Ferrari: "Kleine updates in Abu Dhabi, meer voor Amerika"

@Eddy,

Nou Eddy, goede info man! ik neem wat vaker een vrije dag, ha,ha!
Overigens heeft Ferrari een nieuwe head of aerodynamics, Lois Bigos, voorheen Mercedes Gp.
Tombazis vervulde die rol tot nu toe, samen met zijn eigenlijke functie van head designer, daar kan hij zich nu volledig op toeleggen.

De updates lijken idd. stuk voor stuk hun werk te doen, net als bij Red Bull helaas, maar er kan nog veel gebeuren in 3 drie races, en call me crazy, maar ik zie toch Alonso de titel pakken.

@ MR.MONZA; Loic Bigos? De man die in 1998 de Prost ontwierp waar geen land mee te bezeilen viel? Mercedes GP heeft het ook niet gebracht.....

@Vinniez,

Loic ja, sorry slip of the hand, maar inderdaad dat is hem, hij komt over op aandringen van Tombazis.
Ik zie in zijn verleden ook niet echt doorslaande successen, hij zat bij Brawn Gp maar de dubbele diffuser kwam niet van hem volgens mij.

Waarschijnlijk zien ze hem als een puzzelstukje dat uiteindelijk het geheel sterker maakt

@Mr.Monza

Haha, iemand moest natuurlijk de handschoen oppakken na jouw afwezigheid. Ik was even vergeten dat ik nu weer op mijn lauweren kan rusten ;)

Zelfs als Vettel de wedstrijd wint en Alonso 2e wordt denk ik dat het gewoon gedaan gaat zijn. Zonder pech of kapotte dynamo\'s gaat Vettel de laatste 2 wedstrijden echt niet opeens buiten het podium eindigen.

Zou het tof vinden als Alonso op Austin wint :) Gezien de bochtencombinaties denk ik echter dat RBR ook daar in het voordeel is

Damon,

Ik denk ook wel dat Vettel de resterende wedstrijden geen pech zal hebben aan de motor of andere onderdelen aan de auto.
Maar ik ben altijd bang dat bepaalde rijders het leven van Vettel zuur kunnen gaan maken , dan denk ik aan coureurs als Maldonado of Senna.
Dat zijn coureurs die boeit dat niet of ze nu Alonso of Kovalainen tegenkomen , ze doen er alles aan om ze in te halen met mogelijk zeer nadelige gevolgen.
Ik sluit het niet uit dat bijvoorbeeld Maldonado het kampioenschap gaat beslissen.

Damon, weet jij nog wat er gebeurde tijdens de Grand Prix van Mexico in 1964?

Zelf al zou Vettel een keer uitvallen, dan nog komt Alonso te kort op basis van de laatste paar races. Ferrari moet ervoor zorgen dat ze Red Bull op snelheid kunnen verslaan en terwijl ze Red Bull aan het verslaan zijn, dat dan een beetje hulp van McLaren krijgen.

Want wat loopt Alonso in wanneer Vettel uitvalt en Alonso wint maar een race later wint Vettel en word Alonso derde. Dan is de voorsprong alweer weg. Ze moeten bij Ferrari zelf ervoor zorgen dat ze sneller zijn dan Red Bull.

Op Abu Dhabi & Brazilië zijn de Red Bulls vanaf 2009 beter geweest dan de Ferrari\'s. Die lay-out past perfect bij de RBR. Wat ze op het rechte stuk verliezen halen ze in de bochten lachend weer in.

Bovendien vind ik de rechte stukken in Brazilië wel meevallen. Als je het hebt over rechtste stukken denk ik meer aan de Spa\'s en Monza\'s van deze wereld.

Ferrari kan het ook nog heel smerig spelen door Massa \" per ongeluk\" te laten crashen met Vettel.
Ik denk persoonlijk niet dat Ferrari daartoe in staat zal zijn , maar ze hebben in 2010 ook NET de titel gemist en het zal dit jaar wederom het geval zijn, de vraag is kan Ferrari leven met het feit dat ze al 2 keer NET niet de titel hebben gewonnen.

Ik denk dat Vettel serieus gewoon de laatste races de pole position voor zich opeist en dat Massa niet eens in de buurt komt van Vettel.

Of ze zouden Massa langer door moeten laten rijden op verrotte banden tot Vettel (die gestopt is) er voorbij moet maar dat zijn wel echt zieke doemscenario\'s. Ferrari is een sportief team en gaat zoiets niet van Massa vragen (en zoiets gaat Massa ook uberhaupt niet doen).

Damon: Ik denk wel dat Massa het \'teambelang\' altijd voorop zet, want anders begrijp ik echt zijn contractverlengingen niet. Het is bovendien vaak het positieve bericht wat ik altijd van Massa en Dimicale hoor.

Om een voorbeeld te noemen: In 2007-2008 schenkten Raikkonen en Massa elkaar ook DE OVERWINNING .. Waarom kan Massa niet in dienst van Alonso rijden en Vettel tijdens de kwalificatie en race in de weg rijden ? Zou het wel vet vinden ergens, want vanaf nu moet Ferrari denk ik echt alles op alles zetten en met aardig rondjes rijden kom je er nu eenmaal niet tegen die dominante Red Bull.

Zet Massa elke race op een éénstopper onder het mom: We probeerden een andere strategie en we verloren ... (maar Alonso won !..) Alles toch voor de win en het kampioenschap ?

Meer dan... Maarja, dat was met 2x een DNF van Alonso.. En in de races die Alonso wel finishde was dit voor Massa.