McLaren bedankt Lewis Hamilton voor bewezen diensten

Dat denk ik ook. Maar als zijn bak heel was gebleven in Singapore, dan was hij misschien wel gebleven. Als ze niet zo\'n blunder hadden gemaakt in Barcelona door hem met te weinig benzine weg te sturen en hij zijn pole had mogen houden, dan stond hij nu misschien wel bovenaan of ten minste dichter bij. Mclaren heeft blunders gemaakt die waarschijnlijk zijn beslissing gemaakt hebben voor hem. Om nog maar te zwijgen over de pitstop incidenten.

Had ik ook ergens gehoord ja, als Lauda het voor elkaar zou krijgen Hamilton naar Mercedes te praten zou Lauda direct een hoge functie binnen Mercedes Autosport krijgen. Kennelijk klopte dat gerucht dus :p

Tja, als je in een young-driver-program zit en dat team heeft op een bepaald moment geen zitje en / of geen interesse, dan is het toch goed om te gaan en staan waar je wilt.

@Snelle Eddy:

Ik heb ook het idee dat Ferrari zich in de vingers gesneden heeft, en wel om twee redenen:

A. Hamilton vertrekt bij McLaren en hij komt niet naar Ferrari; hoe je het ook wendt of keert een gemiste kans met het oog op het WCC. Ik ben blij dat het nu weer beter gaat met Felipe en als hij deze voet doorgaat mag hij van mij nog een jaartje blijven, maar Lewis is een maatje groter.

B. Doordat Luca di Montezemolo in diverse media heeft verkondigd dat hij Checo nog niet rijp achtte voor promotie naar het team, is zijn management verder gaan kijken en als McLaren dan ineens opbelt, zeg je natuurlijk geen nee. Loyaliteit bestaat helaas niet, en eerlijk is eerlijk, bij Sauber is hij wel uitgegroeid.

Maar er zal ongetwijfeld een reden zitten achter deze behoudende manier van opereren bij de Scuderia, mogelijk de komst van Vettel in 2014, dus er is geen nood aan de man! Di Montezemolo is en blijft een groot visionair en hij verdient het dat wij ons vertrouwen in hem tonen! De combinatie Hamilton/McLaren was een hele gevaarlijke, zal hem ook zeker missen, maar daar hoeven we niets meer van te vrezen ;-)

Of zou Luca di Montezemolo toch voor een publiciteitsstunt van formaat zorgen door Schumi naast Alonso aan te stellen, puur voor de fun and old times sake? nee, zal wel niet, ik ben aan het brainfarten denk ik ;-)

Lewis is zeker een maatje groter dan Massa, maar wat wel interessant is, zijn de verhoudingen tussen Lewis en Rosberg volgend jaar, indirect kun je de prestaties van Schumacher daardoor ook meer op waarde inschatten, ik weet nml. niet zo goed wat ik van die Rosberg moet denken.

Ik hoop in ieder geval dat we in 2014 inderdaad die combi krijgen met 2 toprijders bij Ferrari

@Beamer: Ik snap Perez ook volledig, vind het alleen jammer voor ons.

@Rogerzzz: De stap van Mercedes naar Ferrari is natuurlijk minder gevoelig en daardoor kleiner, dus dat zou niet veel hoeven uitmaken. Maar dat het voorlopig niet gebeurt dat Hamilton in de Ferrari zit mag duidelijk zijn.
Je moet Luca inderdaad nooit uitvlakken, die heeft meer tactisch vernuft dan wij allemaal bij elkaar inderdaad. En Perez moet lekker doen waar hij zin in heeft, mits hij helemaal geen banden meer heeft met Ferrari (zou een mooie dubbelagent zijn, stukje spygate-payback ;)) natuurlijk. Ik was alleen altijd in de veronderstelling dat die YDP\'s een soort commitment vereisten van de coureurs. Maar weet dit dan ook echt niet zeker.
En ja, Hamilton doet volgend jaar niet echt mee, dat durf ik wel te beweren hier. Maakt me niet uit dat ik dan ook door die onverlaten die nu ook DH aan het bashen zijn op mijn woorden wordt terug gepakt. Ik zie het gewoon niet gebeuren en al helemaal niet volgend jaar al. (@DH: fug the fuggers)

@JA: Wishfull thinking :) Maar denk eigenlijk dat Massa Schumi inmiddels wel kan hebben. Zie hem volgend jaar ook gewoon weer bij de Scuderia rijden.

@L.Hamilton: Oh brother, where art thou?

@Snelle Eddy

Volgens mij houden die YDP\'s in dat een team de carriere van een coureur uitstippelt, met een \"eerste optie\" wanneer ze hem in de wagen willen zetten. Zo had Ferrari eerder dit jaar maar een belletje naar Sauber hoeven geven en Checo was bij ons ingestapt.

Als die optie echter niet wordt gelicht, kan er natuurlijk altijd een ander team met interesse in beeld komen (al dan niet na betaling van een afkoopsom, want Ferrari heeft natuurlijk wel geinvesteerd in die jongen).

Vraag me alleen af wat er nu met Telmex als sponsor gebeurt; blijven zij bij Sauber (Gutiérrez is immers nog steeds testrijder) of verhuizen ze met Checo mee naar Woking? Ik denk dat we voor de antwoorden op al deze vragen even moeten wachten tot de Capo dei Tifosi zich op F1today meldt ;-)

Pfff, ik moet echt gaan studeren maar ik ben helemaal hyper door al deze ontwikkelingen :P

@Rogerzzz: Ik denk dat je gelijk hebt. Maar dan is de vraag: bestaat die optie nog of is die inderdaad afgekocht. Kan me overigens niet voorstellen dat McLaren een coureur haalt die Ferrari kan opeisen, maar vraag het me toch af.

Betreffende het geld achter Perez, dat botst natuurlijk met Vodafone (had McL daar niet dit jaar mee verlengt), dus ik neem aan dat die steun voorbij is en ook niet meer noodzakelijk is.

Wat inside info betreffende het YDP, Perez en de Scuderia zou inderdaad meer dan welkom zijn. Geduld is gelukkig ook een van mijn kwaliteiten...

Kom inderdaad ook niet aan studeren toe. Er ligt hier al de hele dag een stapel artikelen weg te stoffen op m\'n bureau!

Ik vind het eigenlijk wel mooi. Perez krijgt bij McLaren nu ook de kans om het ongelijk van Di Montezemolo te bewijzen. :)

In feite kan Ferrari de FDA opdoeken, het tekenen van Perez bij McLaren zie ik persoonlijk als een faillissement van de door Luca Baldisserri gerunde rode kweekvijver.
Wijsneus Perez is het beste wat de academie sinds haar bestaan heet voortgerbracht, desalniettemin vertrekt hij naar McLaren.

Ferrari werkt van oudsher met gelouterde, ervaren coureurs, wat heeft het dus voor zin om een young drivers programma te hebben?
De kundige Baldisserri heeft nu in feite zijn toptalent klaargestoomd en bij McLaren afgeleverd, nou weet ik niet hoe jullie daar over denken, maar persoonlijk zit ik er niet op te wachten dat Ferrari hofleverancier van talenten wordt bij de eeuwige aartsrivaal uit Woking.

Die bovendien ook nog eens financeel ruimer in hun vel komen te zitten door de komst van Perez, Telmex verhuist mee naar McLaren.

@mr.Monza:

Gaat Telmex echt mee naar VODAFONE McLaren Mercedes?! Ik weet dat het contract van Vodafone met McLaren eind 2013 afloopt, en dat Telmex en Vodafone goed samenwerken, maar dit is op zijn zachtst gezegd vreemd te noemen, tenzij er achter de schermen een overname van Vodafone door Telmex op touw staat, wat me in het licht van dit alles niet meer zo onwaarschijnlijk lijkt. Vodafone zit in zwaar weer en met de aangescherpte Europese wetgeving op het gebied van dataverkeer komen ze daar op korte termijn niet uit. Ze zitten momenteel in de hoek waar de klappen vallen en hebben al een hoop van hun sponsorprojecten laten vallen. In tegenstelling tot Zuid-Amerika, waar the sky the limit is, en niemand ook maar aanstalten maakt om het monopolie van Telmex de nek om te draaien. Maar ik dwaal af.

Wat betreft het opleidingsprogramma ben ik het helemaal met je eens, heb er nooit het nut van ingezien en ik sta ook niet bepaald te trappelen om Bianchi in een Ferrari te zien. Hebben ze dat project niet opgezet omdat Hamilton bij McLaren zo succesvol was? Van Perez kan ik wel begrijpen dat hij races wil winnen, en als hij bij Scuderia Ferrari in de wacht wordt gezet (omdat ze Checo niet enkel voor \'overbruggingsjaar 2013\' wilden gebruiken, dus eigenlijk voor zijn eigen bestwil, maar breng dat hem maar aan zijn verstand) en McLaren belt, dan is het moeilijk nee zeggen.

Ik mag alleen maar hopen dat Ferrari volledig schadeloos gesteld wordt voor de tijd, energie en gemaakte kosten. Als de Scuderia écht genaaid is zal het niet lang duren voordat the Horse Whisperer van zich laat horen! Perez is overigens nog niet van de Driver Academy-pagina op ferrari.com gehaald, dus hij zal niet tot persona non grata verklaard zijn in Maranello, misschien achten ze hem na 3 jaar McLaren wel rijp voor Ferrari :P

@RogerZzz,

Las gister een artikel op een Italiaanse site, getiteld :\"Perez porta una boccata d?ossigeno ai bilanci McLaren\" vrij vertaald \"Perez laat een frisse wind waaien door de jaarbalans van McLaren\".
Daarin werd vrij duidelijk gesteld dat Carlos Slim met zijn telecom kolos Telmex evenals andere gulle sponsoren zoals \"Visit Mexico\" meeverhuizen naar McLaren.
En aangezien McLaren geen persoonlijke sponsoring toestaat, beheren zijzelf alle sponsorinkomsten.

De FDA, oh the irony, is in het leven geroepen nadat Ferrari begreep dat een in huis gevormde coureur grote voordelen heeft, de coureur waarop dit model is gebaseerd heet Felipe Massa, uitgeleend aan Sauber om te rijpen, daarna terug naar huis gehaald om tot grootse prestaties te komen.
De paralel met Perez is vrij duidelijk, behalve het eindstation! Cazzo!

Ferrari sluit om duidelijk redenen altijd lange termijncontracten af met hun young drivers, hoe het akkoord en de afhandeling tot stand is gekomen van een door Ferrari betaalde, uitgeleende coureur naar McLaren, is mij nog even onduidelijk, maar zoals je zegt Di Montezemolo is een business strateeg, wij kennen de werkelijke reden niet.

Maar dat ik daar nog het een en ander over ga uitvissen, daar kun je van op aan!

Ps.Enzo step by step :)

@RogerZzz,

Las gister een artikel op een Italiaanse site, getiteld :\"Perez porta una boccata d?ossigeno ai bilanci McLaren\" vrij vertaald \"Perez laat een frisse wind waaien door de jaarbalans van McLaren\".
Daarin werd vrij duidelijk gesteld dat Carlos Slim met zijn telecom kolos Telmex evenals andere gulle sponsoren zoals \"Visit Mexico\" meeverhuizen naar McLaren.
En aangezien McLaren geen persoonlijke sponsoring toestaat, beheren zijzelf alle sponsorinkomsten.

De FDA, oh the irony, is in het leven geroepen nadat Ferrari begreep dat een in huis gevormde coureur grote voordelen heeft, de coureur waarop dit model is gebaseerd heet Felipe Massa, uitgeleend aan Sauber om te rijpen, daarna terug naar huis gehaald om tot grootse prestaties te komen.
De paralel met Perez is vrij duidelijk, behalve het eindstation! Cazzo!

Ferrari sluit om duidelijk redenen altijd lange termijncontracten af met hun young drivers, hoe het akkoord en de afhandeling tot stand is gekomen van een door Ferrari betaalde, uitgeleende coureur naar McLaren, is mij nog even onduidelijk, maar zoals je zegt Di Montezemolo is een business strateeg, wij kennen de werkelijke reden niet.

Maar dat ik daar nog het een en ander over ga uitvissen, daar kun je van op aan!

Ps.Enzo step by step :)

@mr.Monza:

Enzo: Good to hear! :)

Heb nu geen tijd om uitgebreid in te gaan op de rest in te gaan, maar idd: cazzo!!

@Rogerzzz&Mr.Monza: Dat is inderdaad wel een kleine cazzo waard ja. Vergeet namelijk niet dat het salaris van Hamilton verdwijnt (15mj) en dat van Perez waarschijnlijk vele miljoenen minder is, denk zelf zo rond de 4, maar dit is een schatting. Dat levert ze ook weer 10 miljoen \'extra\' op eigenlijk.

Ben benieuwd of Luca ons nog weet te verrassen.

@mr.Monza & Snelle Eddy:

Ik heb nu de tijd om te reageren, en heb alles een beetje kunnen laten bezinken. Misschien zag Di Montezemolo ook niet langer de meerwaarde van het FDP, en omdat er op korte termijn geen plek is voor Perez met Alonso tot minimaal \'15 en het instappen van Vettel in \'14(?) bij Ferrari kon hij er op deze manier in één klap alle kosten uithalen. Dan zou er wel een bedrag met zeven nullen naar de bankrekening van Ferrari overgemaakt moeten zijn, door enerzijds McLaren of misschien wel door onze goede vriend Carlos Slim. Ik vraag me overigens af of met het vertrek van Telmex bij Sauber Gutiérrez zijn testzitje mag houden. Hij heeft natuurlijk wel een keurig GP2-seizoen achter de rug.

Als Bianchi de titel in het Formula Renault 3,5-kampioenschap is dat een mooie gelegenheid om er zonder gezichtsverlies de stekker uit te trekken ;-). Ben heel benieuwd wat het speurwerk op gaat leveren! Houd ik me in de tussentijd bezig met het hele Telmex-Vodafone verhaal! We will get to the bottom of this!

Gotta love silly season :-)

Waar lees je dit? Dan wordt het live streams volgen via internet, of de race naderhand downloaden en met een vertraging van een goede 2 uur kijken.

Hoorde net zoiets op de Radio ja. Gelukkig hebben we de BBC nog in de helft van de races...

Als dat betekent dat er geen reclame-onderbrekingen meer zijn juich ik het toe!!! Wil ik best een paar euro voor betalen!

Een paar Euro? Dat is gewoon 15euro per maand. Komt totaal dus lekker op 180 per jaar.
Live streams hebben net te weinig kwaliteit. Duitse RTL zit ook bomvol reclame en de BBC wordt volgend jaar nog verder uitgekleed. De belg zendt het ook niet meer uit.

Het is tijd dat de F1 het Video-systeem van motogp.com gaat adopteren, internet tv is de toekomst :-) Ik vind vijftien euro per maand best te doen, er is maar 9 maanden per jaar F1 dus dat komt neer op 9x15= ?135,-. Als er voor dat geld ook nog live GP2 en andere support-races bij zit, worden de GP-zondagen nog leuker!

Rogerzzz
En je relatie(mocht je die hebben) naar de klote....en dat voor 15 euri p/m.

@Rafael

Mooie reactie, ik voelde hetzelfde toen Kimi wegging bij Ferrari. Ferrari-shirt aan en LotusGP Kimi-cap op, werkt best hoor! En lekker op LotusGP schelden omdat hun pitstops en strategie zoveel slechter zijn dan Ferrari en McLaren!! :P

De FIA heeft de DDRS van Mercedes voor volgend jaar verboden. De passieve DDRS van Lotus is wel toegestaan. Dus als Mercedes slim is zetten ze nu alles, als ze dat nog niet gedaan hebben, op volgend jaar. Hamilton zal vast en zeker wel een prestatie clausule in zijn contract hebben staan waardoor hij bij tegenvallende resultaten buiten zijn schuld na een jaar weg kan.

Een boos, verdrietiger, frustratie-fan

Hier heb je er nog zo een....
Eenieder die pakweg 10 jaar geleden tegen mij geroepen zou hebben dat Schumacher in de toekomst wegens tegenvallende resultaten op straat gezet zou worden had ik voor gek verklaard.
maarja, zucht, een tijdperk voorbij, laatste van een generatie die de competitie nog aanging met grote namen als Senna, Prost, Mansell, etc, wordt er weemoedig van :(

Anders support je gewoon een team ;)

Die zijn in de regel wat stabieler..

@Snelle Eddy. Dat is makkelijk om te zeggen als fan van Ferrari.

Voor iemand als mij, fan van Schumacher top op het bot, kan ik je zeggen dat het heel moeilijk is. Ik ben altijd fan van personages. Geen idee waarom, maar nooit van een team.

En oh ja, ik ga het niet onder stoelen of banken schuiven. Ik had vanmorgen de tranen in mijn ogen staan. Wederom na Monza 2006. Één grot K dag is het voor mij.

@Speedpuppet: Mooi om te lezen, maar vind het kunt voor je. Je bent in ieder geval een echte fan, dat is duidelijk.

Als er een topper weg gaat bij Ferrari zoals Schumi destijds, of Kimi, is dat ook altijd even vervelend. Dan is het weer even zoeken, maar na een paar races is dat altijd wel weer voorbij.

In jouw geval moet je gewoon lekker blij zijn met wat hij heeft gepresteerd, ook dit seizoen, en volgend jaar in de eerste paar races kijken of je voor iemand relatief veel sympathie hebt. Zo niet, dan ben je altijd welkom bij de Grande Famiglia Ferrari!

Speedpuppet
Je kan ook overdrijven met \"tranen in je ogen\", je bent toch geen klein kind meer.....dat je het absoluut niet leuk vindt ok.

@Dutch
Echte mannen durven te janken.

Ik heb na het verlies van het NL elftal in de WK finale een potje gejankt hoor :p En ik zal ook tranen in mijn ogen hebben als hij dit seizoen écht zijn laatste race rijd. De f1 is en blijft mijn favoriete sport. Voor mij staat sport gelijk aan passie, daarom ben ik er ook verslaafd aan. Enige wat daar nog overheen kan is muziek ;) Als jij niet van sport kan schreeuwen of huilen\\janken, geen probleem, maar veroordeel anderen hier niet voor. Ik kan bijvoorbeeld niet zonder :)

@dutch, je hebt fans en fans

Ok, ik ben de meer relativerende fan. Wat niet wegneemt dat ik bepaalde dingen ook best erg jammer vindt.

here! :P Heb deze week vakantie, dus had er vandaag ook de tijd voor haha

bij sauber was er voor perez meer te doen, wat ook de prestaties beinvloed. bij McLaren kan hij zich volledig concentreren op het rijden. Alles is tot in de puntjes geregeld (net zoals bij red bull, ferrari, mercedes, lotus)

@DRF,
Perez zit pas 2 jaar in de F1 en wat hij in die 2 jaar heeft laten zien is gewoon echt heel bijzonder. Ja, zijn prestaties zijn soms een beetje een jojo maar kun je dat iemand die zo jong is en zo onervaren is kwalijk nemen? Deze jongen heeft nog enorm veel potentie en heeft ook laten zien heel veel in huis te hebben.
Toen Raikkonen naar McLaren kwam was het ook nog een jojo, maar uiteindelijk groeit dat er wel uit.

Bovendien vindt ik 3 podiumplekken t.o.v. 0 van zijn teamgenoot wel een enorm groot verschil. Nu is Kobayashi geen top coureur, maar ook zeker geen prutser.

Dat Sauber een winnende auto is vind ik overigens echt nonsens. Alsof Alonso in deze Sauber ook het WK had geleid op dit moment.

@mitchell:

Bij Lotus alles tot in de puntjes geregeld?! Door een stel apen zeker! Die gasten maken er af en toe een zootje van!

Ja goed vorig jaar is Kobayashi anders wel duidelijk voor hem geeindigd. 9x in de punten gereden met een 5e plek en wat 7e plekken. Perez toen maar 5x in de punten met een 7e plek als beste. Oke dat was zijn debuutseizoen maar toch.. En dit jaar is hij maar 1x vaker in de punten geeindigd dan Koba, ja wel 3x op het podium. Ik zie het gewoon niet als uitzonderlijk coureur. En hij is niet jojo als in dat kan gebeuren en gaat wel weer weg. Nee hij is jojo als in dat hij soms races gewoon volledig ongeinspireerd achter Kobayashi eindigd. Meer dan genoeg dit seizoen al verslagen on track door Kobayashi. Dat kan een keer gebeuren maar 5 of 6 keer is aardig vaak.
Ik zie het megatalent hier niet in. Maar nogmaals ik doe niet vaak mee aan hypes en onderbuik, cijfers en gemiddelden zeggen namenlijk meer.

Ik ben het eigenlijk wel eens met DRF. Perez mag mijn ongelijk bewijzen en ik gun hem het allerbeste maar ik ben nog niet overtuigd.

\"Daarnaast is het pakket Mercedes 2013 in mijn ogen superieur aan dat van McLaren 2013.\" (U heeft bij beide teams gewerkt zodat u kunt vergelijken?)

\"Ze werken daar al langer aan de auto van volgend jaar,\" (Dat heeft bij meerdere teams niet altijd voor resultaten gezorgd.)

\"Daarnaast is het pakket Mercedes 2013 in mijn ogen superieur aan dat van McLaren 2013. Ze werken daar al langer aan de auto van volgend jaar\"

In 2011 werkte men bij mercedes al langer aan de auto van dit jaar?
Maar ik ben verder met je eens dat een gok van McLaren is om Perez aan te nemen.

@KRaikkonen,
Die reactie kan ik wel begrijpen. Mika Hakkinen was een geweldig personage, en Kimi Raikkonen ook. Maar Perez kan zich ook wel tot een speciale coureur ontwikkelen. Zoiets moet je de kans geven. Voor hetzelfde geldt wordt het dé sensatie van 2013 of 2014.

Laten we het eerst afwachten.

G. Villeneuve is nooit kampioen geweest en verliet de F1 niet via de achterdeur. Helaas heeft deze legende de F1 op een pijnlijke manier verlaten.

J. Villeneuve zul je wel bedoel denk ik:). Echter kun je hem echt niet met Hamilton vergelijken. Hamilton is echt 3 klasses beter dan Jacques.

Oeps... Jacques bedoelde ik natuurlijk

Gilles heeft daar denk ik niet zo veel van gevoeld Damon. Zo\'n klap.

Nou... ik denk dat Perez op de lange termijn (dus niet meteen binnen een half jaar) best wel eens kan uitgroeien tot de betere van Button. Dat zou ook heel leuk zijn.

Rosberg zie ik niet winnen van Hamilton. Ja, in de kwalificaties misschien maar qua racen komt hij vaak tekort. Dat zie je nu al t.o.v. Schumacher. Alsof hij dan nu opeens Hamilton in de races gaat verslaan.

Misschien staat hij de rest van het jaar wel aan de kant en paffett neemt de laatste races voor zijn rekening ;)

Laten we in ieder geval aannemen dat hij dit jaar niet meer in aanmerking gaat komen voor de titel. En volgend jaar ook niet nu hij naar Mercedes gaat ;)

Jeezus zeg!! Zou ik dan toch een McLaren man worden ooit? Denk het niet maar wat een line-up!! Jenson en Sergio in 1 team!! (Ik heb meerdere favorieten).
Geweldig voor Perez!

Ik kan mij overigens niet voorstellen dat Lewis dit enkel en alleen voor het geld zal hebben gedaan. Je moet je toch eens voorstellen dat als Lewis het voor elkaar zou krijgen voor zeges te rijden in die Mercedes, dan is hij direct een legende!
Kampioen worden is natuurlijk 1 meervoudig kampioen 2 en meervoudig kampioen met verschillende teams? Legend!

Ik baal wel dat Schumi hierdoor de F1 verlaat voordat hij een zege heeft kunnen behalen. Ik had er zo op gehoopt! Maar aan alles komt een eind en zo goed als hij ooit was is hij de afgelopen 3 jaar gewoon niet meer geweest. Bij vlagen reed hij super.
Hij was natuurlijk niet meer zo gefocust als vroeger maar toch.

En nu dat stoeltje bij Sauber vrij komt verwacht ik Jaime Alguersuari in die wagen en dat is geweldig! Ik hoop dat Kobayashi blijft want dat is een mooi referentiepunt voor Jaime. Frijns wordt testrijder voor een jaar en zodra Jaime Kobayashi een jaar lang het snot voor de neus heeft gereden verkast hij naar RBR waar Vettel vertrekt (naar Ferrari ;-))en Frijns prmoveert in 2014 naar een race stoeltje.

Nee, dit mag niet gaan gebeuren. Je gaat toch niet moedwillig bij een B-team rijden als Schumacher zijnde. Kan me niet voorstellen dat hij dit zelf zou willen, of hij moet wel echt verslaafd zijn aan het racen. Mercedes bleek ook een b-team maar dit was niet bekend bij de overname/comeback Mercedes en Schumacher. Dit was een gok, die helaas niet helemaal volgens plan verliep.

Wat een negativiteit, Mercedes is helemaal geen B-team, die onzin altijd.

Mercedes is gewoon een team met een A-status. Kijk naar de mensen die ze in dienst hebben, stuk voor stuk mensen die zich bewezen hebben in de formule 1. Maar we hebben behalve Mercedes ook teams als Red Bull, Ferrari, McLaren en Lotus onder andere. Die willen ook winnen en een winnende auto afleveren lukt niet altijd.

Als Ferrari 2 jaar net onder de top zit, is het dan ook een B-team? Als Mercedes volgend jaar een winnende bolide afevert, is het dan opeens een A-team?

Je kunt niet altijd winnen

En je wint en verliest samen. Schumacher heeft uiteindelijk jaren het beste team gehad, nu heeft hij het wat moeilijker gehad bij Mercedes, maar dan verlies je nog steeds samen. Hij heeft bewust gegokt op Mercedes en verloren, maar je moet de schuld inderdaad niet alleen bij Mercedes leggen.

@ruth

Klopt, hij heeft er moedwillig voor gekozen. En het heeft verkeerd uitgepakt. Maar dit was niet van tevoren bekend. Als hij bij Sauber gaat rijden weet hij 100% zeker dat hij geen race gaat winnen. Dat is toch een significant verschil lijkt me.

Sauber had dit jaar ook best al races kunnen winnen.

Ik denk niet dat het veel gaat worden als Schumacher voor Sauber gaat rijden , Sauber heeft zeker een paar mooie wedstrijden gereden maar toch schat ik Mercedes in het algemeen iets hoger in.
Ik denk ook dat Mercedes in de toekomst meer progressie gaat boeken dan Sauber.
Ik heb trouwens gelezen dat de toekomst van Ross Brawn bij Mercedes ook niet geheel zeker is.
Misschien moet hij het veld ook ruimen voor een andere teamchef.
Soms zie je wel eens als er mensen een team gaan verlaten en andere mensen worden aangetrokken het ineens een stuk beter gaat met dat team , een goed voorbeeld is bijvoorbeeld Ferrari na 1996.

@sailor,

Typisch is dat in 96 de rollen waren omgedraaid, nadat Schumacher, Ross Brawn en Rory Byrne naar Ferrari kwamen was er pas sprake van een opwaartse lijn in de prestaties.

Ik kan me eerlijk gezegt niet voorstellen dat Schumacher naar Sauber gaat, of hij moet er openlijk voor uit komen dat het hem on de fun en het racen gaat, Ik denk ook niet dat het team Schumacher kan betalen, misschien zou hij wel extra sponsors meenemen of persoonlijke sponsors? Heb geen idee..
Maar ik verwacht dat hij; of zijn helm definitief aan de wilgen hangt, of nog een paar jaartjes in het DTM gaat stoeien.

Thanks voor deze nietszeggende reactie.. Denk ps dat het probleem niets met geld, maar eerder met bekers te maken had.. but who knows..

Allereerst vind ik de kwaliteiten van Hamilton veel meer zeggend dan die van Massa, Thanks God dat die nooit WK is geworden ! Al gun ik hem meer dan deze afgang naast Alonso..

Ik vind het zoals door Kevin gezegd een besluit van een waardig Kampioen ! Hij had nog makkelijk bij McLaren kunnen blijven om mss nog 1 keer een WK binnen te hengelen, maar NEE: Hij kiest voor de uitdaging !! Groot respect daarvoor !