Mika Salo: "Gesloten cockpit een belachelijk idee!"

\"Ik had die Ferrari koppen wel eens willen zien nadat een teamorder aan de laars gelapt zou worden!\"

@dh: Imola 1982. Villeneuve die mocht winnen, Pironi die hem alsnog inhaalde. Daar had je je koppen.

@Sergeant?
Zijn daar ook filmpjes van? Die tijd heb ik helaas niet mee mogen maken.

Ik denk eerder dat Salo blij mag zijn met wat Ferrari voor hem heeft gedaan. Ze hebben hun eigen rijder (Badoer) gewoon aan de kant laten staan (of bij Minardi, wat je wil) voor Salo. Daarna hebben ze er nog voor gezorgd dat Salo een zitje bij Sauber kreeg. Zonder Ferrari had Salo zijn F1-carrière een paar jaar korter geweest.

@RUTH,
Dat ben ik zeker met je eens. Salo mag Ferrari heel dankbaar zijn.

Als Salo die teamorder aan zijn laars gelapt had, was dat egoïstisch geweest. Echter, het was wel zijn enige kans op een GP zege, en daarom zou ik het leuk hebben gevonden als hij die gewoon had gepakt. Jammer dan van het Sauber en wellicht latere Toyota avontuur, maar dan had hij wel die zege gehad.

Ik denk niet dat Salo spijt ervan heeft. Hij wist best wat hij moest doen, dat zal ook wel uitgebreid in zijn contract gestaan hebben en was op dat punt niet meer dan logisch. Leuk was het wel geweest, maar niet meer dan dat. Ik denk dat Salo blij is dat zijn carrière een nieuwe impuls kreeg.

@Damon
Ooit wel eens van Google of YouTube gehoord?

Tik simpelweg F1 GP San Marino 1982 in en je hebt je filmpje. Anno 2012 kan een kind van 8 dat bedenken, maar evengoed geen dank voor de moeite.

moeten ze ook weer ruitensproeiers installeren voor als de gehele ruit onder de vliegenlijken zit.

Serieus; ik vind het idee van de gesloten cockpit; belachelijk, bespottelijk, idioot, ridicuul, etc etc.
Ik heb niet eens zin meer dit te beargumenteren, heb ik onlangs al gedaan.
Wordt dit ingevoerd, stop ik acuut met F1 kijken.
(maar ik hoop nog altijd dat ook wat huidige f1 coureurs zich hierover gaan uitspreken)

Vooropgesteld: Er is altijd een risico, een \'freak accident\' kan altijd gebeuren, maar come on zo gevaarlijk was het ook weer niet. Er zijn in al die jaren meer van dit soort incidenten geweest en er is nooit iets gebeurd, dat wil niet zeggen dat het niet kan gebeuren natuurlijk, maar je stapt als f1 coureur in voertuig wat dik over de 300 gaat. Er kan altijd iets gebeuren. Laten we direct alles verbieden en veranderen wat ook maar enigzins gevaarlijk kan zijn.

Niemand wil het zien gebeuren, maar je kunt niet ontkennen dat het altijd een essentieel onderdeel van de sport is geweest en 1 van de redenen waarom het uberhaupt zo\'n aantrekkingskracht heeft.

Als dat systeem hapert en af gaat terwijl de coureur reeds aan het uitstappen is zijn de gevolgen niet te overzien...

Je zal maar met je armen op de \'naad\' leunen waar deze platen uit naar boven komen. Of misschien nog erger, je bent met 1 been uitgestapt en krijgt dat ding op een wel zeer gevoelig plekje ;)

wellicht een automatische schietstoel, zodat bij een crash de rijder uit zijn wagen gelanceerd wordt

@jean Alesi
Het schijnt dat defensie veel moet bezuinigen, ze hebben nog wat van die Goalkeeper systemen op schepen die hier wellicht een handje bij kunnen helpen ;)

Dat was Abu Dhabi, de laatste race van het seizoen... Die was inderdaad kantje boord, een halve meter meer naar links en Schumacher was onthoofd. Het was toen ook een grote opluchting. Ook een incident was toen met Trulli en Chandhok in Monaco als ik het goed heb, Trulli vloog over Chandhok, maar daar werd toen niet veel over uitgewijd omdat het maar achterliggers waren. Het blijkt duidelijk dat hoe belangrijker de slachtoffers in het kampioenschap, hoe meer er wordt over uitgewijd.

Vergeet ook Coulthard en Nakajima (of Rosberg, in ieder geval de Williams) niet in Melbourne \'07 of \'08.

@Rodawa,

Dat was David die bijna Alexander Wurz onthoofde in Melbourne 2007. Sindsdien zijn de randen van de cockpit flink verhoogd.

We gaan iets verder terug in de tijd: Het bizarre tragische ongeluk met Tom Pryce en een baan-official op Kyalamy in Zuid Afrika.
Bij dat ongeluk was zelfs een stalen kooi rond het hoofd nutteloos geweest.
Je kan mijns inziens niet ALLES voorkomen, en de heren coureurs worden uitstekend beschermd tegenwoordig, hebben een prachtige baan, worden goed betaald, en lopen risico.......dus geen gesloten cockpits nu niet en nooit niet....

fittibrazil

Wow, ja, over lugubere ongevallen gesproken, nu liep die baan-official gewoon het rechte stuk over met wagens die volgas langskwamen, ik denk dat de marshalls vandaag de dag ook wel wat beter geinstrueerd en getraind zijn, ging er toen allemaal net wat amateuristischer aan toe.