gaat afpakken.
Runningupthathill
Posts: 18.230
In 2008 regende het ook op Monaco en hebben we een super race gekregen.
mr.Monza
Posts: 9.861
@Raikkonen-Fan,
Mwaah, Prost wist ook wel bij wie hij kon klagen, Jacky Ickx (wedrstrijd directeur) was Porsche endurance coureur, en in de McLaren van Prost hing een Porsche motor.
Eerlijkheidshalve moet ik erbij zeggen dat de ophanging van Senna beschadigd was, en dat hij de overgebleven 50 ronden ofzo, waarschijnlijk niet uitgereden zou kunnen hebben.
Interlagos
Posts: 918
Hij had inderdaad wel een momentje in de chicane, maar dat zijn ophanging beschadigd was wist ik niet. Wat denk je trouwens van Stephan Bellof. Hoe ver zou hij zijn gekomen, als hij Ickx met rust had gelaten in Eau Rouge.
winti
Posts: 1.670
Met een beetje regen zou rallyrijder Kimi wellicht hoge ogen kunnen gooien. Hamilton kan dan in Canada definitief toeslaan...