Video: Officiële trailer voor bioscoopfilm 'Rush'

De film \"Grand Prix\" uit 1966 vind ik de beste race film tot nu toe.

Die film van Stallone was heel erg slecht ja.

Grand Prix vind ik inderdaad een heel goede film. Wordt erg vaak uitgezonden op MGM en wanneer ik niets te doen heb ga ik \'m altijd wel ff kijken. Mooi ook om het oude Monza te zien met die banking.

Driven was idd een flop film... een auto die gekatapulteerd word en ver naast de baan in het water komt... de brandstof loopt dan in het water en als hij net uit het water is wordt het hele meer 1 grote vuur zee... Wordt ik nu gek en reed de Indycar in die tijd niet op methanol... En dat zie je niet branden....

....en gaat gelijk uit met water!
Zoals ik hieronder al gemeld heb is dat veelal van zulke films te overdreven in elkaar gezet worden omdat vooral het Amerikaanse volk dat nou eenmaal geweldig vindt.
Alleen alle soundeffects slaan meestal al helemaal nergens op en worden net zo als de klappen in boksfilms zo weergegeven dat het realisme ver te zoeken is,maar het klinkt zo lekker in de bioscoop of over de home cinema system en geeft de film net dat beetje extra.(NOT!)

haha, ja, die crashes en effecten waren zwaar overdone..
En Rocky Balboa\'s acteerwerk sloeg als een tang op een varken.

BTW thanx voor de tip, ik ga zeker de film Grand Prix eens bekijken ;-)

Ohja driven, wat een teleurstelling was dat. De \"mooiste\" scene was nog wel dat ze op een gegeven moment met 2 indycars zonder helm door het verkeer rijden. En in een tunnel tijdens het rijden met elkaar gaan praten.

Maar de trailer van deze film is veelbelovend! Ben zeer benieuwd naar het eindresultaat.

@distortion
Haha inderdaad waarbij de putdeksels door de lucht vliegen.

Ook zit er een legendarische scene in waarbij de italiaan stallion even zijn wagenbeheersing gaat showen door onderweg munten op te pakken met zn banden.

Persoonlijk hoop ik op iets recenter verhaal. Eigenlijk zouden er 2 coureurs een echte bloedhekel aan elkaar meten krijgen en vervolgens samen met elkaar voor de titel moeten vechten. Na elkaar meerdere keren te hebben geziekt het hele jaar door komt in Brazilië de finale waarbij de een 1 een puntje meer heeft dan de ander.

In 2011 waren Hamilton en Massa goed bezig en eigenlijk is het jammer dat de strijd om de titel in 2012 niet tussen die 2 ging. Maar een willekeurige Australiër en een jonge, maar zeer succesvolle, Duitser kan ook leuk worden.

Even voor de duidelijkheid. Deze film Rush speelt zich af in de jaren 70. Hoe gaaf zou het zijn als er 20 a 30 jaar een film uitkomt dat gebaseerd is op een waargebeurd verhaal, dat we zelf toen live op tv hebben gezien.

Schumacher en Damon Hill hadden een bloedhekel aan elkaar.
Nooit gezien hoe Schumacher zijn eerste titel \'veilig stelde\'?

Dat is ondertussen ook alweer bijna 20 jaar geleden. Ik was toen 11 en Senna fan, dus dat gevecht kon me toen eigenlijk weinig interesseren. Nee, Villeneuve was toen al de opvolger voor Senna en die reed in de Indycars toen.

Maar dat is wel een mooi voorbeeld. Het heeft toch iets extra\'s naar mijn mening.

@GPGert

Dat is inderdaad ook een mooi item, maar dan wil ik eigenlijk ook alles weten over het seizoen 94 wat ik nog niet weet en ook niet mag weten van het Benetton team van dat seizoen. Toen waren veel zaken verboden die het seizoen ervoor toegestaan waren, die gemakkelijk voor de FIA onzicht baar gemaakt konden worden is toen altijd gezegd.

@Kennie

Volgens mij weten we alles wel toch? Benetton had een aangepaste tankinstallatie waardoor ze snellere stops konden maken maar de leverancier had hier een dubieuze rol in waardoor het team geen blaam treft.

Daarnaast reed Schumacher zo goed als zeker met traction control rond; goed die officiële bevestiging hebben we niet en krijgen we nooit maar er zijn zoveel indicaties...

- Mega goede starts van Schumacher
- Senna die na een uitvalbeurt langs het circuit was blijven staan en rare geluiden hoorde bij Benetton
- Verstappen die later heeft aangegeven de grens van die auto totaal niet te kunnen voelen en dat hij het opvallend vond dat Schumacher dat feilloos kon.
- Benetton en McLaren die beiden na de deadline pas de broncode van hun ECU inleverden bij de FIA; van beide teams heeft de FIA volgens mij zelfs officieel gezegd dat er sporen waren van illegale software maar dat het niet genoeg was om de teams te veroordelen.

Het enige dat ik nog steeds ontzettend vaag vind van dat seizoen was het doorrijden na de zwarte vlag van Schumacher.... voor zover ik weet was dat een beslissing van het team omdat ze niet uit de race wilden stappen voordat ze verhaal hadden gehaald bij de wedstrijdleiding maar dan nog vind ik het een raar verhaal.

@Kennie

lees dan het boek \"Life in the fast lane\"van voormalig Benetton monteur Steve Matchett maar eens


daar staat alles in

Dat boek is een aanrader inderdaad. Geeft een mooi inkijkje in het leven van een monteur in de F1. Tis wel een engels boek.

@Distortion

maar wat daar ook vooral instaat is alles wat in het geniep gebeurde bij Benetton.

zo beschrijft hij ook de verschillen tussen de auto\'s van Schumacher en Verstappen/Lehto/Herbert

Na Driven was Michel Vaillant was ook zo\'n toppertje.

The making off (documentaire) van Le Mans is overigens ook wel aanradertje eigenlijk intressanter de daadwerkelijke film (welke de eerste 45 geen dialoog bevat). De manier waarop die film tot stand is gekomen is gewoonweg belachelijk. Schitterende vent die McQueen ze beginnen met draaien zonder dat er echt een script is,
ze draaien eigenlijk alleen omdat hij graag wilt racen (hij is op dat moment de ster in hollywood en produceert de film via zijn eigen maatschappij en kan dus doen en laten wat hij wilt) dan gooit hij halverwege de regiseur eruit en is zelf vaak onvindbaar.