<< Naar nieuwsoverzicht

PURE biedt motoren voor 2014 aan voor goedkoopste prijs

  • Gepubliceerd op 27 jun 2012 16:28
  • 14
  • Door: Rob Veenstra
De nieuwe motorleverancier PURE die plannen koestert om in 2014 toe te treden tot de Formule 1 heeft het laagste prijskaartje gehangen aan de nieuwe V6 turbomotoren. De firma van voormalig teambaas Craig Pollock vraagt 14 miljoen euro per jaar voor de krachtbronnen.

Auto Motor und Sport bericht dat vergoeding bij de andere motorleveranciers (Renault, Ferrari en Mercedes) hoger uitvalt, variërend van 18 tot 23 miljoen euro per jaar. Ter vergelijking, Sauber betaalt dit jaar 8 miljoen euro voor de Ferrari V8. De Zwitserse renstal is dan ook niet blij met de eerste indicaties over vraagprijzen voor 2014. "Zelfs 14 miljoen euro per jaar is te veel", aldus Sauber-directeur Monisha Kaltenborn.
F1 Nieuws Renault Ferrari Sauber Mercedes

Reacties (14)

Login om te reageren
  • bobdeboarder

    Posts: 151

    Een mooie kostenbesparing weer, deze maatregel

    • + 0
    • 27 jun 2012 - 16:45
    • Np-F1

      Posts: 917

      Tja, dat krijg je als je \'groen\' wilt zijn ten koste van alles. Gelukkig bespaart het ook zo veel, kuche kuche..

      • + 0
      • 27 jun 2012 - 17:14
    • F1-2009

      Posts: 562

      Niet dan? De motor wordt misschien duurder, maar geen enkel team is verplicht om dan ook hetzelfde bedrag als nu aan aerodynamica, personeel of mechanische onderdelen uit te geven. Dat kunnen ze ook met een aantal miljoen verminderen...

      • + 0
      • 27 jun 2012 - 17:30
    • neor2

      Posts: 1.542

      @F1-2009: Dat is ook pure kul. Dan kunnen ze wel motoren maken die 30 miljoen kosten zodat HRT nog net genoeg budget over heeft om die motor in te bouwen in een kliko. Het veld zit net lekker dicht bij elkaar, en als de motoren duurder worden en de teams daardoor minder aan aero uit kunnen geven worden die gaten juist weer veel groter.

      De motoren worden overigens op termijn wel goedkoper, de 18 tot 23 miljoen is de initiele prijs en binnen 5 jaar gaat dat zakken naar 10 tot 12 miljoen. Wat overigens nog steeds te duur is voor kleine teams die de Formule 1 in \'gelokt\' zijn met een hard budgetcap van 40 miljoen dat er nooit is gekomen.

      Overigens denk ik wel dat de stap naar V6 turbo motoren noodzakelijk is voor de Formule 1. Op die manier komen de Formule 1 motoren dichter bij normale motoren te staan wat een belangrijke stap kan zijn in het aantrekken van nieuwe motorenfabrikanten.

      • + 0
      • 27 jun 2012 - 17:48
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Geef minder aan die 3 punten uit, en de kans is groot dat je er minder innovatie voor terugkrijgt. Met name bij de kleine teams, waar er misschien wel ontslagen vallen. Gevolg is dat de grote teams (Ferrari, Mclaren) waarschijnlijk hun ontwikkelingsteams op die 3 punten kunnen behouden, en dat de kleinere teams (Catherham, HRT, Marussia) meer en meer moeten gaan bezuinigen. Daardoor zou het gat tussen deze teams kunnen groeien. En dat levert weer oninteressantere races op.

      • + 0
      • 27 jun 2012 - 18:48
  • TearItUp

    Posts: 1.525

    Haha inderdaad. Snap wel dat de R&D kosten hoog zijn, maar dit kan nooit de bedoeling zijn....

    • + 0
    • 27 jun 2012 - 16:59
  • Red-Stripe

    Posts: 2.885

    Goedkoopst of laagste prijs... ;)

    • + 0
    • 27 jun 2012 - 17:19
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Voor de goedkoopste prijs qua geld financieel gezien.

      • + 0
      • 27 jun 2012 - 21:09
    • Red-Stripe

      Posts: 2.885

      Ja, dat dan weer wel, maar alleen als het niet anders is :P

      • + 0
      • 28 jun 2012 - 10:28
  • red slow

    Posts: 3.065

    Dit zijn de kostprijzen voor het eerste jaar.

    De ontwikkelingskosten moeten eerst terug verdient worden. Als dat eenmaal terug is verdient, kunnen de prijzen omlaag. (Maar dan moeten ze wel deze motor voor bv 10 jaar gebruiken)

    • + 0
    • 27 jun 2012 - 17:46
    • Amaai!

      Posts: 305

      Is dat nou motorsport? 10 jaar dezelfde motor, zelfs mijn leasewagen houdt het geen 3 jaar uit... Veel geld weggegooid om niets, en dan nog een V6 van 1.6 ... Waar is het ecologisch voordeel. Kunnen we beter opnieuw formule Renault, Opel of VW herlanceren.

      • + 0
      • 28 jun 2012 - 16:13
  • Jean Alesi

    Posts: 17.675

    ik heb me laten vertellen dat ze in 2014 bij de Aldi in de schappen liggen

    • + 0
    • 27 jun 2012 - 20:47
  • mr.Monza

    Posts: 9.857

    Als Sauber weer een talentje uit de Ferrari young drivers academy achter het stuur zet, komt dat met die prijzen best in orde.

    • + 0
    • 27 jun 2012 - 22:10
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Maar het kan wel degelijk goedkoper, Ferrari toont het zélf aan :)

    autovisieblog.nl/w(...)at-550-Italia-4.jpg

    • + 0
    • 28 jun 2012 - 06:59

Gerelateerd nieuws