Ferrari tankt moraal en zelfvertrouwen met wederopstanding
- Gepubliceerd op 20 jun 2012 10:50
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari leek aan het begin van dit seizoen al uitgeschakeld voor de titel. De F2012 was veel te langzaam, dat kon zelfs een zege in Maleisië niet verbloemen. De Scuderia toonde vervolgens haar veerkracht. De auto werd flink onder handen genomen en de ontwikkelingen wierpen hun vruchten af. Ferrari is bijna weer waar het hoort, aan de top.
Dit tot plezier van ontwerper Nicolas Tombazis. "Terecht of onterecht zweeft rond Ferrari altijd de verwachting dat wij races gaan winnen. In de openingsfase van deze jaargang waren we verre van competitief, dat was een schok voor mij persoonlijk en mijn collega's. We hebben zware maanden achter de rug, maar we hebben hard gewerkt en met kalmte de problemen getackeld. Ons moraal heeft de afgelopen races een boost gekregen, het geloof in onze titelkansen is terug!"
"De uitlatenconfiguratie uit Montreal was een neefje van de lay-out waarmee we in Jerez testten. De vorige versie was te gecompliceerd en bezorgde ons veel problemen. Het droeg niet bij aan de rondetijd of aan het gevoel van de rijders. Daarom hebben we die weg gedaan. De eerste grote verandering kwam bij de Spaanse Grand Prix, maar we zijn door gegaan, met de versie uit Canada tot gevolg. Een robuust en simpel systeem, maar toch gerelateerd aan de oorspronkelijke lay-out."
Dit tot plezier van ontwerper Nicolas Tombazis. "Terecht of onterecht zweeft rond Ferrari altijd de verwachting dat wij races gaan winnen. In de openingsfase van deze jaargang waren we verre van competitief, dat was een schok voor mij persoonlijk en mijn collega's. We hebben zware maanden achter de rug, maar we hebben hard gewerkt en met kalmte de problemen getackeld. Ons moraal heeft de afgelopen races een boost gekregen, het geloof in onze titelkansen is terug!"
"De uitlatenconfiguratie uit Montreal was een neefje van de lay-out waarmee we in Jerez testten. De vorige versie was te gecompliceerd en bezorgde ons veel problemen. Het droeg niet bij aan de rondetijd of aan het gevoel van de rijders. Daarom hebben we die weg gedaan. De eerste grote verandering kwam bij de Spaanse Grand Prix, maar we zijn door gegaan, met de versie uit Canada tot gevolg. Een robuust en simpel systeem, maar toch gerelateerd aan de oorspronkelijke lay-out."
.
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
0
Reacties (8)
Login om te reagerenslingeraap
Posts: 390
Ik dacht dat ze Shell tankten? ;)
napoli
Posts: 64
Zit toch met spanning te wachten op een update van onze Ferrari-insider Mr.Monza
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Ja ik mis mijn updates ook een beetje. Wat ik alvast kan vertellen is dat Ferrari in Valencia gaat \'experimenteren\' met de voorvleugel en de vloer. Verder komt er weer een verdere evolutie van de uitlaatconfiguratie zoals gebruikt in Canada. Dit is ook het design waar ze vanaf nu mee zullen blijven rijden. Verder zijn er ook nog geruchten dat ze met een andere achtervleugel in Valencia komen.
Ook is er al een team bezig met de auto van volgend jaar, welke een evolutie van de F2012 zal zijn. Verder Is er een derde team bezig aan de auto voor 2014, welke mede door de nieuwe motor radicaal anders zal zijn.
Verder heeft DDRS geen prioriteit op het moment en zal dit niet voor Monza komen, als het al komt.
mr.Monza
Posts: 9.860
@Eddy&Napoli,
Geen zorg heren, dit is gebruikelijk een zeer drukke tijd voor mij met werk, en daar tussendoor kwamen nog wat lekkende afsluiters van een pipeline, dus nog even naar het buitenland, te veel te doen, te weinig tijd, daar komt het op neer ;)
Zoals Eddy al vermelde heeft Ferrari voor Valencia, updates aan de vloer, de voorvleugel, en ze proberen weer een nieuwe uitlaatsysteem, in het vat zitten volgens Tombazis nog diverse nieuwe achtervleugels, allerlei nieuwe kleine wings om de gassen te sturen, en ze werken met het oog op de topsnelheid inderdaad aan de DRS-duct.
Wat wel interessant is, is de oorlogstaal die Tombazis ineens uitslaat, doorgaans toch een beheerste en bescheiden man, letterlijk zegt hij:\" wij zullen nooit opgeven en niet stoppen tot we alles en iedereen verslaan, de strijd binnen de strijd is het ontwikkeltempo, en in mjn ogen zijn er maar drie die dat vol kunnen houden, oftewel de gouden driehoek van stijgerende paarden, zilveren pijlen, en frisdrankjes, en ik als geen ander weet wat deze auto allemaal in zich heeft, en dat gaan we eruit trekken elke race een beetje meer, de updates komen elke GP tot en met de laatste, wie ontwikkeld zal winnen, en wij ontwikkelen door tot aan de titel!\"
Ok, da\'s ferme taal, en dat horen we natuurlijk graag, Red Bull en McLaren zitten ook niet stil, maar het ontwikkeltempo waarmee Ferrari de F2012 tot een geducht wapen heeft gemaakt zal de concurrentie ook niet ontgaan zijn, en wat er nog aan zit te komen, de Scuderia is echt in volledig oorlogstenue, het is moeilijk onder woorden te brengen, maar ik heb er een heel goed gevoel bij.
napoli
Posts: 64
Super Mr.Monza. Was toch een beetje ongerust;-)
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Top, thanks! We pakken ze allemaal! Avanti!
napoli
Posts: 64
@snelle eddy. Denk voor de update. Toch is Mr.Monza erg rustig de laatste tijd. Of heb ik ergens overheen gelezen?
napoli
Posts: 64
bedoelde natuurlijk dank