Ron Dennis verliest macht en grip bij McLaren

Is het niet de MP4/28 die grip heeft verloren trouwens?

Lol, misschien banden wassen?

Whaha vieze Ronnie :)

Oh, hoort hieronder

Bruce McLaren was de oprichter..., Ron Dennis is slechts een passant...

Beetje onzinnig M4U. Bruce Mclaren heeft weliswaar het team opgericht, maar alles wat het nu is komt toch echt van Ron Dennis.

Ja en nee, Voor Ron Dennis was het al een succesvol team. In de jaren tachtig is het team onder leiding van Dennis heel succesvol geweest.

Hoe bedoel je in handen laten vallen? Hij heeft ze toch echt zelf die 30% verkocht.

Zo gaat dat vaak he, hij is er iig niet armer van geworden.

\"Je gaat toch geen bedrijf dat je in 30 jaar hebt opgebouwd in handen laten vallen van een stel Arabieren die je pijpen moet.\"

Maar inderdaad, eigen schuld dikke bult natuurlijk.

Lees je zin nog even na Speed ;)

vieze Ronnie, vandaar dat Lewis maar is weggegaan daar...

Misscien bellen ze m nog weleens huilend of ie alsjeblieft weer als alleenheerser wil terugkeren net als Steve Jobs bij Apple hoewel ik betwijfel of ome Ron net zo briljant is..

Misscien bellen ze m nog weleens huilend of ie alsjeblieft weer als alleenheerser wil terugkeren net als Steve Jobs bij Apple hoewel ik betwijfel of ome Ron net zo briljant is..

Zonder de centen van Mumtalakat Holding zou het er voor McLaren idd. niet goed uit zien.

Interessant dit, Whitmarsh toch sluwer dan wij denken?
www.f1times.co.uk/news/display/07521

@mr.Monza:

Ron Dennis heeft zijn positie natuurlijk nooit geheel vrijwillig afgestaan. Kan me nog dat verhaal herinneren dat Mercedes de Spygate-boete zou betalen in ruil voor het hoofd van Dennis. En die boete heeft Mercedes nooit hoeven betalen, omdat ze de puinhoop van Honda hebben opgeruimd.

De laatste jaren dat Dennis aan het hoofd stond van McLaren, was het onberispelijk wat die gasten lieten zien. De Mercedes-motor was lange tijd onbetrouwbaar, maar op het gebied van pit-stops en strategie waren ze vaak het te kloppen team. En vorig jaar had McLaren met de combinatie Lewis-MP4-27 \'AA\' in handen aan het begin vh seizoen, om maar in pokertermen te spreken. The championship was theirs to lose.

Kan me dus wel een beetje voorstellen dat Dennis zo ongeveer halverwege het seizoen in zijn kantoortje ergens in de kelder van MTC plannetjes zat te smeden om de macht te usurperen.

Die sportwagentak opstarten heb ik nooit helemaal begrepen, zeker niet in deze tijd. Aan de ene kant is laf ondernemerschap in tijden van crisis gedoemd te mislukken, aan de andere kant heeft McLaren weinig ervaring met eigen motoren maken en buiten de McLaren F1 geen productie-auto\'s op eigen kracht uitgebracht. Dan is het toch raar dat ze het zelf proberen, zeker als je bedenkt dat een merk als Pagani (een stel eigenwijze oud-ontwerpers van Lamborghini als ik het goed heb) niet te belazerd is om motorblokken van Mercedes-Benz af te nemen. Dan gaat het toch om het gevoel en vertrouwen wat de klant die een kruiwagentje geld erbij heeft...het zal vast niet zo zijn dat Romeo en Julia ook de F1-motoren maken (of wel?), maar men weet dat Ferrari goed in die shit is. En Engelse auto\'s hebben al zo\'n lekkere reputatie. Als het merk niet in Duitse handen is zijn ze meer in de garage dan op de weg.

Heerlijk, brullen vanaf de zijlijn with the brilliance of hindsight :-)

Ik heb nooit goed begrepen dat ze twee auto\'s zijn gaan ontwikkelen beide in segmenten waar flink concurrentie is. De F1 was toch een beetje een ander verhaal, die was echt heel exclusief en toen en jarenlang de allerbeste en allersnelste hypersportauto en ook nog eens heel bruikbaar. Dat was een auto die op eenzame hoogte stond en nu nog partij kan geven aan autos die de laatste jaren zijn uitgekomen

Maar inderaad lekker achteraf van de zijlijn niet gehinderd door enige echte inhoudelijke kennis van zaken roepen. Helemaal super! :)

@RogerZzz,
Die super car afdeling van McLaren is al voor de mondiale crisis opgestart, en diezelfde crisis weerhield Ferrari er niet van om in 2012 7.320 auto\'s te verkopen, zo\'n 4 a 5% meer dan in 2011.
Lamborghini verkocht 30% meer auto\'s, die hebben weliswaar de steun van Audi, maar toch.
Dan heb je nog Pagani, Bugatti en Koenigsegg die een stukje van de super car markt meepakken, en Porsche die een heel groot stuk van het middden en upper segment daarvan opslokken, Mercedes leunt met sommige modellen daar ook een beetje tegenaan, dan moet je als nieuwkomer wel behoorlijk wat te bieden hebben wil je daar je plekje tussen vinden.

En Dennis hield zijn investeerders een verkoopaantal van 3.500 voor? Dat is de helft van wat Ferrari in hun topjaar verkocht, dat was absoluut geen realistisch cijfer van big Ron, en daar betaald hij nu de rekening voor.
In tegenstelling tot Ferrari, Lamborghini, Pagani, Bugatti en Porsche hebben de McLarens eerder een kil en steriel imago, als we nu echt even hard zijn, zou je kunnen zeggen dat Dennis\' persoonlijkheid op die wagens afstraalt.
A snowball\'s chance in hell dat hij die 3.500 zou halen, Ron sold his soul to the devil and now the devil is coming to collect his dues, Halleluja!

Oh zie dat er een post van mij mist, die hoorde voor mn als de koe voorbij is opmerking., kwam een beetje neer op het volgende: McLaren heeft getracht voort te bouwen op de reputatie van de F1, alleen is er een groot verschil: De F1 stond destijds op eenzame hoogte, en was echt hyperexclusief. Ze hebben zich nu in een markt begeven met zware concurrentie met modellen die wel goed zijn maar nergens bovenuit steken en ook nog eens zeer ambiteus zelf motoren gaan bouwen, gedurfd...