Horner: "Sauber heeft opnieuw een goede auto gefabriceerd"

haha, best komisch dat zoiets nog kan voorkomen in de moderne F1 wereld inderdaad. Jos Verstappen heeft ook ooit een stukje van zijn schoen verwijderd om ervoor te zorgen dat hij net dat beetje extra ruimte had.

Ik denk dat je je vergist in hoe primitief zo\'n wagen onder de kap soms is. Het is de top qua technologie maar een F1 team is er niet vies van om in de motor wat duct-tape te plakken om twee dingen bij elkaar te houden bijvoorbeeld.

Wat ik heb gelezen is dat het niet de schoenen zijn, maar de schoenmaat van Hulkenberg, het probleem is, en dat Sauber meer dan een aanpassing aan zijn schoenen moet doen zodat hij probleemloos het gaspedaal kan intrappen.
Ha,ha, wel een grappig bericht, Hulkenberg met zijn 1.84 en schoenmaat kano, past niet lekker in de ultra slanke Sauber ;)

Is hulkenberg dan ook wat groter dan? dacht dat er eerder gerucht ging dat Ferrari Massa wou vervangen door Hulkenberg maar deze fysiek niet Ferrari paste. Mannen als Justin Wilson en Alexander Wurz hadden waarschijnlijk met hun knieen boven de cockpit uitgestoken in deze sauber.

Doet me denken aan good old Mansell die niet in de Mclaren paste :D

maar dat was niet door de lengte maar door de breedte Tearitup!

Denk je echt dat Horner het enkel daar op gaat basseren? Kom op zeg. Sauber heeft gewoon veel indruk gemaakt met hun long runs op Jerez. En Hulkenberg liet zich al heel lovend uit en kan niet wachten op de 2de test in Catalunya en Melbourne. Die hebben hun zaakjes gewoon goed op orde. En Pérez voorspelde een tijd geleden al dat Sauber races kon gaan winnen in 2013. En Sauber heeft niet alleen indruk weten te maken op Horner, maar ook meerdere experts en analisten.

Het team van Sauber zelf zou zich op de vlakte gehouden hebben, maar Nico Hulkenberg zou zich uitermate positief uitgelaten hebben over de wagen.

Jongens, deze wagen gaat zoals de duivel. Ik kijk nu al uit naar de twee tests in Barcelona en de eerste race in Australië, zou Hulkenberg volgens ?Blick? gezegd hebben.

En je punt is?....

Dat heb je goed gezien of gelezen en plus James Key is er daar weg gekaapt van sauber en dan toch goede auto bouwen , maar goed de regels zijn bijna het zelfde gebleven , en Horner wist dat Ferrari James Key op het oog had.

Mocht Frijns naar MP Motorsport gaan, dan is dat gewoon je eigen ruiten ingooien. MP (de vervanger van Coloni) is gewoon geen team waarmee je geen indruk maakt, zelfs als je talent hebt. Tevens presteerde het team afgelopen jaar zó slecht dat een reputatie van iemand als Frijns helemaal kunt verknallen.
Isport zou inderdaad een betere optie zijn. Maar volgens mij is het geld écht helemaal op bij Frijns. Sponsors vinden wil op de een of andere manier niet lukken. Jammer genoeg.

@ LUIGIF1 : Mee eens, Coloni/MP Motorsport is niet de beste optie, en de kans is dat zijn CV gaat lijden onder de GP2 als hij bij een team komt dat te min is. iSport lijkt mij de beste optie gezien hij daarmee nog kan verassen. Catrrham zal ook kunnen, maar dan zal McGregor er extra centjes voor moeten uittrekken, en de vraag is of ze dat willen doen. Hun Giedo project heeft ze al veel gekost, en als se op 1 paard wedden, zullen ze voor Giedo gaan.

Het sponsor gebrek is het punt waarop ik zijn manager in twijfel trek. Mijn inziens is dat gewoon onacceptabel, als manager moet je toch minstens wat sponsorgeld kunnen regelen, ondanks de crisis. Giedo lukt het, maar ook de Jong, Melker etc. En als je als Werner zijnde dat dan niet lukt, dan is dat gewoon iets wasrvan je kan zeggen dat hij het tot op heden slecht doet. Het Sauber zitje en de titels zijn vooral verdient door het goede werk van Frijns die zich met prijsgeld naar boven heeft geknokt. Daar heeft Werner weinig werk aan gehad, Frijns destemeer.

Ik zeg, Frijns.. ken je waarde en analyseer je manager, tel het op en trek een conclusie. Ik zal dan op zoek gaan naar een betere manager. Werner kan dan wel goed zijn geweest voor andere rijders, het hoeft niet te betekenen dat hij voor jou goed is. Wellicht dat een man als Rothengather je verder kan helpen, hij begeleid je exclusief en kent de geheime deurtjes, en weet wasr er centjes te halen zijn binnen Nederland. Hij heeft Verstappen toch heel lang financieel kunnen helpen. Zijn (Huub) keuzes waren niet altijd de beste, maar Jos is toch de meest succesvolle Nederlander geweest.

Ik heb het gevoel dat Werner je te veel ziet als een project, je hebt iemand nodig die door het vuur wil gaan...

@ JACKY : Precies wat ik dus ook zeg. Werner heeft in het verleden goed werk afgeleverd, maar heeft tot op heden wel erg weinig bereikt voor Frijns. Ik heb het idee dat Frijns een van meerdere projecten is, de manier waarop Willie Weber ook werkte. Tom Coronel kan daar over meepraten.

Als je met zo\'n groot bewezen talent als Frijns niet verder komt dan een \' stageplek\' bij Sauber, en geen enkele sponsor kan vinden voor hem, in een tijd waarin F1 teams meer en meer verwachten dat er geld meegenomen wordt, dan doe je het eigelijk gewoon slecht.

Frijns heeft het vooral zelf zover gebracht, door resultaten en prijzengeld. Zijn manager heeft nog erg weinig kunnen betekenen... Werner eruit, en een ervaren manager erin, welke zich exclusief concentreert op 1 rijder, en bekend is met het Nederlandse bedrijfsleven. Ik zeg dan Rothengather, of het team rondom Albers destijds. Lammers is een goed bedoelende man, maar heeft er te weinig talenten voor, Luyendijk niet of weinig bekend met de F1 paddock.

Hoe heet die man van het Porsche LMP2 project toch met Jos? Merksteijn??? Zijn er daar geen centjes te halen? Zal Trust nog trek hebben in een nieuw avontuurtje?

En is Michel Mol niet een zeer goede optie als manager voor Frijns? Hij heeft zelf een fijn vermogen, investeerd graag, en kent de huidige F1 van binnenuit, maar ook het Nederlandse bedrijfsleven... Veel werk zal hij niet hebben als 10% aandeelhouder in Force India... Frijns kan een leuk avontuur voor hem zijn..

Gepresteerd in de F1 bedoel ik...
Prestaties in andere klasse geeft nog geen garanties voor F1.