Vettel wint in Singapore na uitvalbeurt Hamilton

nou denk dat vettel in de achtervolging meer kans maakt dan hamilton

Inderdaad hamilton oppermachtig.. en dan sta je weer machteloos... was aan z\'n lichaamstaal wel af te lezen die machteloosheid... zo word het inderdaad erg makkelijk voor alonso. Maar ik geef de hoop nog niet op

Mag ik nog een paar GP\'s wachten en dan kijken of ik je felicitaties in ontvangst neem?
Ferrari zal toch echt wat snelheid moeten gaan vinden, want langzamerhand komt Vettel toch wel weer dichtbij in het kampioenschap.

Maar inderdaad pech hebben voor Hamilton en hier kan je niks tegen doen. Anders had Hamilton vandaag gewonnen. Maar ook Hamilton maakt nog altijd kans op de titel. De McLaren is in de handen van Hamilton de snelste auto van het veld.

McLaren gaf over de boordradio aan dat ze gisteren alles gedaan hebben, toevallig nadat Hamilton gisteren de muur raakte met de achterkant, krijgt McLaren hun eerste of tweede probleem met een versnellingsbak dit seizoen in de race. Senna moest na zijn crash aan hetzelfde achterwiel zijn versnellingsbak toch ook wisselen. Lijkt me dat dit hiervan gevolgen zijn.

Idd, zat op het puntje van de bank toen Vettel binnen 1,5 sec achter Hamilton reed. En whoemm..versnellingsbak.. McLaren kan zich maar beter gaan richten op de constructeurs ! Zal een leuk gevecht nog worden tussen Vettel en Alonso voor het wereldkampioenschap... naja: Gefeliciteerd Alonso fans.. hoeveel punten heeft McLaren al voor Hamilton vergooit 50-60 ofzo ? Ben benieuwd of hij bijtekent !?

Zit Mclaren niet echt mee maar haddin in het begin van het jaar moeten scoren en deden ze niet. Alonso heeft geen geluk doet alles goed/subliem en de Ferrari hebben ze toch een goede auto van kunnen maken, in het begin was het echt een hok...

En jah kan gebeuren bekijk eens Tooned nr. 5 :-)

Ook Vettel heeft al meerdere keren pech gekend, met zijn dynamo onderandere.. Wat voor tegenslag heeft Alonso gehad dit seizoen? Helemaal niks. Alles gaat hem voor de wind. Werkelijk echt ALLES. Ongelovelijk gewoon. Er gaat nooit eens iets mis met dingen die hij niet in eigen hand heeft. Zo wordt je WK in een mindere auto... Maar naast zijn geluk rijd hij ook gewoon heel erg sterk dit seizoen hoor. Hij verdient de titel wel! Ik hoop evengoed dat hij de titel pakt nudat Hamilton het definitief niet lijkt te gaan worden.

@L.HAMILTON Ik hoop evengoed dat hij de titel pakt nudat Hamilton het definitief niet lijkt te gaan worden. -- Wat is dit nou? nog genoeg races te gaan en die gaan we allemaal winnen lewis word gewoon WK NO SHIT

huh alonso geen pech?

Nu even niet zo\'n slechte verliezer zijn, LH. Uitvalbeurt komt idd goed uit, maar Alonso dankt dit resultaat ook aan een ontzettend sterke tweede stint, erg knap wat voor tijden hij uit dat hok wist te trekken, reed op een gegeven moment sneller dan de top-2 in een veel langzamere auto.

@Rudi

Wat komt Alonso dit seizoen niet goed uit? Maar inderdaad, Alonso heeft vandaag gewoon weer sterk gereden zoals al heel het seizoen. Daar valt niks op aan te merken en hij zou de titel ook zeker verdienen. Maar ik vind het enorm frustrerend om te zien hoe het hem al heel het seizoen mee zit en Lewis voor de zoveelste keer tegen zit. In het algemeen had McLaren dit seizoen een veel sterkere wagen als Ferrari, en als je dan kijkt naar de WK stand na deze race vanaf pole. Daar wordt je niet bepaald vrolijk van.

L.Hamilton verkeerd gekozen pitstop dus banden compleet versleten op het eind (ergens in begin van het seizoen) en een start crash. zijn al 2 dingen..

Een verkeerde gok in strategie is een fout, alle teams hebben met die banden te maken, als je het dan niet goed hebt is dat geen pech. Zeker niet als je het over Canada of Silverstone hebt, want die races had hij nooit kunnen winnen omdat hij alleen maar door zijn strategie op die plaatsen lag. De enige pech die Alonso heeft gehad was in Spa en in mindere mate de kwalificatie in Monza.

@L.HAMILTON, Denk niet dat je kan zeggen dat de Mclaren over het hele kampioenschap een sterkere auto heeft dan ferrari aangezien de mcLaren vaker stuk gaat. Maar de McLaren is zeker wel de snellere over het grootste deel van het kampioenschap zover.

Maar F1 is een mechanisch sport waar alles moet kloppen: betrouwbaarheid, rijderskwaliteit, snelheid, taktiek en pitcrew.

Je frustratie begrijp ik wel, geloof me als Ferrari fan heb ik dat sinds 1978 vaak genoeg mogen ervaren. Nu ben ik er wel blij mee want ik zie Lewis als de enige echte bedreiging dit jaar.

In de schoot geworpen valt ook wel weer mee he. Hij heeft gewoon ijzersterk gereden dit seizoen, daar kun je niets over zeggen. Hamilton had wel pech vandaag, maar dat hoort erbij. Ze hadden allebei pech toen Grosjean ze eruit ramde een paar races terug. Zoals Christian Horner over Alonso zei: That guy keeps finishing.

Pech voor Hamilton? Ja. In de schoot geworpen titel? Absoluut niet. Hij rijdt in een trage niet vooruit te branden Ferrari, finisht alle races op 1 na, rijdt foutloos, trekt net ff wat meer uit de Ferrari dan dat ding kan en staat er op de momenten dat hij er moet staan. Als dat geen wereldklasse is, dan weet ik het niet.

@L. hamilton
Alonso heeft alleen maar geluk. Ik gun het dat nare mannetje niet om wk te worden.
@Rudi. Zo een hok is die ferrari niet. Snap nooit dat mensen alonso zo ophemelen. De man scoort alleen punten door andermans pech en dan voelt hij zich ook nog eens de beste als hij er voorbij gaat.

@LH
Wat betreft je vraag: je leest hem verkeerd. Die uitvalbeurt komt Alonso wél goed uit.

Ik gun het Hamilton trouwens ook wel hoor, maar blijf het fenomenaal vinden wat Alonso uit die auto weet te trekken.

Dennoow

`Hij rijdt in een trage niet vooruit te branden Ferrari,`

gaan we weer, zucht....
ja da´s waar, die auto is echt traag, Alonso is bovenmenselijk..

@Rudi

Ik bedoelde: Wat komt Alonso nou niet goed uit dit seizoen? Bijna niks toch.

Alonso heeft gewoon geluk dit seizoen, met veel pech voor Vettel en Lewis, waarom kunnen we het nu gewoon niet noemen zoals het is? Dit ziet toch iedereen?
Alonso is zeker goed, maar hij doet waar hij voor betaald wordt, en rijdt foutloos zijn races, en heeft een zeer betrouwbare wagen die goed genoeg is voor het podium, meer niet.. (zeker geen traag hok!!)
Iedereen zit hem maar bovenaardse kwaliteiten toe te dichten! bullshit, hij is gewoon goed, net als Vettel en Hamilton.

@Dennoow: Overdrijven is ook een vak. De Ferrari was hier niet de snelste nee, maar niet vooruit te branden? Kom op zeg. Wat is de HRT dan wel niet in jouw ogen?

Rodawa,
Daar hebben ze de motor foutom ingezet en die wagen gaat achteruit, waar de Ferrari stilstaat maar door Alonso met lichtsnelheid de finish over komt.

@LH: Een bijna elke race tragere auto dan zijn concurrenten en een Grosjean op z\'n dak.

@De rest: Nee, die auto is niet traag, maar wel 9 van de 10 keer trager dan de McLaren en Red Bull.

De Ferrari is wel beduidend sneller dan de Red Bull op snelle circuits en in de regen. de McLaren is inderdaad grotendeels dit seizoen de snelste wagen geweest, zeker de laatste paar races waren ze erg sterk.

\"Wat voor tegenslag heeft Alonso gehad dit seizoen? Helemaal niks.\"

Wat dacht je van uit de race gekegeld worden in Spa... Anders was z\'n voorsprong misschien nog groter geweest.

Dan kun je zeggen dat Alonso veel geluk heeft maar daar ben ik het niet mee eens, Alonso zelf heeft weinig pech en hij heeft een team dat z\'n werk gewoon goed doet.

Vettel heeft wél echt pech dat ze een motorleverancier hebben die een issue met de motor niet kan vinden/oplossen waardoor ze al veel punten hebben laten liggen.

Hamilton heeft geen pech maar gewoon een team dat het keer op keer verkloot, hoeveel pitstops zijn daar mis gegaan? Het probleem van gisteren waren ze gezien de boordradio ook van op de hoogte... vervang die bak dan en pak de penalty. Je kunt beter 3e of 4e worden voor het WK in plaats van proberen de race te winnen met een kapot onderdeel.

Op BBC verklaarde Schumi dat hij na de SC periode problemen met zijn remmen had.
De wagen vertraagde telkens nauwelijks dus moest hij steeds harder trappen.
Totdat deze ineens volkomen blokeerde en achterin zijn voorganger schoof.

Schumacher had een remprobleem, heeft ie zelf al gezegd.

weer een mechanisch probleem bij schumacher inderdaad.

dat bepaald het team wel of er een probleem was.

Want een rijder kan natuurlijk niet voelen of een auto wel of niet goed remt en het is zo gebruikelijk voor F1rijders om alle vier de wielen te blokkeren en nog niet stil te staan. Bij BBC dachten ze het trouwens al voor Schumacher het zei.

hoop inderdaad op een remprobleem, of een ieder geval een technisch probleem, anders wordt Schumi toch echt te oud, jammer, ik heb hem tot nu toe altijd verdedigd.

Sailor: was best spannend deze battle.
Vettel goed geprofiteerd,evenals Alonso.
Erg jammer van Lewis,hij deed alles goed..volgende keer beter!
En verder genant om de toch ervaren Schumacher zich weer te zien verschuilen achter \"falende remmen\", beetje triest.

Raikkonen was wat kleurloos,je zou bijna denken dat ie in een \"grijze pijl\"reed...;-)
Massa was trouwens goed bezig,aardig staaltje wagenbeheersing bij de inhaalmanoevre op Senna

want jij weet dat het geen remprobleem was of wat?

Schumacher heeft uiteindelijk gewoon toegegeven dat het zijn fout was...

Sailor:.....precies...uiteindelijk kon hij er niet omheen dat ie een beginnersfout heeft gemaakt.
Wordt waarschijnlijk vervolgd....

Ik zie dat nergens hoor, we horen \'t wel. Natuurlijk gelijk weer een bespottelijke penalty.

Oke dan zal het inderdaad zo zijn. Dit is duidelijk niet zijn baan. Toch raar dat hij op alle \"oude\" banen goed presteert en dat het altijd op de nieuwe banen fout gaat. Dat zal toch met de leeftijd te maken hebben, de oude banen kent hij natuurlijk als zijn broekzak.
Over 2 weken zal het weer goed gaan, Suzuka is ook echt 1 van zijn banen. Maarja, dat is nu alweer door de FIA verkracht!

Leuke race, jammer voor Hamilton dat de techniek hem in de steek liet.Mooi voor Alonso want hoe je het ook wendt of keert er is maar 1 écht F1-team en dat is FORZA FERRARI!!!!!!!!

\"Allereerst, wat een onzin dat we niet de volledige 61 ronden rijden. Welke idioot heeft dat bedacht? Dit is toch zeker geen endurance-kampioenschap waarbij er wordt gereden tot de tijd over is? Ik kan mij recente races herinneren in Canada en Zuid-Korea waar de races misschien wel meer dan 4 uur duurde, wat is daar mis mee? En laat me niet beginnen over tenniswedstrijden die 6/8 uur kunnen duren. Belachelijk deze regel en heel gauw afschaffen\"

Die races werden rood gevlagd, de tijd onder de rode vlag wordt niet meegeteld, het eigenlijke racen duurde daar niet langer als 2 uur.

\"Was er geen safetycar geweest had Button Vettel nog kunnen uitdagen door de verschillende strategieën maar alles werd Vettel helaas in de schoot geworpen. Alle verdiensten gaan naar hem. Maar het geluk was aan zijn zijde. Wel leuk dat de FIA ook brake-tests toe staat tegenwoordig. Was vroeger nog al uit den boze. Maar goed.\"
Het was een SC-fase, Vettel bepaald het tempo en was zijn remmen en banden nog aan het opwarmen. Button deed vorig jaar absoluut hetzelfde, Schumacher deed dat destijds ook steeds, ... Daar was niets verkeerd aan.

Kevin is gewoon een regel om na 2 uur te racen af te vlaggen! Zeker niet de eerste race die op tijd wordt gereden in plaats van ronden. In mijn ogen is deze regel niet meer dan logisch. Zal ook met die temperaturen behoorlijk vermoeiend zijn.

Actie van Massa op Senna was mooi om te zien maar vond het erg gewaagd en bocht daarvoor nam hij behoorlijk de binnenbocht waarvoor ik dacht dat hij wel een straf zou krijgen. Daarna hield hij hem wel heel mooi onder controle had verwacht dat het weer een safety car zou worden:-)

Daarnaast de safety car periode duurde in mijn ogen veel te lang en de tweede safety car was niet nodig. Auto\'s stonden al op de uitloopstrook bij de bocht.

Die regel van max 2 uur bestaat al langer dan dat jij op de wereld bent (zonder je leeftijd te weten durf ik dat gokje wel te wagen). En de races van wel meer dan 4 uur is na een rode vlag. Die regel bestaat ook al heel lang. Heb je ooit wel echt naar een tennis wedstrijd gekeken, daar zitten ze om de 5 games met een handdoekje over hun gezicht. Niet echt te vergelijken, ga zelf maar eens 2 uur carten.

@RUTH, rood gevlagd of niet zou helemaal niets uit horen te maken. De fans kijken naar dezelfde race. Stilgelegd of niet. Logischer zou het zijn het standaard aantal ronden in te korten. Niet halverwege de race de finish naar voren te plaatsen. Ik weet dat de regels daarover dit jaar zijn gewijzigd.

Wat betreft die brake-test. Dat was er weldegelijk één. Hij koos ervoor te gaan, reed gewoon de racelijn en bleef langer op het gas dan je gewoonlijk zou doen bij het opwarmen van je banden en remmen. Hij bedacht zich gewoon omdat hij zag dat Button meeging. Deed hij in Abu Dhabi 2010 ook. Werd ook niet bestraft.

@Arrows F1, ik volg de F1 pas sinds 2007. Maar ik kan mij niet herinneren sindsdien ooit een race te hebben gezien die op tijd werd afgevlagd. Ik weet wel dat de regels over de maximale duur van een race zijn aangepast dit jaar. Heb jij voorbeelden van races die op tijd zijn afgevlagd? Ik blijf het onzin vinden.

Dat de safetycar periode te lang duurde ban ik het ook mee eens.

@Kevin volgens mij een race in Canada wat op het randje zat en toch precies het aantal rondes haalde maar zaten ze ook de laatste 10 minuten af te vragen wat het zou worden een getimede race of het aantal ronden.

@Kevin: Een rode vlag maakt wel uit en dat hoort zo te blijven. Onder een rode vlag wordt de tijd stilgezet. Het gaat uiteindelijk om de 2 uur \'tracktime\' die je te zien krijgt. Stel dat ze 20 minuten racen en dan anderhalf uur niet kunnen rijden door hevige regen, dan heb je daarna nog maar 10 minuten over.

Er zit volgens mij ook een totale maximumtijd aan de race inclusief rode vlaggen. Als ik het goed heb is dat gesteld op 4 uur.

\"@RUTH, rood gevlagd of niet zou helemaal niets uit horen te maken. De fans kijken naar dezelfde race. Stilgelegd of niet. Logischer zou het zijn het standaard aantal ronden in te korten. Niet halverwege de race de finish naar voren te plaatsen. Ik weet dat de regels daarover dit jaar zijn gewijzigd.\"
Racen ze onder rode vlag? Er mag 2 uur geracet worden, niet langer. Bij een rode vlag is de regel veranderd, een totale race mét rode vlag mag niet langer dan 3 uur duren, dat is anders als vorige jaren, verder is er niets gewijzigd, deze regel is er al jaren.

\"Wat betreft die brake-test. Dat was er weldegelijk één. Hij koos ervoor te gaan, reed gewoon de racelijn en bleef langer op het gas dan je gewoonlijk zou doen bij het opwarmen van je banden en remmen. Hij bedacht zich gewoon omdat hij zag dat Button meeging. Deed hij in Abu Dhabi 2010 ook. Werd ook niet bestraft.\"
Hij doet ook niets fout, zoals ik al zei, zelfs al warmt ie zijn banden niet op, hij bepaalt het tempo als de SC binnenkomt.

Bedankt voor het ophelderen van de regels betreffende de duur van een race. Ik moet eerlijk zeggen dat dit nieuw voor mij is. Ik blijf het wel onzin vinden overigens. Zou men bij tennis eens in moeten voeren wat ik toch wel als een vermoeiendere sport beschouw dan wat dan ook. Oók met pauzes van een minuut tussendoor Peter!

@RUTH, Vettel versnelt op dusdanige wijze dat het lijkt alsof hij de race hervat. Dat hij het tempo bepaalt, natuurlijk. Maar je kunt niet versnellen alsof je de race vervolgt en plotseling gaan remmen. Dat levert gewoon gevaarlijke situaties op..

@KEVIN Hoeveel regenraces in Monaco wil jij hebben als voorbeeld? Er zijn meer regenreaces geweest die max 2 uur duurde. Vandaag was echt geen bijzonder moment hoor. Overigens waar praten we over 59 ronden i.p.v. 61.

@RUTH, KEVIN heeft in de laatste reaktie helemaal gelijk wat betreft het tempo bepalen bij SC. Die regels waren ook ooit aangescherpt juist na de door jou benoemde akties van MS waar overigens ook een crash uit voort kwam.

@ Kevin: Deze race was inderdaad uniek, sinds de legendarische Phoenix \'91 gewonnen door Senna was er geen droog weer race die na 2 uur was afgevlagd. Leuk om ook op YouTube te checken, zie ook Alesi! Uiteraard waren er wel veel regenraces!

De FIA heeft onderzocht en gezegd dat Vettel niets abnormaals deed, dus net als ik bij Schumacher ongelijk had, zal ik bij deze wel gelijk hebben.

Haha precies, dat laatste viel mij dus ook al op. Niet dat ik een penalty terecht had gevonden, maar geef dan ook geen penalty aan Vettel op Monza. Volledig onterecht, Alonso dook zelf in dat gat, zoals Massa er vandaag ook zelf voor koos.

De FIA kijkt ook niet naar het incident op zich. Maar na het gevolg van het incident. Dat zien we keer op keer terug. Op die manier is dr FIA gewoon inconsistent en maakt het zich compleet ongeloofwaardig in mijn ogen. Was Massa gecrashed en had hij zijn weg niet kunnen vervolgen had Senna een penalty ontvangen. Nu loopt het goed af en dan gebeurd er niets. Dat is een groot minpunt van de wedstrijdleiding in mijn ogen. Het incident zou moeten worden bestraft, niet de gevolgen van het incident.

En zo is het maar net.

Laat maar, de FIA weet niet wat ze wil. Eerst krijgt Senna geen straf, maar nu heeft hij dus alsnog een 10-plaatsen gridpenalty gekregen voor de volgende race, evenals Schumacher.

Inderdaad, Glock P12 en dus is Marussia Caterham voorbij in het klassement!! Vind ik mooi!

Inderdaad, ik heb regelmatig kritiek op Pastor gehad, maar snel is hij zeker, en die move op Hulkenberg was vet! ik vond hem dit weekend gewoon een topper, zo moet hij altijd presteren, wordt hij mij favoriet!

in het midden leek het wel gp2.

weet niet wat jij zit te kijken? (nooit in strijd voor de overwinning)

Alonso heeft de meeste GP\'s dit seizoen gewonnen?

Wat een onzin. Als Alonso de meest kleurloze wereldkampioen ooit is vraag ik mij af wat Prost dan wel niet is? Alonso is gewoon slimmer dan zijn concurrenten in een sport waarin niet alleen snelheid telt maar ook tactiek een grote rol speelt. Alonso denkt gewoon tactisch en pakt zoveel mogelijk punten en neemt risico\'s waar dat verantwoord is. Maakt hem in mijn ogen enkel en alleen maar een grotere kampioen.

GP, heb je dit seizoen wel een beetje gevolgt, of baseer je je mening alleen op afgelopen ~3 races? Want wat je zegt slaat nergens op!
Alonso heeft toch echt 3 races gewonnen, is 2x 2e en 3x 3e geworden.
Vettel heeft 2x gewonnen, 2x 2e en 1x 3e
Hamilton heeft 3x gewonnen en 3x 3e.

Leg nu eens uit dat Alonso de meest kleurloze wk zou worden?

Het is juist knap dat ie op circuit\'s die Ferrari niet zo liggen de schade zeer beperkt houdt en in het begin van het seizoen de fouten van anderen genadeloos afstrafte met een vrij slechte auto.
Daarnaast zijn er nog 6 races te rijden!

Wel, Alonso gaat (misschien, want het is natuurlijk nog niet zeker) WK worden, niet op een heel spektaculaire manier, maar wel op een heel slimme.
Heeft een auto die niet alleen snel genoeg is om op het podium te rijden, maar ook nog eens een heel betrouwbare, dus laten we eerlijk zijn, hij is ook in staat dit zo te doen..
En natuurlijk profiteren van pech van anderen, is in mijn ogen gewoon een feit.

Begrijp mij niet verkeerd jongens. Ik vind Alonso samen met Hamilton de beste rijder van het hele veld. Ik vind alleen dat ze teveel regeltjes gemaakt hebben om het spannend te maken en dat dit een beetje een ongeloofwaardig kampioenschap is. Een fantastisch rijder als Alonso verdiend beter dat om op deze manier Kampioen te worden.

@GP; De regels zijn praktisch hetzelfde als die van vorig jaar, maar toen had Vettel een zwaar dominante wagen, dat is in mijn ogen dan nog kleurlozer dan in een veld waar het vele malen dichter bij elkaar ligt kampioen worden...

Ik vind het niet alleen dit jaar zo.

als je zo denkt wat zou jenson en vettel dan kleurloos zijn bij jou?

ik niet vind lewis een vervelend mannetje geworden.
dan nog liever vettel dan lewis (uch dat ik dit zeg...)

De SC kwam voor Alonso niet echt niet super uit ofzo, hij had z\'n pits immers al een aantal ronden ervoor gedaan en heeft er volgens mij geen enkele plek mee gewonnen, dus al zou ie tegelijk met de andere hebben gestopt, dan was er niks aan de volgorde verandert.

@Sparrow: Het kwam hem wel goed uit. Maldonado ging gelijk naar binnen om de supersofts er weer af te halen, waar hij pas net een rondje of 5 op reed. Daarnaast werd het laatste deel van de race korter, wat voor Alonso natuurlijk ook niet slecht uitkwam. Zijn banden waren immers al wat ouder en 30 rondjes op de softs had wellicht te lang geweest.

Welke timing, bedoel je dat Alonso zijn pitstop al gehad had en dus niet meer kon profiteren van de SC??? Voor je iets zegt denk eerst eens na en check de feiten. Man, man, man, wat een hoop slecht verliezers op dit forum

Maar Maldonado moest hoe dan ook alsnog wisselen, dus van hem had Alonso toch geen last meer gehad. En ja, dat ie een ronde of 5 wat rustiger aan kon doen, daar had ie wat voordeel van, maar denk niet dat dit zo heel veel had uitgemaakt.

Dat klopt Sparrow, maar ik ga er eerlijk gezegd vanuit dat Alonso ook nog naar binnen zou komen en een ronde of 10 op de supersofts zou doen. Anders had hij de halve race op de softs uit moeten rijden, en ook dat leek ook niet mogelijk.

Dat denk ik dus wel. Die was ook zonder SC niet meer naar binnen gegaan.

Perze is Perez

hoop dat mevrouw Button hier zijn zin niet krijgt..

Abu Dhabi 2010 kreeg Vettel er ook niet eens een reprimande voor dus ik zou niet weten waarom de FIA dat nu wel geven. Ook al vind ik het geven van een reprimande wel het minste dat de wedstrijdleiding kan doen.

Tsja... ik ben een beetje een Button fan, maar de gast heeft toch wel erg vaak wat te miepen.

Geen straf dus. Wel 20 seconden voor die andere Red Bull; Pérez pakt nu het laatste puntje.

Ja, het is een beetje alsof een lunchroom die gesloten is tijdens de lunch...

Ja, ik vind het de laatste tijd ook erg stil wat betreft nieuws en interviews na de race. Ik ben gewend dat F1Today niet snel is met het plaatsen van nieuws. Maar voorheen waren na de race toch altijd de reacties van de coureurs van verschillende coureurs te lezen. Nu zoek ik daar andere informatiebronnen voor wat toch niet de bedoeling kan zijn van een site als deze.

F1Today loopt op dat gebied al langer achter. Ik bedoel het niet verkeerd overigens, ze mogen verslag en nieuws brengen hoe en hoe vaak ze maar willen, maar voor een F1 site lijkt me dit niet de beste aanpak. In het weekend is er eigenlijk nooit nieuws, buiten de raceuitslag om.

Morgen zal er wel weer nieuws verschijnen, maar dan loop je wel een dag achter op de concurrenten. Zeker na een race is dat gewoon niet handig.

Ach, echt voor het nieuws ga je tegenwoordig toch niet meer naar een site. Tenminste, ik niet. Ik refresh elk halfuur m\'n F1-Twitter (volg alle teams, coureurs en relevante media) en krijg dan het laatste nieuws vers van de pers. Voor de actualiteit ga ik niet naar deze (of een andere) site.

Ik kom hier enkel voor de discussies. Wel vind ik het lastig dat je op een gegeven moment allemaal verschillende onderwerpen in één topic hebt omdat er niet genoeg gesplitste topics zijn, dan wordt het zo onoverzichtelijk. Dan heb ik nog liever dat er bijv. twee keer per dag een \"leeg topic\" wordt aangemaakt waarin vrij gediscussieerd kan worden. Dan kunnen we zelf het laatste nieuws bespreken.

Dat zou ook niet verkeerd zijn inderdaad, maar dan is het beter om een apart forum te hebben voor de leden van F1Today. Wellicht staat dit nog in de plannen voor de toekomst, we zullen het wel zien. Tot die tijd is het inderdaad fijn dat het hier mogelijk is om discussies te voeren, dat is wat mij betreft één van de grootste pluspunten van deze website.

Inderdaad, Maldonado heeft zich van zijn beste kant laten zien, ietwat problemen bij de start, maar daarna lekker aan hetracen, het wordt nog wel wat met hem

Alonso stond met een boer die kiespijn heeft op het podium omdat hij ziet dat hij al races achter elkaar zijn voorsprong zit slinken. Enig geluk (tot nu toe) is dat het verschillende coureurs zijn die op hem inlopen.

Alonso weet inmiddels dat hij de eindstreep niet gaat halen.

Idd KINSEB, als ik jou was zou ik ook niet meer Formule1 kijken zolang Alonso nog mee rijd.

Ik kijk ook geen formule 1 meer om de volgende reden:

1 Die paella vreter rijdt weer het podium op door andermans pech en wordt zo voor de 2e keer wereldkampioen onverdiend (2006 all over again).
2 De FIA is het ergste gezwel op deze aarde en verziekt de complete sport met hun waardeloze straffen die het racen aan banden leggen.
3 Mercedes is toch wel een van de grotere bagger merken als het op snelheid en betrouwbaarheid aankomt, waardoor Der Meister dit jaar zijn 8e wereld titel mis loopt.

Als de wereldkampioenen in de F1 hun titel moesten afgeven die door pech van een ander team en of een andere piloot kampioen zijn geworden dan zouden er niet veel echte kampioenen overschieten, Senna, Mansell, Schumacher, Alonso, Raikonnen, Hamilton, allemaal papieren kampioenen maar niet in de praktijk.

@F12012,
Ik denk dat in jouw lijstje alleen de namen Hamilton, Raikonnen en Alonso (2006) moeten staan.

Ah, en waarom de andere niet?

@laagvliegerT ik heb die boer niet zien staan bij alonso. :P

Je wordt kampioen omdat samen met je team, je het het beste voor elkaar hebt gekregen. Dat er iemand anders zijn job niet goed doet op basis van pech of fouten van het team, dat doet daar niets aan af. De pechduivel slaat bij iedereen op één of andere manier wel eens toe. Alonso had bijvoorbeeld een veel betrouwbaardere maar iets minder snelle wagen dan Raikkonen in 2005. Mensen roepen dat Raikkonen in 2005 \"gewoon\" kampioen was geworden als die auto betrouwbaar was, maar die McLaren was net zo onbetrouwbaar omdat die zo snel was. Daarnaast zit Alonso steeds op de positie om de brokken op te pakken die andere nalaten, dat is voor een deel geluk, maar voor een groot deel is dat ook gewoon kwaliteit, altijd maximaliseren, dat doen alleen de groten, Schumacher deed dat in zijn eerste carrière ook bijna steeds, Prost was daar ook een meester in.

Dat zal de FIA dan hebben besloten na het bekijken van de telemetrie neem ik aan. Als het dan waar is wat Schumacher zegt, dat de auto niet reageerde op het remmen, zou de FIA hem niet straffen. Tenminste, dat neem ik aan.

Dan neem ik ook maar gelijk aan dat het een leugentje voor bestwil was van Schumacher zijn zijde.

ligt het aan mij of maken die gridstraffen van de fia alles bij voorhand al kapot? Zo is het toch niet leuk om naar een volgende GP uit te kijken? Die lui bij de FIA mogen van mij allemaal branden in de hel. Waardeloos volk. Vooral die Noob van een McNish

PS. Senna krijg dus ook een grid straf. Waarom alonso niet die bij de start drie auto\'s gevaarlijk dicht naar de muur drukte waardoor schumacher van zijn gas moest en zo kostbare plaatsen verspilde in de eerste bocht?

Jackie Stewart,
Alonso is gewoon bovenaards, een godenzoon..
daarom krijgt hij geen gridstraf

In Singapore zullen ze Schumacher nu ongeveer kennen als \"Malle Michael\".....:-))

Kevin: een leugentje voor bestwil kan Schumacher zich nu niet meer veroorloven, met zijn streken uit het verleden.
De telemetrie is onverbiddelijk bewijs,hij had dat als geen ander kunnen weten....

dat zei ik eerder (het team bepaald wel of de remmen niet werkten...)
gewoon weer een domme fout dus...

Jean Alesi,

Nee hij is God himself. Maar bij de FIA meten ze met twee maten.

Ik word ook een beetje moe van alle straffen die na de race worden gegeven... Senna nu ook een straf gekregen, alles toch goed gegaan? Waarom is deze straf nodig!!! Snap echt niks meer van de FIA en de straffen die worden gedeeld. Ook van Schumacher gewoon pech en een raceongeval hoeft niet gelijk een straf voor volgende race te worden gegeven.

@arrows
Ik kan me niet herinneren dat er 10 jaar geleden zoveel straffen werden uitgedeeld. Misschien een paar per jaar. Terwijl er toen ook flink gecrashed werd

Gridpenalty\'s zijn in 2003 ingevoerd. De rijders waren er toen allemaal grandioos tegen, omdat je bij een fout ineens twee races werd gestraft en niet in de race zelf. Ik ben het daar grotendeels ook mee eens. Binnen twee weken is er een nieuwe race en dan hoort de oude afgesloten te zijn.

Wat me nog het meest steekt is dat ze het \"\"\"\"\"\"\"\"INCIDENT\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"Button Vettel gingen bekijken. Welke nietszeggende lamzak gaat daar een onderzoek naar beginnen? Die stewards of the meeting willen zichzelf wel een hele belangrijke rol binnen de F1 toedichten. Zeker allemaal maatje -20 graden celcius.

Lijkt me logisch Jackie, het leek of Vettel op zijn gas ging, maar midden in de bocht remde hij weer af. Het is logisch dat er even gekeken wordt of hij daar een foutieve herstart maakte, of alleen zijn remmen wat aan het opwarmen was.

@Jackie Stewart ,
Er zijn al afspraken gemaakt met de FIA dat Ferrari kampioen wordt. Jean Todt, zijn zoon goede vrienden van dit team en heel veel belangen. Het is al zo lang geleden dat dit team iets gepresteerd heeft dat het schaamrood op je kaken/wangen komt te staan. De Ferrari-baas dreigt niet voor niets dat ze uit de F1 willen stappen en dat kan natuurlijk niet.

De enige \"banden\" die Nicolas Todt heeft met Ferrari, liggen bij Felipe Massa, ik denk nou niet dat die nog wereldkampioen gaat worden.

Het is wel duidelijk dat het niet aan hem ligt, hij rijdt foutloos en is samen met Fernando de besten van het veld.

Vind Vettel beter dan Lewis, in mijn ogen tercht gewonnen

Dat mag jij vinden als Vettel fan maar de feiten spreken niet vooe hem.

Hij wordt uitgekwalificeerd door Pastor en Lewis en zonder uival van Lewis had hij niet gewonnen op een typisch RBR circuit.

Den je er nogsteeds hetzelfde erover?

Wat een kl@ten site is dit aan het worden zeg, je reacties zie je gewoon niet meer terug

Tja, het bleek dat Hamilton gisteren zijn versnellingsbak stuk heeft gereden, ze hebben er nog alles aan gedaan, klonk het op de boardradio, dus is het dan pech of een fout van Hamilton?

McLaren ontkent dat het al wist dat de versnellingsbak beschadigd was én vind het zeer onwaarschijnlijk dat het falen te maken had met de lichte aanraking met de muur van gisteren.

www.youtube.com/watch?v=E5HICL7m_Wc

Toch zegt zijn engineer letterlijk dat ze gisteren er nog alles aan gedaan hebben. Of er was dus al een probleem gisteren (al dan niet door de tik), of die engineer heeft hallucinaties?

Kwestie van interpretatie. Je kan het ook interpreteren als we hebben gisteren het maximale uit de auto gehaald, door pole te pakken, jammer dat we het vandaag niet kunnen verzilveren.

Ieder onze mening? ;)

Het lijkt een optelsommetje:
Lewis onfortuinlijk uitgevallen,kampioenschap wordt nu wel heel moeilijk,en Schumacher lijkt nu toch echt \"slijtage\"en \"marbles\" te vertonen, met toch teveel stupide beoordelingsfouten.

Lewis naar Mercedes, en Schumacher out(oud) en exit.?

De afgelopen races deed hij het, en eigenlijk het hele jaar al, prima. Dan zou hij nu ineens te oud zijn?

Dan heb je toch niet helemaal goed opgelet dit jaar.
In Spanje ging het fout , in Hongarije ging het fout , nu ging het ook weer fout...
Dan heb jij een andere definitie van \"prima\" als ik.
Zeker Hongarije dat slaat werkelijk alles.
En de voorgaande jaren waren ook echt verre van foutloos.

Als Schumacher stopt dan komt Lewis misschien naar Mercedes, maar ik denk dat hij nog een jaartje doorgaat.

Precies, niets mis mee. Hij maakt inderdaad wat meer fouten, en die komen mijns inziens wel door zijn leeftijd. Maar hij kan nog erg goed mee vooraan. Sommige mensen maken hem natuurlijk graag zwart al zo\'n foutje aan et licht komt. Oud zeer denk ik ;)

@Sailor: Mwa, ik denk niet dat dit veel invloed zal hebben op de besprekingen. Zo\'n versnellingsbakprobleem kan altijd voorkomen, het had net zo goed bij Mercedes kunnen gebeuren.

Wat wel mee zal tellen, is dat Hamilton ziet dat de McLaren op dit moment één van de beste (zo niet de beste) auto van de grid heeft. 4 races op rij pole, waarvan hijzelf 3. In de laatste 4 races heeft hij 2 keer gewonnen en nog een keer een hele goede kans gehad. Op basis van prestaties uit het verleden mag ook duidelijk zijn dat McLaren al jarenlang een auto neer kan zetten die races kan winnen. Bij Mercedes is het nog maar de vraag of dat gaat lukken.

Hij kan de stap naar Mercedes wagen, en wellicht pakt het goed uit, maar het is natuurlijk wel een gok. In de Formule 1 weet je het nooit, maar ik denk dat je bij McLaren meer kans maakt op een winnende auto dan bij Mercedes.

Webber krijgt de straf opgelegd omdat hij een bocht heeft afgestoken en daarmee volgens de stewards voordeel heeft behaald. Dankzij de actie kon hij Kamui Kobayashi inhalen

Tja, Grosjean kreeg een wedstrijd schorsing. En die overtreding was minder lomp dan deze.

@Rudi, hoe kan dit lomper zijn dan iemand van de baan drukken terwijl de race nog geen 5 seconden aan de gang was?

Het vervelende van dit soort straffen is dat de coureur de volgende race eigenlijk ook al de lul is. En nee, dit is niet omdat het nu om MS gaat, maar in het algemeen. Deze race een fout, moet deze race afgehandeld zijn. Dus als de coureur de race wel uitrijdt kan dit alsnog in een tijdstraf zodat je lager eindigt, en anders (in dit geval), waarbij de coureur uitvalt, een dikke boete , maar niet de volgende race beinvloeden.

De FIA en Stewards zijn bezig de F1 kapot te maken. In het verleden zaten wij op het puntje van de stoel als een coureur bezig was zich naar voren te racen op welke wijze dan ook. Kijk naar Webber even buiten de baan hoeps straf. Kijk naar Schumacher het was toch spectakel en dat is toch F1 10 plaatsen terug. Kijk naar Maldonado, Grosjean allemaal krijgen ze straf als ze zich bezig houden met het echte racen. De lijst vn straffen begint al aardig lang te worden en allemaal in het voordeel van Ferrari. Het valt nog mee dat Massa geen straf krijgt. Button brult oh Vettel komt te dicht naast mij, Alonso handje omhoog en gelijk worden er straffen uitgedeeld aan de tegenpartij. Leuk is het niet meer.

Idd KINSEB, misschien moet je toch maar beter naar tennis beginnen te kijken zolang Ferrari mee doet in de Formule 1.

Had volgens mij iets te maken met de TV-uitzendingen die anders te lang doorlopen. Doordat men de laatste jaren idioot veel met rode vlaggen begon te zwaaien en ging wachten tot banen praktisch klaar waren voor inters alvorens er weer vertrokken werd, hebben ze dus ook de rode-vlagregel hier aan aangepast. TV-stations zijn nu dus zeker dat een race niet langer dan 3 uur op de zender is.

Maar hoe zat dat dan met die race in Canada vorig jaar , die wedstrijd duurde meer dan 3 uur omdat de wedstrijd tussentijds werd gestopt door veel regenval , deze stop heeft alleen al bijna anderhalf uur in beslag genomen.

Die regel van drie uur is na vorig seizoen ingevoerd, precies omdat de GP van Canada zo eindeloos lang duurde.

ow ok , dat wist ik niet .
weer wat geleerd.

En zo leren we allemaal van elkaar ;)

Ik lees net dat Schumacher een gridstraf gekregen heeft. Was het toch helemaal zijn eigen schuld? Het zou wel heel dom zijn en tevens de zoveelste lompe actie die niet hoort bij een 7-voudig wereldkampioen. Concentratie verlies? Ik denk het in dat geval absoluut. Sommigen worden boos als ik zeg dat 40+ leeftijd gepaard gaat met concentratie verlies. Toch is het bij veel sporten bewezen.

Ook Webber zijn 10e plek kwijt. Kom op F1Today, iets eerder zijn met de berichten!

Ik kan me vinden in het grootste deel van je verhaal. Maar Rosberg kende eigenlijk een belabberde start en had nooit zo hoog kunnen finishen als hij in bocht 1 niet noodgedwongen de bocht had afgesneden. Hij haalde daar onwijs veel voordeel uit waardoor hij weer terugkwam op P9. Als dan 2 auto\'s vóór hem uitvallen rijdt hij al op P7. Als er dan een paar gunstige safetycar-situaties zijn rij je 5e. Ik vind het niets spectaculairs. Massa van 24 naar 8 vind ik een mooiere prestatie. Maar ook hem was dat niet gelukt zonder SC-situaties die op het juiste moment vielen.

Wat betreft Schumacher. Hij doet het heel goed dit jaar en is op elk vlak de betere tegenover Rosberg dit seizoen. Maar dit soort fouten zien er enorm knullig uit en ik kan begrijpen dat hij hier excuses voor verzint omdat het nogal voor schut is. Spanje vond ik niet zijn fout maar het is wel opvallend dat dit het tweede achtereenvolgende jaar is dat hem dit gebeurd in Singapore. Ik denk niet dat het vreemd is als dat te maken heeft met ouder worden. Hij is niet meer de Schumacher die 7 wereldtitels won en dat is logisch. Maar hij kan nog steeds mee en rijdt Rosberg dit seizoen helemaal zoek. Dan vraag ik mij toch af hoe oud Rosberg werkelijk is..

Ja het was eigenlijk onbegrijpelijk dat én Webber én Rosberg gewoon mochten doorgaan na die eerste bocht zonder iets van plaatsen terug te krijgen. Had daar gras of een grindbak gelegen was hun wedstrijd verpest, nu mogen ze zelfs hun plek behouden of plekken winnen. Dan is de FIA \"strenger\" geworden op de limieten van de baan, mag je bij de start gewoon rijden waar je wil.