Ecclestone: "Coureurs gedwongen tot nadenken door Pirelli"
- Gepubliceerd op 22 mei 2013 14:56
-
- Door: Rob Veenstra
Bernie Ecclestone is in de bres gesprongen voor de fel bekritiseerde bandenleverancier Pirelli. De Italiaanse bandenfabrikant produceerde op nadrukkelijk verzoek van de Formule 1 banden die snel slijten en krijgt daar dit jaar de rekening voor gepresenteerd. Pirelli kon de kritiek niet langer aanhoren en grijpt voor Canada in.
Ecclestone zat in de aanloop naar Monaco om de tafel met Mercedes-teampresident Niki Lauda en vindt de aanval op Pirelli grote onzin. "In de tijd van Niki was de grootste zorg het sparen van de versnellingsbak en de remmen, niet de banden. Dat is langzaam maar zeker verdwenen en de coureurs hoefden niet meer na te denken. Pirelli dwingt ze om hun hersenen weer te gebruiken en na te denken over hoe ze kunnen winnen. Met gemak kunnen ze banden maken die we aan het begin van het seizoen op de auto's monteren en er aan het einde van het jaar vanaf halen. Maar dat is niet de bedoeling."
Lauda bracht daar wel een kanttekening bij aan: "Als oud-coureur kan ik zeggen dat het doel van Pirelli was om na 12 tot 15 ronden de eerste pitstops te hebben. Door uiteenlopende factoren houden de banden het echter soms maar vier ronden vol. Drie pitstops per coureur per race als maximum is prima. Vier stops en banden die na vier rondjes compleet versleten zijn, dat is de verkeerde richting. Vanaf Canada zal dat als het goed is niet meer voor komen."
Bestel de nieuwste Formule 1 merchandise hier!
Ecclestone zat in de aanloop naar Monaco om de tafel met Mercedes-teampresident Niki Lauda en vindt de aanval op Pirelli grote onzin. "In de tijd van Niki was de grootste zorg het sparen van de versnellingsbak en de remmen, niet de banden. Dat is langzaam maar zeker verdwenen en de coureurs hoefden niet meer na te denken. Pirelli dwingt ze om hun hersenen weer te gebruiken en na te denken over hoe ze kunnen winnen. Met gemak kunnen ze banden maken die we aan het begin van het seizoen op de auto's monteren en er aan het einde van het jaar vanaf halen. Maar dat is niet de bedoeling."
Lauda bracht daar wel een kanttekening bij aan: "Als oud-coureur kan ik zeggen dat het doel van Pirelli was om na 12 tot 15 ronden de eerste pitstops te hebben. Door uiteenlopende factoren houden de banden het echter soms maar vier ronden vol. Drie pitstops per coureur per race als maximum is prima. Vier stops en banden die na vier rondjes compleet versleten zijn, dat is de verkeerde richting. Vanaf Canada zal dat als het goed is niet meer voor komen."
Bestel de nieuwste Formule 1 merchandise hier!
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (17)
Login om te reagerenDennis uit Dongen
Posts: 1.982
Ik zeg het niet vaak. Maar dit is duidelijk een puntje voor Beffie Tecklestone!
Stitch
Posts: 6.095
Helemaal mee eens. @Dennis Inderdaad vaak zijn het losse flodders die hij loslaat, maar ditmaal treft ie meteen met het eerste schot in de roos.
gp
Posts: 4.804
Totale onzin van Eikelstoned!! Die versnellingsbakken en remmen waren gewoon niet beter te maken!! Ze hadden gewoon geen keuze! Toen werd er het maximum uit de auto\'s gehaald, dat kan van de huidige wagens niet zeggen. Lauda is hier de man die een punt heeft.
Kenney
Posts: 2.250
Ik vind het een verkeerd argument. Een coureur die moet nadenken? Het is juist leuker als ze niet nadenken en vol in gevecht gaan. Maar goed, de banden moeten nu maar zo blijven en we moeten kijken naar 2014. Hopelijk doet Red Bull dan beter z\'n best, al hoop ik nog meer dat Vettel gewoon naar een ander team gaat.
Arnd Meier
Posts: 355
Inderdaad dus niet meer op instinct verdedigen maar een concurrent gewoon lekker makkelijk laten passeren om de bandjes te sparen.
alflonzo
Posts: 1.891
Tuurlijk moet een coureur nadenken, elke atleet moet nadenken, zn energie doseren, proberen zn tegenstander meer energie te laten gebruiken of andere resources(banden bijv. of remmen of whatever), dat is zon beetje de essentie van sport...
Mirani
Posts: 3.067
De banden moeten net iets meer vergevingsgezind worden, waardoor je meer risico kan nemen in gevechten. Maar de banden 20 rondjes maximaal meegaan is prima. De \'option tyre\' zal dan wat minder lang meegaan, plus natuurlijk dat daarmee al in de kwalificatie is gereden.
Linke Soep
Posts: 1.082
Er moet gewoon een gezonde balans komen.
mr.Monza
Posts: 9.861
Lauda zit ernaast, de FIA heeft deze week Pirelli duidelijk gemaakt dat ze het delaminatie/veiligheidsaspect mogen aanpakken, maar dat de FIA op geen enkele wijze veranderingen aan de compound die de slijtage en het aantal pitstops beïnvloeden zal tolereren.
bengelke
Posts: 1.305
dus is dat het probleem voor die hollander......... ;-)
GPGERT3
Posts: 2.368
Nee, dat is een probleem voor jou!
Zeker gemist dat Giedo in Barcelona de snelste van de vier achtersten was?
En wat dacht je van zijn trackrecord op Monaco? Vorig jaar was hij de enige coureur die TWEE KEER naar het podium mocht! Het viel zelfs Prins Albert op: \"Daar heb je die Hollander weer. Die moet wel echt heel goed zijn, anders lukt het je niet om twee keer op het podium te komen!\"
En even voor de duidelijkheid: van d\'Ambrosio horen we nooit meer wat. Die is bij Lotus al gedegradeerd en zal er volgend jaar vast helemaal niet meer bij zijn. Awel zulle!
Mirani
Posts: 3.067
D\'Ambrosio schijnt tegenwoordig verslag te doen van GP2, dus als je wilt kan je hem heel vaak horen ;)
gp
Posts: 4.804
Hahaha! Ik ga een beetje het vuur opstoken . De Belgen hebben er toch al twee gehad die mee vooraan reden en zelfs wonnen. dat kan je niet van die Hollanders zeggen.Die rijden alleen maar voor tweederangsteams. Zelfs Lammers en Verstappen hebben niet veel potten gebroken. En een van die Belgen reed er zelfs een voor ferrari!
Arie_f1
Posts: 2.847
Ik zeg een woord als \'Hollander\' en dat is MEER dan genoeg lijkt me: \'Frijns\'. ;)
gp
Posts: 4.804
Ja maar die heeft nog niks gedaan in de F1! Dat is nog even afwachten. Momenteel zijn de belgen (nog) de beste in de F1:)
GPGERT3
Posts: 2.368
\'Resultaten uit het verlden bieden geen garantie voor de toekomst\'. En dat hebben we gezien aan d\'Ambrosio. Dus jammer voor de Belgen, wij Hollanders hebben de toekomst (=Frijns!).
gp
Posts: 4.804
sam de Jonge