Rapport Maleisië 2013: Controversieel Red Bull Racing top
- Gepubliceerd op 25 maa 2013 12:16
-
- Door: Rob Veenstra
De tweede Grand Prix van 2013 is alweer voltooid verleden tijd. En wat een race was het. De Maleisische Grand Prix op Sepang was qua amusementswaarde een dikke 8 waard, als het al geen 9 is. En de controverse bij Red Bull Racing en Mercedes zal de Formule 1-wereld nog wel enige tijd in zijn greep houden. F1Today.net publiceert dit jaar op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
Red Bull Racing
Sebastian Vettel, 1de: 8
Mark Webber, 2de: 9
Normaal gesproken krijgt de winnaar een hoger cijfer dan de nummer twee, maar in dit geval is dat omgekeerd. Vettel negeerde opzettelijk een teamorder om teamgenoot en leider Webber niet aan te vallen, waarmee hij de verhoudingen binnen Red Bull Racing flink op scherp zette. De achterbakse actie buiten beschouwing latend, waren de regerend wereldkampioenen op Sepang ouderwets sterk.
Ferrari
Fernando Alonso, uitgevallen: 7
Felipe Massa, 5de: 7
Door een kapitale blunder van Ferrari kon Alonso na een rondje en een beetje al inpakken. Hij strandde in de grindbak aan het einde van het rechte stuk van start en finish. Na een touche met Vettel bungelde zijn voorvleugel aan een zijden draadje aan de neus van zijn F138, maar toch haalde het team hem niet naar binnen. Felipe Massa was een groot deel van de race een beetje flets, maar snelde in de slotfase op verse banden naar de vijfde plek.
McLaren
Jenson Button, uitgevallen: 7
Sergio Perez, 9de: 7
McLaren presteerde iets beter dan in Melbourne en Button leek op weg naar een mooie klassering, totdat het mis ging bij een pitstop. Zijn rechtervoorwiel was niet juist gemonteerd en zo gingen zijn kansen op een leuk resultaat in rook op. Perez leek de honneurs dan maar waar te nemen, maar één ronde voor het einde stopte hij nogmaals, waardoor hij als negende over de meet kwam. Toch, zijn eerste punten voor McLaren.
Lotus
Kimi Raikkonen, 7de: 7
Romain Grosjean, 6de: 7
Waar was Lotus op Sepang? Op vrijdag zaten ze er nog goed bij, maar het vervolg van het weekend verliep minder voor de winnaar uit Australië. Raikkonen incasseerde tot overmaat van ramp nog een grid penalty voor hinderen in de kwalificatie. Grosjean bereikte Q3 niet, maar versloeg zijn teamgenoot wel in de race. Een degelijk weekend voor Lotus, niets meer en niets minder.
Mercedes
Nico Rosberg, 4de: 8
Lewis Hamilton, 3de: 8
Tot ongeveer 15 ronden voor het vallen van de vlag reed Mercedes nog in het kielzog van Red Bull Racing, daarna verloor het de aansluiting. Het besluit om Rosberg niet voorbij Hamilton te laten lag daar mede aan ten grondslag, de Duitser was veel sneller dan de Brit. In tegenstelling tot zijn landgenoot Vettel legde Rosberg zich wel neer bij deze opdracht. Zodoende mocht Hamilton in zijn tweede race voor Mercedes al naar het podium.
Sauber
Nico Hulkenberg, 8ste: 7
Esteban Gutierrez, 12de: 6
Het team van Sauber is vooralsnog minder snel dan na de wintertests voorspeld. Op het circuit waar ze vorig jaar nog furore maakten met een podiumplek, moest de Zwitserse renstal zich nu neerleggen bij een bijrol. Hulkenberg vertolkte zijn functie als teamleider met verve door de eerste punten op het bord te zetten. De jonge en onervaren Gutierrez onttrekt zich vooralsnog niet aan de grijze middenmoot.
Force India
Paul di Resta, uitgevallen: 7
Adrian Sutil, uitgevallen: 7
Di Resta en Sutil werden net als Alonso en Button het slachtoffer van miskleunen van het team. Force India heeft een ingenieus wielmoersysteem bedacht, maar door de hitte in Maleisië functioneerde dat niet op Sepang. Na een aantal langzame pitstops gooiden ze de handdoek uit voorzorg in de ring. Tot dat moment was het tempo van Force India dik in orde.
Williams
Pastor Maldonado, uitgevallen: 4
Valtteri Bottas, 11de: 6
Het team van Williams kon ook in Sepang niet imponeren, integendeel. Bij Maldonado lijken de frustraties te overheersen nu de FW35 ondermaats blijkt te zijn. De Venezolaan schoot weer door eigen toedoen van de baan en beschadigde zijn bolide daarbij. Door een KERS-probleem haalde hij de finish niet. Bottas eindigde na een slechte kwalificatie op anderhalve seconde van zijn eerste punt.
Scuderia Toro Rosso
Jean-Eric Vergne, 10de: 8
Daniel Ricciardo, uitgevallen: 6
Vergne heeft de ban gebroken voor Toro Rosso, de Italiaanse renstal heeft een puntje op zak. De Fransman bewees dat je ook veel kan bereiken als je de schifting na Q1 niet overleeft. Haast geruisloos werkte hij zichzelf op naar een top tien-klassering. Ricciardo kwalificeerde zich veel beter, maar een kapotte uitlaat maakte een voortijdig einde aan zijn race.
Caterham
Charles Pic, 14de: 7
Giedo van der Garde, 15de: 6
Pic was bijna het hele weekend de meerdere aan Van der Garde. De Nederlander startte de race nog wel voortvarend, maar kon uiteindelijk alleen Chilton achter zich houden. Pic bezorgde Caterham het beste resultaat van het nog prille seizoen, maar die vermaledijde Bianchi deed het nog beter in de Marussia.
Marussia
Jules Bianchi, 13de: 8
Max Chilton, 16de: 5
Bianchi verricht wonderen met de Marussia. De Fransman stapte op het laatste moment in, maar heeft geen enkele moeite met wennen aan de MR02. In de tweede vrije training versloeg hij zelfs een Williams en in Q1 gaf hij slechts 1,6 seconde toe op de beste tijd. Gezien zijn materiaal uitzonderlijk goed. Chilton stelde een beetje teleur, het verschil met Bianchi was gewoonweg te groot.
Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!
Red Bull Racing
Sebastian Vettel, 1de: 8
Mark Webber, 2de: 9
Normaal gesproken krijgt de winnaar een hoger cijfer dan de nummer twee, maar in dit geval is dat omgekeerd. Vettel negeerde opzettelijk een teamorder om teamgenoot en leider Webber niet aan te vallen, waarmee hij de verhoudingen binnen Red Bull Racing flink op scherp zette. De achterbakse actie buiten beschouwing latend, waren de regerend wereldkampioenen op Sepang ouderwets sterk.
Ferrari
Fernando Alonso, uitgevallen: 7
Felipe Massa, 5de: 7
Door een kapitale blunder van Ferrari kon Alonso na een rondje en een beetje al inpakken. Hij strandde in de grindbak aan het einde van het rechte stuk van start en finish. Na een touche met Vettel bungelde zijn voorvleugel aan een zijden draadje aan de neus van zijn F138, maar toch haalde het team hem niet naar binnen. Felipe Massa was een groot deel van de race een beetje flets, maar snelde in de slotfase op verse banden naar de vijfde plek.
McLaren
Jenson Button, uitgevallen: 7
Sergio Perez, 9de: 7
McLaren presteerde iets beter dan in Melbourne en Button leek op weg naar een mooie klassering, totdat het mis ging bij een pitstop. Zijn rechtervoorwiel was niet juist gemonteerd en zo gingen zijn kansen op een leuk resultaat in rook op. Perez leek de honneurs dan maar waar te nemen, maar één ronde voor het einde stopte hij nogmaals, waardoor hij als negende over de meet kwam. Toch, zijn eerste punten voor McLaren.
Lotus
Kimi Raikkonen, 7de: 7
Romain Grosjean, 6de: 7
Waar was Lotus op Sepang? Op vrijdag zaten ze er nog goed bij, maar het vervolg van het weekend verliep minder voor de winnaar uit Australië. Raikkonen incasseerde tot overmaat van ramp nog een grid penalty voor hinderen in de kwalificatie. Grosjean bereikte Q3 niet, maar versloeg zijn teamgenoot wel in de race. Een degelijk weekend voor Lotus, niets meer en niets minder.
Mercedes
Nico Rosberg, 4de: 8
Lewis Hamilton, 3de: 8
Tot ongeveer 15 ronden voor het vallen van de vlag reed Mercedes nog in het kielzog van Red Bull Racing, daarna verloor het de aansluiting. Het besluit om Rosberg niet voorbij Hamilton te laten lag daar mede aan ten grondslag, de Duitser was veel sneller dan de Brit. In tegenstelling tot zijn landgenoot Vettel legde Rosberg zich wel neer bij deze opdracht. Zodoende mocht Hamilton in zijn tweede race voor Mercedes al naar het podium.
Sauber
Nico Hulkenberg, 8ste: 7
Esteban Gutierrez, 12de: 6
Het team van Sauber is vooralsnog minder snel dan na de wintertests voorspeld. Op het circuit waar ze vorig jaar nog furore maakten met een podiumplek, moest de Zwitserse renstal zich nu neerleggen bij een bijrol. Hulkenberg vertolkte zijn functie als teamleider met verve door de eerste punten op het bord te zetten. De jonge en onervaren Gutierrez onttrekt zich vooralsnog niet aan de grijze middenmoot.
Force India
Paul di Resta, uitgevallen: 7
Adrian Sutil, uitgevallen: 7
Di Resta en Sutil werden net als Alonso en Button het slachtoffer van miskleunen van het team. Force India heeft een ingenieus wielmoersysteem bedacht, maar door de hitte in Maleisië functioneerde dat niet op Sepang. Na een aantal langzame pitstops gooiden ze de handdoek uit voorzorg in de ring. Tot dat moment was het tempo van Force India dik in orde.
Williams
Pastor Maldonado, uitgevallen: 4
Valtteri Bottas, 11de: 6
Het team van Williams kon ook in Sepang niet imponeren, integendeel. Bij Maldonado lijken de frustraties te overheersen nu de FW35 ondermaats blijkt te zijn. De Venezolaan schoot weer door eigen toedoen van de baan en beschadigde zijn bolide daarbij. Door een KERS-probleem haalde hij de finish niet. Bottas eindigde na een slechte kwalificatie op anderhalve seconde van zijn eerste punt.
Scuderia Toro Rosso
Jean-Eric Vergne, 10de: 8
Daniel Ricciardo, uitgevallen: 6
Vergne heeft de ban gebroken voor Toro Rosso, de Italiaanse renstal heeft een puntje op zak. De Fransman bewees dat je ook veel kan bereiken als je de schifting na Q1 niet overleeft. Haast geruisloos werkte hij zichzelf op naar een top tien-klassering. Ricciardo kwalificeerde zich veel beter, maar een kapotte uitlaat maakte een voortijdig einde aan zijn race.
Caterham
Charles Pic, 14de: 7
Giedo van der Garde, 15de: 6
Pic was bijna het hele weekend de meerdere aan Van der Garde. De Nederlander startte de race nog wel voortvarend, maar kon uiteindelijk alleen Chilton achter zich houden. Pic bezorgde Caterham het beste resultaat van het nog prille seizoen, maar die vermaledijde Bianchi deed het nog beter in de Marussia.
Marussia
Jules Bianchi, 13de: 8
Max Chilton, 16de: 5
Bianchi verricht wonderen met de Marussia. De Fransman stapte op het laatste moment in, maar heeft geen enkele moeite met wennen aan de MR02. In de tweede vrije training versloeg hij zelfs een Williams en in Q1 gaf hij slechts 1,6 seconde toe op de beste tijd. Gezien zijn materiaal uitzonderlijk goed. Chilton stelde een beetje teleur, het verschil met Bianchi was gewoonweg te groot.
Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Jenson Button
Valtteri Bottas
Felipe Massa
Romain Grosjean
Pastor Maldonado
Daniel Ricciardo
Lewis Hamilton
Nico Rosberg
Sebastian Vettel
Sergio Perez
Esteban Gutierrez
Mercedes
Lotus F1
Sauber
Williams
Ferrari
Red Bull Racing
McLaren
Scuderia Toro Rosso
Force India
Marussia
.
Trending nieuws
-
Hamilton hijst witte vlag: "Het is wat het is"02 nov 2024 08:48
-
Marko zwaar teleurgesteld in Perez: "Onbegrijpelijk en erg jammer"02 nov 2024 11:22
-
Stewards vellen oordeel over bijzondere overtreding Pierre Gasly02 nov 2024 10:46
-
Leclerc geschokt door tempo McLaren: "Ze zijn zo snel"02 nov 2024 10:09
-
Sterke Haas-invaller Bearman werd uit bed gebeld02 nov 2024 09:26
11
Reacties (18)
Login om te reagerenVettelRBR
Posts: 57
Wel raar dat alonso een 8 krijgt met zijn 2 rondes. Uberhaubt al een punt. (Word hier het hele weekend meegerekend misschien?)
masf1
Posts: 7.074
Waarom Bianchi een 8??
Blijkbaar gaat die Marrusia gewoon erg goed,hij krijgt alleen maar een 8 omdat die chilton er weinig van bakt,zet er iemand naast met kwaliteit en Bianchi valt niet eens meer op,maar iedereen doet nu overkomen of hij wonderen verricht
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
8 is mss veel voor Bianchi ... maar toch,voor een rookie laat die jongen mooie dingen zien,Marussia is mischien sterker als voorheen maar toch.... ik ben benieuwd wat hij dit seizoen nog kan laten zien :)
plukjee92
Posts: 2.277
verwacht het eerst punt voor marussia dit jaar in een gekke race.
Uiteraard in handen van Bianchi.
Mark Webber
Posts: 666
Hoe Massa hier nog evenveel punten krijgt als Alonso snap ik echt niet. De kerel heeft door een enorme fout zichzelf uit de race gereden. Massa finishte mooi in de punten achter de twee Mercedessen en Red Bulls die duidelijk sneller waren. Hoe kan het dat de beste dan nog maar een 7 heeft als Alonso voor zijn start en anderhalve ronde ook een 7 krijgt. Ik meen mij te herinneren dat je voor Alonso zijn actie geen punten krijgt!
M4U Racing
Posts: 4.499
De punten van Di Resta zijn ook onbegrijpelijk, tot tweemaal toe terug de punten in geknokt en buiten zijn schuld om driemaal pech met dank aan het team...
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Vind ik ook... een 5 had op zijn plaats geweest :)
jobzor
Posts: 59
Ook ik vind de beoordeling van Alonso te hoog. Op Sky kon je horen dat de pitreporter (ben zijn naam even kwijt) vertelde dat het team van Ferrari klaar stond om zijn voorvleugel en banden te wisselen. Het was dus voornamelijk Alonso zijn eigen keus om door te rijden.
Fanman
Posts: 480
Ben ik niet met je eens. Ten eerste, als er iets op de baan met een auto gebeurt wordt altijd het team naar buiten gestuurd, dus dat op zich zegt niet of het Alonso\'s eigen keus was om door te rijden. Ten tweede, Ferrari zegt zelf dat ze tegen Alonso hebben gezegd dat hij buiten moest blijven, waarom doen ze dat als het niet zo is? Alonso in bescherming nemen, of eigen verantwoordelijkheid nemen?
Daarbij, ik had ook de gok genomen om nog even buiten te blijven om daarna direct ook naar de slicks te gaan.
Fanman
Posts: 480
Ik vind overigens wel dat Alonso\'s beoordeling te hoog is, zeker vergeleken bij Massa.
jobzor
Posts: 59
Laat ik voorop stellen dat ik een Ferrari en Alonso fan ben en dus zo objectief mogelijk probeer te zijn. Natuurlijk gaat het team naar buiten, en zal Ferrari gezegd kunnen hebben dat hij doorreed. Maar Alonso staat bekend als 1 van de meest berekenend rijdende coureurs, mede hierom ben ik fan van hem. Dan is het toch wel heel dom om door te rijden met een voorvleugel die zeker de eerste paar bochten na het incident ontzetten veel vonken deed opspatten.
Misschien was mijn eerste comment ook wel voornamelijk gebaseerd op de teleurstelling van het niet naar binnen gaan en de kennis achteraf. Want natuurlijk, als hij was doorgereden en vervolgens pas de vleugel had kunnen verwisselen wanneer hij ook de banden zou wisselen, dan zou iedereen hem de hemel in prijzen.
Gelukkig zijn we het wel eens met het belangrijkste punt in dit topic en dat is dat Alonso een te hoog cijfer heeft gekregen, helemaal als je dan ook nog bedenkt dat Massa zich voor Alonso had gekwalificeerd!
KensiB
Posts: 931
F1Today mijn complimenten voor:
Rapport Maleisië 2013: Controversieel Red Bull Racing top
v6power
Posts: 689
Waarom Alons een 8 ?
v6power
Posts: 689
Oeps 7
Kenney
Posts: 2.250
Sorry, met alle respect, maar een 7 voor Alonso is echt lachwekkend... Helemaal niet objectief hoe Felipe Massa dezelfde punten krijgt als Fernando Alonso die een fout maakte en zijn race in tranen zag eindigen. Objectief gezien moet je hem dezelfde punten of zelfs minder geven dan Maldonado die ook door een fout zijn race verknoeide. Objectiviteit is ver te zoeken in dit verslag.
babyShumi
Posts: 406
waarom alonso een 8 slaat toch echt kant nog wal eerst word ie in de kwalie on zijn oren gereden door zijn teamgenoot,en daarna rijd hij alles aan die ferrari kapot wat kapot kan en krijgt nog een ruim voldoende ook
te absurd voor worden
Runningupthathill
Posts: 18.034
Enkele van deze rapportcijfers zijn echt om te gieren. Massa kwalificeert voor Alonso en rijdt in tegenstelling tot Alonso wel foutloos tot aan de streep, toch krijgt Alonso evenveel punten?
RogerZzz
Posts: 9.263
En Raikkonen die een draak van een race rijdt krijgt een 7. Ben een Kimi-fan, maar afgelopen weekend was het waardeloos wat hij liet zien, alleen die twee snelle laps nadat hij Perez ingehaald had waren goed, voor de rest heel erg rafelig. Start verpest, drie keer van de baan geschoten en deed er een goede 10 rondes over om een langzamere tegenstander voorbij te gaan. Had gemakkelijk 5e kunnen worden, van mij krijgt ie een 4, omdat ik weet hoe goed hij kan zijn.