Long Beach voert gesprekken over Formule 1-evenement
- Gepubliceerd op 17 apr 2013 13:22
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1 wint in rap tempo aan populariteit in Amerika, getuige de vele interesse om races te organiseren. Austin stond vorig jaar voor het eerst op de kalender en bleek een groot succes. New Jersey probeert een Grand Prix op poten te zetten en een kandidaat voor een derde race dient zich aan.
Long Beach, bekend van wedstrijden uit de Champ Car en de IndyCar, zou wel wat voelen voor de komst van de Formule 1. Bernie Ecclestone overweegt om de stratenrace in Californië na afloop van de verbintenis met de IndyCar volgend jaar over te nemen. Het blad Motorsport stelt dat oprichter Chris Pook daar open voor staat.
Zak Brown, baas bij Formule 1-marketingbureau Just Marketing, is ook bij het project betrokken. "Er zijn gesprekken gaande over een derde Grand Prix in de VS, aan de westkust. Ik ben een voorstander van een evenement in Long Beach. Ik denk dat ik dat kan faciliteren en we voeren die conversaties", aldus Brown.
Long Beach, bekend van wedstrijden uit de Champ Car en de IndyCar, zou wel wat voelen voor de komst van de Formule 1. Bernie Ecclestone overweegt om de stratenrace in Californië na afloop van de verbintenis met de IndyCar volgend jaar over te nemen. Het blad Motorsport stelt dat oprichter Chris Pook daar open voor staat.
Zak Brown, baas bij Formule 1-marketingbureau Just Marketing, is ook bij het project betrokken. "Er zijn gesprekken gaande over een derde Grand Prix in de VS, aan de westkust. Ik ben een voorstander van een evenement in Long Beach. Ik denk dat ik dat kan faciliteren en we voeren die conversaties", aldus Brown.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (16)
Login om te reagerenKevin
Posts: 5.341
3 races in de VS wordt wel veel van het goede. Welke klassieker gaat daar weer voor moeten wijken?
Mr Marly
Posts: 7.560
Hongarijen, beide Duitse grand prix\'s en Barcalona. Geen circuits meer voor de huidige F-1 wagens enkel door DRS, regen en banden kan het er leuk worden, iets te mager als je het mij vraagt. Dus voor die races sta ik open voor een avontuur op Long beach. Een (race)land als Duitsland moet een fatsoenlijke F-1 baan hebben gezien de duitse invloed in de sport Nurb.ring heeft het gevoel de hisorie maar niet de baan, Hockenheim(nieuwe stijl) vind ik gewoon niks. Persoonlijk zie ik Korea en Bahrein ook graag vertrekken en mag Istanbul park er weer terug op. Een utopie waarschijnlijk.
InfinityG35
Posts: 1.322
Een leuk stratencircuit voor de Champ/Indycar maar echt te mager voor de F1. Zeker vergeleken met Austin.
@ Marly
Duitse GP gaat echt niet verdwijnen, veel te belangrijk aangezien de vele Duitsers in de F1 en Duitse markt. Zowel de Hockenheim (natuurlijk lang niet zo mooi meer als vroeger) als Nurburgring hebben beiden mooie races opgeleverd, zelfs zonder DRS, dus daar ben ik het absoluut niet met je eens. Die races zouden we echt missen.
Barcelona zal ook niet verdwijnen vanwege de testachtergrond en populariteit van Alonso, altijd goedbezocht en dat weet Ecclestone als geen ander.
Mr Marly
Posts: 7.560
@Infinity, dan zijn we het niet eens , ik heb daar ook leuke races gezien begrijp me niet verkeerd maar over het algemeen was dat tijdens regen of de dreiging ervan al dan niet onstaan in de kwalificatie door een gemixt startveld. Duitsland heeft helaas geen volwaardige F-1 circuit meer in mijn ogen en dat vind ik zeer jammer.
Deze mening is puur vanuit mijn ogen als fan niet als realist :)
Mr Marly
Posts: 7.560
Ik heb het dan ook wel over de huidige F-1 wagens. De Nurburgring(f1 versie) vind ik een mooie baan die in andere race klasse beter tot zijn recht komt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Prime 3 gp\'s in de VS, geen problemen mee, er zijn ook best een paar banen die voor mij zouden mogen verdwijnen zoals bijv Korea maar ook Barcelona..
Of dan Long Beach een waardevolle aanvulling zou zijn betwijfel ik, voor zover ik de baan ken uit de Indycar serie is het smal en bochtig met maar weinig inhaalmogelijkheden tenzij einde lange rechte stuk, met DRS gebruik zal dat weinig spektakel opleveren denk ik
Kennie
Posts: 2.684
Vind ik ook ! ik vind sowieso GP\'s op zondag aan het begin van de avond überlekker, beter dan China, Korea, India. Kies maar welke van deze 3 van de kalender mag, maakt mij niet uit. Long Beach lijkt me prima.
mr.Monza
Posts: 9.860
Long Beach, de(iets) oudere onder ons zullen zich nog herineren hoe hier de FISA/FOCA oorlog zijn hoogtepunt bereikte in 1981 toen Balestre de race wilde voorkomen om Renault onder druk te zetten (die toen eigenaar waren van American Motors) Balestre, Ecclestone, Mosley, Renault en Ferrari vochten een verbeten oorlog uit over de betaling van de teams uit de FISA pot.
Met piratenraces in Spanje, Zuid-Africa en volgens mij Buenos Aires ging de F1 hier bijna ten onder.
GPGERT3
Posts: 2.368
Klopt! Ik was al van plan om een berichtje naar de redacteur te sturen dat hij beter \'wederkomst\' had kunnen schrijven. Wedden dat hij niet wist dat de Formule 1 al eerder in Long Beach is geweest?
Interlagos
Posts: 918
Heriner je je ook nog de Ferrari met die rare dubbele achtervleugel:Google afbeeldingen - Ferrari GP Long Beach 1982
En Long Beach was net zo erg als Dallas en Detroit, weg met die betonbanen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Inderdaad, ik vind Long Beach ook zo´n typische karakterloze betonbaan, je vergeet trouwens Phoenix te noemen, was er ook zo een. Wat dat betreft hebben ze in de VS in Austin eindelijk een F1 waardig circuit.
mr.Monza
Posts: 9.860
@Interlagos,
Ja die weet ik nog, de 126 B of C zoiets was het, was trouwens de eerste F1 turbomotor van Ferrari.
Villeneuve reed er toen mee, maar die vleugel werd later geloof ik afgekeurd, heel apart ding was dat, geen gezicht eigenlijk.
Interlagos
Posts: 918
@Jean Alesi,
Phoenix was ik inderdaad vergeten was geloof ik de stad waar Eddie Cheever vandaan kwam.
@ Mr Monza,
Ja de 126 waarvan de CK de eerste turboauto ven Ferrari werd, een lelijk ding.
Was eigenlijk een mengsel van de 312 T4 en de latere veel mooiere C2, waar jammerlijk Gilles mee verongelukte. Heb hem nog steeds als model.
waylon
Posts: 2.285
@Kevin: Waarom zijn 3 races in de US teveel van het goede? Het land is veel groter dan wesr Europa dus daar kunnen ze best nog een paar races erbij hebben.
waylon
Posts: 2.285
West Eoropa
fdees
Posts: 80
Volgensmij moeten ze dan speciale banden gaan ontwikkelen, want de huidige asfalt-banden hebben geen grip op beton en ze zullen dan ook in de problemen komen met de temperatuur van de banden, omdat de soortelijk warmte verschilt volgensmij