<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes demonteert Coanda-uitlaten voor weekend in Brazilië

  • Gepubliceerd op 23 nov 2012 10:20
  • 17
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes is van plan om komend weekend in Sao Paulo met de oude versie van de uitlatenconfiguratie te acteren. De Duitse renstal introduceerde een aantal races terug Coanda-uitlaten, maar met het oog op 2013 wil men in Brazilië veel leren over het Pirelli-rubber. De Italiaanse fabrikant neemt een prototype van de banden voor volgend jaar mee naar Interlagos.

Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug legt aan Autosport uit: "We beginnen in Sao Paulo sowieso zonder de Coanda-uitlaten. We willen de nieuwe compound testen zonder andere invloeden. We hebben data van het begin van het jaar waarmee we de nieuwe banden kunnen vergelijken. Waarschijnlijk laten we de wagens dan ook voor de rest van het weekend zonder Coanda-uitlaten."

"We kampen nog met een gebrek aan downforce via dit systeem, iets waar andere teams beter in slagen. En het heeft een impact op de temperatuur van de banden. We hebben een meer realistische basis met de uitvoering waarmee we het seizoen zijn gestart en daar werken we dit weekend mee. Maar Coanda is duidelijk de richting voor volgend jaar, want het is absoluut een voordeel."

Mercedes merchandise kopen? Bestel het hier!
F1 Nieuws Pirelli Mercedes

Reacties (17)

Login om te reageren
  • dumdumdum

    Posts: 2.476

    Slim dat ze dit nu allemaal doen. Geeft ze een voorsprong voor volgend jaar.
    Ik snap niet dat Lotus de laatste 2 races niet gebruikt heeft om onderdelen voor volgend jaar te testen. Ze zitten vast op de 4e plaats zonder kans om weg te zakken of te stijgen. Idem voor Torro Rosso.

    • + 0
    • 23 nov 2012 - 10:32
    • Remedy81

      Posts: 5.880

      Waar baseer jij op dat Lotus nog niet aan het testen is voor volgend jaar? En elk ander team!?

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 10:36
    • dumdumdum

      Posts: 2.476

      Omdat ik nergens nieuws hoor/zie van Lotus dat ze aan het experimenteren zijn met updates voor 2013. Van Mercedes hoor je eigenlijk alles wat ze doen. Het laatste nieuws dat ik gehoord heb is dat ze een nieuwe uitlaat hebben om het coanda effect te optimaliseren.

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 11:18
    • neor2

      Posts: 1.542

      De regels veranderen nauwelijks volgend jaar. Lotus heeft een pracht van een auto, en zal zeer waarschijnlijk volgend jaar aan de start staan met een doorontwikkeling van de huidige auto.

      Mercedes heeft een ruk wagen, en begint weer vanaf 0 voor volgend jaar.

      Iets andere situatie toch? Daarnaast moet Lotus de derde plaats van Kimi nog veilig stellen.

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 12:02
    • tuinworm

      Posts: 146

      Het is zo slim dat het al het derde jaar is dat ze dat doen en nog niets wezenlijks hebben gepresteerd buiten enkele uitschieters.

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 14:05
  • General

    Posts: 729

    Daarmee staat dus vast dat Schumi zijn carriere afsluit als testrijder voor Mercedes/Pirelli tijdens de F1 finale race in Brazilie.
    Ik had me een mooier afscheid voorgesteld!

    • + 0
    • 23 nov 2012 - 10:40
    • mitchell

      Posts: 2.267

      ze moeten schumi gewoon wegsturen met 100kg minder brandstof! Lekker pole kwalificeren, een ronde of 10 aan kop, en dan zogenaamd met een technisch defect de pitbox in laten rijden! Het is in ieder geval beter dan kleurloos op P15 rondrijden

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 10:57
    • Tommieeee

      Posts: 774

      Eh Mitchell, iedereen kwalificeert zich tegenwoordig met zo min mogelijk benzine...

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 11:43
    • mitchell

      Posts: 2.267

      @Tommieeee ik kijk nooit de kwalificatie, vandaar. Maar je hebt gelijk! Was dat niet in het verleden anders?

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 11:47
    • Runningupthathill

      Posts: 18.042

      Ja, in de jaren dat niemand aan Schumacher kon tippen deed men dat om \"de spanning\" te verhogen. Jammer maar helaas is dat gewoon een grote flop geweest. De laatste drie jaar hebben we tenminste weer echte kwalificaties.

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 13:13
  • Raikkonen94

    Posts: 46

    Slim om te analyseren, maar dat betekent in ieder geval dat ze vrijwel zeker geen punten in Brazilië scoren, gezien Rosberg\'s race in Austin. Al kan ze dat ook weinig meer schelen denk ik, de focus ligt bij Mercedes al een flinke tijd op 2013.

    • + 0
    • 23 nov 2012 - 10:41
    • dumdumdum

      Posts: 2.476

      Ik denk dat er wel een clausule in Hamiltons contract zit dat als hij geen x aantal punten gescoord heeft dat hij na 1 jaar weg mag.

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 11:19
    • mitchell

      Posts: 2.267

      @dumdumdum... het gerucht schijnt dat Lewis naar Mercedes is overgestapt, om zo info te krijgen over de nieuwe Mercedes motor in 2014. Echter keert lewis in 2014 terug in de McLaren omdat de Mercedes niet vooruit te branden is;)

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 11:37
  • KensiB

    Posts: 931

    Komen ze nu mee: \"veel leren over het Pirelli-rubber\". Nou dat kan Hamilton hen wel vertellen.

    • + 0
    • 23 nov 2012 - 11:31
    • L.Hamilton

      Posts: 7.028

      Ze mogen in Brazilie met de banden testen die vanaf volgend jaar worden gebruikt. Die schijnen een pak anders te zijn als de pirelli\'s van dit jaar. En dus moeten teams hun aerodinamica mogelijk weer aanpassen ect..

      • + 0
      • 23 nov 2012 - 12:07
  • Speedpuppet

    Posts: 9.484

    Demonteer dat hele barrel maar...

    • + 0
    • 23 nov 2012 - 11:54
  • tuinworm

    Posts: 146

    Na de uitlaat nu de banden er af en ze zijn even succesrijk als iedere race.
    Het is van het begin van het jaar de banden tot eind dit jaar en het begint al voor volgend jaar.

    • + 0
    • 23 nov 2012 - 14:04

Gerelateerd nieuws