Sauber doorstaat met nieuwe C32 alle verplichte crashtests
- Gepubliceerd op 12 dec 2012 12:31
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Sauber is er vroeg bij. De Zwitserse renstal is al geslaagd voor alle verplichte crashtests van de internationale autosportbond FIA voor 2013. Het chassis van de nieuwe C32 is gehomologeerd en klaar voor het testseizoen.
Sauber openbaarde het heugelijke nieuws zelf via Twitter: "Het chassis van de C32 en de veiligheidsconstructies hebben de controles van de FIA overleefd. Dus we zijn al volledig gehomologeerd en gereed voor de eerste wintertest, vanaf 5 februari in Jerez."
Sauber openbaarde het heugelijke nieuws zelf via Twitter: "Het chassis van de C32 en de veiligheidsconstructies hebben de controles van de FIA overleefd. Dus we zijn al volledig gehomologeerd en gereed voor de eerste wintertest, vanaf 5 februari in Jerez."
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
6
Reacties (18)
Login om te reagerenCinamon
Posts: 202
Dat is mooi op tijd!
Ben benieuwd wat ze in 2013 presteren!
Kevin
Posts: 5.332
Zo, dat is wel heel erg vroeg?!
vjenne
Posts: 564
Heel positief, maar ik vind het wat te vroeg hoor.... hoe kun je hier nu al aan toe zijn. Lijkt mij dat de C32 een doorontwikkeling is van de C31.
Sauber Fan
Posts: 49
Lijkt mij een beetje te snel, volgens mij hebben ze de C31 licht aangepast aan de regels van 2013 om zo de kosten te besparen.
Ik heb een aantal weken geleden op een duitse site gelezen dat de minimale regelwijziging volgens Peter sauber in het voordeel voor de ontwikkeling van 2014, dus daar gaan ze dan wat meer tijd/geld in stoppen denk ik.
De C32 zal dan gewoon doorontwikkeld worden enzou me niks verbazen als het dezelfde auto is als de C31, maar dan met DDRS
neor2
Posts: 1.542
DDRS is toch al weer verboden volgend jaar? Daarnaast is afgelopen week bekend geworden dat de 2014 aero regels niet doorgaan, en dus met ongeveer dezelfde auto\'s als nu gereden gaat worden vanaf 2014.
Verder lijkt het me inderdaad overduidelijk dat het een doorontwikkeling betreft van de C31, dat was een prima auto en volgens velen aan het begin van het jaar de beste basis van het hele veld. De winst voor Sauber moet komen uit betere aero pakketten denk ik.
Sauber Fan
Posts: 49
DDRS mag wel, zolang het maar niet door de coureur geactiveerd word d.m.v. een knop (DRS) oid. DDRS mag wel d.m.v. een ventiel dat bij bepaalde overdruk op hoge snelheid open gaat. Zoals in de AbuDhabi test te zien was bij meerdere teams (mercedes, Sauber, Torrop rosso)( , werd de achtervleugel van onder geblazen door een pijpje.
Richardt.
Posts: 1.531
Ze zijn er lekker op tijd bij zeg!
Gaat natuurlijk alleen maar om het chassis en die zullen de meeste teams al wel klaar hebben. Alles wat er verder op en aan zit bepaald natuurlijk de kwaliteiten van de auto.
Interlagos
Posts: 917
@Mirani
Moet hier eens naar kijken www.statsf1.com/it/constructeurs.aspx?alpha=A
mr.Monza
Posts: 9.857
Goeie zet van Di Montezemolo, Sauber extra korting als ze vroeg klaar zijn, heeft Ferrari alle tijd om hun oplossingen te bekijken ;)
Mirani
Posts: 3.066
Zeg dat nou niet. Straks zijn er weer hyper Red Bull fans die je geloven en als Hulkenberg achter Alonso finished is het omdat dat moest van Di Montezemolo. ;)
mr.Monza
Posts: 9.857
Ha,ha, dat kan niet meer na dit seizoen, waarin Torro Rosso completely at Red Bull\'s disposal was.
Blijf erbij Luca had HRT moeten kopen, on track testing, het hele jaar door.
Mirani
Posts: 3.066
Nee, ik heb liever dat Ferrari eerlijk verliest dan oneerlijk wint.
Al zou het wel mooi zijn om de naam Alfa Romeo terug te zien in F1, maar alleen als het team dezelfde kansen krijgt als Ferrari.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Mirani,
Alfa Romeo terug, schei uit man, dat is een natte droom.
Alfa Corse, zo is Ferrari oot begonnen, als we een F1 team Alfa Corse zouden krijgen, dan wordt ik echt gek!
Mirani
Posts: 3.066
Heb je het nummer van Di Montezemolo, dan bel ik hem wel even.
Enzo Ferrari klopte ooit ook aan met een droom (en de Newey van toen) bij Alfa.
Maar Alfa Corse zal altijd een droom blijven, de verhalen van Tazio Nuvolari in zijn kleine Alfa gaan geen vervolg krijgen.
Interlagos
Posts: 917
Reactie stond bij de verkeerde persoon.
@Mirani
Moet hier eens naar kijken www.statsf1.com/it/constructeurs.aspx?alpha=A
mr.Monza
Posts: 9.857
Alsjeblieft,
Luca Cordero Di Montezemolo
Ferrari S.p.A.
Casella Postale 589
Via Emilia 1163
41100 Modena
Italy
Doe je best, ik reken op je ;)
Mirani
Posts: 3.066
Ik ook met mijn grote mond...
:)
Machdag
Posts: 198
inderdaad erg vroeg! had de eerste ongeveer rond het eind van de maand verwacht!