Vettel verpulverde snelste ronde in Monaco uit verveling

1. aanvallen is funest voor de banden 2. waar in te halen op monaco

Waarom zou hij risico nemen als zijn directe concurrente in kampioenschap zoveel dure punten laten liggen.

Hij zat een paar keer zowat in zijn versnellingsbak maar het was zowiezo vrij eenvoudig verdedigen voor Rosberg denk ik, als de voorste goed verdedigd heeft de aanvallende partij geen schijn van kans.
Tenzij je in een bocht wijd gaat en je hebt toevallig Sutil achter je ;-)

en hebt moet zijn had...

@Arnd:
1) Akkoord, daarom zei ik ook proberen, hoeft niet 30 ronden lang.
2) Loews, chicane eind vd tunnel, start/finish

@ARW
Goed punt, maar blijft dan wel een beetje laf en niet des Vettels

@Jean
Dat hij een paar keer in de bak zat heb ik niet gezien. Het leek alsof Rosberg beide keren erg snel en makkelijk weg reedt.
Betreffende Alonso, don\'t go there brother... ;)

Pfff, reedt met dt.... Scuse!

@Jean,
Going against the family again Jean? Waren we niet duidelijk de laatste keer?

ik denk (met de nadruk op denk) dat de teamleding tijdens de race in Monaco via de boordradio weer de nodige moeite moest doen om Vettel in toom te houden, zoals Eddy al zegt, dit is niet des Vettels en nu geeft hij ook toe dat hij zich verveelde.
Feitelijk zou hij dus liever (weer :) orders negeren en aanvallen, zo rebels is hij wel, enerzijds begrijp ik de teamleding wel, concurrenten in het WK lagen op achterstand en er viel meer te verliezen dan te winnen, ook dit hoort nu eenmaal bij het spelletje, helaas, ik zie ook liever aanvallen als dit mogelijk is, maar zoals ik eerder al aangaf reden er meerdere in de safety modus....

mr.Monza
Hangt er vanaf wat je met familie bedoeld, mijn team voorkeur is wel duidelijk dacht ik, enkel vond ik dat de poppetjes achter het stuur van de rode bolides het niet waar konden maken in Monaco, hoewel de crash niet Massa\'s schuld blijkt te zijn, vond ik de race van Fernando slap en futloos, Alonso-onwaardig, dat ik daarmee de 1e rijder van de Ferrari familie tegen de schenen schop; so be it...
En eigenlijk, eerlijk gebied mij te zeggen dat ik dit jaar van Alonso tot nu toe nog niet vaak onder de indruk ben geweest, maakt op mij een mindere indruk dan vorig jaar.
Kortom, ik beschouw Ferrari nog steeds als mijn favoriete team, daar zal niets aan veranderen, het zou me niets interesseren als ze Alonso voor Vettel zouden inruilen als die meer zou kunnen bereiken, veel duidelijker kan ik m\'n standpunt niet maken :-)

Eddy, waarom iets proberen als je directe concurrenten achter je rijden. Ik denk dat hij als er druk was in het kampioenschap hij wel een paar pogingen had gewaagd.
Dit geeft aan dat Vettel toch wel met verstand rijdt in mijn ogen.

@LinkeSoep: Natuurlijk rijdt Vettel met verstand rond, anders kan je niet 3x wk worden. Maar dat hij het niet eens probeert is wat me verbaast. Het verschil tussen P1 en P2 is 8 punten zoals je weet. Denk dan even terug naar wat einduitslagen van de afgelopen wk\'s...

@Jean: Ergens heb jij juist gelijk inderdaad. La Familia blijft natuurlijk bestaan, ondanks of dankzij de passanten. Echter, never tell anybody outside the family what you\'re thinking again. Misschien moeten we F1today even vragen om een Ferrari-subforum te maken, kun je daar je mening spuien ;)

No worries Eddy, in de beste families komen ruzies voor tegenwoordig, daar hebben ze vast therapieën voor :P
Zonder gekheid, Alonso is een van de besten zoals hij vorig jaar bewees, maar het feit dat hij voor Ferrari rijdt zorgt er nog niet voor dat het mijn favoriete rijder is.
In het verleden zijn er div. Ferrari rijders geweest die ook als coureur tot mijn favorieten hoorde, behaalde successen hebben daar niet eens zoveel mee te maken, vandaar dat ik de naam Jean Alesi hier dan ook gebruik, niet de beste Ferrari rijder maar wel 1 die mij het meest aansprak, ook vind ik het jammer dat ik de tijden van Villeneuve gemist heb, rijders die met hun gevoel rijden ipv berekende rijders als Alonso, of Massa die al jaren achtereen tekort komt. Misschien dat die tijden ooit terugkomen dat ik dubbel kan juichen, zowel voor het team als de rijder zelf, zoals ik gisteren al aangaf zou ik zo\'n Kamui graag voor Ferrari zien rijden, die hoort zowiezo al bij mijn favorieten.
En wat betreft Perez, einde vorig jaar vond ik hem niet zo best, dit seizoen heeft hij na een tegenvallende start reeds een paar keer leuke dingen laten zien, zou het toch geen leuke vervanger voor Massa zijn geweest? Laatste tijd rijden Vettel, Alonso en Kimi teveel met de titel in hun kop en vergeten te racen, jammer, dat en nog een hoop meer :P

I hear you brother. Ik denk dat we samen wel een nostalgieclubje op kunnen richten wat dat betreft. Dikke V12, auto\'s waar de coureurs bang voor zijn, gevechten met het mes tussen de tanden... heerlijk!!!

Maar ik denk dat de huidige regels de coureurs mak maakt, niet zozeer het kampioenschap. Ik vind het fijn dat Ferrari goed met de banden gaat, maar als deze banden betekenen dat er niet meer wordt gevochten op de baan dan zijn er uiteindelijk alleen maar verliezers.

We kunnen veel zeggen over Perez (en Koba idd), maar hij brengt wel spektakel. Alleen was die actie ten opzichte van Kimi dan weer net iets te, maar daar kan hij natuurlijk alleen maar van leren. Hulkenberg is ook maar een saaie coureur als je het zo kijkt, net zoals het gros trouwens. Hamilton was trouwens ooit ook wel spectaculair, alleen hebben de huidige banden zijn avontuurlijkheid redelijk de nek om gedraaid.

dikke v12,\'s? die heb je nooit gehad volgens mij hadde de v 12\'s van destijd nog niet eens 2,5L in houd

@Snelle Eddy:

Dikke V12, auto\'s waar de coureurs bang voor zijn, gevechten met het mes tussen de tanden... heerlijk!!!
Ik denk dikke V12\'s, gevechten met het mes tussen de tanden, OK. Maar de auto\'s waar ze bang voor waren, dat waren toch denk ik de turbo\'s met kwalificatiemotoren van +/- 1400 pk. En dan op Monaco.

@little-nightmare

Zo maar even uit mijn blote hoofd. Na de turbo\'s kwamen er in \'89 bij Ferrari 3.5 ltr V12 motoren, en de laatste V12\'s waren 3 ltr motoren.

Dit heb ik wel even uit 1 van mijn favorieten gehaald: www.statsf1.com/en/moteur-ferrari.aspx

Idem!

Bij het zetten van een snelste ronde heb je alleen met jezelf te maken, als je genoeg zelfvertrouwen hebt dat je op limiet kan rijden dan doe je dat. Als je een inhaalpoging gaat wagen dan heb je te maken met een tegenstander, waarvan je niet weet of hij al/dan niet het gat dicht gaat gooien (zie Kimi/Perez) en dus verstandiger om dat niet te doen.

Sowieso betrap ik Vettel erop dat ie alles pakt wat er te pakken valt. Ik weet niet hoever hij van het record van de meeste snelste rondes af zit, maar dit is er wel weer een. En iedere keer dat ie dat doet is de team er niet blij mee, maar volgens mij is hij wel \'recordgeil\'. Hij moet en zal alle records verbreken als het zo doorgaat...

Vettel zit nu op 18 snelste rondes als ik het goed heb.
Nog wel wat te gaan voor Schumacher\'s 77 snelste rondes of zelfs Prost (41) of Raikkonen (37)

Dat Vettel record geil is en wilt domineren vind ik dan wel weer leuk, het is alleen jammer dat hij voor dat ene team rijdt. Vettel is gewoon de ideale opvolger voor Alonso en van mij mag er wel 2 overbruggings jaren komen. (Ik zie Alonso wel stoppen in 2016) Al zal er drama erbij kijken.

Vettel is duidelijk de snelste op de grid.

\"maar wel risico om met alle geweld een supersnel rondje eruit te persen?\"

Mr.Monza, dit zeg jij terwijl Vettel zegt \"Ik haal geen rare fratsen uit en ik verontschuldig me voor het gekibbel over de boordradio, maar dit is een reflectie van het hedendaagse racen. We kunnen drie seconden per rondje sneller. \"

En dan de nadruk op \"we kunnen 3 seconden sneller\"

Volgende keer beetje beter lezen.. en wees objectief zoals je doorgaans bent

\"maar wel risico om met alle geweld een supersnel rondje eruit te persen?\"

Mr.Monza, dit zeg jij terwijl Vettel zegt \"Ik haal geen rare fratsen uit en ik verontschuldig me voor het gekibbel over de boordradio, maar dit is een reflectie van het hedendaagse racen. We kunnen drie seconden per rondje sneller. \"

En dan de nadruk op \"we kunnen 3 seconden sneller\"

Volgende keer beetje beter lezen.. en wees objectief zoals je doorgaans bent

@RF,
Dus eigenlijk zeg je, ze reden zo langzaam dat Vettel\'s snelste ronde niet een vol rondje met risico was, maar afgezet tegen de andere rondetijden, een normaal rondje?
Ok, in dat geval moet ik je gelijk geven.

Dat is dan wel een ijzertsterk antwoord van hem! :-)

Je weet dat Coulthard bij Red Bull op de loonlijst staat ?

Ja dat weet ik. Neem alleen niet weg dat hij gelijk heeft. De huidige situatie is echt niet ideaal. Je wilt toch geen rijders rustig aan zien doen, omdat ze zogenaamd banden aan het sparen zijn. Aan het begin zag je dat de jongens achter in het veld zelfs sneller reden dan die vooraan reden.

Vroeger waren ze brandstof aan het sparen....

Mr. Monza, Coulthard is al jaren een oerdegelijke commentator die objectief is over iedereen. Hij is ook vaak positief over Mercedes, McLaren en Ferrari. Hij mag toch zijn mening geven tijdens de race, het was ook belachelijk, zonder de safety cars was de race in de boeken gegaan als de saaiste van 2013. Zie jij dat dan graag dat iedereen op halve kracht moet omdat anders de banden er te snel aan gaan, vond jij het treintje aan het begin zo leuk?

@ Gert,

Nu sparen ze brandstof en banden.

@ Kenney,

Mr.Monza moet dit wel zeggen anders lijken Alonso\'s overwinningen in China en Spanje niet wat hij het wilt laten voordoen, dat Alonso zogenaamd vol aan het stampen was 60 ronden lang...

@Kenney,
Zoals Gert zegt, voorheen moesten de coureurs brandstof sparen, of de motor en/of de versnellingsbak, flat out racen van start tot finish heb ik in elk nog nooit meegemaakt in de F1. Dat gebeurt alleen in videogames.
Ik snap je punt wel, maar er zijn teams die hun Pirelli huiswerk wel hebben gedaan, daarom vindt ik dat het voor nu zo moet blijven, en volgend jaar zal er ongetwijfeld iets veranderen, dat maakt niet uit want dan is het weer gelijke kansen voor iedereen, dat was het dit jaar ook al, alleen het ene team heeft wat beter opgelet dan het andere.

Akkoord dat de banden niet moeten worden veranderd. De kritiek blijft echter. Heel leuk dat Ferrari en Lotus hun zaakjes voor elkaar hebben, maar dat maakt het racen er nog niet beter op. Dat is juist het hele punt van Coulthard. Dus volgens mij heeft hij gelijk dat het racen \"rubbish\" is, maar jij hebt ook gelijk dat ze nu ook de banden niet meer moeten veranderen...

@Kenney,
Als de banden volgend jaar langer en harder racen mogelijk maken, prima!
Iedereen begint dan weer van voor af aan.

@mr.monza

Er zijn idd 2 teams die hun pirelli banden huiswerk hebben gedaan, Ferrari en Mercedes.. 1000km was het toch?

@RF,
Jij duidelijk niet.

Kauwgum banden.. magnifiek, Bernie moet contact opnemen met Sportlife!

Hahaha ik denk dat je hiermee de nagel op de kop raakt.