Jerez dag 2: Grosjean P1, Mercedes-debuut Hamilton van korte duur

Ferrari zal in Jerez geen snelle tijden proberen neer te zetten, maar ze zijn best wel snel onderweg t.o.v. vorig jaar! Het probleem met de afvoer van warmte dat ze gisteren hadden lijkt opgelost te zijn. Massa deed enkele langere runs (10-12 Laps) en de pace was zeer goed (1:20 -1:22). Ferrari gaat knallen in 2013!

Heb voor een Engelse site een stuk vertaald uit Italie, over Ferrari\'s testprogramma.
Voor de liefhebber, voor de niet liefhebber, sorry voor de lap tekst ;)

Ferrari\'s Jerez test program.

In this early wintertests in Jerez de la Frontera Ferrari will only do mechanical and aerodynamical tests and try to gather as much data as they can for windtunnel and simulator comparison, without seeking any performance, the real Ferrari will be seen in Barcelona.

A reaction from Ferrari, for the many worried Tifosi, \"we have a very different program, one that has nothing to do with performance, so please don\'t expect extraordinary times.

Fry and Tombazis have already said that these tests are mainly for a better understanding of the development direction.
In the first sessions the F138 will be full with thermo stickers, aero rakes and aero paint, to fully understand if the data from the windtunnel in Cologne are corresponding with the ones on track, in fact yesterday Felipe has done most of his 64 laps on a constant speed (on the straights) for aero data.

But not just aerodynamics and downforce, Felipe has also given important feedback to the engineers about the balance of the car, also saying that he was pleased with the car\'s basic balance, it is stable and has significantly better traction than the F2012, Felipe will continue this tests during his Jerez test.
Pedro de la Rosa will do a completely different program, he will compare the behaviour of the real car to the \"virtual\" behaviour in the Maranello simulator.
The data and feedback the Pedro will gather, and discuss with Simone Resta is in fact fundamental for the development of the F138, this of course because of the test ban.

The F138 will be in the hands of Fernando Alonso at the Barcelona tests, and it is there that we will see the full potential of our car, also visibly, expect to see new wings, sidepods, aero updates and our new diffuser, but also significant changes that are not visible.

\"in the mean time we hope that you are enjoying the sounds of the V8 engines, after a long silence, and please wait until Barcelona before you make any judgements on the F138\'s competitiveness \"

Mr.Monza, hoe meer tekst van jou, hoe beter.

Dank je wel, Mr. Monza.
Alleen ben ik bang dat ook voor McLaren en Red Bull geld. Niemand van de teams die voor de titel wilt gaan zal de concurrentie wijzer willen maken dan ze al zijn. De kleinere teams zullen minder financiële ruimte hebben om met veel grote updates te komen.
Voor Melbourne blijft het gokken over hoe de teams ervoor staan.

@Mirani,

Ben ik met je eens, maar vergeet niet dat Red Bull vorig jaar bijna 5 maanden bezig is geweest om de wagen de dominante te maken, die door races op rij wist te winnen.
Die opleving kwam mede door hun vernuftig DRS syteem,en het feit dat zij de diffuser veel meer wisten te voedden dan Ferrari (dat zat in het DRS systeem geintegreerd, vraag me niet hoe, maar dat was echt briljant van Newey) en als er iets is wat Vettel lekker vindt is het een hele stabiele achterkant.

Daardoor wisten ze tijdens de kwali vaak pole of goede startplekken te pakken, en van voor weg te rijden, die poles zijn een van de redenen van Red Bull\'s succes.
Dit jaar is het vrij gebruik van DRS in de kwali verboden, maar dat DRS was een geheel met het aanvoeren van warme lucht richting diffuser, en daarmee dus meer downforce en een stabiele achterkant.

De oplossing die de RB8 de beste maakte, is dus dit jaar verboden, daarbij de strengere vleugeltests en ook Newey zal dit jaar weer met iets geheel nieuws moeten komen, en de ideeën zijn niet onuitputtelijk natuurlijk, de speelruimte wordt kleiner.
Ik denk dat Ferrari een grote stap naar voren heeft gezet, ik zeg niet dat ze sneller zijn, maar volgens mij zit het veel dichter op elkaar.

Mr.Monza,

Wel triest voor de rest van het veld als Red Bull dit jaar weer wereldkampioen met Vettel wordt. Alle respect, maar ondanks een snelle McLaren en geweldige ALonso heeft Red Bull naast alle restricties van de afgelopen jaren (meestal ontworpen om dominantie van Red Bull tegen te gaan) toch weer alle titels binnen gehaald.
2011> DRS, want Alonso kwam niet langs Petrov in Abu Dhabi. Engine-mapping aan banden gelegd in eerste instantie.
2012> restricties rondom blown diffuser geloof ik. En engine mapping nu toch uitgeband als ik er niet naast zit.

NU DRS.... Wat is die Newey toch briljant, als hij dit jaar weer de titel binnenhaalt ! ;)

@ Mr monza . Is er al iets meer bekend over resultaten van de windtunnel of die overeenkomen ?

\"en als er iets is wat Vettel lekker vindt is het een hele stabiele achterkant.\"

Ik had ook niets anders verwacht...

Als andere teams ook roepen dat ze weinig geven om snelle tijden en bepaalde onderdelen aan testen zijn wat zegt dat dan over de tijden van Ferrari?

@Arie_F1; Laten we wachten met verschillende teams \'triest\' te noemen voordat we wat wijzer zijn over hoe het veld in elkaar steekt... ;)

Monza heeft wel gelijk dat het speelveld kleiner wordt, daar klaagt Newey zelf ook over.. Tot nu toe heeft ie elke keer weer dingen gevonden, nu maar hopen dat ie niet weer iets verzint waar alle andere teams niet op kunnen komen...
En tja, wat je zegt over 2011-2012 en waarom RBR zo goed is; Newey.... ;)

@Arie,
Kan me niet voorstellen dat Newey niet met een geniaal idee komt, denk alleen dat de speelruimte kleiner is, waardoor de andere iets dichterbij kunnen komen.

@ARW,
Dan zou je er vanuit moeten gaan dat ze allemaal onder gelijke omstandigheden rijden, en dat is niet zo denk ik, Ferrari heeft busladingen aan data nodig om te verifieeren met hun nieuwe windtunnel data, integenstelling tot andere teams die op dat gebied minder werk hebben, voor Barcelona moeten die verwerkt zijn om daar een wagen neer te zetten die waarschijnlijk in Melbourne aan de start verschijnt.

@Franky,
He,he, zou ie dan toch naar Ferrari gaan ?, \'cause our girl has a very tight rear;)

@Mr.Monza: Om even terug te komen op je oorspronkelijke post; goed nieuws! Ik weet dat testen uberhaupt niet zo veel zeggen, maar je wilt toch altijd dat je team het snelste is. Als dat dan niet zo is dan is het toch vervelend. Ben de tests intensief aan het volgen, vind het gewoon heerlijk dat het weer begonnen is.

Ik zal nu iig proberen om geduld te hebben tot Barca, maar dan verwacht ik er ook erg veel van (waarschijnlijk weer eens naief...).

Bedoelde meer met triest dat het wel even een tijdje geleden is dat Ferrari of McLaren een titel heeft binnengehaald, maar ik zal wel wachten tot November, als ik kritiek heb op jullie favoteam.

Idd: Speelruimte wordt kleiner, maar een creatieve denker zal er wel wat voordeel uit kunnen halen.

Niemand hoeft er ook aan te twijfelen dat Mercedes geen stappen vooruit gaat zetten vergeleken 2012.. Het kan alleen maar meevallen met zo\'n drama seizoen achter de rug. Zo zie ik het. Positief blijven. Winnen is een ander verhaal. Dat gaat hoogstwaarschijnlijk nog niet gebeuren in 2013 maar dat hoeft ook nog niet. Vanaf 2014 moeten ze er echt staan.

Ik zou eigenlijk gewoon wel twijfelen, waarom niet? Is hamilton een supercoureur en MSC en Rosberg middelmatigheid? Eerst maar eens zien waar ze staan bij de eerste race.

Wat ik bedoel te zeggen is dat Mercedes geen goed trackrecord heeft over de afgelopen jaren. Waarom zou men dan niet twijfelen? Namen binnenhalen zegt niets, die namen hadden ze al. We zullen het zien.

Als je vergelijkingsfoto\'s ziet tussen de W03 en W04 zie je echt veel veranderingen. vooral aan de achterkant. En Brawn zegt er ook zeker van de zijn dat ze stappen vooruit hebben gezet met deze auto. Eerst zien, dan geloven. Dat weet ik. Maar ik heb er veel vertrouwen in. Schumacher en Rosberg waren / zijn ook topcoureurs. Mijn mening over de Mercedes W04 heeft daar niks mee te maken.

Moeilijk te zeggen over een auto die amper nog gereden heeft. Verandering is niet per definitie vooruitgang. De verhalen dat er stappen zijn gezet en dat het allemaal positief is hoor je ieder jaar. Is ook logisch en nodig om daar in te geloven, maar dat maakt het nog niet waar.

@TearItUp

Het bied geen garantie op verbetering. Daar heb je een punt. Ook al ziet het er heel erg naar uit dat het wel zo gaat zijn. We gaan er vanzelf achter komen :) Ik vind dat de W04 ook veel iets uitstraalt. Vooral de achterkant ziet er deze keer teminste niet zo simpel uit als alle jaren hiervoor. Het is nu al duidelijk te merken dat Mercedes zich veel meer heeft gericht op de aerodinamica, inplaats nutteloze projecten als een dubbele DRS.

*ook veel meer iets uitstraalt*

ik zou me maar zorgen gaan maken, Mercedes heeft de beste coureur aller tijden aan de kant gezet omdat het hem niet lukte, nu verwachten ze van zo´n over het paard getild mannetje die 1x met heel veel mazzel WK is geworden dat het wel lukt...
Niet dus........
(geintje hé, special voor jou L.Hamilton)

Jean.

Mazzel ? Seriously ? Maar zal niet net doen alsof ik overdreven op mijn tenen ben getrapt dat valt wel mee..

Op hoeveel rondjes zal Hamilton Rosberg zetten in Melbourne? ;)

ja logisch. rosberg heeft maar 1.5 uur gereden gister en toen moest de auto nog helemaal getest worden enzo dus...

@Redbull1

Heeft er niks mee te maken joh. Hamilton is gewoon zeer snel.

Hamilton wou weten wat zijn nieuwe kantoor kan, erg logisch..maar hij is niet zomaar 1,3 seconden sneller dan Rosberg hoor!

Hamilton was in 2012 Wereldkampioen geworden in die WO3... 1.3sec. Los zegt veel, zie je wel dat Rosberg F1 onwaardig is!!;)

duidelijk mensen die wel ergs snel conclusies trekken! Zielig!!! En Rosberg f1 onwaardig? Wat een zielige reactie zeg! Wat was Schumacher dan wel niet de jaren daarvoor! Stel je niet aan en doe niet alsof jullie weten wat voor programma ze op rijden.

@jermaine

+1

Jermain heb je soms een paar dagen niks gegeten? Je hebt veel honger zo te merken want je hapt flink hahah. Ik vond het gewoon even leuk om er op zijn Rafael\'s op in te gaan. In de hoop dat er mensen gaan happen.

Heb het niet tegen jou denk.. En verder ja niks gegeten ;)

Haha Jermaine, je hebt door dat iedereen boven je sarcastisch is toch? Of is jouw reactie dat ook en overdrijf je het gewoon? ;)