Het team van Mercedes twijfelt aan het nut van een passief dubbel DRS voor 2013. De Duitse renstal rijdt als enige het hele jaar al met een F-duct die geactiveerd wordt door het plat leggen van de beweegbare achtervleugel. Dergelijke oplossingen zijn volgend jaar niet meer toegestaan, maar teams als Lotus en Red Bull Racing ontwikkelden al een andere variant, een passief dubbel DRS.
Mercedes ging daar ook mee aan de slag, maar de resultaten zijn tot op heden niet onverdeeld positief. Teambaas Ross Brawn: "Het heeft een vrij acute impact, en het is lastig om er echt profijt uit te halen. Een dergelijk systeem in het midden van de achtervleugel gaat gepaard met een onvermijdelijk verlies aan performance die je hoopt terug te winnen met dit concept, maar eerlijk gezegd is het effect aardig neutraal. We gaan er verder mee, het kost ons niet veel qua tijd op de baan, aangezien we aan een paar ronden op vrijdag genoeg hebben voor data. Of het ooit ook het daglicht ziet bij ons, ik weet het niet."
Mercedes cap kopen? Bestel hem hier!
Trending nieuws
-
12:41
F1
-
16:45
F1
-
15:44
F1
-
14:43
F1
-
13:42
F2
Reacties (4)
Login om te reagerenkooleracer
Posts: 975
Lekker slim, 2012 weggooien om zo\'n systeem te ontwikkelen en vervolgens er achter komen dat het toch weinig nut heeft. Typisch Mercedes als je het mij vraagt. Zo snel mogelijk die knappen er uit gooien en andere mensen de leiding geven.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ach, Lauda zal dat zaakje daar volgend jaar wel even op de rails zetten, deed hij bij Jaguar ook zo goed..
Speedpuppet
Posts: 9.485
Haha precies, Denk dat het met Lauda achteruit zal gaan, als dat überhaupt nog mogelijk is, met Mercedes in plaats van vooruit.
tuinworm
Posts: 146
zouden beter de wo3 overboord gooien