McLaren en titelsponsor Vodafone na dit seizoen uit elkaar

Honda reclame terwijl ze in 2014 nog met Mercedes motoren rijden lijkt me sterk.

Het eerste wat in mij opkwam was :

Carlos Slim, Telmex (of een van zijn andere bedrijven wellicht)

Ik denk dat je erg warm bent...

Volgens Checo zelf was het niet Ron Dennis zijn idee maar het idee van zijn kapper:-).

Een idee van de huis kapper van McLaren?

\"Volgens Checo zelf was het niet Ron Dennis zijn idee maar het idee van zijn kapper:-).\"

De kapper had dan vast de opdracht van Ron Dennis gekregen ;)

@DRF:
Sorry, maar wat een overdreven gedoe zeg!! Als Ron Dennis echt zo slecht is, zoals jij doet voorkomen, dan hebben sommigen, waaronder Hamilton, Hakkinen, Paddy Lowe en Newey het best wel lang daar volgehouden. Als teambaas of eigenaar mag je bepalen hoe jij je team wil leiden. Als iemand het hier niet mee eens, dan zoekt hij zijn heil toch ergens anders. Ik heb niet echt een favoriete team, maar was ten tijden van Ron Dennis wel onder de indruk van dit team. Met name de nette en gestructureerde sfeer spraak mij enorm aan.

Je verhaal staat vol meningen en aannames.

2 dingen wil ik er maar over zeggen.
Je zegt dat dit prachtige team wordt geruineerd door zo een walgelijke dictator. Daarbij ga je er aan voorbij dat deze \"dictator\" het team al sinds 1981 zo leidt en dus opgebouwd heeft tot wat het nu is.

Als Perez een paydriver is (brengt geen geld mee, misschien een titelsponsor volgend jaar), dan is bv Alonso de uber paydriver met het geld wat hij meeneemt van Santander

@Pietje,
Als we Ron Dennis even buiten beschouwing laten, heeft McLaren er wel eens beter voor gestaan natuurlijk, Hamilton weg, Paddy Lowe weg, hoofdsponsor weg, en er moet betaald gaan worden voor de Mercedes motoren, als ze daar vanaf zien is er de onzekerheid over welke motor dan wel, zijn ze met Honda direct succesvol en komt Honda überhaupt terug in de F1?
Dit kan nooit goed zijn voor de continuïteit, hoe je het ook bekijkt.

McLaren is niet mijn team maar wat een stukje over Ron Dennis zeg, Onder Dennis is het team vanaf begin jaren 80 geworden tot het topteam dat het nu is, en nu sinds een aantal jaar Whitmarsh aan het roer staat gaan we de evt. leegloop aan Dennis toe schrijven? Hij mag dan af en toe wat persoonlijk overkomen en een bepaalde manier hebben z\'n toko te runnen maar hij komt op mij heel wat meer als een echte leider over dan die Whitmarsh.
Hamilton zou zowiezo weg gegaan zijn bij McLaren en aan het Vodafone contract zou zowiezo ooit een einde gekomen zijn.
Dat \"prachtige\" team is wat dictator Dennis ervan gemaakt heeft, ben het misschien niet op alle vlakken met Dennis eens maar hij is de teambaas en bepaald de structuur binnen het team.
Schandalen, teruglopende prestaties, etc, McLaren is en blijft een topteam en die komen er altijd wel weer bovenop (als ze weer wat betere coureurs hebben ;), kijk maar naar de dip halverwege jaren 90.

Monza,
Ik zeg ook niet dat het goed is, maar het persoonlijke relaas van DRF is een beetje overtrokken.

Jongens ik zeg dit uit liefde voor het team. Niet om fans hier boos te maken. Ik weet hoeveel Dennis heeft betekend voor McLaren maar mensen veranderen. Het is frustratie die ik hier gewoon kwijt moet omdat ik zo een prachtig team zie imploderen.
Het argument dat een team als McLaren altijd wel een topteam zal zijn door de in het verleden behaalde resultaten is natuurlijk onzin. Kijk naar Williams, die zijn na Ferrari het meest succesvolle team van de grid en waren consistent in de onderkant of middenmoot van het veld te vinden de afgelopen tien jaar. Het is nu pas dat ze het weer wat beter gaan doen. En ik zie het gebeuren hoe McLaren het fantastische momentum van 2011 heeft losgelaten en nu met Button en Perez toch echt geen topcoureur meer in huis heeft in tegenstelling tot Ferrari, RedBull, Mercedes en Lotus. In het coureurs departement horen ze al niet meer bij de topteams. In het technische ook niet meer. Als ze nu ook nog budget problemen gaan krijgen is het feestje helemaal compleet.

En nee ik overdrijf voor mijn gevoel niet. Misschien duurt het wat langer dan gedacht of misschien uberhaupt niet maar McLaren heeft een open cultuur nodig en niet een gesloten angst geregeerde cultuur.

DRF,

Williams: 9 en 7 WK, 114 overwinningen
McLaren: 8 en 12 WK, 182 overwinningen
Ferrari: 16 en 15 WK, 219 overwinningen

Williams is dus niet het succesvolste team na Ferrari...

Ach dat is allemaal statistiek, is maar net waar je naar kijkt. Maar na Ferrari heeft Williams de meeste constructeurs titels gewonnen dus zo bekijk ik het.

Ik schaar me achter Jean in deze.

Teveel aannamens en ik denk dat je Ron daar te kort mee doet. Het is natuurlijk jouw mening waar ik niks aan verander, maar Ron heeft sommige geweldige successen gekend. Iemand die ik eigenaardig vind op een manier, maar ook de juiste mensen naar Mclaren brengt. En een team structeur geeft, zodat al het talent daar gericht kan zijn op winnen en niks anders.
Mclaren heeft er wel beter voor gestaan. Niet te geloven dat Kimi, Alonso en nu ook Hamilton daar weg zijn gegaan.. En Pady en de Mercedes motoren en nu Vodafone wat al een tijdje vast stond. En nog ene Newey ! Dat is niet niks.

McLaren is en blijft natuurlijk een topteam, maar wel zonder de successen (titels..) die daar bij horen. Ik zie daar eerlijk gezegd nu niks aan veranderen in de komende jaren.

DRF,
Het aantal constructeurs kampioenschappen van Williams is ook maar statistiek.

DRF, met alle respect, maar je l*lt echt bullsh*t.

\"Uit liefde voor het team\". Je kan niet van McLaren houden en Dennis haten, sorry. Dankzij Dennis is McLaren wat het nu is. HIJ heeft het team opgebouwd en niet een omhooggevallen Hamilton of een Lowe die voor de beste zak geld naar een ander team vertrekt. 20 jaar geleden was er geen Hamilton, geen Lowe. Waarom zouden ze die nu per sé nodig hebben? Iedereen is vervangbaar.

EUROSPORT:

Since moving to Mercedes, Hamilton has intimated that he found McLaren too restrictive and demanding, particularly in regard to sponsor commitments.

\"I think the focus on the driver, the driver\'s performance, and the driver being ready for the job at hand is one thing that I\'m noticing is quite a little bit better here,\" he said of Mercedes.

Button responded that he was \"very surprised\" by Hamilton\'s opinion.

\"The freedom you have in this team is phenomenal,\" Hamilton said. \"In this team, you work, you have to work and you work probably harder than you would in other teams in terms of sponsor requests and what have you.

\"This is a Formula 1 team that is not a mass production manufacturer. You need big sponsors to exist in this sport for a team like McLaren and you need to understand that.

\"Initially, when I came to this team it was a shock, it really was. After winning the world championship with Brawn I did six sponsor events throughout that year. You come here and it\'s so much busier.

\"But you learn to understand and you learn to adapt and realise that that is part of this job and you need that to succeed.\"

He said the focus on McLaren\'s level of sponsor events was misleading.

\"The way a driver can help development of a car in this team is amazing,\" Button said. \"You have so much freedom and so much help if you need it. Whatever your issues are, you get help here.

\"I have heard so many rumours and read so much about the way this team is and it\'s so far from the truth. It\'s not like that.

\"It is such an open, friendly team and a team that will do anything to help you if you have any issues.\"

Tja, lewis en vrijheid. We weten allemaal wat er is gebeurt toen hij wat meer vrijheid had nadat hij zijn vader had ontslagen.

Tja, lewis en vrijheid. We weten allemaal wat er is gebeurt toen hij wat meer vrijheid had nadat hij zijn vader had ontslagen.

Ik heb geen boodschap aan dat soort fan gepraat jongens. Jullie zijn overduidelijke die-hard McLaren fans en dulden geen kritiek op het team. Prima, je eigen ding. Maar voor de wat meer kritische en realistische forumleden heb ik het geschreven. Daarnaast komt dit vooral van ex-werknemers die een boekje open doen. Is overigens ook bij iedereen bekend hoor, geen geheim. Ik heb de term; dictator Dennis niet verzonnen.

Ik ben het deels wel met DRF eens. Hamilton is niet de eerste die vertrokken is om het \"regime\". Montoya, Raikkonen, Coulthard, ... gingen hem allemaal al voren en vertelden allemaal hetzelfde. Aan de andere kant zijn er rijders die hier duidelijk wel goed mee om kunnen, zoals bijvoorbeeld Button.

Honda-Kikkoman ben ik voor, inclusief onbeperkt sushi eten!

De energydrink fabrikanten worden in de sports marketing \"border line\" sponsors genoemd, omdat de wetgeving omtrent energy drinks steeds strenger wordt en er in sommige landen zelfs een verbod op reclame aan zit te komen, in Frankrijk bijv. mogen Red Bull, Monster, Burn en Rockstar alleen onder zeer strenge voorwaarden verkocht worden, en in Italie zijn de meeste energydrinks gewoon verboden.

Coca Cola bijv. hebben gecomuniceerd dat ze dit jaar met Lotus iets ongekend spectaculairs en nog nooit eerder vertoond zouden doen, ze hebben niet gezegd wat dat zou zijn, maar het is in elk geval even in de wacht gezet.
De grote sportmarketing bureau\'s zien signalen aan de horizon dat het met de energydrink sponsoren wel eens langzaam dezelfde kant als de tabaksfabrikanten op kan gaan, en adviseren voorzichtigheid.

Op dit moment zijn in de F1 actief Red Bull (Red Bull/Torro Rosso), TNT (Ferrari), Monster (Mercedes), Lucozade (McLaren), en Coca Cola met Burn bij Lotus, maar die hebben even pas op de plaats gemaakt.

Het zou echt zonde zijn als ze na tabak ook energiedrank gaan weren uit de F1. Je maakt de economie van je eigen sport kapot.