Pirelli markeert april als deadline voor duidelijkheid over 2014
- Gepubliceerd op 25 jan 2013 16:53
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli verlangt uiterlijk in april antwoord op de vraag of ze ook na dit seizoen de Formule 1 van banden voorzien. Dat meldt Auto Motor und Sport. De Italiaanse bandenfabrikant staat open voor contractverlenging, zolang de voorwaarden acceptabel zijn.
Pirelli wacht nu af wat de internationale autosportbond FIA en commerciële rechtenhouder FOM besluiten. Motorsportbaas Paul Hembery: "Op een gegeven moment hebben we duidelijkheid nodig. Dat is ook belangrijk voor de teams, met het oog op de ingrijpende wijzigingen voor 2014."
Pirelli wacht nu af wat de internationale autosportbond FIA en commerciële rechtenhouder FOM besluiten. Motorsportbaas Paul Hembery: "Op een gegeven moment hebben we duidelijkheid nodig. Dat is ook belangrijk voor de teams, met het oog op de ingrijpende wijzigingen voor 2014."
.
Trending nieuws
-
Verstappen adviseert Sauber: "Ik had hem al getekend"02 nov 2024 12:46
-
Lawson wil teamgenoot van Verstappen worden: "Heb geen angst"02 nov 2024 14:34
-
Stroll, Alonso en Zhou starten sprintrace vanuit pitlane02 nov 2024 14:01
-
Zieke Magnussen doorbreekt stilte: "Ben weer terug in Vegas!"02 nov 2024 13:22
26
Reacties (11)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
Ik voel een mogelijke 1 april grap aankomen.
plukjee92
Posts: 2.277
Misschien een 2e fabrikant als 1april grap ?
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Plukje: Pirelli wil geen bandenoorlog, een tweede leverancier betekent de uittocht van Pirelli...
plukjee92
Posts: 2.277
Dat weet ik, daarom zou het een leuke grap zijn.
M4U Racing
Posts: 4.499
Had gehoopt op Pirelli kalender meiden op de grid...., dat valt tot op heden tegen...
plukjee92
Posts: 2.277
Die van force India mogen er ook wezen:)
plukjee92
Posts: 2.277
Rtlgp:
Geheime meeting in Maranello
In het Italiaanse Maranello zijn donderdag Bernie Ecclestone, Christian Horner (Red Bull Racing), Martin Whitmarsh (McLaren), Niki Lauda (Mercedes) en Luca di Montezemolo (Ferrari) bijeengekomen om te praten over de toekomst van de Formule 1. Dat meldt de Italiaanse sportkrant La Gazzetta dello Sport.
Economie
De slechte economische omstandigheden noopten de topteams ertoe de koppen bij elkaar te steken.
Portemonnee
Het slechte economische klimaat laat zich voelen. Het Formule 1-team van HRT is gestopt. Caterham en Marussia zijn naarstig op zoek naar coureurs met een flink gevulde portemonnee.
Glock
Afgelopen week vertrok Timo Glock bij Marussia ondanks een doorlopend contract. De Duitser kreeg echter betaald en dat kon de renstal niet meer opbrengen, waarna beide partijen uit elkaar gingen.
Financiën
Ook de geruchten over de weinig rooskleurige financiële situatie bij Force India en Lotus blijven hardnekkig de ronde doen. Eind januari, op vijftig dagen van de start van het seizoen, zijn er nog maar liefst drie stoeltjes te vergeven.
Concorde Agreement
Ook het ontbreken van een nieuw Concorde Agreement is een heet hangijzer. De totstandkoming van het akkoord verloopt moeizaam. Ecclestone heeft met de teams alleen een deal over de verdeling van de gelden en een handtekening van de FIA ontbreekt. De internationale autosportfederatie wil namelijk meer geld zien. Voorlopig is het touwtrekken nog niet beëindigd.
SennaDaSilva
Posts: 3.923
Toch maar weer even die Turbo motortjes een paar jaar uitstellen? Scheelt een hoop geld, Ecclestone is een tegenstander, Ferrari vondt de turbo\'s al niet goed klinken, en is toch meer gebaat bij V8 tot V12\'s. Red Bull ziet de bui al hangen dat ze hun macht over de concurrentie verliezen met al die 2014 veranderingen incl. motor. Mercedes wilt niet te veel kosten maken in de F1. En McLaren zal ook wel wat te klagen hebben.
De invoering van de Turbootjes is om in ieder geval om 2 redenen niet handig : Een grote groep fans zullen afhaken wanneer het geluid niet meer zo indrukwekkend is, en dan ten 2de.... de extra ontwikkelingskosten komende jaren...
Blijf dan bij de vertrouwde techniek van atmospherische V8, 10 of 12. Qua geluid ook ern betere keuze. En die kunnen ze ook best milieuvriendelijker maken hoor...
De reden van die turbo was gewoon om VW (Porsche), en Honda de F1 in te lokken. En dat is pijnlijk mislukt. En nu zitten ze met een motorverandering waar niemand blij van gaat worden.
Mirani
Posts: 3.067
Niet echt een verrassing. Hopelijk komt er een plan op tafel waaraan iedereen zich moet houden. Niet alleen om de kosten binnen de perken te houden, maar ook zodat er weer meer mag qua ontwikkelingen.
plukjee92
Posts: 2.277
of ze zijn een plan aan het voorbereiden, mocht het helemaal fout lopen om 3 auto\'s per team in te zetten.
Vandaar mischien dat alleen de teams met groot budget aanwezig waren.
plukjee92
Posts: 2.277
@sennadasilva
ben het wel met je eens, behalve je reden om ze niet in te voeren.
het kost bakken met geld als Mercedes nu nog hun v6 motorprogramma stilzetten, hij is immers al aan de pers getoond, dus zal al dat geld weggegooid zijn.
Ook worden de motoren gehomologeerd ergens midden maart. Door betekent volgens mij dat ze niet meer aangepast mogen worden, dus dat zullen de uiteindelijke motoren zijn.
ik vindt het ook jammer, ik zag laatst alesi in de regen in zijn Ferrari v12 rijden op YouTube, spinnend en jankend, zo moet het een niet anders dan dat.
De indycars gaan meer verbruiken door aanpassing van de regels, maar de f1 gaat naar een groene imago.
Dit gaat er bij mij niet in, die 22 auto\'s zijn niet groen, en zullen dit ook niet worden, zolang ze niet op een alternatieve brandstof rijden.
Dat half half van mij niet zo, of er vol tegenaan met grote motoren waar je met ontzag naar het gejank luistert, of ga volledig electrisch als je zo graag groen wil doen.