McLaren kalm over uitblijven contractverlenging Hamilton
- Gepubliceerd op 22 aug 2012 14:56
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren is volkomen rustig over de contractperikelen rondom coureur Lewis Hamilton. De wereldkampioen van 2008 bezit een aflopende verbintenis, maar beide partijen spraken reeds de wens uit om met elkaar verder te gaan. Toch is nog geen melding gemaakt van een nieuwe overeenkomst. Dat zorgt voor twijfels bij de buitenwacht, maar niet bij McLaren.
Teambaas Martin Whitmarsh vertrouwde Autosport toe: "Ik vind het eerlijk gezegd geen probleem. Je krijgt vragen en het fascineert een aantal mensen overduidelijk, maar voor ons is het geen kwestie. Lewis en ik hebben twee, drie keer lang met elkaar gesproken. We zijn dichter bij dan ooit en ik ken hem al sinds zijn elfde. Onze conversaties gaan altijd over hoe we de anderen kunnen verslaan en hoe we races kunnen winnen. We praten op de circuits niet over contracten, dat is niet de juiste omgeving voor dat onderwerp."
"Uiteindelijk is de situatie relatief eenvoudig. Als Lewis bij ons team wil blijven, wat hij mij wel verteld heeft, dan moet hij blijven. En als wij hem willen behouden, moeten we daar alles voor doen. Als het antwoord op beide vragen ja is, dan is het haalbaar. Dan vergt het minder aandacht dan bijvoorbeeld bij race-ontmoetingen met de best mogelijke auto aan de start verschijnen en proberen te zegevieren."
Teambaas Martin Whitmarsh vertrouwde Autosport toe: "Ik vind het eerlijk gezegd geen probleem. Je krijgt vragen en het fascineert een aantal mensen overduidelijk, maar voor ons is het geen kwestie. Lewis en ik hebben twee, drie keer lang met elkaar gesproken. We zijn dichter bij dan ooit en ik ken hem al sinds zijn elfde. Onze conversaties gaan altijd over hoe we de anderen kunnen verslaan en hoe we races kunnen winnen. We praten op de circuits niet over contracten, dat is niet de juiste omgeving voor dat onderwerp."
"Uiteindelijk is de situatie relatief eenvoudig. Als Lewis bij ons team wil blijven, wat hij mij wel verteld heeft, dan moet hij blijven. En als wij hem willen behouden, moeten we daar alles voor doen. Als het antwoord op beide vragen ja is, dan is het haalbaar. Dan vergt het minder aandacht dan bijvoorbeeld bij race-ontmoetingen met de best mogelijke auto aan de start verschijnen en proberen te zegevieren."
.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (5)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.635
Tja, hierover zijn al zo vaak discussies geweest en mensen moeten toch echt eens inzien dat bij McLaren blijven veruit de beste optie is.
Er zijn 2 teams in de F1 die ALTIJD om de prijzen zullen blijven strijden en altijd een eventuele tegenslag te boven zullen komen en dat zijn Ferrari en McLaren. Bij die teams weet je dat je dat je meestal (ik zeg dus niet altijd) meestrijd om de titel.
Dit met alle respect naar Red Bull maar als Newey daar weggaat zie ik ze niet aan de top blijven.
Naar Ferrari gaan is onrealistisch. Ten eerste wil Ferrari duidelijk een no. 1 en no. 2 en ten tweede zou Hamilton daar dus het nadeel krijgen dat Alonso echt \'de favoriete rijder\' binnen Ferrari is. Het is gewoon ondenkbaar.
En vanuit het oogpunt van McLaren. Hoeveel betere keuzes dan Hamilton heb je? None!! Alonso is bezet en Vettel is bezet en Hamilton hoort gewoon in de top 3 beste F1 rijders van dit moment.
Enige struikelpunt zou dus het salaris kunnen zijn maar kom op, die coureurs (en veel sporters tegenwoordig) verdienen zo belachelijk veel geld. Die paar tonnetjes meer of minder zullen het pensioen echt niet bederven hoor. Ik vind die bedragen uberhaupt idioot, maar dat is mijn mening.
Gewoon doorgaan met elkaar en dan doe je minstens voor de komende 3 gewoon lekker mee voor de titel en in principe heb je Button ook overduidelijk in je zak.
Ysbrand
Posts: 207
Ben het met je eens, behalve jou top 3.
Ik denk dat je de prestaties Kimi niet moet vergeten, 2 jaar er tussen uit, en elke race nog thuis gebracht. Een race als China met een strategische fout is jammer. Ik zie Kimi volgend jaar mee doen voor de titel, als Lotus een goede auto neerzit
Calvinh
Posts: 2.263
\'\'Enige struikelpunt zou dus het salaris kunnen zijn\'\'
Ander struikelpunt is het behouden van de bekers, waarover Mclaren en Hamilton toch van mening schijnen te verschillen, maar wat voor Hamilton zeer belangrijk schijnt te zijn.
SulpherSouls
Posts: 341
jup dit is wel een beetje samengevat zoals het is momenteel.
Alleen is het salaris niet het struikelpunt maar de bekers, zoals hierboven aangegeven.
Hij wil graag de originele bekers mee naar huis nemen, zoals dat bij elk ander team wel mag. Maar McLaren wil dat hij een replica meeneemt en de originele zelf thuis in de stelling zetten.
Ik vind het dan ook uitermate stom dat McLaren het zo ver doordrijft. Gun die gast zijn bekers toch, als dat is wat nodig is om hem te behouden. Desnoods zeg je tegen hem:
\"luister knaap je mag die bekers houden, maar ga je naar een ander team dan willen wij ze wel terug en dan mag jij de replica\'s hebben.\"
Zo houd je Hamilton tevreden en heb je vandaag nog je handtekening op dat papiertje staan EN je heb dan de zekerheid dat mocht hij uiteindelijk toch ergens heen verkassen dat je als team de originele bekers in huis hebt. Win / Win situatie lijkt mij?
Benspeed
Posts: 2.792
@Damon Hill - zo is het inderdaad hij heeft geen betere optie punt en McLaren ook niet