Lauda: "Vanuit neutraal oogpunt positief dat Pirelli ingrijpt"

Dit staat er inderdaad wat ongelukkig. Maar het lijkt mij duidelijk wat hij bedoeld; van diegene die langzaam genoeg rijden om hun banden heel te houden, wint de snelste. Ik ben het met Lauda eens dat voor de neutrale toeschouwer, waaronder ik mijzelf reken de formule 1 zich de verkeerde kant uit ontwikkeld. En dan bedoel ik met name het feit dat coureurs elkaar netjes laten passeren omdat zij anders hun banden naar de filistijnen rijden. Dat kan toch niet de bedoeling zijn. En dan dat oneindige gedoe met die pitstops. Als auto\'s vier of vijf keer naar de pits moeten is mij gewoon veel te veel. De banden zijn nu te bepalend. Gerhard Berger had vorige week goede opmerkingen over de bande situatie; \"Es macht natürlich keinen Sinn, Millionen in die Auto- und Motorenentwicklung zu stecken und dann bestimmt der Reifen alles. Wenn es obendrein noch darauf ankommt, wer am saubersten langsam fährt, dann ist da ein Fehler drin. Man kann alles übertreiben. Hier ist der beste Kompromiss gesucht. Ich fand, das war 2012 besser gelöst\",

Hij had ook een duidelijke mening met betrekking dat coureurs met een bepaalde rijstijl bevoordeelt worden door deze bandensituatie; Nach Ansicht des 210-fachen Grand-Prix-Starters sollte es nicht die Fahrweise der Piloten sein, die über Sieg oder Niederlage entscheidet. \"Wenn ich mir den Räikkönen in der Bordkamera anschaue, dann sieht man, wie sauber der einlenkt. Oder ich höre, wie sanft der Button aufs Gas geht. Denen kommen die Reifen entgegen\", analysiert Berger und sieht in dieser Tatsache ein Problem: \"Es sollte weder für den einen noch den anderen ein Vorteil sein. Wir wollen den schnellsten sehen, egal welcher Fahrstil.\"

In diesem Zusammenhang verweist der Österreicher auf seine aktive Karriere. \"Da gab es den Prost, der einen sauberen Strich gefahren ist und den Mansell, der ein wilder Hund war. Wenn die zwei nicht hätten gegeneinander fahren können, weil der Reifen den einen bevorzugt und den anderen benachteiligt, dann wäre das schade gewesen.\" Beim Grand Prix von Spanien kommt an diesem Wochenende erstmals die kurzfristig veränderte Hard-Mischung zum Einsatz.

En dan kwam er ook nog het betrouwbaarheidsprobleem in Barcelona erbij. Ik zat deze week foto\'s te bekijken in \"de bladen\" en daar zag dat er hele gaten in loopvlakken waren geslagen. Dat kan toch niet de bedoeling zijn. Dan speelt veiligheid ook duidelijk een issue. Dat mag Pirelli zich duidelijk aanrekenen.

Ik vind het argument dat het competitie vervalsing zou zijn ook zwaar overdreven. Iedereen krijgt toch dezelfde banden? Centrale vraag in het geheel moet zijn; wat is goed voor de F1. En niet wie heeft het meeste na- of voordeel van een een nieuwe situatie. Maar ja, ieder team denkt alleen aan zichzelf, er lopen er altijd wel een paar te klagen.

Al met al vind ik het prima dat de banden aangepast worden, zodat coureur meer kunnen duelleren en meer voluit kunnen gaan dan nu het geval is.

wat een hypocrytie, vorig jaar werd er dus ook 4 keer gestopt maar ja, dan won Vettel. Ook is het niet de schuld van Pirelli natuurlijk , die doen gewoon wat ervan ze gevraagd wordt. Banden maken die niet lang meegaan, wat gebeurt er met een band als je lang genoeg doorrijd? lekkeband ja.Niks nieuws!

Ik ben ook geen fan van deze banden maar dat ze nu opeens de spelregels tijdens de wedstrijd veranderen vind ik oneerlijk.

Vorig jaar won Maldonado.

Toevoeging: Bij dit laatste idee los je natuurlijk niet de klapbanden op. Dus qua structuur zal er dan ook wel wat veranderd moeten worden lijkt me. Maar vind het nog steeds een interessant idee.

Hmm, ook Ferrari heeft nu gereageerd. Echter bekritiseren ze (de paardenfluisteraar in dit geval) niet Pirelli, maar de hypocrisie van met name RB. Kon je op wachten natuurlijk.

Yes, weer een post over Pirelli. Dacht al dat we aan het afkicken waren ! (wat natuurlijk echt niet kan )

Zo te lezen goed nieuws voor Mercedes. Merci Eddy ! Hoewel dat hele competitievervalsing gedoe, maakt de gedachte mij toch blij ;)

Ah the horse whisperer, Ferrari\'s sarcastische en ongeremde geweten, diep weggestopt in de kelders van Maranello spuwt hij anoniem zijn gal op de F1 wereld.
Als we die donkere kelder vervangen door een luxueus corner office met uitzicht op Fiorano, komen we een stuk dichter in de buurt van wie de horse whisperer in werkelijkheid is ;)

Hoeveel petten heeft Lauda ondertussen? Een Mercedes pet, een RTL pet en nu ook nog een neutrale pet.

Hij had er toch maar 1 pet? ;)

@mr.Monza
En ik maar denken dat het door zijn ongeluk kwam, die oren, is gewoon slijtage door het vele petten wisselen;)

Haha

Die pet heeft hij ook gedragen in \'92 als adviseur bij Ferrari.

Wil jullie plezier absoluut niet bederven, en mijn team is Ferrari. Maar na zijn ongeluk op de ring in een Ferrari, had hij deze pet nodig om een beetje voor de dag te komen.

Ben nooit geen fan van hem geweest, maar heb veel respect gekregen toen hij na 6 weken in Monza weer in stapte. Er stonden toen trouwens 3 Ferrari\'s op de grid. Reutemann, die hadden ze vast gehaald omdat ze dachten dat Lauda nooit dat seizoen zou afmaken, Clay Regazzoni en Lauda zelf.

Heb ooit een keer gelezen dat hij met vrienden een BBQ heeft gegeven op Bergwerk Nordschleife waar hij verongelukt is.

Ben niet iemand met 2 verschillende petten, maar wel iemand met veel respect van oud Formule 1 coureurs.

Herstel: voor oud Formule 1 coureurs.

@Interlagos,
Een kleine twee maanden na dat ongeval weer op de grid, dat was inderdaad een sterk staaltje.
Lauda kon in die tijd ook wel tegen een geintje, James Hunt vertelde hem:\"you almost burned alive Niki, but you came out better looking!\" daar kon hij nog wel om lachen ook.

Persoonlijk bedoelde ik het oude Parmalat petje van Lauda. Dus van figuurlijke zin maakte ik het letterlijk. Het was niet respectloos bedoeld.

@Interlagos
ok, weet niet of het ook tegen mij gericht was (neem aan van wel), point taken, deze jongen wilde grappig zijn maar liet zichzelf tegelijkertijd ietwat respectloos uit over Lauda, hij roept natuurlijk veel in de media en zodoende noem ik hem vaak de roeptoeter .
Neemt niet weg dat de coureur Lauda zeker iemand was om veel respect voor te hebben, helaas heb ik die tijd niet bewust meegekregen maar heb me er regelmatig in verdiept. Heeft een verschrikkelijke crash overleefd, ternauwernood aan een verbrandingsdood ontsnapt, en een kleine 2 maanden nadien zwaar gehavend weer terug op de grid staan, zeer dappere move, gaf later wel eens toe doodsbang te zijn geweest bij die terugkeer.
Zijn laatste overwinning was op Zandvoort tijdens de laatste Nederlandse gp.
Zeerzeker iemand om respect voor te hebben..
Dat van die BBQ is grappig trouwens, nooit gehoord, gevoel voor humor ook om uitgerekend op de plek waar je bijna levend verbrand bent te gaan barbecuen :)