Räikkönen eerste winnaar van het nieuwe seizoen

Red Bull fan....volwassen reactie

Wa helemaal geen saaie race, racepace van Ferrari en RBR aan elkaar gewaagd, en ook Lotus die meedoet, jij had zeker liever Vettel aan de horizon zien verdwijnen?
Ik heb genoten, Kimi is een verdiende winnaar, en weer eens 2 Ferrari´s die meedoen om de prijzen, ze mochten bij RBR willen dat ze zo´n 2e rijder hadden ;)

ik vind et jammer dat ze ons haast de hele race alleen maar naar alonso en vettel hebben laten kijken...

verder was het commentaar gewoon goed hoor.. veel beter als olaf mol vorig jaar. aleen snapt ronald van dam niet helemaal dat we hier in nederland zijn en je gewoon snelste ronde kan zeggen en ook gewoon paars...

ik hoorde tijdens de uitzending trouwens iets over gekoeld ijs??? aan et begin van de race om de motoren koud te houden...

Dat was Doornbos met het gekoelde ijs.

@RBRFAN

Je hebt me echt laten lachen met je comment ! hahaha

Saaie race?? Welke gp heb jij gekeken? Misschien beter om een andere hobby te zoeken.

GAAAAAAP, mee eens voor een RBR fan was deze race gewoon saai! Leuk hoor voor Lotus maar mijn held Vettel, je zag hem gewoon afzakken het begin was goed maar daarna elke pitstop een plaatsje weggeven? Webber had gewoomn een k*lere start in zijn 2e versnenling ofzo? Frustrerend die onboard video en je ziet ze aan alle kanten voorbij komen. Vooral voor hem. Maar wat was er voor de rest leuk aan deze race dan? Het enige wat ik kan bedenken is dat we het op RTL television gewoon \'gratis\' kunnen bekijken. Ik hoop dat Maleisië iets spannender wordt. Nognmaals GAAAAAP. En mijn 2e held Maldonado doe het!

@ f1joris

een aantal elementen die het een leuke race maakten:

Sutil aan de leiding met een andere strategie
gevecht aan kop
Bianchi zijn prestatie (11e snelste ronde van de race !)
Raikkonen wint gewoon de eerste ronde van het seizoen! ( ook fijn voor mijn teammanager ;-) )

Inderdaad, heb ook genoten. Raikkonen was fantastisch, maar waarom deed Grosjean het zo slecht? Ferrari ziet er hoopvol uit, alleen moet Alonso ook afrekenen met Raikkonen nu :) Goede taktiek, mooie pitstop en zeer slim gereden van Alonso bij een ongeleid projectiel als Hamilton.

Force India is goed, Bianchi goed, Vergne goed. Caterhams laatste zoals verwacht.

Volgens mij was de slag volgorde bij Maurssia en Caterham om en om of niet?

Wat ik mij afvraag is of Bianchi de pace van de Marussia aangeeft of dat Chilton dit doet. Mijn gevoel zegt dat de Marussia op dit moment de betere van de twee teams is en dat Chilton het tempo van Bianchi niet kan volgen!

vd Garde kon in het begin goed aanhaken en een goede start, maar leek na zijn laatste stop niet meer vooruit te branden op het Pirelli rubber. Wat was hij aan het harken zeg!

Chilton heeft een bak minder ervaring....zou voor Bianchi niet best zij. Als hij niet een stuk sneller was als Max

Giedo had een band die leeg liep en daar heeft hij veel tijd mee verloren. Hij zat eerst dicht achter Bianchi en ver voor Pic en Chilton. Door de aangepaste strategie moest hij te lang op een set banden en dit kostte hem dus zoveel tijd.

Maar Giedo is blij dat hij de finish gehaald heeft en met de opgedane ervaring mbt het Pirelli rubber en data. Hij ziet de eerste races waarschijnlijk gewoon als testwerk :-)

Zo slecht vond ik het vandaag nog niet.
Goed gedaan Kimi...Gelukkig geen Vettel dominatie

Sorry wilde RB niet afkatten... Als ik het zo terug lees lijkt het er op... Ze hebben het natuurlijk ook goed gedaan

Ik weet niet wie er naast doornbos zat maar die zat er constant naast... Wie er in de auto zat en op een gegeven moment dachtik zelfs te horen dat hij dacht dat de auto,svop michelins stonden.... ?Sorry hoor

Mensen ga gewoon de engelse versie kijken. En wanneer mogelijk BBC... Het nederlandse commentaar is altijd slecht. Ook met Olav. Vooral met olav vind ik. Die gast kan niet zijn eigen voorkeur voor zich houden. Wat voor commentator ben je dan? pfff. EN die maakte zaaaaaaaaaaat fouten! Sinds ik naar het engelse commentaar kijk vind ik het allemaal veel beter

Ach, het is de eerste keer he...

Alleen.... PRAAT NIET DOOR DE PITRADIO HEEN!!!!
En ook, leuk al die theorietjes maar ik vind het belangrijker wat er op de baan gebeurt. De herhalende beelden op het eind, je mag ook niks zeggen hoor.

Haha, alsof ze dat bij de BBC en Sky niet doen, continue enkel over de Britse rijders uitwijden..

Is ook beter, maar Coulthard en Brundle waren zeker wel anti-schumacher op z\'n tijd. Zo onpartijdig was dat commentaar dus niet.

@Jermaine:

Ik kijk het liefste naar het Engels commentaar, maar dat gaat nou eenmaal niet altijd. Als ik kan kiezen tussen een halfgare livestream op een 13\" laptop of High Def in het NL\'s ga ik toch echt voor het laatste.

@Yazzy:

Ik ben ook niet 100% gelukkig met Sport 1; vind het on-board kanaal wel heel vet, maar idd wat hier al genoemd wordt: karige aankleding van het evenement en slecht commentaar. De FP\'s utzenden is wel kick, maar ik heb helaas maar weinig tijd op de vrijdagen en in weekend om die te gaan kijken; als de GP op de \'normale\' tijd gereden wordt moet ik er zelfs vrij van mijn werk voor nemen!

Ik ben blij met Sport 1 vanwege de MotoGP die er uitgezonden wordt, alle wedstrijden van het Champions League voetbal en belangrijke wedstrijden uit de Serie A en Primera Division, maar voor alleen de F1 zou ik t denk ik niet doen. Dan maar liever aan mijn Duits werken en naar RTL ;-)

Op die motherfckn werbung na, ben ik erg te spreken over de uitziending op RTL [De]. BBC format, echt heel vergelijkbaar, alleen dan met een duitse bril. Die bril heeft me niet geïrriteerd. Ik vond het commentaar ook goed; kundig en duidelijk ontwikkeld in t lezen van een race. Met een beetje campingduits kom je al een heel eind hoor!

@RogerZzz,

\"Dan maar liever aan mijn Duits werken en naar RTL ;-)\"
Amico, che cazzo??

@mr.Monza:

Hypothetically speaking, don\'t worry ;-). Wilde alleen zeggen dat ik de F1 op Sport 1 erg karig vind, mis de jaren 2009-2011 op de BBC. Op de gigantische McLaren-bril na was dat qua aankleding helemaal perfect, met nieuwsbulletins, grid-walks en Martin Brundle. Ik had gehoopt dat je op Sport 1 de optie zou hebben om het commentaar tijdens het normale race-verslag helemaal uit te zetten. Ben niet zo\'n fan van overbodig gewauwel tijdens GP\'s, met de beelden en live-timing heb ik alles wat ik nodig heb.

Seriously, als de mogelijkheid er komt om Sky HD op tv te krijgen doe ik het gelijk. 100x beter.

Tja inderdaad, als meneer ineens iver Michelin banden begint terwijl het echt Pirelli\'s zijn.

Niet weten wie er in de auto zit, kan je dit gewoon amateuristisch noemen.
Aan het einde zag je nog Bottas un de Williams aan komen rijden, zegt ie: \" zien we hier guitierez nog finishen\"
Wat een gasten!

@De Zeswieler ik zette mijn schotel op pauze kon ik mooi spoelen tijdens de reclame.

Ik zou nog liever een Sky Sports abonnement nemen dan een bij Sport 1. Er zit haast geen leven in bij Sport 1, wat ik bij Sky Sports wel zie en erg waardeer.

thanks!! ;-)

\"Force India deed het geweldig op de medium banden\"

Sutil bedoel je. Jammer van die laatste stint, maar geen slecht resultaat bij zijn comeback. 10 of meer rondjes aan de leiding is ook wat waard voor de sponsors.

@ L.Hamilton

Maar L.Hamilton, dit is toch precies de situatie die jij geschetst had vooraf, 2013 is een tussenjaar en heel af en toe kunnen ze moedoen voorin.. Nu wordt ie 5de en verwacht je er toch meer van.

Ja klopt, maar ik dacht juist dat de racepace wel goed zat bij Mercedes. In Barcelona ging het prima en ze hadden zeer veel rondes gereden. Daarna nog die geluiden over de bandenproblemen zijn verleden tijd.. Dat ze op dat vlak toch weer zoveel achter Lotus, Ferrari en RBR zitten heeft me wel verrast. Ik had niet teveel verwacht, maar het verschil in racepace is nu wel heel groot.

Eigenlijk kun je stellen dat het eerste weekend van het seizoen als volgt ging:

Kwalificatie: Red-Bull en Mercedes
Race: Lotus en Ferrari

Mercedes zal op de vaste circuits met korte bochten zeker om de podia kunnen vechten.
Rosberg kon Lewis in de race prima bijhouden...
Lewis na afloop gezien? Wat zag hij er gelukkig uit...
Wat je ook van hem vind hij zit wel op zijn plek volgens mij.

tot nu een exacte kopie van vorig jaar voor mercedes. Een goed voorseizoen, goed over 1 ronde maar een belabberde pace.

Triester nog, Mercedes zit op dit moment nog verder. Dit was het weer waar ze vorig jaar nogal eens iets haalde, denk bijvoorbeeld aan China en Monaco, koel, dus het lukte. Nu waren ze gewoon te traag én gingen de banden niet mee. Hamilton heeft geluk dat Webber en Grosjean ver ondermaats hebben gepresteerd of Mercedes zat (alweer) op p7.

Gelukkig maar, niet voor de rijders natuurlijk, maar ik was bang dat Schumacher echt een jaar te vroeg was gestopt.

Inderdaad.. Webber joh, echt beschamend.

Ik zei gisteren nog dat ze Webber na dit seizoen eruit moeten knikkeren en jonge gretige coureurs als Hulkenberg en Sutil moeten contracteren. Zoals de zaken er nu voor staan, zie ik Ferrari als de grote favoriet om de constructeurstitel te winnen.

Ja Marcio, Ferrari heeft weer 2auto\'s ipv 1 auto die meedoet... Denk ik ook dat ze de favoriet zijn voor constructeurstitel.. Maar ach, waar hebben we t over na race 1? ;-)

Dat was wel een \"facepalm\" momentje, die start...

Webber kan echt koelbloedig inhalen...maar zijn starts kunnen echt niet.

Wat was er jammer aan de strategie van Sutil?

Van plek 12 starten op de supersoft (die 2 rondjes meegaan) had pas fout geweest. Flink wat rondjes aan de leiding gereden zo en, ondanks die beroerde laatste stints op supersofts het maximaal haalbare eruit gehaald.

Wat Massa betreft wel eens overigens, hij vroeg volgens mij ook opheldering via de radio als ik het goed heb (enige radiobericht waar Doornbos niet doorheen zwamde ;))

Yannis, ik had verwacht dat wanneer je aan het einde van de race op supersofts met weinig brandstof wel aan had kunnen vallen ipv vanaf p5 wegzakken.
Dat was mijn verwachting. Dat heb ik Lotus vorig jaar ook een paar keer zie. Doen

door een boordradio heenlullen kan niet joh! ik heb dat niet gehoord omdat ik op duitsland kijk, maar alleen bij t lezen al van deze berichten krijg ik een adrenalinestoot uit pure irritatie! Ik zou schelden ja! Het lijkt dan of ze zo vrijblijvend gezellig commentaar kunnen geven en zich helemaal niet voorbereid hebben wat de do\'s en dont\'s zijn.

@getuige x Ik denk dat de strategie wel klopte. Helaas werkte de combi auto/coureur/extra zachte banden niet.

Begrijp me niet verkeerd, als Sutil fan begon ik me wel af te vragen wat er mogelijk was toen hij aan het eind van zijn eerste stint (met oude mediums) Vettel zo makkelijk voor bleef en met de wetenschap die die superzachte er nog onder zouden gaan aan het eind. Winnen dacht ik niet aan, top 5 of beter droomde ik wel van.

Maar goed, 12e starten, flink wat rondjes aan de leiding rijden en uiteindelijk best of the rest 7e finishen. Toch een mooie comeback dacht ik zo.

Sutil verdient ook een schouderklopje!held van de dag

Ze hadden Sutil moeten nemen ipv Perez...

Het was inderdaad wel erg jammer voor Massa dat ze zijn strategie alweer opofferde voor die van Alonso, zeker nu hij er een keer voor lag. Hopelijk blijft hij zo verder doen, reed een topweekend!

Sutil kon alleen maar door die strategie zo vooraan komen rijden, op de zachte band was FI nergens.

Die 26 seconden kwam mede door een extra pit-stop...

Chilton en VD Garde zijn beide 3 keer gestopt, daar lag het dus niet aan

nee, die 26 seconde kwam doordat hij de rondetijden niet bij kon houden, via de livetiming mee zitten kijken, en structureel 1,5 tot 2,5sec per ronde langzamer vanaf ronde 48

zowel Chilton als VD Garde zijn 3 keer gestopt, dus: welke extra pitstop?

Pic stopte wel 2 keer maar die zat een minuut voor VD Garde

Wat ging er eigenlijk mis bij Giedo? Eerst stuk of 10 rondjes zat hij er goed bij, toen lag hij opeens 30 seconden achter (bakje thee gedronken tijdens pitstop?) en kwam het tempo er niet meer in. Moet toch iets gebeurd zijn. In ieder geval gefinished, dat dan weer wel.

extra pitsstop door een leeglopende band voor Giedo lees ik net

VD Garde en Chilton zijn beiden 3 keer gestopt

Chilton en VD Garde zijn, zo lees ik net, met elkaar in aanraking gekomen na de start

vandaar de langzaam leeglopende band van Giedo

bij Chilton was de voorvleugel beschadigd die daardoor vervangen moest worden, daardoor duurde zijn pitstop 10 seconden langer

De lekke band was in de 2e stint met de medium compound, hij is gestart op de soft. Hoe kan het dan de oorzaak zijn van een aanrijding bij de start?

Blamage is in dit geval nog een understatement. Dat geblaat van die RvD ben ik nu al goed zat. Als het een ronde duurt voordat ze er achter komen dat de kop positie is veranderd dan mogen ze van mij gewoon alleen de beelden met origineel geluid uitzenden. En die Olav Mol heeft de baan van z\'n leven ..

Eerlijk gezegd kan dat hele voorbeschouwing mij gestolen worden. Ik ben meer in de race geïnteresseerd en lees de overige informatie wel op het internet. Ik zet de televisie daa rook een minuut of twee voor de start aan.

Marcio:
de pitwalk vind ik wel altijd erg gaaf. de coureurs gewoon zien in en naast de wagens, de hektiek op de grid. zo\'\'n kwartier voor t eind komen allemaal update nieuwtjes binnen.. Het is een mooie spanningsboog die sluit op t moment vd instal-lap en dan BAM! gaan met die F1 banaan! Maar al die items en kletspraat is idd niet altijd even interessant voor de professionele kijker. Maar dat sfeertje dat ze de auto op de grid zetten en dan wachten op dat 1 of 2 minuten signaal en zo...Het doet me gewoon nog aan de seventies denken dan.

Dat kan, maar ik vind het altijd wel een mooie opbouw naar de race. Althans zoals de Engelsen dat doen.

Verder verwacht je zoiets bij een betaalzender.

Vond dat van olaf ook belachelijk, hij deed er helemaal niets. Ze kunnen beter Olaf in de studio zetten.

Had al gerekend op geen voorbeschouwing. Is Mol echt in beeld geweest dan? Indien ja, dan vraag ik me af of het geen truc-montage is geweest. Vliegtickets en hotelovernachtingen liggen ver boven het budget van Sport1.

Vond het commentaar wederom niet echt super, maar met Doornbos erbij was het wat beter. Doornbos zat er ook wel eens naast (dacht bij elke stop dat het de laatste zou zijn, ook bij stops na 8 rondjes) en moet verteld worden zijn mond te houden als de radio opduikt. Qua passie en beleving is hij in ieder geval een stuk beter uit te houden dan die duffe van Dam met zijn saaie observaties. Iemand mag VD overigens ook vertellen dat Gutierrez niet bij Williams maar bij Sauber rijdt. Voor van Dam: Williams is herkenbaar aan PVDSA op de achtervleugel.

Ja die banden zaten er wel erg snel doorheen. Force India heeft een goede wagen iig.

Wat bij Sutil werkte was volgens mij dat hij op de harde slof gestart was

Inderdaad, de harde band was gewoon de beste raceband vandaag. Die zachte band ging gewoon niet mee.

Alonso reed een gat van 15 sec op Raikonnen met sec per ronde goed totdat hij Hamilton tegenkwam. Doordat gevecht verloor hij 7 sec op Raikonnen en toen zag ik al dat strategisch niet meer mogelijk was om te winnen. Jammer als Hamilton niet zo onnodig gevecht aanging slot veel spannender geweest. Felicitaties aan Raikonnen en ik ben super blij dat Alonso Vettel op 10 sec heeft gereden.

Ik ben helemaal happy! ;-) Jammer alleen dat Fernando de Caterham-Marussia tegenkwam toen hij op Kimi in aan het lopen was, kostte hem 2 seconden op een moment dat hij sneller was dan de Lotus... denk niet dat het voldoende was geweest maar dan hadden we nog een mooie(re) battle gezien!

Ik denk dat de Roden best tevreden mogen zijn. En vooral omdat er weer 2 wagens lijken mee te doen!

Dat gevecht met Hamilton heeft \'m wel wat gekost, maar dat was nou precies waar ik op zat te hopen, Alonso en Hamilton gevechten.
Die starts van Massa en Alonso blijven briljant, who needs qualfying ;)

@ARW, Dus met andere woorden moest Hamilton plaats maken voor Alonso ?, laat Alonso er maar voor werken, kijk hoe ze Massa zijn race al hebben kapot gemaakt om Alonso

@ARW:
Volgens mij heeft de hele topvijf elkaar op 10 seconden gereden. Raikkonen had de situatie goed onder controle. Hij heeft niet voor niets de snelste ronden aan het eind weten neer te zetten. Qua racepace waren vandaag de combinatie Lotus en Raikkonen gewoon de beste.

@Mr Monzo. Was mooi, maar Hamilton nam bij zijn laatste actie aan de binnenkant veel te veel risico waarbij van te grote afstand verremde. Natuurlijk gebeurt er dan wat, maar was volgens mij onnodig.

Risico, dat is toch wat we willen zien ARW?

@mr.Monza:

Toch heb ik het idee dat de Mercedes echt wel onderdoet voor de Ferrari, dat geeft de gevechten tussen die twee wel minder glans dan voorheen.

@De Zeswieler:

Ik ben heel blij dat Massa het seizoen zo sterk begonnen is! Jammer dat hij maar een ronde mocht pushen voordat hij naar binnen gehaald werd, anders had hij Vettel miss ook nog wel gepakt!

Want voorheen vocht Mercedes met Ferrari voor de titel? Zeker gemist per ongeluk. Nee het is gewoon weer hetzelfde liedje bij de Duitsers.

@TearItUp

Nog te vroeg om dat te concluderen. We weten de oorzaak van de achterstand nog niet wat betreft racepace. Misschien heeft Mercedes wel teveel gegokt op regen al lijkt me dat sterk maargoed. Zeker niet Mercedes zo vroeg al afschrijven.

Ferrari weer inderdaad geweldig met de start. Wat me opvalt dat Alonso altijd erg beweeglijk is maar zelden incidenten veroorzaakt.

@ARW

Idd.
Iedere keer houd ik mijn hart vast, Superagressief maar maakt bijna altijd de juiste keuze.

De Lotus schijnt ook wederom beter te gaan op warme circuits, daarom ben ik ook zo blij verrast met deze overwinning.

Uiteraard, als we eens met een oogje op vorige jaren kijken dan won de winnaar van Melbourne in de oneven jaren het kampioenschap sinds 2009. En wie is de rijder die uitermate sterk is in de oneven jaren? Kimi natuurlijk! haha

Heel mooi dat Kimi heeft gewonnen , maar toch denk ik dat Lotus die snelheid niet weet vast te houden.
Ik kan me dat gewoon niet zo goed voorstellen dat Lotus kampioen wordt , maar ja , je weet het allemaal maar nooit.
Persoonlijk denk ik dat Red Bull later in het jaar de zaakjes het beste voor elkaar heeft.

Waarom niet, ze hebben in het verleden toch meerdere kampioenschappen gepakt?

Lotus zal inderdaad direct voor in het seizoen een flinke buffer moeten opbouwen, want die ontwikkelwedstrijd zullen ze niet bij kunnen houden. Het fantastische begin is er, nu kei- en keihard knokken en bijvoorbeeld ook pitstops oefenen.

Sailor: je kunt natuurlijk altijd per ongeluk expres een auto ontwikkeld hebben die naadloos aansluit op het gedrag vd Pirelli. Schot in de roos kan gewoon, terwijl de RB mss beter is. Maar het is gewoon hoe de auto aansluit op de banden!

De reden waarom ik dacht dat Lotus de wedstrijd niet ging winnen heeft er eigenlijk meer mee te maken doordat je die naam Lotus nooit echt veel hebt gehoord voor dat het seizoen begon.
Het waren vooral de teams Red Bull , Ferrari en ook Mercedes die veel aandacht kregen onder de forumleden , daardoor ben ik behoorlijk verbaast dat Lotus heeft gewonnen.

De Lotus is een pure doorontwikkeling van vorig jaar.
Die was al bizar goed op de banden.
Lotus had vorig jaar de auto pas laat \"door\" nadat Kimi een paar keer over The Cliff gegaan was. Anders had Kimi veel langer in de race geweest voor het kampioenschap

Logisch Sailor, ze werden de \'dark horse\' genoemd; gevaarlijke outsider. Nou dat woord outsider is meteen niet meer v toepassing mbt Lotus. Simpelweg WK kandidaat als ze de ontwikkeling enigszins kunnen bijhouden.

De lange runs van Lotus zijn ook meerdere keren bewierookt geweest door outsiders.

Hij doet iig mee om het WK. als het bandenmanagement zo goed blijft, zijn ze iedere race P1 kandidaat na de vlag..

Het gaat nu precies zoals 2012 ja, sterke kwali maar slechte racepace van Mercedes. Toch tegenvallend aangezien de long runs er in Barcelona goed uit zagen. Volgens Mercedes was hun bandenprobleem nu ook opgelost. Dat blijkt helaas nog niet het geval. Maar ik put hoop uit de nieuwe betere basis. Hopelijk kunnen ze het bandenproblemen daar wel mee oplossen. En anders krijgen we gewoon een herhaling van 2012.

@L.Hamilton:
Na al die praatjes van Mercedes de afgelopen jaren, weet je toch dat je alles wat ze zeggen, met een flinke schep zout moet nemen!? Ik durf het aan door te zeggen, dat ze over een paar weken of maanden door onder andere Force India worden ingehaald.

Laat het koppie nog niet hangen L.Hamilton! Al zullen ze niet chronisch helemaal vooraan meerijden. Ik snap dat het een beetje pijn doet ,omdat je het gewoon gehoopt had en je geïnfecteerd geraakt bent met de positieve berichtgeving omtrent Mercedes. Mercedes moet inzetten om \'best of the rest\' te zijn. Ik denk dat ze incidenteel wel eens kunnen pieken maar echt nog zwaar te kort komen voor WK..

@Marcio

Het is afwachten. Hoop niet dat je gelijk krijgt. Het zou misschien ook kunnen dat Mercedes meer een regensetup had al denk ik niet dat dat het geval is.. Ik ben benieuwd naar de reacties uit het Mercedes kamp.

Lewis is ook een bandenprobleem voor MB. Met een kansloze do or die actie zijn 2 stopper om zeep helpen. Maar ik weet niet of een 2 stopper voor hun gewerkt had en misschien was het wel een \"goede\" actie om zo direct een 3 stopper af te dwingen.

Pietje

Kansloze reactie !! Hamilton liet nu bij bijna alle inhaalacties zijn tegenstander lopen.. In tegenstelling dat vaak wordt beweerd dat Lewis dat niet kan.. daarna ging hij toch al de pits in, dus die banden maakten niet veel uit en er zat voor Lewis ook niet meer in het vat dan dit resultaat... Prima resultaat overigens 5de !

Succes met McLaren btw !

@L.Hamilton.

Maak je niet zorgen man ! Kijk.. die banden bij Mercedes gingen ook langer mee dan bij Vettel en Ferrari.. die stop na 7 rondjes vergeten ? Het plan werkte alleen niet voor Lewis omdat de banden net niet lang genoeg mee gingen voor een 2 stopper... volgende keer beter dus ! Ik verwacht in Malaisie dat ze de strategie wat meer kunnen perfectioneren..

Voor die remactie van Lewis was allang duidelijk dat een 2 stopper geen mogelijkheid was. Hij wist die ronde allang dat hij binnen zou komen denk ik. Volgens Lewis voelde de auto vandaag trouwens goed aan, en hij begrijpt dan ook niet zo goed waarom Lotus,RBR en Ferrari zo weg konden rijden. Mercedes gaat deze race uitgebreid analyseren om te kijken waar het probleem ligt en hoe op te lossen. Je moet niet vergeten dat Mercedes van ver moet komen. De W04 is geen doorontwikkeling, maar een nieuw concept waar volgens mij nog veel uit te halen valt. De basis is normaal gezien beter als de W03 dus hopelijk kunnen ze het deze keer fixen om een herhaling van 2012 te voorkomen.

Die met die siliconen kop en de ander met een boks neus? neu dank je...

@Alonsofan

Boksneus hahaha, lig hier krom van het lachen LOL
Die was idd niet te missen.

Nee Arie. mijn reactie is niet kansloos. Gelijk na die domme actie ging hij naar binnen. Doordat hij flatspots had. Waarom zou je zon domme actie doen terwijl je na 1km naar binnen gaat? Het was dus niet gepland. Meteen na de stop over de boordradio \"these tyres dont last\" gevolgd door \"switch to plan b\"

Plan B was al later in de wedstrijd na de do or die actie, net nadat hij de nieuwe banden had gekregen. Eerlijk zou dat ook veel te veel gevraagd (van iedere F1 coureur) zijn om nog eens 30 op de hard te doen. Wel met deze banden.
Daarnaast denk ik gewoon dat dat setje niet optimaal was.. aangezien geen een setje hetzelfde presteerd..

Ben overigens blij dat mercedes nog zo snel handelde en van strategie veranderde !

\'Lewis is het bandenprobleem voor Mercedes\'... Wat is hier niet kansloos aan ? Volgens mij heeft Lewis (ook Spanje 2012 bij Mclaren) allang bewezen goed voor zijn banden te kunnen zorgen..

Dat was Pic en het was Alonso z\'n schuld.

Nope over dat incident heb ik het niet. Toen het treintje Vettel, Alonso, Sutil, Massa voorbij kwam..

Oh daar zag ik niet echt iets in om eerlijk te zijn.

Alonso wilde daar teveel, giedo kon niet in het niks verdwijnen..

Idd Marcio, wen er maar aan.....\"Vettel en Red Bull hebben gewoon hun zaken goed en beter voor elkaar dan de rest. Wil niet zeggen dat de concurrentie het slecht doet, alleen dat Red Bull beter zijn huiswerk doet. Wen er maar, want gezien het verschil met de rest zal het weer een Vettel feestje worden. Op zich niet zo vreemd, als je bedenkt dat hij die monster van een wagen Hungry Heidi noemt.\"

Ja echt.. Wat is het verdomme toch een baas die Kimi. Zo fijn dat zo\'n fijne coureur een competatieve auto onder zn reet heeft. Echt zo cool. Hij noemde de overwinning quite simple.. [ganz einfach, aldus RTL]

Ik was ook erg verbaasd. Kwali uitzenden, een welkomstgroet en toen naar de grid. Waarom vlieg je zo\'n man daar heen dan?

Ze moeten eens een voorbeeld nemen aan Sky. Die zullen ongetwijfeld een veel groter budget hebben, maar Sport1 is wel een betaalzender. Dat merk je nu enkel aan het ontbreken van de reclames, da\'s te weinig.

Aan de andere kant ben ik allang blij dat het allemaal gewoon goed werkt met online pay-per-view (stream ik naar m\'n tv in goede kwaliteit). Enorme opluchting dat ik geen gammel streampje hoef te volgen.

Ik vermoed dat Mol bezig is met de voorbeschouwing van volgend race weekend.
Nieuwtjes uit de pitstraat, interviews e.d.

Sky heeft altijd een voorbeschouwing en nabeschouwing, dat mag ik ook van Sport1 verwachten! zeker nu we er elke maand voor betalen.

@Rudi84,

Hoi, had ook via sport 1 internet, maar met hdmi naar tv op fullscreen loopt het toch niet 100% soepel.

Hen jij dat ook?

Ik was vandaag wel wat positiever over het commentaar maar dat is meer te danken aan Doornbos dan VD, met alle respect. Slechter dan Olav de laatste jaren kan iig niet.. Het is idd wel heel slecht dat ze Olav niet goed gebruiken want als wintersporter kan hij wel veel toevoegen aan de voorbeschouwing.

Wintersporter = pitreporter
...

Haha, aprés-skiër zeker! ;)

@Ralph
Zie je vraagnu pas, sorry. Ik had inderdaad ook via internet. Streamde het van m\'n iPad naar Apple TV > HDMI > tv. Geen problemen gehad, enkel heel af en toe dat hij een seconde of 3 opnieuw afspeelde.

@Rudi84

Bedankt voor je reactie.
Ik denk dan dat ik het probleem moet gaan opzoeken.
Vind het switchen met de muis namelijk een stuk fijner dan zappen met UPC.

Hoe kan de racepace van Alonso nu beter geweest zijn als hij een stop meer moest maken, idioot.

De race pace van Ferrari beter? Omdat Alonso die ronden aan het pushen was?

Kom eerst met bewijzen aub

@RUTH, Plukjee92,
Alonso maakte 1 stop meer, maar lag na Raikkonen\'s stop maar 4 sec. achter hem, aangezien een pitstop je ruim 20 sec. kost, kunnen we dus stellen dat Alonso 16 sec. heeft goedgemaakt op Kimi, uitstekende race pace dus.

Red Bull was vandaag ook aan het klooien vind ik. Ze kregen het voor elkaar om Vettel achter Alonso te krijgen na de stops. Tja, dan doe je iets niet goed. Vandaag waren Lotus en Ferrari echt de betere, niet alleen op het gebied van racepace, maar op dat van strategie.

\"Red Bull was vandaag ook aan het klooien vind ik. Ze kregen het voor elkaar om Vettel achter Alonso te krijgen na de stops\"

Misschien omdat Alonso vrij hard ging?

De racepace van de Ferrari was vandaag gewoon beter dan die van Red-Bull, zo simpel kan je het stellen. Waar de Red-Bull bloedsnel is over 1 rondjes, is de Ferrari constanter in de race met een uitstekende pace. Vettel hield Massa en Alonso ook een beetje op in de beginfase.

@Marcio

Omdat de banden van de RedBull eerder op waren, en die van Alonso nog goed waren.
Dus Vettel komt automatisch in verkeer terecht na een vroege stop.

Het was geen strategie maar noodzaak dat die pitte.

@ Marcio
Red Bull mocht kiezen. Meegaan met Alonso of meegaan met Massa, maar dat Vettel die plek zou gaan verliezen stond vast.

Alonso maakte gewoon een juiste beslissing, ten koste van Massa, Vettel en Sutil.

`Vettel die overduidelijk niet blij was met zijn derde plaats, kinderachtig hoor`

Vreemd, naar een andere F1 gekeken denk ik, ik heb geen chagrijnige coureur gezien op het podium hoor, waren allemaal even volwassen

Kinderachtig? Tuurlijk staat hij niet te springen. Hij is immers van pole gestart en 3e geworden. Hij was gewoon teleurgesteld, maar sportief.

Wat is dat nou voor rare reactie, Vettel liet juist blijken dat hij wel tevreden was met een 3de plaats in de allereerste race. Maar toch proberen om Vettel nog even onder uit te halen..

Wat een onzin weer.

Vond hem ook juist heel volwassen en leuk op het podium, ondanks de teleurstelling. Zat lekker te dollen met Kimi.

Maar of het nu waar is of niet: waarom haal je het aan? Waarom zo negatief? Genoeg moois gezien vandaag, toch?

@Miauw
Je doet je naam eer aan door over zaken te mauwen die niet kloppen! Ik heb vandaag een volwassen en sportieve Vettel gezien, die ook nog eens toegaf dat ze vandaag eerlijk verslagen zijn en je soms blij moet zijn met de behaalde resultaten. Volgens mij zal die jongen het nooit goed doen in de ogen van sommigen.

Miauw heeft op YouTube live gekeken...zijn eigen race samengesteld

Eigenlijk moet ik zelfs toegeven dat ik Vettel op dit vlak veel volwassener vind dan eerst, toen stond hij nog wel eens zichtbaar te griepen op het podium als hij `maar` een 3e plek had behaald. Hij liet zich echt van zijn beste en meest sportieve kant zien, Alonso ook trouwens, en ga er maar vanuit dat ze beide diep van binnen toch veel liever op Kimi´s plek hadden gestaan.

@Miauw
Over Vettel en jouw gemauw is al voldoende gezegd. Maar over Giedo!

Als je naar de start van de race keek kon je zien dat hij het tempo van Bianchi goed kon volgen en dat hij voor Ricciardo, Pic en Chilton reed. Maar na de pitstop kreeg hij last van een lekke band en moest hij een extra stop maken. Hierdoor werd de strategie om zeep geholpen en moest hij te lang door op de zelfde banden. Hierdoor moest hij dus ook Chilton laten gaan.

Erg jammer dat jij direct een dergelijk oordeel geeft. Ik vroeg mij tijdens de race al af wat er aan de hand was met zijn auto als ik naar de tijden keek. Dit had dus iedereen kunnen zien dat er iets aan de hand was of hij zou een conditioneel wrak moeten zijn. Maar dat lijkt mij absoluut niet en hij geeft ook aan dat het conditioneel goed gaat.

Ik ga het gewoon met je eens zijn.

Ik snap de opgewekte vibe ook totaal niet. Het is hetzelfde liedje als vorig jaar. Snap dat overgangsgezeur ook totaal niet. Wat bedoelen ze daarmee, dat ze dit jaar uitzingen zodat ze hopelijk volgend jaar eens geluk hebben? Ja nieuw soort motoren blabla. Die motor is het probleem niet jongens, het is het chassis.

Ik hoop ook iig dat mclaren snel de aansluiting vind

Ik snap dat ook niet bij Mercedes , het is iedere keer hetzelfde liedje.
Praten kunnen ze heel goed maar de resultaten vallen toch altijd weer tegen.
Die aanhang van Mercedes hoor ik nu ineens ook niet meer...

Ach, ik weet niet of je dat mensen echt kwalijk kan nemen. Wij waren al redelijk ervaren met de teleurstellingen van Mercedes (toch al 3 seizoenen hèhè). Fans van Hamilton staan er eigenlijk nu pas vol met de neus op en volgen Mercedes nu pas met grotere interesse. Ik kan me voorstellen dat je als Hamilton fan het toch iets rooskleuriger ziet/wil zien dan het is. Had ik in het eerste seizoen van Mercedes ook.

Daarnaast had ik wel het idee dat ze iets sterker leken dan vorig jaar aan het begin, maar om eerlijk te zijn berust dat meer op een gevoel.

Het zal me ook niet echt meer kunnen schelen, ik kijk alleen met veel aandacht naar het Rosberg/Hamilton duel. Of dat voor p1 of voor p7 is, ik ben het bij Mercedes gewend onderhand. Hopelijk kunnen ze dit jaar wel de ontwikkelingsstrijd bijhouden, maar ik heb geen enkele reden om aan te nemen waarom dat wel zo zou zijn.

Ik ben er wel van overtuigd dat Mercedes en McLaren wel de meeste ruimte hebben tot doorontwikkeling. Echter als je dit jaar gewoon standaard een extra pitstop moet maken dan ga je het van Lotus nooit winnen

@STRI

Heb weinig met Mercedes maar kan je objectiviteit wel waarderen.
Succes toegewenst aan Mercedes fans van het eerste uur.

Ik ben een van die personen die dat altijd geroepen, heeft, maar moet toch na vandaag mijn mening hieromtrent herzien. Massa kan zo te zien in het beginsel aanhaken, maar haakt naarmate de race vordert afhaken, omdat hij volgens mij niet instaat is om constant te pushen. Iets waar Alonso wel toe in staat is.

Kan die Webber echt niet gewoon normaal starten vroeg ik me weer af? Serieus! De helft van zijn starts worden gewoon hard verprutst. Niet echt handig als je wilt vechten voor de titel.

Wel, op kwaliteiten is Alonso natuurlijk ook de duidelijke nummer 1, net als Vettel bij RBR, vind het gewoon mooi als Massa zich vanaf nu ook continu voorin kan mengen ipv vorig jaar beschamend op afstand gereden te worden, ik denk dat Massa aan het einde niet zoveel meer kon met z´n banden, iig niet aanvallen bij Vettel.

De auto ligt Massa gewoon goed...ik ben oprecht blij dat hij gewoon meedoet.
Vroeger was het ook stuivertje wisselen met Kimi en hoop dat hij nu af en toe Fernando kan verslaan. Zijn niveau is wel weer F1 waardig

Massa heeft een goede race gereden , absoluut waar.
Alleen ben ik bang dat hij later in het seizoen weer de nodige teamorders over de radio krijgt te horen.

@Jean,

Idd. Massa maakte als eerste een pitstop, in overleg, maar als leidende coureur mocht hij dat bepalen.
Tweede pitstop vroeg hij ook aan Smedley wat te doen, die adviseerde hem om nog even door te gaan met vrij baan voor zich.
Dat Alonso voor Massa en Vettel kwam heeft dan ook niets met een Ferrari pitstop trucje te maken, maar meer met het feit dat Alonso op momenten dat het moet, als door de duivel bezeten kan rijden, en dat evt. van de eerste tot de laatste ronde doet.
Massa heeft wel eens een dipje mid-race.

sailor
Dat zou kunnen Sailor, maar dan kunnen we waarschijnlijk zeggen dat hij het zelf zover heeft laten komen, daarom is het zaak voor hem qua punten bij de kop te blijven.
Maar Massa hoeft ook geen kampioenschapkandidaat te zijn, alleen een betere 2e rijder dan vorig jaar, tegenstand bieden aan Alonso, en´zo nu en dan een winst meepakken, dan doet hij het al heel goed

@DH ik dacht precies hetzelfde! Is het nou zo moeilijk om je positie te behouden bij de start? Dat je een keer één of twee plaatsen verliest bij de start kan gebeuren, dat je een keer een poepstart maakt, kan gebeuren. Maar dat je eigenlijk altijd slecht start, kom op zeg. Bij Webber heb ik vooraf vaak al het gevoel \"hij kwalificeert zich tweede, dan ligt hij na 1 bocht zevende\".

Eens met Mr Monza...Alonso van dit forum ;-)

@ Damon Hill
Volgens mij krijg je als coureur van je team te horen welke setting je moet kiezen voor je koppeling. Als je dan een goede reactietijd heb en de koppeling pakt goed op, dan heb je een goede start. De reactietijd van Webber was goed, maar de koppeling \'beet\' niet.
Het gebeurd ook te vaak om toeval te zijn, dus volgens mij laat Red Bull op deze manier weten aan Webber dat hij de 2e coureur is.

Mirani
Kom op, dat kan niet, Webber heeft het niet goed tussen de oren bij de start, dat is altijd al een zwak punt geweest, in de Jaguar heeft hij meer dan eens weten te verassen in de kwalificaties, zoek nog maar eens terug wat er met die starts gebeurde.
Ik vind het echt beschamend, waar zijn teammaat telkens weer als een kogel weg is krijgt hij het bijna niet voor elkaar posities te behouden, en het werk van de kwali gewoon verziekt, natturlijk volgt er dan vaak een mooie inhaalrace maar hij verspeeld hiermee vele posities en punten.
Voor en rijder bij een topteam is dit gewoon niet goed, als je naar Ferrari en RBR kijkt, Alonso, Massa en Vettel zijn allen goede starters zoals we vandaag ook weer zagen

Wat een start maar uiteindelijk op 20sec door je teamgenoot gereden worden is nog steeds niet zoals het moet zijn hoor. Vergeet niet dat je nu Grosjean, Button en een Hamilton mist die anders in dat gaatje had gereden dus hoe goed is Massa nu of hoeveel geluk heeft die nu met het feit dat de bovengenoemde rijders niet de wagen hebben om erbij te zitten. Realistisch gezien moeten we qua dat betreft gewoon een paar wedstrijden wachten om zijn niveau te zien als iedereen gesetteld is.

Ferrari heeft een goede nr2 nodig en het werd tijd dat de Scuderia Felipe meer ging ondersteunen en prikkelen. Ze begonnen er na de eerste helft van 2012 mee en het lijkt te lukken. Uiteraard is enige voorzichtigheid op zijn plaats, Massa is snel maar mentaal ook minder sterk als een Alonso of een Vettel.

Maar goed begonnen is , ...

Volgens mij is het gewoon volgas geven vlak voordat de rode lampen uitgaan en totdat je moet remmen voor de eerste bocht. Wanneer de lampen uitgaan, moet je snel reageren om de eerste versnelling te kiezen en de elektronica doet de rest. Ik kan het fout hebben, maar volgens mij zijn de eerste honderd meter de makkelijkste van de hele race.

Als het aan Weber zelf ligt, dan mag Horner wel eens een keer kwaad worden.

Dat denk ik inderdaad Mirani, anders moet Marko Webber nog maar eens wat oppeppen ;)
Dat starten is moeilijker dat het lijkt, misschien had Webber ook zijn banden niet op temperatuur, misschien is het de druk? Hoe dan ook, ervaring heeft hij toch genoeg.

In de herhaling zag je dat Webber de koppeling liet schieten met een te laag toerental...

@Mirani...auto\'s hebben geen traction control dus wel heel raar te denken dat je alleen maar even volgas moet geven met dik 750 pk

Doordat je de koppeling alleen nodig heb tijdens de start en de pitstops, kan je die heel mooi gebruiken om TC te vervangen bij de start. Wanneer de koppeling bijt en je banden zijn op de juiste temperatuur, heb je geen TC nodig.
Dat komt mede doordat alle F1 auto\'s heel zacht staan afgeveerd aan de achterkant en eventueel kan je de eerste versnelling ook nog langer maken. Vergeet niet dat je een slechte kwalificatie in een klap kan goedmaken bij de start. Kijk maar naar Ferrari, van plek 4 en 5 gelijk naar 2 en 3.

mirani...

Geen traction control nodig?
Daarom spinnen de wielen ook zo eenvoudig bij de warm up lap?
En je verhaal van de bak ratio aanpassen slaat helemaal nergens op want de versnellingsbak is verzegeld..na de kwalificatie Dus een lange 1e versnelling monteren om wielspin te voorkomen (en de koppeling nog zwaarder te belasten) en dus bij de 2-3 pitstops met een lange 1 met moeite uit de box te komen lijkt jou de beste oplossing?
Check de replay gewoon dan zie je dat Webber gewoon te vroeg engaged met te weinig toeren hij zit juist bijna in de anti stall

@Mirani; Ik denk niet dat het zo simpel is als vol gas tot de eerste bocht en puur aan reactie tijd ligt. Vol gas zou direct na de start voor veel te veel wielspin zorgen... In mijn ogen is het toch echt Webber die gewoon een startcomplex heeft.

\" Dat Alonso voor Massa en Vettel kwam heeft dan ook niets met een Ferrari pitstop trucje te maken, maar meer met het feit dat Alonso op momenten dat het moet, als door de duivel bezeten kan rijden, en dat evt. van de eerste tot de laatste ronde doet.
Massa heeft wel eens een dipje mid-race.\"

Ja, dat hij twee of drie ronden met betere banden kon rijden had er vast niets mee te maken?

En wat wil je daar nu precies mee zeggen RUTH?

Wellicht helpt het om rFactor in compatibiliteitsmodus te draaien..
Geen idee hoe dat in Windows 8 zit, maar normaal is het rechtsklikken op rFactor.exe > Eigenschappen/Properties > Compatibiliteit/Compatibility en dan het eerste vakje aanvinken: Dit programma uitvoeren in compatibiliteitsmodus voor windows 7 of een ander OS..
Geen idee of dit werkt, maar je kunt het altijd proberen :-)

Ik denk dat de plugin geupdate moet worden Dominic en anders dus idd een Win7 partitie doen als je echt niet zonder die plugin kan.

@ Aeroxv8

Dat heb ik inderdaad al geprobeerd maar werkt helaas niet. Het schijnt dat Windows 8 andere geheugenlocaties gebruikt ofzoiets. Maar toch bedankt, en die update moet wel is komen vind ik, deze klacht is er al vanaf begin januari. Gelukkig heeft de league waarin ik race besloten om het gebruik van deze plugin uit te stellen omdat meerderen dit probleem kennen.

Leuke analyse. Conclusies trekken na één race voor het hele seizoen. Knap.

En je zeilt lekker met de wind mee. Doet Massa het goed kom je met termen als \'Massa kan best wel een potje sturen...\' doet ie het slecht \'Massa is F1 onwaardig en Ferrari had hem in 2011 al moeten laten gaan\'. Is maar net hoe ze het doen. Zelfde geldt voor Sutil, vond je maar niets en slecht, gaat het goed is ie opeens heel wat.

Probeer geen discussie met je aan te gaan maar ik herinner me dit moment gewoon exact 1 jaar terug waar jij ongeveer 2 maanden lang Massa aan het afbranden was. En hoe Ferrari Perez in die auto moest gooien en schandalig dat Massa een F1 zitje bezette, hoort niet eens in de F1 thuis blabla...

Ben ik volledig met je eens DRF, nu zo positief gaan doen om vorig seizoen een half seizoen lang mee te gaan met GPGert..

@DRF / RUTH,
Niet mee eens heren, een mens kan nu en dan toch van gedachten veranderen door omstandigheden, gebeurd mij ook wel eens, de Massa van 1e helft vorig seizoen heb ik ook vakkundig afgezeken, mede door zijn Ferrari-onwaardige prestaties, zijn goede start en racetempo van gisteren, daar kan ik alleen maar positief over zijn. Zelfde geld bijv. voor Maldonado, een van mijn favorieten, heb hem onlangs hier op dit forum nog veren in z\'n reet gestoken, tot deze teleurstellende race met tot overmaat van ramp een lompe fout, verhaaltje; terug bij af!!
Of wat te denken van Sutil, heb meer dan eens aangegeven het een grote misselijke kwal te vinden, maar ben toch zeer positief over zijn comeback, geholpen door een afwijkende strategie natuurlijk maar zichzelf toch even mooi in de picture gereden, zo verschilt mijn mening over bepaalde rijders ook nogal eens, geholpen door de laatste resultaten natuurlijk, niks geks aan ;)

@Jean,
Ja duidelijk, met de wind meewaaien dus.

Monza
Neen, dat heet beïnvloed worden door wat de coureurs daadwerkelijk op de baan laten zien, volgens mij is dat ook de enige juiste graadmeter.
Met winden meewaaien zou ik doen als ik mijn mening hier op dit forum van anderen zou laten afhangen, bijvoorbeeld dat ik een Alonso fan zou zijn/worden omdat velen dit hier zijn, of Vettel omdat hij hier ook de nodige fans heeft.
Ik heb nog altijd mijn eigen mening gevormd door hetgeen ik zie, en die is doorgaans vrij sterk, het kan wel voorkomen dat ik bepaalde rijders met de tijd beter of slechter ga vinden

@Jean,
Had het ook niet over jou ;)

@Monza,
entschuldigung ;)

Nee. Want dan zou je zo\'n Sutil effect krijgen. Vettel doet er wel zo luchtig over dat hij zich geen zorgen maakt maar dat doen ze daar wel degelijk, sterker nog meerdere. Een lotus die 1 stop minder maakt en dan vervolgens op oude bandjes in de een na laatste ronde de snelste ronde van de race neerzet en je vervolgens op dik 20 sec ronden rijdt daar kan je niet luchtig over doen. Meer schijn in mijn ogen want reken maar dat daar vanavond alle boekjes opengaat hoe dat zo is gekomen dat zij wel een stop minder konden doen en op oudere banden sneller was dan Vettel en Alonso op beduidend nieuwere banden. Verder vrat de RBR in vergelijking echt veel harder de banden op. Ik overdrijf denk ik niet dat die Lotus dubbel zoveel ronden kon rijden op een hoger tempo als de RBR.

Denk dat dit nog niet zo gek zou geweest zijn Marcio. Ik denk dat ze op \'zeker\' gespeeld hebben en uiteindelijk zagen ze Seb en Mark beiden punten pakken. Na alle berichten na de zogezegde \'zogezegde\' ietwat teleurstellende testresultaten staan ze er weer. RedBull doet simpelweg terug mee voor het WK.

Ja heel stom...Dan hadden ze allebei gewonnen

Dan had Lewis misschien pole gehad. Dit was de eerste race en wellicht doet RBR dat in Maleisie.

@Getuige X: Whahahaha, heerlijk:P

@PauraRossa,
Voor Red Bull begrippen is dit een teleurstellend resultaat.

Alonso vroeg op een gegeven moment ook niet meer naar Kimi maar naar waar Vettel zat op de radio...en naar de banden van Vettel. Toen heeft Massa over de radio gemeld dat hij meende te zien dat de banden van Vettel aardig gegraind waren.
Kimi heeft vandaag de boel gecontroleerd en ik geloof met deze 2 compounds dat de Lotus moeilijk te achterhalen zal zijn.

Heeft iemand een samenvatting?

Al met al komt dit stukje van Senna014 er op neer dat je beter geen Sport 1 moet nemen.

@ REITSMANOVIC. Bedankt ;)

@ crizz

Die vonken vielen me inderdaad op bij beide lotussen, de rest had dit niet

Die oren voor hun ddrs waren gesloten, volgens mij hadden ze hier wel mee getest in de winter?

Ferrari was ook met iets dergelijks bezig, te zien aan de opening bij de roll hoop.

Zou graag wat foto\'s zien!

Mercedes zal zeker stappen voorwaarts hebben gemaakt , maar dat hebben de andere teams ook gedaan.
Mercedes heeft gewoon het grote geluk dat Mclaren helemaal de weg kwijt is.
Maar Mercedes is ondanks het wegvallen van Mclaren nog steeds het 4e team en dat zijn eigenlijk altijd al geweest.

Vermoeidheid als factor zat ik ook te denken. Na een sterke start zakte Giedo toch wel ver weg. Zou het wel vreemd vinden gezien zijn serieuze fitness-programma, maar heb hem geen andere redenen horen noemen in zijn reactie.

Nog even over die Bianchi: erg knappe debuutrace. Dat hij snel is was al bekend, de auto de hele race heel en op de baan houden had ik minder vertrouwen in. 11e plek trouwens in het lijstjes met snelste rondes (1.30.4 in lap 52 vs 1.29.3 voor Kimi), bijna 2 seconden sneller dan zijn teamgenoot en de andere achterhoedeboys(Chilton 1.32.2 (lap 49), Pic 1.32.2 (lap 55), VDG 1.32.6 (lap 39 => indut-factor?).

Ik wil toch een paar races zien alvorens ik oordeel...

Overigens bedoel ik dan de strijd tussen Caterham & Marussia

Dat Bianchi een talent is daar twijfel ik niet aan.

Nee door die lekke band is de strategie gewijzigd en moest hij een te lange stint op 1 setje doen waardoor zijn ronde tijden dramatisch waren. Ze hebben nu deze data gebruikt om de banden beter te begrijpen, aangezien met nog een extra pitstop het resultaat waarschijnlijk het zelfde was geweest maar met een kleiner verschil. Zo zegt Giedo min of meer tussen de regels door. Zijn conditie was niets mis mee zegt hij!

Oke thanks Lars. Ik dacht al, volgens mij is Giedo topfit. Het is jammer dat je bijna niks van de achterhoede ziet. Zijn start was zoals gewoonlijk goed. Maleisië is niet echt Giedo\'s favoriete circuit gezien zijn resultaten daar in het verleden. Hopen dat hij Pic daar wel achter zich weet te houden.

die lekke band kwam door contact met Chilton

die had daardoor een 10 seconden langere pitstop omdat de voorvleugel moest vervangen worden.

beiden deden hun laatste pitstop in dezelfde ronde en hebben dus even lang op hun laatste setje banden gereden(22 ronden)

Ja dat is een probleem op deze site!

Bianchi is zeker getalenteerd, hij heeft de 11e snelste ronde op zijn naam staan, knap hoor met die marussia.

Gelijk heb je Luziano:-)

Of dokken voor Sport 1 inclusief Ronald van Lam, of gewoon niet zeuren:p

Mag de EDIT functie terug ik heb na het zien van de herhaling pas gezien dat Raikkonen vanaf de 7de plek is gestart, nog verder dus. Ik had me de eerste 4 ronden verslapen;(
Komt ervan als je luistert naar het commentaar van Sport 1;))

@DRF

Je eerste post over de banden was juist mijn inziens de juiste.
Dat Vettel zo hard door de bocht gaat was omdat ze zich op een 3 stopper focusten bij Red Bull..echter alsmede iedere race 20 seconden moet goedmaken (met obstakels in de vorm van concurrenten) omdat je een auto hebt die op 2 stops de race uit rijdt is die snelheid minder belangrijk.

No way. Ferrari heeft een erg sterke racepace samen met Lotus. Daar moet RBR eerst nog maar eventjes aan zien te komen. RBR is enkel in de kwalificatie dominant tot zover maar daar koop je niks voor als ze niet goed genoeg met de banden om kunnen gaan. Zolang Vettel vanaf pole niet elke keer met 2 vingers in de neus weg rijd is het goed.

De race was redelijk nat? We hebben een paar druppels gehad! En daarvoor was Vettel al teruggevallen. Ben bovendien benieuwd of die Lotus er inderdaad een schepje bovenop doet bij warme races, we zullen het volgende week zien.

Mclaren: Lastige situatie, de parallelen met de 2012 seizoensstart van Ferrari zijn groot met het \"kleine verschil\" dat zij geen coureur in huis hebben die Alonso heet:-P

+1

Een elektronisch probleem.