<< Naar nieuwsoverzicht

Rosberg: "Keuze voor één-stop strategie was verkeerd"

  • Gepubliceerd op 25 jun 2012 13:25
  • 11
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes heeft het aan zichzelf te wijten dat Nico Rosberg de Grand Prix van Europa in Valencia niet hoger dan zesde eindigde. De Duitse renstal opteerde voor een één-stop strategie en betaalde daar de prijs voor. De bandenslijtage was te groot en alleen een noodstop aan het einde van de race kon erger voorkomen. Sterker nog, Rosberg haalde nog wat andere coureurs in.

"Mijn eerste ronde verliep niet volgens plan, ik verloor aardig wat plekken. Maar ik was hoopvol dat we dat door onze tactiek goed konden maken. Al snel bleek dat één stop niet de juiste keuze was. Het ging gewoon niet, we waren mijlenver verwijderd van de top. Tot overmaat van ramp kwam de safety car ook nog op het verkeerde moment. Een herstart op versleten banden waarin geen temperatuur is te krijgen, dat is verre van optimaal en opnieuw verloor ik veel posities. Het besluit van het team om aan het eind nog even verse banden op te halen was perfect. Daardoor kon ik nog wat mensen inhalen en een aardig resultaat in de wacht slepen."

"Het was ongetwijfeld een spectaculaire race met veel verrassende wendingen en gebeurtenissen. Veel mensen vinden de Formule 1 tegenwoordig te willekeurig, maar in mijn ogen is het geweldig. Het racen zit vol actie en dezelfde mensen winnen ook nu nog. Een aantal rijders neemt langzaam maar zeker afstand in de tussenstand, dus het is niet geheel willekeurig. Het is gewoon heel opwindend", aldus Rosberg.
F1 Nieuws Nico Rosberg Mercedes

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Runningupthathill

    Posts: 18.230

    Een eenstopper werkte inderdaad niet, maar het mindere resultaat heeft Rosberg toch echt wel voor een deel aan zichzelf te danken. Na de SC schoot Schumacher naar voren, Rosberg viel terug, het eindresultaat en het verschil was dan ook te zien.

    • + 0
    • 25 jun 2012 - 13:56
    • Getuige X

      Posts: 2.115

      Volgens Ross B. kreeg hij de banden niet op temperatuur...
      Hij heeft wel de eerste snelste race ronde voor Mercedes sinds 1955 gereden.
      En nog steeds alle race ronden volbracht dit seizoen.

      Schumacher\'s tactiek deze race was meer Lotus achtig.
      Sparen Sparen en dan vlammen in de laatste stint.

      • + 0
      • 25 jun 2012 - 16:31
    • Runningupthathill

      Posts: 18.230

      Tsja, ze rijden toch met dezelfde auto, dan is het toch ook Rosberg zijn verantwoordelijkheid dat de banden niet op temperatuur komen?

      Schumacher reed dezelfde tactiek, maar dan met de harde banden eerst. Het was na twintig ronden duidelijk dat dat niet werkte, maar ze zaten er aan vast, tot de Safety Car.

      • + 0
      • 25 jun 2012 - 16:36
    • Chelios

      Posts: 175

      @Runningupthahill,

      Rosberg:\"Een herstart op versleten banden waarin geen temperatuur is te krijgen, dat is verre van optimaal en opnieuw verloor ik veel posities.\". Oftewel, als banden versleten zijn en ze dalen in temperatuur (SC) , dan zijn ze in vergelijk met een redelijk tot vers setje niet op warmte te krijgen. Gewoon pech met de safety-car. Shit happens!

      • + 0
      • 25 jun 2012 - 17:31
    • Runningupthathill

      Posts: 18.230

      Ik vergelijk zijn setje met dat van Schumacher. Laat dat setje van Schumacher een ronde ouder geweest zijn en ook nog eens van een zachtere soort. Dan zou Schumacher dus ook last moeten hebben, of niet? Neen, Schumacher schoot een aantal wagens voorbij, Rosberg viel terug. Opnieuw is dit Rosberg zijn verantwoordelijkheid dan.

      • + 0
      • 25 jun 2012 - 20:52
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Rosberg bleef na de SC ook veel te lang doorrijden op oude banden waarvan ie dus al wist dat het niet ging werken. Dan ben je toch ook niet slim? Je hebt als coureur echt wel inspraak m.b.t. de strategie, dus als ie eerder naar binnen had willen gaan had dat heus gekund, fout van \'m zelf dus. Enfin, uiteindelijk was z\'n eindklassering best netjes.

    • + 0
    • 25 jun 2012 - 15:44
  • Runningupthathill

    Posts: 18.230

    Wat is trouwens een n-stop strategie?

    • + 0
    • 25 jun 2012 - 17:24
    • RogerZzz

      Posts: 9.263

      Is dat niet dat ene nummer waar die drie langharige jongetjes mee op 1 in de Top 40 stonden in een ver verleden?

      • + 0
      • 25 jun 2012 - 18:39
  • Getuige X

    Posts: 2.115

    Schumacher startte op Hard en toen 2 maal zacht en Rosberg reed een compleet andere strategie...dus de setjes vergelijken lijkt me erg moeilijk..

    Ik persoonlijk vind het leuk dat er teams met 3 stoppers waren die nog even aan het einde van de race een opmars maken

    • + 0
    • 26 jun 2012 - 00:31
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Volgens mij heeft vrijwel niemand een 3 stopper gedaan hoor... Degene die een late stop deden waren bijv. Rosberg, maar die was tijdens de SC niet gestopt en het was dus z\'n 2e stop. Massa is één van de weinige die 3 stops heeft gedaan, maar zijn race was toch al naart de knoppe.

      • + 0
      • 26 jun 2012 - 22:40
  • sailor

    Posts: 11.131

    Beide mercedes coureurs hadden niet heel goed gereden dit weekend.
    Ze hadden beiden bergen geluk gehad , want zonder de safety-car reden ze wat kleurloos op de baan.
    Schumacher heeft een podium gehaald en dat is zeker heel mooi voor hem , maar we weten allemaal waarom hij op het podium is gekomen en dat is zeker niet omdat hij zo ontzettend snel heeft gereden, de complete top 3 viel uit , dus schuiven de coureurs achter de top 3 verschillende plaatsen naar voren.
    Dit telt trouwens ook voor Rosberg , hij is ook naar voren geschoven door uitvallers.
    Maar eigenlijk was Mercedes helemaal niet zo snel , alhoewel Rosberg de snelste ronde heeft gereden , maar ja dat was tegen het einde van de wedstrijd , en dan heeft het niet veel zin meer.
    Schumacher heeft wel geen fouten gemaakt en dat is een compliment waard , zo kan het dus ook.

    • + 0
    • 26 jun 2012 - 07:36

Gerelateerd nieuws